Feed MRSS-S Noticias, cincodias.elpais.com, opinion, breakingviews es https://cincodias.elpais.com Sat, 19 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/el-mercado-europeo-del-gas-no-permite-tanta-complacencia.html Sat, 19 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/el-mercado-europeo-del-gas-no-permite-tanta-complacencia.html Yawen Chen Un invierno frío puede añadir 30.000 millones de metros cúbicos a la demanda y tensionar las reservas Un invierno frío puede añadir 30.000 millones de metros cúbicos a la demanda y tensionar las reservas Opinión Gas Gas natural Calefacción Europa Ataque contra Irán Vincent West (REUTERS) El barco metanero Pearl, en el puerto de Bilbao, en marzo pasado El barco metanero Pearl, en el puerto de Bilbao, en marzo pasado. El barco metanero Pearl, en el puerto de Bilbao, en marzo pasado. <p>Europa lleva seis meses soportando interrupciones en el suministro de gas de Oriente Próximo, pero no parece un continente en crisis. Los precios europeos del gas, medidos por el índice de referencia Title Transfer Facility (TTF), <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-04/las-energeticas-dispararan-su-beneficio-en-2026-gracias-a-los-precios-record-en-gas-y-petroleo.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-04/las-energeticas-dispararan-su-beneficio-en-2026-gracias-a-los-precios-record-en-gas-y-petroleo.html">han subido de 30 euros por megavatio hora a 80 euros por MWh</a>, todavía muy lejos de los 300 alcanzados en 2022. Eso no significa que no puedan subir más.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/el-mercado-europeo-del-gas-no-permite-tanta-complacencia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/las-hipotecas-a-tipo-fijo-limitan-el-alquiler.html Sat, 19 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/las-hipotecas-a-tipo-fijo-limitan-el-alquiler.html Jon Sindreu Los bajos tipos contratados en años anteriores desincentivan ahora que millones de propietarios estadounidenses vendan sus viviendas Los bajos tipos contratados en años anteriores desincentivan ahora que millones de propietarios estadounidenses vendan sus viviendas Opinión Hipotecas Vivienda Viviendas alquiler Estados Unidos Productos financieros Renta fija Mike Blake (REUTERS) Casa en venta en Carlsbad (California, EE UU), el 16 de septiembre Casa en venta en Carlsbad (California, EE UU), el 16 de septiembre. Casa en venta en Carlsbad (California, EE UU), el 16 de septiembre. <p>Los economistas sí tienden a ponerse de acuerdo en algo: <a href="https://elpais.com/economia/vivienda/2026-06-26/mamdani-logra-congelar-el-alquiler-de-un-millon-de-apartamentos-en-nueva-york.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/vivienda/2026-06-26/mamdani-logra-congelar-el-alquiler-de-un-millon-de-apartamentos-en-nueva-york.html">su oposición a los controles de los alquileres</a>, porque perturban el mercado. Pero muchas de las distorsiones también pueden achacarse a las hipotecas a tipo fijo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-19/las-hipotecas-a-tipo-fijo-limitan-el-alquiler.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-18/la-brutal-economia-de-la-ia-china-encierra-lecciones-para-ee-uu.html Fri, 18 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-18/la-brutal-economia-de-la-ia-china-encierra-lecciones-para-ee-uu.html Robyn Mak Los modelos del país asiático compiten mediante eficiencia, volumen y precios muy inferiores Los modelos del país asiático compiten mediante eficiencia, volumen y precios muy inferiores Opinión Inteligencia artificial China Estados Unidos OpenAI Anthropic Tingshu Wang (REUTERS) El fundador de Moonshot, Yang Zhilin, en marzo en Pekín El fundador de Moonshot, Yang Zhilin, en marzo en Pekín. El fundador de Moonshot, Yang Zhilin, en marzo en Pekín. <p>¿Cómo sería una industria de la inteligencia artificial sin avances a un ritmo vertiginoso? El llamamiento del CEO de Anthropic, Dario Amodei, a que los laboratorios ralenticen el desarrollo e implanten salvaguardas ha recibido el respaldo de sus rivales Sam Altman y Elon Musk. Pero reducir el gasto en sofisticados modelos de frontera también trastocaría los planes de negocio y la rentabilidad financiera del sector. <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-07-17/china-no-tiene-capital-privado-para-su-ia.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-07-17/china-no-tiene-capital-privado-para-su-ia.html">China ofrece pistas de lo que puede venir después.</a></p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-18/la-brutal-economia-de-la-ia-china-encierra-lecciones-para-ee-uu.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-17/las-esperanzas-de-la-automocion-europea-parecen-condenadas.html Thu, 17 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-17/las-esperanzas-de-la-automocion-europea-parecen-condenadas.html Aimee Donnellan Las valoraciones por los suelos de los fabricantes del continente reflejan problemas estructurales Las valoraciones por los suelos de los fabricantes del continente reflejan problemas estructurales Opinión Automoción Volkswagen Renault Stellantis Despido Fábricas Carmen Jaspersen (REUTERS) Coches eléctricos Volkswagen ID.7 en la fábrica de la marca en Emden (Alemania) Coches eléctricos Volkswagen ID.7 en la fábrica de la marca en Emden (Alemania). Coches eléctricos Volkswagen ID.7 en la fábrica de la marca en Emden (Alemania). <p>En teoría, una empresa que cotiza a cuatro veces los beneficios es una ganga, sobre todo si hace un producto esencial para millones de personas. Una valoración tan baja implica que el negocio en cuestión podría generar en apenas unos años unos beneficios equivalentes a toda su capitalización bursátil. Pero en el caso de fabricantes europeos de automóviles como Volkswagen, que tiene justo ese múltiplo, las penosas valoraciones reflejan una realidad igualmente penosa. Al igual que sus rivales regionales Stellantis y Renault, el grupo alemán, valorado en 41.000 millones de euros, afronta una feroz competencia de marcas chinas más baratas y, a menudo, tecnológicamente más avanzadas. No hay indicios de que Bruselas vaya a acudir pronto al rescate con medidas políticas, mientras que las fusiones y los nuevos recortes de costes tampoco parecen capaces de aportar demasiado alivio.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-17/las-esperanzas-de-la-automocion-europea-parecen-condenadas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-cura-inmobiliaria-china-dolera-antes-de-hacer-efecto.html Wed, 16 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-cura-inmobiliaria-china-dolera-antes-de-hacer-efecto.html Chan ka Sing La reforma cuestiona pilares del modelo que impulsó durante tres décadas la urbanización del país La reforma cuestiona pilares del modelo que impulsó durante tres décadas la urbanización del país Opinión China Mercado inmobiliario Vivienda Sector inmobiliario Hipotecas Florence Lo (REUTERS) Barrio residencial de Pekín Barrio residencial de Pekín. Barrio residencial de Pekín. <p>Pekín está decidido a resolver un problema de demanda restringiendo la oferta. Las reformas del mercado inmobiliario anunciadas a finales de agosto deberían restablecer la confianza de los compradores, pero llevará tiempo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-cura-inmobiliaria-china-dolera-antes-de-hacer-efecto.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-apuesta-de-carney-por-la-ue-tiene-una-logica-sorprendentemente-solida.html Wed, 16 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-apuesta-de-carney-por-la-ue-tiene-una-logica-sorprendentemente-solida.html Jon Sindreu Europa ofrece una salida para la energía y los minerales que Canadá necesita vender fuera de Estados Unidos Europa ofrece una salida para la energía y los minerales que Canadá necesita vender fuera de Estados Unidos Opinión Canadá Unión Europea Comercio Estados Unidos Tierras raras Thierry Monasse (Getty Images) La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro de Canadá, Mark Carney, en 2025 en Bruselas La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro de Canadá, Mark Carney, en 2025 en Bruselas. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro de Canadá, Mark Carney, en 2025 en Bruselas. <p>Pocos conceptos económicos han demostrado ser tan perdurables como el “modelo gravitacional del comercio”, que predice que los países comercian más activamente con sus vecinos más próximos. Canadá tendría que desafiar esa fuerza para hacer realidad la visión del primer ministro Mark Carney de <a href="https://elpais.com/opinion/2026-09-15/canada-europeo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/opinion/2026-09-15/canada-europeo.html">convertirse en “miembro asociado” de la Unión Europea</a>. Pero la idea parte de una innegable coincidencia de intereses: Ottawa necesita reducir su dependencia de unos Estados Unidos hostiles, mientras que la UE necesita energía, minerales críticos y socios en materia de seguridad.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-16/la-apuesta-de-carney-por-la-ue-tiene-una-logica-sorprendentemente-solida.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/frenar-la-carrera-de-la-ia-puede-dar-ventaja-a-los-actores-de-segunda-fila.html Tue, 15 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/frenar-la-carrera-de-la-ia-puede-dar-ventaja-a-los-actores-de-segunda-fila.html Robyn Mak Una mayor supervisión puede desplazar recursos desde el entrenamiento de modelos hacia la inferencia Una mayor supervisión puede desplazar recursos desde el entrenamiento de modelos hacia la inferencia Opinión Inteligencia artificial Anthropic OpenAI Chip Intel Dado Ruvic (REUTERS) Móvil con el logo de Intel Móvil con el logo de Intel. Móvil con el logo de Intel. <p>El mundo debería preocuparse cuando las tres figuras más influyentes del planeta en IA —Dario Amodei, Sam Altman y Elon Musk— coinciden en que ha llegado el momento de pisar el freno. Pero, aunque los agoreros de la IA tienen nuevos motivos para inquietarse por el futuro de la humanidad, <a href="https://elpais.com/economia/2026-09-14/los-miedos-a-la-ia-enredan-las-mayores-operaciones-financieras-de-la-historia.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-09-14/los-miedos-a-la-ia-enredan-las-mayores-operaciones-financieras-de-la-historia.html">los mercados y los inversores podrían tener</a>, de momento, menos razones para temer.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/frenar-la-carrera-de-la-ia-puede-dar-ventaja-a-los-actores-de-segunda-fila.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/el-bum-de-la-ia-se-lleva-mano-de-obra-de-la-construccion-de-vivienda.html Tue, 15 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/el-bum-de-la-ia-se-lleva-mano-de-obra-de-la-construccion-de-vivienda.html Jon Sindreu El despliegue de centros de datos también podría impulsar proyectos inmobiliarios más ambiciosos El despliegue de centros de datos también podría impulsar proyectos inmobiliarios más ambiciosos Opinión Centros datos Inteligencia artificial Construcción Energía eléctrica Empleo Vivienda Hollie Adams (REUTERS) Unas grúas se alzan sobre el centro de datos de AirTrunk en construcción en el oeste de Sídney (Australia), en 2025 Unas grúas se alzan sobre el centro de datos de AirTrunk en construcción en el oeste de Sídney (Australia), en 2025. Unas grúas se alzan sobre el centro de datos de AirTrunk en construcción en el oeste de Sídney (Australia), en 2025. <p>Es un conflicto de planificación: justo cuando las autoridades de Occidente se dieron cuenta de que necesitaban más casas, Silicon Valley empezó a acaparar a los empleados de la construcción. El bum de la IA ha convertido los centros de datos en otro aspirante a quedarse con los pocos electricistas o ingenieros. A corto plazo, es un problema. Pero movilizar a trabajadores del sector a gran escala también ofrece la opción de revertir una escasez enquistada desde la crisis de 2008.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-15/el-bum-de-la-ia-se-lleva-mano-de-obra-de-la-construccion-de-vivienda.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-12/los-centros-de-datos-reviven-el-frenesi-por-la-banda-ancha.html Sat, 12 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-12/los-centros-de-datos-reviven-el-frenesi-por-la-banda-ancha.html Edward Chancellor La fibra demuestra que unas previsiones desmesuradas pueden dejar atrapadas enormes inversiones La fibra demuestra que unas previsiones desmesuradas pueden dejar atrapadas enormes inversiones Opinión Centros datos Inteligencia artificial Telecomunicaciones Banda ancha Toby Melville (REUTERS) Racks de servidores, GPU y CPU en el centro de datos de IA de Nebius en Ark Data Centres, Chertsey (Reino Unido). Racks de servidores, GPU y CPU en el centro de datos de IA de Nebius en Ark Data Centres, Chertsey (Reino Unido). Racks de servidores, GPU y CPU en el centro de datos de IA de Nebius en Ark Data Centres, Chertsey (Reino Unido). <p>Los centros de datos que hacen funcionar los modelos de inteligencia artificial pueden costar decenas de miles de millones de dólares. <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-11/las-claves-centros-de-datos-si-pero-depende-de-como.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-11/las-claves-centros-de-datos-si-pero-depende-de-como.html">La mayor parte de esta infraestructura</a> la financian gigantes con abundantes recursos, como Microsoft y Amazon. Pero los operadores independientes, conocidos como <i>neoclouds</i>, también juegan un papel importante. Daniel Roberts, co-CEO del operador de centros de datos IREN, afirma que el auge del gasto de capital es “fundamentalmente diferente” de otros ciclos de inversión. De hecho, el frenesí de la IA recuerda a la burbuja de internet: las <i>neoclouds</i> se asemejan a las telecos alternativas que se dispararon y se hundieron con la llegada del nuevo milenio.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-12/los-centros-de-datos-reviven-el-frenesi-por-la-banda-ancha.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-11/la-defensa-de-ee-uu-sigue-peligrosamente-anclada-en-el-11-s.html Fri, 11 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-11/la-defensa-de-ee-uu-sigue-peligrosamente-anclada-en-el-11-s.html Gabriel Rubin Los baratos drones erosionan la ventaja de un ejército construido alrededor de carísimas plataformas Los baratos drones erosionan la ventaja de un ejército construido alrededor de carísimas plataformas Opinión Defensa Estados Unidos Gasto militar Armamento Drones RUNGROJ YONGRIT (EFE) UUn caza de ataque furtivo F-35 Lightning II (segundo por la derecha) y varios cazas de ataque F/A-18E/F Super Hornet, en la cubierta de vuelo del portaaviones de propulsión nuclear USS Abraham Lincoln (CVN-72), de la Armada de EE UU, en el puerto de aguas profundas de Laem Chabang (Tailandia), el 2 de septiembre Un caza de ataque furtivo F-35 Lightning II (segundo por la derecha) y varios cazas de ataque F/A-18E/F Super Hornet, en la cubierta de vuelo del portaaviones de propulsión nuclear USS Abraham Lincoln (CVN-72), de la Armada de EE UU, en el puerto de aguas profundas de Laem Chabang (Tailandia), el 2 de septiembre. Un caza de ataque furtivo F-35 Lightning II (segundo por la derecha) y varios cazas de ataque F/A-18E/F Super Hornet, en la cubierta de vuelo del portaaviones de propulsión nuclear USS Abraham Lincoln (CVN-72), de la Armada de EE UU, en el puerto de aguas profundas de Laem Chabang (Tailandia), el 2 de septiembre. <p>Días después de que varios aviones secuestrados atacaran Estados Unidos hace 25 años, el Congreso aprobó un paquete de gasto de emergencia de 40.000 millones de dólares (70.000 millones en dinero actual) para financiar la reconstrucción y una primera respuesta militar. Un legislador, el demócrata Dave Obey, vislumbró el futuro: la ley, dijo, no era más que “un pago inicial” en una “desagradable lucha”. En efecto, acabaría siendo un diminuto desembolso inicial ante una sangría de un cuarto de siglo, que aún continúa, para las arcas del país.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-11/la-defensa-de-ee-uu-sigue-peligrosamente-anclada-en-el-11-s.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/honda-recorta-pero-sigue-rezagada.html Thu, 10 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/honda-recorta-pero-sigue-rezagada.html Katrina Hamlin La potente rentabilidad de las motos no compensa la debilidad persistente de los coches La potente rentabilidad de las motos no compensa la debilidad persistente de los coches Opinión Honda Automoción Japón Coches Issei Kato (REUTERS) Isotipo de Honda Isotipo de Honda. Isotipo de Honda. <p>Honda recorta costes, pero no lo bastante para salir del carril lento. El fabricante nipón de vehículos <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-02/honda-exige-recortes-de-costes-de-7700-millones-para-hacer-frente-a-la-competencia-china.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-02/honda-exige-recortes-de-costes-de-7700-millones-para-hacer-frente-a-la-competencia-china.html">quiere reducir sus gastos en más de 7.700 millones de euros</a> en cuatro años, según documentos internos. Aunque eso le permitiría devolver el beneficio operativo de la división de automóviles a sus niveles históricos, seguiría circulando por detrás de rivales chinos como BYD.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/honda-recorta-pero-sigue-rezagada.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/mistral-el-pececillo-frances-de-la-ia-logra-una-valoracion-sorprendentemente-alta.html Thu, 10 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/mistral-el-pececillo-frances-de-la-ia-logra-una-valoracion-sorprendentemente-alta.html Liam Proud Queda lejos de los gigantes de EE UU en tamaño y modelos, pero se acerca en el precio empresarial Queda lejos de los gigantes de EE UU en tamaño y modelos, pero se acerca en el precio empresarial Opinión Mistral AI Inteligencia artificial OpenAI Anthropic AURELIEN MORISSARD / POOL (EFE) El CEO de Mistral, Arthur Mensch, en un encuentro de inversión franco-saudí en París el 24 de agosto El CEO de Mistral, Arthur Mensch, en un encuentro de inversión franco-saudí en París el 24 de agosto. El CEO de Mistral, Arthur Mensch, en un encuentro de inversión franco-saudí en París el 24 de agosto. <p>No es ningún insulto decir que Arthur Mensch, consejero delegado de Mistral, no juega en la misma liga que Dario Amodei, de Anthropic, y Sam Altman, de Open­AI. El grupo francés de inteligencia artificial, valorado en más de 21.000 millones de euros, capta varios miles de millones cada vez que recauda fondos, frente a las decenas o cientos de miles de millones de sus rivales estadounidenses. Para encontrar sus modelos en las clasificaciones más utilizadas hay que bajar bastante, mientras que los laboratorios de vanguardia californianos suelen disputarse los primeros puestos. Sin embargo, al menos en un aspecto financiero concreto, Mistral parece estar cerca de la primera línea: su múltiplo de valoración.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-10/mistral-el-pececillo-frances-de-la-ia-logra-una-valoracion-sorprendentemente-alta.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-09/las-aerolineas-europeas-toman-la-via-lenta-hacia-una-concentracion-al-estilo-de-ee-uu.html Wed, 09 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-09/las-aerolineas-europeas-toman-la-via-lenta-hacia-una-concentracion-al-estilo-de-ee-uu.html Oliver Taslic La carestía del combustible y las barreras de entrada empujan al Viejo Continente a una menor competencia La carestía del combustible y las barreras de entrada empujan al Viejo Continente a una menor competencia Opinión Aerolíneas Ryanair IAG Air France-Klm Lufthansa Europa Estados Unidos Fusiones empresariales Getty Images Aviones de Lufthansa y Austrian Airlines en el aeropuerto de Fráncfort Aviones de Lufthansa y Austrian Airlines en el aeropuerto de Fráncfort. Aviones de Lufthansa y Austrian Airlines en el aeropuerto de Fráncfort. <p>“Definitivamente, tras la covid, estamos entrando en un periodo de cuatro o cinco años de concentración”, dijo Michael O’Leary a principios de 2023. La tesis del CEO de Ryanair, que también ha expresado en otras entrevistas, es que el sector aéreo europeo acabará concentrándose en torno a cuatro grandes grupos ―IAG (British Airways e Iberia); Lufthansa; Air France-KLM y Ryanair―, del mismo modo que el de EE UU terminó dominado por Delta, United, American y Southwest. <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-viento-de-cola-asiatico-de-las-aerolineas-europeas-tiene-un-horizonte-incierto.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-viento-de-cola-asiatico-de-las-aerolineas-europeas-tiene-un-horizonte-incierto.html">Los indicios que deja hasta ahora 2026</a> apuntan a que, en efecto, se avecina un sector de menor crecimiento, tarifas más altas y más <i>racionalizado</i>, pero puede tardar en llegar.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-09/las-aerolineas-europeas-toman-la-via-lenta-hacia-una-concentracion-al-estilo-de-ee-uu.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-08/el-hackeo-de-los-agentes-de-ia-cuestiona-mas-su-fiabilidad-que-su-consciencia.html Tue, 08 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-08/el-hackeo-de-los-agentes-de-ia-cuestiona-mas-su-fiabilidad-que-su-consciencia.html Felix Martin Los ‘bots’ de OpenAI vulneran sistemas siguiendo sus incentivos, lo que apunta a fallos de gobernanza humana Los ‘bots’ de OpenAI vulneran sistemas siguiendo sus incentivos, lo que apunta a fallos de gobernanza humana Opinión Inteligencia artificial OpenAI Tecnología Seguridad internet Chris Jung (nurphoto via Getty Images) Sam Altman, presidente ejecutivo de OpenAI, la compañía creadora de ChatGPT, en Seúl (Corea del Sur) en 2025 Sam Altman, presidente ejecutivo de OpenAI, la compañía creadora de ChatGPT, en Seúl (Corea del Sur) en 2025. Sam Altman, presidente ejecutivo de OpenAI, la compañía creadora de ChatGPT, en Seúl (Corea del Sur) en 2025. <p>Una espectacular brecha de ciberseguridad en OpenAI ha provocado alarmistas predicciones de que las máquinas están a punto de tomar el control. La realidad es más prosaica, pero más preocupante. El incidente en el que se vio envuelta la destacada <i>start-up</i> de inteligencia artificial da credibilidad a un nuevo estudio que sostiene que la IA adolece de un fallo intrínseco que, si no se corrige, amenaza los cimientos del auge actual.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-08/el-hackeo-de-los-agentes-de-ia-cuestiona-mas-su-fiabilidad-que-su-consciencia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-plan-de-rescate-de-volkswagen-mete-primera.html Sat, 05 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-plan-de-rescate-de-volkswagen-mete-primera.html Aimee Donnellan Oliver Blume no explica cómo pasará de un margen del 2,8% al 9% que promete para 2030 Oliver Blume no explica cómo pasará de un margen del 2,8% al 9% que promete para 2030 Opinión Volkswagen Seat Empleo Automoción Enric Fontcuberta (EFE) Entrada de la factoria de Seat en Martorell (Barcelona) este viernes Entrada de la factoria de Seat en Martorell (Barcelona) este viernes. Entrada de la factoria de Seat en Martorell (Barcelona) este viernes. <p>Que un sindicato vote a favor de un plan que contempla 100.000 despidos dice mucho de la crisis existencial que atraviesa la industria automovilística europea. El jueves por la noche, el consejo de supervisión de Volkswagen aprobó <a href="https://elpais.com/economia/2026-09-04/volkswagen-deja-en-el-aire-el-futuro-de-seat-a-partir-de-2030-y-ata-su-continuidad-a-la-evolucion-de-la-regulacion-de-emisiones-en-europa.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-09-04/volkswagen-deja-en-el-aire-el-futuro-de-seat-a-partir-de-2030-y-ata-su-continuidad-a-la-evolucion-de-la-regulacion-de-emisiones-en-europa.html">un plan de reestructuración que reducirá el número de modelos fabricados</a>, cerrará plantas y recortará el gasto en otras áreas. Si funciona, el consejero delegado, Oliver Blume, acabará al frente de una empresa con un saludable margen operativo del 9%. Pero muy pocas cosas están en su mano, y el camino hasta ese destino puede ser accidentado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-plan-de-rescate-de-volkswagen-mete-primera.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-viento-de-cola-asiatico-de-las-aerolineas-europeas-tiene-un-horizonte-incierto.html Sat, 05 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-viento-de-cola-asiatico-de-las-aerolineas-europeas-tiene-un-horizonte-incierto.html Oliver Taslic La crisis de Irán perjudica en conjunto a las firmas del Viejo Continente, pero favorece a algunas como Finnair o IAG La crisis de Irán perjudica en conjunto a las firmas del Viejo Continente, pero favorece a algunas como Finnair o IAG Opinión Aerolíneas Finnair Ataque contra Irán IAG Tom Little (REUTERS) Avión de Finnair en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (Finlandia) Avión de Finnair en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (Finlandia). Avión de Finnair en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (Finlandia). <p>La crisis de Irán ha sido, en conjunto, negativa para las aerolíneas europeas. <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-08-04/la-guerra-de-iran-alimenta-una-nueva-dicotomia-en-las-aerolineas-europeas.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-08-04/la-guerra-de-iran-alimenta-una-nueva-dicotomia-en-las-aerolineas-europeas.html">Pero algunas han tenido viento de cola</a>, gracias a los viajeros entre Europa y Asia que evitan los centros de conexión de Oriente Próximo y optan por hacer escala en Fráncfort o Helsinki.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-05/el-viento-de-cola-asiatico-de-las-aerolineas-europeas-tiene-un-horizonte-incierto.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/la-apuesta-europea-de-lottomatica-esta-bien-cubierta.html Fri, 04 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/la-apuesta-europea-de-lottomatica-esta-bien-cubierta.html Neil Unmack Los ahorros de costes anunciados compensan prácticamente la prima que pagará por Cirsa Los ahorros de costes anunciados compensan prácticamente la prima que pagará por Cirsa Opinión Cirsa Casinos Fusiones empresariales Juegos azar Albert Gea (REUTERS) Sede de Cirsa en Terrassa (Barcelona) Sede de Cirsa en Terrassa (Barcelona). Sede de Cirsa en Terrassa (Barcelona). <p>En fusiones y adquisiciones, como en el juego, a veces compensa ser audaz. La adquisición por 3.000 millones de euros <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-03/deutsche-bank-y-barclays-prestan-1000-millones-para-pagar-un-macrodividendo-por-la-fusion-de-cirsa.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-03/deutsche-bank-y-barclays-prestan-1000-millones-para-pagar-un-macrodividendo-por-la-fusion-de-cirsa.html">de la española Cirsa Enterprises por parte de Lottomatica</a> sin duda supone una apuesta incierta fuera del lucrativo mercado italiano, que crece a gran velocidad. Sin embargo, el grupo parece bien cubierto.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/la-apuesta-europea-de-lottomatica-esta-bien-cubierta.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/el-peligro-de-que-cook-se-aferre-al-sillon-de-apple.html Fri, 04 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/el-peligro-de-que-cook-se-aferre-al-sillon-de-apple.html Robert Cyran La experiencia de Bob Iger en Disney muestra el riesgo de que un ex-CEO permanezca demasiado tiempo La experiencia de Bob Iger en Disney muestra el riesgo de que un ex-CEO permanezca demasiado tiempo Opinión Tim Cook Apple John Ternus Robert Iger Walt Disney Kevin Winter/GA (The Hollywood Reporter via Getty Images) Tim Cook y John Ternus, el 27 de julio pasado en Los Ángeles (California, EE UU) Tim Cook y John Ternus, el 27 de julio pasado en Los Ángeles (California, EE UU). Tim Cook y John Ternus, el 27 de julio pasado en Los Ángeles (California, EE UU). <p>Dejar a la gente con ganas de más es un buen consejo para los juerguistas, los deportistas profesionales y los presidentes ejecutivos. <a href="https://elpais.com/economia/2026-09-01/ternus-toma-el-mando-en-apple-entre-la-leyenda-de-jobs-y-la-maquina-de-ganar-de-dinero-de-cook.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-09-01/ternus-toma-el-mando-en-apple-entre-la-leyenda-de-jobs-y-la-maquina-de-ganar-de-dinero-de-cook.html">Tim Cook, CEO de Apple durante 15 años</a>, ocupa ahora la cabecera de la mesa del consejo. Un paquete salarial recién comunicado reduce su sueldo un tercio, hasta 2 millones de dólares anuales, pero los 45 millones previstos en incentivos anuales en acciones indican que su papel sigue siendo sustancial. El peligro es que se quede más tiempo de la cuenta.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-04/el-peligro-de-que-cook-se-aferre-al-sillon-de-apple.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/el-negocio-de-la-ia-en-el-software-pasa-del-miedo-a-la-oportunidad.html Thu, 03 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/el-negocio-de-la-ia-en-el-software-pasa-del-miedo-a-la-oportunidad.html Pranav Kiran La expansión de ayudantes artificiales autónomos para impulsar la productividad empieza por fin a cobrar fuerza La expansión de ayudantes artificiales autónomos para impulsar la productividad empieza por fin a cobrar fuerza Opinión Software Inteligencia artificial Salesforce Anthropic Claude (Anthropic) JOHN G. MABANGLO (EFE) Marc Benioff, CEO de Salesforce, en 2024 en San Francisco (California, EE UU) Marc Benioff, CEO de Salesforce, en 2024 en San Francisco (California, EE UU). Marc Benioff, CEO de Salesforce, en 2024 en San Francisco (California, EE UU). <p>Los inversores en <i>soft­ware</i> han estado reaccionando sobre todo a <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-25/la-ia-dispara-a-los-chips-y-mata-al-software.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-25/la-ia-dispara-a-los-chips-y-mata-al-software.html">las amenazas de la inteligencia artificial</a> (IA). Ahora, por fin tienen motivos para pensar en las oportunidades. El auge de todopoderosos asistentes de programación hundió las acciones de multitud de desarrolladores de aplicaciones, entre ellos pesos pesados como Sales­force. Pero la expansión de ayudantes artificiales autónomos para impulsar la productividad empieza por fin a cobrar fuerza.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/el-negocio-de-la-ia-en-el-software-pasa-del-miedo-a-la-oportunidad.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/pekin-pone-un-baden-pequeno-a-la-expansion-mundial-de-sus-coches.html Thu, 03 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/pekin-pone-un-baden-pequeno-a-la-expansion-mundial-de-sus-coches.html Katrina Hamlin Es probable que BYD y sus rivales concluyan que no pueden permitirse levantar el pie del acelerador Es probable que BYD y sus rivales concluyan que no pueden permitirse levantar el pie del acelerador Opinión Automoción China Comercio exterior Comercio Annegret Hilse (REUTERS) Coches eléctricos BYD Dolphin Surf en Berlín (Alemania), en 2025 Coches eléctricos BYD Dolphin Surf en Berlín (Alemania), en 2025. Coches eléctricos BYD Dolphin Surf en Berlín (Alemania), en 2025. <p>Hará falta mucho más para que las autoridades de Pekín frenen la expansión mundial de los coches chinos. Los reguladores han establecido nuevas directrices que instan a los fabricantes de automóviles a abstenerse de prácticas que alteren la competencia en el extranjero. Pero BYD, valorada en 113.000 millones de dólares (97.500 millones de euros), y sus rivales probablemente concluyan que no pueden permitirse levantar el pie del acelerador.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-03/pekin-pone-un-baden-pequeno-a-la-expansion-mundial-de-sus-coches.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/el-acuerdo-petrolero-de-venezuela-trae-dificultades-no-capital.html Wed, 02 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/el-acuerdo-petrolero-de-venezuela-trae-dificultades-no-capital.html Robert Cyran La complejidad y el coste de extraer el crudo pesado del país restan atractivo económico a la operación La complejidad y el coste de extraer el crudo pesado del país restan atractivo económico a la operación Opinión Venezuela Petróleo Estados Unidos Donald Trump Mario Flores (Zuma Press / Europa Press) Manifestación de grupos chavistas y del Frente Popular Antiimperialista contra el acuerdo petrolero de Venezuela con EE UU, el 30 de agosto en Caracas Manifestación de grupos chavistas y del Frente Popular Antiimperialista contra el acuerdo petrolero de Venezuela con EE UU, el 30 de agosto en Caracas. Manifestación de grupos chavistas y del Frente Popular Antiimperialista contra el acuerdo petrolero de Venezuela con EE UU, el 30 de agosto en Caracas. <p>Uno de los mayores acuerdos petroleros de la historia <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/mas-relato-que-sustancia-en-el-neocolonialismo-de-trump-en-venezuela.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/mas-relato-que-sustancia-en-el-neocolonialismo-de-trump-en-venezuela.html">no tiene precisamente mucho arte</a>. El presidente Donald Trump dijo el domingo que Estados Unidos asumiría el control de 65.000 millones de barriles de reservas venezolanas. Los detalles son escasos, pero hay suficientes para rebajar considerablemente las expectativas sobre su viabilidad política, jurídica y económica. A falta de alguna letra pequeña ingeniosa que convenza a los gigantes del sector para invertir 100.000 millones de dólares (86.000 millones de euros al cambio actual), probablemente haya muy poco detrás del audaz anuncio.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/el-acuerdo-petrolero-de-venezuela-trae-dificultades-no-capital.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/la-humillante-opv-de-shein-presagia-mas-problemas.html Wed, 02 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/la-humillante-opv-de-shein-presagia-mas-problemas.html Katrina Hamlin Los nuevos gravámenes sobre paquetes de bajo valor presionan los costes y la demanda Los nuevos gravámenes sobre paquetes de bajo valor presionan los costes y la demanda Opinión Shein OPV Textil Moda Tyrone Siu (REUTERS) El fundador y presidente de Shein, Xu Yangtian, también conocido como Chris Xu, y la directora financiera, Poppy Bao, este martes en la OPV de la firma en Hong Kong El fundador y presidente de Shein, Xu Yangtian, también conocido como Chris Xu, y la directora financiera, Poppy Bao, este martes en la OPV de la firma en Hong Kong. El fundador y presidente de Shein, Xu Yangtian, también conocido como Chris Xu, y la directora financiera, Poppy Bao, este martes en la OPV de la firma en Hong Kong. <p>La OPV de Shein aún puede empeorar. <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-09-01/shein-cae-hasta-un-10-en-su-debut-en-la-bolsa-de-hong-kong.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-09-01/shein-cae-hasta-un-10-en-su-debut-en-la-bolsa-de-hong-kong.html">La acción llegó a caer este martes un 10% en su debut en Hong Kong</a>, lo que dejó al grupo con una valoración de 24.000 millones de dólares, un 75% por debajo de su pico de 98.000 millones en 2022. Quienes esperen que el final de sus penosos intentos por salir a Bolsa acabe con sus problemas de valoración probablemente se equivoquen.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-02/la-humillante-opv-de-shein-presagia-mas-problemas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/por-que-los-grandes-bancos-vuelven-a-apostar-por-la-globalizacion.html Tue, 01 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/por-que-los-grandes-bancos-vuelven-a-apostar-por-la-globalizacion.html Liam Proud El coste implícito del capital converge en alrededor del 10% entre bancos internacionales y domésticos El coste implícito del capital converge en alrededor del 10% entre bancos internacionales y domésticos Opinión Bancos Grupo Santander BBVA BNP Paribas CaixaBank Unicredito Natwest Bank Intesa Sanpaolo Deutsche Bank Commerzbank Lloyds Bank HSBC Fusiones bancarias TOLGA AKMEN (EFE) Sucursal de NatWest en Londres Sucursal de NatWest en Londres. Sucursal de NatWest en Londres. <p>Hace no mucho, el modelo de negocio de la banca global parecía estar muriendo. Jane Fraser, que asumió las riendas de Citigroup en 2021, metió la tijera en la expansión mundial de la entidad estadounidense. HSBC hizo lo mismo, e incluso afrontó presiones de inversores para acometer una ruptura total. <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-08-24/el-santander-elimina-el-3-de-su-capital-y-contrarresta-la-ampliacion-para-comprar-webster.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-08-24/el-santander-elimina-el-3-de-su-capital-y-contrarresta-la-ampliacion-para-comprar-webster.html">El Banco Santander de Ana Botín</a> y otras entidades con operaciones crediticias muy dispersas geográficamente parecían sufrir una penalización en Bolsa frente a rivales más concentrados en sus mercados nacionales, como Lloyds Banking Group y CaixaBank.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/por-que-los-grandes-bancos-vuelven-a-apostar-por-la-globalizacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/hollywood-va-pasando-a-segundo-plano.html Tue, 01 Sep 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/hollywood-va-pasando-a-segundo-plano.html Sebastian Pellejero La recaudación en los cines supera los niveles de 2019, pero se venden muchas menos entradas La recaudación en los cines supera los niveles de 2019, pero se venden muchas menos entradas Opinión Hollywood Cine Televisión Youtube Paramount Warner Bros Daniel Cole (REUTERS) El fiscal general de California, Rob Bonta, en una rueda de prensa delante del cartel de Hollywood, en Los Ángeles, en julio pasado El fiscal general de California, Rob Bonta, en una rueda de prensa delante del cartel de Hollywood, en Los Ángeles, en julio pasado. El fiscal general de California, Rob Bonta, en una rueda de prensa delante del cartel de Hollywood, en Los Ángeles, en julio pasado. <p>Los problemas de Hollywood van más allá de la concentración. El fiscal general de California, Rob Bonta, canceló una reunión prevista para ayer con Paramount Skydance, mientras su oficina sigue adelante con una demanda para bloquear la compra de Warner Bros Discovery. Las tensiones sobre el futuro de la industria del cine del Estado pesan mucho, pero los problemas se acumulan. <a href="https://elpais.com/cultura/cine/2026-08-05/el-verano-en-que-un-poema-griego-y-un-hombre-arana-salieron-al-rescate-de-hollywood.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/cultura/cine/2026-08-05/el-verano-en-que-un-poema-griego-y-un-hombre-arana-salieron-al-rescate-de-hollywood.html">Pese a un verano boyante en taquilla</a>, el mundo del espectáculo es menos rentable que antes de la pandemia.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-09-01/hollywood-va-pasando-a-segundo-plano.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-08-30/los-humanoides-chinos-suspenden-su-primer-examen-en-bolsa.html Sun, 30 Aug 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-08-30/los-humanoides-chinos-suspenden-su-primer-examen-en-bolsa.html Robyn Mak Unitree se dejó cerca del 30% desde el máximo que tocó al debutar en Shanghái Unitree se dejó cerca del 30% desde el máximo que tocó al debutar en Shanghái Opinión Robots China Bolsa Shanghai Robótica Maxim Shemetov (REUTERS) FILE PHOTO: World Robot Conference 2026, in Beijing El consejero delegado de Unitree, Wang Xingxing, durante la Conferencia Mundial de Robots, en Pekín, el pasado 20 de agosto. El consejero delegado de Unitree, Wang Xingxing, durante la Conferencia Mundial de Robots, en Pekín, el pasado 20 de agosto. <p>Wang Xingxing debería tener muchos motivos para sonreír. <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-08-19/la-bolsa-se-rinde-a-los-robots-humanoides-la-china-unitree-robotics-anticipa-un-debut-historico.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-08-19/la-bolsa-se-rinde-a-los-robots-humanoides-la-china-unitree-robotics-anticipa-un-debut-historico.html">Unitree</a>, el fabricante de robots humanoides que él mismo fundó, es la empresa más caliente de China, después de que sus acciones se dispararan un 460% en su debut en Shanghái la semana pasada. Ese estreno catapultó al empresario, de 36 años, al club de los multimillonarios tecnológicos, el mismo que encabezan figuras como <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-17/el-fundador-de-alibaba-reaparece-cinco-anos-despues-en-un-acto-publico-junto-a-xi-jinping.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-17/el-fundador-de-alibaba-reaparece-cinco-anos-despues-en-un-acto-publico-junto-a-xi-jinping.html">Jack Ma, de Alibaba</a>. Por eso, cuando las imágenes de la ceremonia de salida a Bolsa, con un Wang de gesto sombrío, se hicieron virales, internet en bloque se hizo la misma pregunta. ¿Por qué no sonríe Wang?</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-08-30/los-humanoides-chinos-suspenden-su-primer-examen-en-bolsa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>