Feed MRSS-S airbus_industrie_a, cincodias.elpais.com es https://cincodias.elpais.com Fri, 15 May 2026 12:42:19 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-15/amparo-moraleda-deja-el-consejo-de-vodafone-group-despues-de-nueve-anos.html Fri, 15 May 2026 12:42:19 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-15/amparo-moraleda-deja-el-consejo-de-vodafone-group-despues-de-nueve-anos.html Ramón Muñoz Moya El exCEO de Metro AG sustituirá a la directiva española tras su nombramiento como presidenta de Airbus El exCEO de Metro AG sustituirá a la directiva española tras su nombramiento como presidenta de Airbus Empresas Vodafone Zegona Amparo Moraleda Airbus Industrie CaixaBank Nombramientos Telecomunicaciones JOSÉ IRÚN (EUROPA PRESS REMITIDAS) Amparo Moraleda1 Amparo Moraleda. Amparo Moraleda. <p>Vodafone Group anunció este viernes una reestructuración en su consejo de administración que supondrá la salida de Amparo Moraleda tras nueve años como consejera independiente. La compañía británica de telecomunicaciones propuso el nombramiento de Olaf Koch, antiguo consejero delegado del grupo minorista alemán Metro AG, como su sucesor.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-15/amparo-moraleda-deja-el-consejo-de-vodafone-group-despues-de-nueve-anos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-30/el-futuro-caza-de-combate-europeo-no-cumplira-con-su-calendario-de-pruebas-por-el-choque-politico.html Thu, 30 Apr 2026 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-30/el-futuro-caza-de-combate-europeo-no-cumplira-con-su-calendario-de-pruebas-por-el-choque-politico.html Manu Granda El FCAS, que tenía sus primeras demostraciones en 2028, sufre el desacuerdo entre Francia y Alemania. España pide el desbloqueo del programa “de una santa vez” El FCAS, que tenía sus primeras demostraciones en 2028, sufre el desacuerdo entre Francia y Alemania. España pide el desbloqueo del programa “de una santa vez” Empresas Caza Aviones combate Industria armamentística Industria Francia Alemania Defensa Airbus Industrie Dassault Aviation Indra NurPhoto (NurPhoto via Getty Images) FCAS Fighter Jet During Paris Air Show 2023 Maqueta del futuro caza de combate europeo del programa FCAS, expuesta en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2023. Maqueta del futuro caza de combate europeo del programa FCAS, expuesta en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2023. <p>El proyecto más importante de la industria militar europea en lo que va de siglo, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/airbus-y-dassault-presionan-a-francia-y-alemania-para-que-tomen-una-decision-ya-sobre-el-futuro-avion-de-combate-europeo.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/airbus-y-dassault-presionan-a-francia-y-alemania-para-que-tomen-una-decision-ya-sobre-el-futuro-avion-de-combate-europeo.html">el futuro sistema aéreo de combate (FCAS</a>, por sus siglas en inglés), sigue sin dar señales de vida a la espera de que Francia y Alemania, los dos países que lo impulsan junto a España, se pongan de acuerdo. El choque político entre las potencias continentales por ver quién hace qué en este programa, valorado en unos 100.000 millones de euros, ha provocado que el FCAS se vea abocado a incumplir con el calendario previsto, que estipulaba que entre finales de 2028 y principios de 2029 se hiciesen las primeras pruebas de vuelo. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-30/el-futuro-caza-de-combate-europeo-no-cumplira-con-su-calendario-de-pruebas-por-el-choque-politico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/el-beneficio-de-airbus-se-desploma-un-26-en-el-primer-trimestre-a-pesar-de-su-crecimiento-en-defensa.html Tue, 28 Apr 2026 16:52:25 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/el-beneficio-de-airbus-se-desploma-un-26-en-el-primer-trimestre-a-pesar-de-su-crecimiento-en-defensa.html Manu Granda Su negocio de aviación comercial recortó su rentabilidad un 84%, dejando la ganancia neta de la empresa en 586 millones Su negocio de aviación comercial recortó su rentabilidad un 84%, dejando la ganancia neta de la empresa en 586 millones Empresas Sector aeronáutico Defensa Industria Cuenta resultados Airbus Industrie Industria armamentística Gasto militar FAZRY ISMAIL (EFE) Defence Services Asia 2026, defence and security exhibition in Malaysia Stand de Airbus en la feria de defensa de Asia en Malasia, en abril de 2026. Stand de Airbus en la feria de defensa de Asia en Malasia, en abril de 2026. <p>El gigante aeronáutico Airbus ha sufrido en su cuenta de resultados su mal momento en el negocio de la aviación comercial. La compañía, que a finales del año pasado <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-05/airbus-cierra-la-semana-con-caida-del-379-en-bolsa-por-los-problemas-de-los-aviones-a320.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-05/airbus-cierra-la-semana-con-caida-del-379-en-bolsa-por-los-problemas-de-los-aviones-a320.html">reconoció problemas de software y en el fuselaje de su modelo de avión más vendido, el A320</a>, que sirve para viajes de corta y media distancia, ha sufrido una caída del beneficio neto en el primer trimestre de 2026 del 26%, hasta los 586 millones de euros.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/el-beneficio-de-airbus-se-desploma-un-26-en-el-primer-trimestre-a-pesar-de-su-crecimiento-en-defensa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/airbus-y-turkish-aerospace-sellan-su-alianza-para-desarrollar-el-sistema-espanol-de-entrenamiento-de-pilotos-de-combate.html Tue, 28 Apr 2026 12:13:59 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/airbus-y-turkish-aerospace-sellan-su-alianza-para-desarrollar-el-sistema-espanol-de-entrenamiento-de-pilotos-de-combate.html Manu Granda El proyecto asciende a 2.600 millones y contempla la adquisición de 30 aviones, la instalación de un centro de conversión en Albacete y la remodelación de la base de Talavera la Real El proyecto asciende a 2.600 millones y contempla la adquisición de 30 aviones, la instalación de un centro de conversión en Albacete y la remodelación de la base de Talavera la Real Empresas Airbus Industrie Industria Industria armamentística Defensa Turquía Ejército aire Aviones combate Airbus Saeta II La secretaria de Estado de Defensa, María Amparo, durante el acto de firma del acuerdo para el proyecto de caza de combate de entrenamiento Saeta II, en las instalaciones de Airbus en Getafe. Imagen cedida por la empresa. La secretaria de Estado de Defensa, María Amparo, durante el acto de firma del acuerdo para el proyecto de caza de combate de entrenamiento Saeta II, en las instalaciones de Airbus en Getafe. Imagen cedida por la empresa. <p>Airbus y Turkish Aerospace (TA) han sellado este martes en las instalaciones de <a href="https://elpais.com/economia/2026-03-09/guillaume-faury-airbus-queremos-llegar-a-una-dependencia-cero-de-ee-uu-no-creo-que-sea-lo-optimo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-03-09/guillaume-faury-airbus-queremos-llegar-a-una-dependencia-cero-de-ee-uu-no-creo-que-sea-lo-optimo.html">Airbus en Getafe</a> su alianza para el desarrollo del nuevo sistema de entrenamiento español de pilotos de combate. El acuerdo, por el que el Ejército del Aire adquirirá 30 unidades del nuevo avión de entrenamiento que se denominará Saeta II, contempla que TA aporte la plataforma Hürjet, para que luego <a href="https://elpais.com/economia/2026-04-14/amparo-moraleda-se-convierte-en-la-primera-presidenta-espanola-en-la-historia-de-airbus.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-04-14/amparo-moraleda-se-convierte-en-la-primera-presidenta-espanola-en-la-historia-de-airbus.html">Airbus</a> la españolice en un centro de conversión que se localizará en Albacete, según ha confirmado la secretaria de Estado de Defensa, María Amparo Valcarce, en el acto de firma del acuerdo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/airbus-y-turkish-aerospace-sellan-su-alianza-para-desarrollar-el-sistema-espanol-de-entrenamiento-de-pilotos-de-combate.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html Mon, 20 Apr 2026 11:08:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html Javier Magariño Fernández La Muñoza se asegura trabajo para las flotas del holding y será uno de los siete puntos especializados en el cuidado de los motores LEAP del fabricante CFM, que ya incorporan 4.600 aeronaves de Boeing y Airbus La Muñoza se asegura trabajo para las flotas del holding y será uno de los siete puntos especializados en el cuidado de los motores LEAP del fabricante CFM, que ya incorporan 4.600 aeronaves de Boeing y Airbus Empresas Aerolíneas Iberia IAG Aviones Industria Vueling Airlines British Airways Madrid Luis Gallego Boeing Airbus Industrie Cedida por Iberia Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia. Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia en un hangar de La Muñoza, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas. Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia en un hangar de La Muñoza, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas. <p>La división de mantenimiento de Iberia, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-20/ciudad-iberia-arrancara-en-un-ano-y-competira-por-mantener-la-flota-de-iag.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-20/ciudad-iberia-arrancara-en-un-ano-y-competira-por-mantener-la-flota-de-iag.html">con centro neurálgico en el área industrial de La Muñoza</a>, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas, da un salto como referencia para el sector aeronáutico gracias a un acuerdo firmado por su matriz IAG con el fabricante de motores de aviación CFM. El grupo que lidera Luis Gallego ha anunciado la obtención de una licencia CFM LEAP Premier MRO y que el polo industrial de Iberia en Madrid será el encargado de operarla. Esto se traduce en capacidad para mantener, reparar y revisar los motores LEAP, la familia con mayor crecimiento de CFM. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VLYLXJCORRCRHIHDP5EH4F6J7E.jpg?auth=b408d676edcd8d8c0bc5a17c9193827f01bc1ca77edb5df3e75a6cec41d2198d" width="1200" height="772" alt="Los consejeros delegados de CFM International y de Iberia, Gaël Méheust y Marco Sansavini, respectivamente, durante la firma del acuerdo entre ambas compañías para el mantenimiento de motores LEAP."></img> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-04-19/amparo-moraleda-una-ingeniera-para-romper-el-eje-franco-aleman-en-airbus.html Sun, 19 Apr 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-04-19/amparo-moraleda-una-ingeniera-para-romper-el-eje-franco-aleman-en-airbus.html Daniel Soufi La empresaria será la primera española —y primera persona que no es francesa ni alemana— en presidir el mayor fabricante de aviones La empresaria será la primera española —y primera persona que no es francesa ni alemana— en presidir el mayor fabricante de aviones Opinión Amparo Moraleda Airbus Industrie Aeronáutica civil Aviones José Manuel Esteban (CincoDías) Amparo Moraleda <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VAKSPOWKH5DUFAMT3GM6AHJZS4.jpg?auth=cd2e89a29c21510cbd9e60bd18b14fd4d0185911ab5a990ff5ab8e6c94dbbf11" width="3072" height="2512" alt="."></img><p>Amparo Moraleda Martínez (Madrid, 61 años) asumirá la <a href="https://elpais.com/economia/2026-04-14/amparo-moraleda-se-convierte-en-la-primera-presidenta-espanola-en-la-historia-de-airbus.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/economia/2026-04-14/amparo-moraleda-se-convierte-en-la-primera-presidenta-espanola-en-la-historia-de-airbus.html">presidencia del consejo de administración de Airbus</a>, el gigante aeroespacial europeo. Nadie que no fuera francés o alemán lo había presidido jamás. Ella es española, ingeniera industrial, y lleva 40 años acumulando pacientemente los méritos necesarios para que eso fuera, finalmente, inevitable.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-04-19/amparo-moraleda-una-ingeniera-para-romper-el-eje-franco-aleman-en-airbus.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-23/airbus-espana-se-enfrenta-a-paros-en-sus-fabricas-ante-la-peticion-sindical-de-una-subida-salarial-del-9-entre-2026-y-2027.html Mon, 23 Mar 2026 11:31:23 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-23/airbus-espana-se-enfrenta-a-paros-en-sus-fabricas-ante-la-peticion-sindical-de-una-subida-salarial-del-9-entre-2026-y-2027.html Javier Magariño Fernández Los sindicatos CC OO, ATP y SIPA han convocado concentraciones para este lunes y paradas parciales para el martes y miércoles Los sindicatos CC OO, ATP y SIPA han convocado concentraciones para este lunes y paradas parciales para el martes y miércoles Empresas Airbus Industrie Huelgas Comisiones Obreras Sindicatos Salarios Empleo Industria Álvaro García Repor empresas Centro de Airbus en la localidad madrileña de Getafe. Centro de Airbus en la localidad madrileña de Getafe. <p>La falta de acuerdo en Airbus España ante la petición sindical de una subida salarial del 9% para el periodo 2026-2027 ha desembocado este lunes en concentraciones ante las distintas sedes del <a href="https://elpais.com/economia/2026-03-09/guillaume-faury-airbus-queremos-llegar-a-una-dependencia-cero-de-ee-uu-no-creo-que-sea-lo-optimo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-03-09/guillaume-faury-airbus-queremos-llegar-a-una-dependencia-cero-de-ee-uu-no-creo-que-sea-lo-optimo.html">gigante aeronáutico</a>, y promete paros parciales para este martes y miércoles. La protesta en defensa de la mejora en las nóminas parte de CC OO, ATP y SIPA, fuerzas que llaman a 12.000 trabajadores a la movilización y se quejan de un bloqueo de la negociación por parte de la empresa, que ha reaccionado negando cualquier cierre al diálogo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-23/airbus-espana-se-enfrenta-a-paros-en-sus-fabricas-ante-la-peticion-sindical-de-una-subida-salarial-del-9-entre-2026-y-2027.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/airbus-y-dassault-presionan-a-francia-y-alemania-para-que-tomen-una-decision-ya-sobre-el-futuro-avion-de-combate-europeo.html Tue, 10 Mar 2026 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/airbus-y-dassault-presionan-a-francia-y-alemania-para-que-tomen-una-decision-ya-sobre-el-futuro-avion-de-combate-europeo.html Manu Granda La francesa dice que el plan inicial de cooperar con su socio ha “muerto” mientras España trata de mediar para salvar el proyecto La francesa dice que el plan inicial de cooperar con su socio ha “muerto” mientras España trata de mediar para salvar el proyecto Empresas Defensa Caza Aviones combate Dassault Aviation Airbus Industrie Industria Indra NurPhoto (NurPhoto via Getty Images) FCAS Fighter Jet During Paris Air Show 2023 Maqueta de exhibición en el Paris Air Show 2023 del futuro avión de combate europeo, que se incluye dentro del programa FCAS, liderado por Dassault, Airbus e Indra. Maqueta de exhibición en el Paris Air Show 2023 del futuro avión de combate europeo, que se incluye dentro del programa FCAS, liderado por Dassault, Airbus e Indra. <p>Si no se produce un giro político de último momento, el proyecto de fabricación de un único avión de combate de sexta generación entre Francia, España y Alemania parece condenado a estrellarse. <a href="https://elpais.com/internacional/2026-02-27/video-se-puede-evitar-el-colapso-del-sistema-de-combate-aereo-del-futuro.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/internacional/2026-02-27/video-se-puede-evitar-el-colapso-del-sistema-de-combate-aereo-del-futuro.html">Las rivalidades industriales entre Airbus y Dassault</a>, las compañías que lideran el proyecto para Alemania y Francia, respectivamente, <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-13/el-futuro-avion-de-combate-europeo-en-riesgo-francia-y-alemania-pugnan-por-el-liderazgo-del-proyecto-en-el-que-esta-indra.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-13/el-futuro-avion-de-combate-europeo-en-riesgo-francia-y-alemania-pugnan-por-el-liderazgo-del-proyecto-en-el-que-esta-indra.html">parecen haber abocado al fracaso esta parte del programa FCAS</a> (futuro sistema de combate aéreo), un megaproyecto industrial y tecnológico de unos 100.000 millones de euros lanzado en 2017.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/airbus-y-dassault-presionan-a-francia-y-alemania-para-que-tomen-una-decision-ya-sobre-el-futuro-avion-de-combate-europeo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-06/el-giro-de-la-vision-de-la-ue-sobre-fusiones-debera-ser-mas-cultural-que-normativo.html Fri, 06 Mar 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-06/el-giro-de-la-vision-de-la-ue-sobre-fusiones-debera-ser-mas-cultural-que-normativo.html Jennifer Johnson Los Estados tendrán que colaborar y, posiblemente, hacer algunas concesiones incómodas Los Estados tendrán que colaborar y, posiblemente, hacer algunas concesiones incómodas Opinión Fusiones empresariales Unión Europea Competencia Airbus Industrie Empresas OLIVIER MATTHYS (EFE) La vicepresidenta europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, en diciembre en Bruselas La vicepresidenta europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, en diciembre en Bruselas. La vicepresidenta europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, en diciembre en Bruselas. <p>Europa está reconsiderando su postura sobre las fusiones y adquisiciones para reforzar su posición como fuerza competitiva. La Comisión Europea tiene previsto publicar este primavera un borrador de sus directrices revisadas sobre fusiones, la primera actualización de este tipo en aproximadamente dos décadas. El objetivo es <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-08/los-gigantes-europeos-de-las-telecomunicaciones-instan-a-ribera-para-que-facilite-las-fusiones.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-08/los-gigantes-europeos-de-las-telecomunicaciones-instan-a-ribera-para-que-facilite-las-fusiones.html">ayudar a las empresas locales a crecer y competir en la escena mundial</a>. Pero esto no se puede lograr solo con una regulación permisiva. Los Estados miembros tendrán que colaborar y, posiblemente, hacer algunas concesiones incómodas.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-06/el-giro-de-la-vision-de-la-ue-sobre-fusiones-debera-ser-mas-cultural-que-normativo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-26/las-claves-el-riesgo-de-que-se-enquiste-la-desconfianza-en-los-trenes-es-mitigable.html Wed, 25 Feb 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-26/las-claves-el-riesgo-de-que-se-enquiste-la-desconfianza-en-los-trenes-es-mitigable.html Cinco Días Las autoridades deben hacer su parte, optando por la prudencia y la claridad Las autoridades deben hacer su parte, optando por la prudencia y la claridad Opinión Trenes Textil Airbus Industrie Anthropic CNMV Eduardo Parra (Europa Press) El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una sesión de control al Gobierno, en el Congreso de los Diputados, el 25 de febrero El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una sesión de control al Gobierno, en el Congreso de los Diputados, el 25 de febrero. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una sesión de control al Gobierno, en el Congreso de los Diputados, el 25 de febrero. <p>La notable caída de las reservas de billetes de tren tras el accidente de Adamuz refleja tanto la inquietud de los viajeros por la seguridad de las infraestructuras como la pérdida de competitividad del trayecto Madrid-Barcelona, que ahora dura 25 minutos más para dar margen al mantenimiento nocturno de Adif, cuyo objetivo precisamente es garantizar la fiabilidad del sistema. Aún pesa mucho el impacto emocional de la tragedia, y la incertidumbre en torno a las causas del siniestro, por más que los expertos hayan acotado significativamente el problema. Es de desear que, una vez se mitiguen tanto la preocupación legítima como el ruido de los políticos, los ciudadanos vuelvan a apostar por un modo de transporte que, si bien no es invulnerable, no ha pasado de un día para otro <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/renfe-ouigo-e-iryo-sufren-el-efecto-adamuz-con-una-caida-de-ventas-del-30-al-40.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/renfe-ouigo-e-iryo-sufren-el-efecto-adamuz-con-una-caida-de-ventas-del-30-al-40.html">a perder un 30% o un 40%</a> –porcentaje de caída en las ventas que citan distintas fuentes– de atractivo. Pero las autoridades deben hacer su parte, optando por la prudencia y la claridad al divulgar los resultados de la investigación sobre el accidente, así como al informar del protocolo de mantenimiento.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-26/las-claves-el-riesgo-de-que-se-enquiste-la-desconfianza-en-los-trenes-es-mitigable.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html Thu, 19 Feb 2026 06:35:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html Bloomberg El fabricante de aviones europeo registró ingresos de 25.980 millones de euros en el último trimestre de 2025, un 5% más El fabricante de aviones europeo registró ingresos de 25.980 millones de euros en el último trimestre de 2025, un 5% más Empresas Airbus Industrie Boeing Aviones Aviones carga Aviones comerciales España Francia Toulouse Amr Alfiky (REUTERS) Avión de Airbus. Avión de Airbus. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/">Airbus</a> ha admitido este jueves que la falta de suministros fiables de motores para su familia de aviones A320 está frenando la producción y las entregas de aeronaves, lo que prolonga las dificultades del fabricante de aviones para satisfacer la demanda récord de su modelo más vendido. La empresa ha estimado que la producción mensual de aviones A320 alcanzará entre 70 y 75 unidades a finales del próximo año, después de que anteriormente se hubiera fijado como objetivo alcanzar el límite superior de ese rango. Airbus, por lo tanto, tiene previsto entregar alrededor de 870 aviones a sus clientes este año, en comparación con los 793 que entregó en 2025, según un comunicado en el que también ha anunciado sus resultados anuales. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html Fri, 16 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html Oliver Taslic Airbus y Boeing podrían superar su récord de entregas, pero firmas como Rolls-Royce continuarán en auge Airbus y Boeing podrían superar su récord de entregas, pero firmas como Rolls-Royce continuarán en auge Opinión Airbus Industrie Boeing Aviones Aerolíneas NADJA WOHLLEBEN (REUTERS) Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín. Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín. <p>Los aficionados al cine quizá recuerden el filme de 2000 <i>Colega, ¿dónde está mi coche?</i> En los últimos años, los ejecutivos de las aerolíneas se han estado haciendo una pregunta similar sobre sus aviones. En 2026, las entregas de naves comerciales de Airbus, valorada en 170.000 millones de euros, y Boeing, valorada en 190.000 millones de dólares (160.000 millones de euros) podrían superar finalmente el nivel de más de 1.600 alcanzado en 2018. Pero eso no significa que las empresas que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-16/itp-aero-gana-cuota-en-el-area-de-mantenimiento-al-comprar-aero-norway.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-16/itp-aero-gana-cuota-en-el-area-de-mantenimiento-al-comprar-aero-norway.html">han sacado provecho de mantener en vuelo aviones más antiguos</a> durante más tiempo deban entrar en pánico.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-15/la-ola-europea-en-gasto-militar-exigira-a-espana-mas-competencia-empresarial-estabilidad-fiscal-e-inversion-sostenida-en-id.html Thu, 15 Jan 2026 11:08:11 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-15/la-ola-europea-en-gasto-militar-exigira-a-espana-mas-competencia-empresarial-estabilidad-fiscal-e-inversion-sostenida-en-id.html Alex Medina El IEE destaca la elevada concentración del sector industrial y la necesidad de orientar las políticas hacia la innovación El IEE destaca la elevada concentración del sector industrial y la necesidad de orientar las políticas hacia la innovación Empresas Defensa Gasto militar IEE OTAN Industria armamentística Fuerzas armadas Airbus Industrie General Dynamics Navantia Rheinmetall Cepsa ITP Indra Álvaro García Repor empresas Imagen de archivo de la fábrica de Airbus en Getafe. Imagen de archivo de la fábrica de Airbus en Getafe. <p>El gasto militar en España y Europa lleva años librando su propia guerra de cifras para aplacar el flanco del discurso de Donald Trump sobre la falta de compromiso con la seguridad que demuestra el Viejo Continente. Que si a mitad de año al fin se logró llegar a un gasto equivalente al 2% del Producto Interior Bruto nacional (más de 33.000 millones de euros), <a href="https://elpais.com/espana/2025-08-28/la-otan-calcula-que-espana-ha-llegado-al-2-de-su-gasto-del-pib-en-defensa.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/espana/2025-08-28/la-otan-calcula-que-espana-ha-llegado-al-2-de-su-gasto-del-pib-en-defensa.html">según admitió la propia OTAN</a>; que si la Casa Blanca contestaba que el objetivo engorda al 5%. Mientras tanto, los mercados impulsan a toda empresa que se dedique a las armas, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-05/indra-cierra-en-maximos-historicos-tras-dispararse-casi-un-10-debido-a-las-tensiones-en-venezuela.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-05/indra-cierra-en-maximos-historicos-tras-dispararse-casi-un-10-debido-a-las-tensiones-en-venezuela.html">en el Ibex 35</a> o en el Nasdaq, porque se entiende que la apuesta por pertrecharse de tanques y barcos <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-01-05/la-captura-de-maduro-en-venezuela-impulsa-la-defensa-europea-en-bolsa.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-01-05/la-captura-de-maduro-en-venezuela-impulsa-la-defensa-europea-en-bolsa.html">solo acaba de empezar.</a> Pero subirse a esta ola exige a España tener desde una industria más descentralizada a mayor estabilidad fiscal, pasando por una verdadera reorientación del sector hacia la tecnología y la innovación que exigirán los nuevos armamentos. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-15/la-ola-europea-en-gasto-militar-exigira-a-espana-mas-competencia-empresarial-estabilidad-fiscal-e-inversion-sostenida-en-id.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html Wed, 14 Jan 2026 10:47:09 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html Josep Catà Figuls,Javier Magariño Fernández La aerolínea mantiene su foco en el aeropuerto de El Prat, donde es líder, a la espera de la ampliación La aerolínea mantiene su foco en el aeropuerto de El Prat, donde es líder, a la espera de la ampliación Empresas Aerolíneas Vueling Airlines IAG Airbus Industrie Boeing Transporte aéreo Aeropuerto El Prat Aena aeropuertos Cedida (CincoDías) Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona. Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/NCLTJMZFOVE23LWFOC7I2BOUE4.jpeg?auth=089c59416bafa93a39a73d95ee24f6c8c710de2d27670f5675ad9184810860ec" width="2000" height="1333" alt="Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. "></img><p>La llegada de medio centenar de nuevos aviones, una mejora en la eficiencia de procesos internos y la renovación de la oferta al cliente jalonan el futuro a medio plazo de la aerolínea catalana Vueling. Su presidenta, Carolina Martinoli, ha presentado esta mañana en Barcelona, base principal de la compañía, el plan estratégico Rumbo 2035 con una inversión aparejada de 5.000 millones de euros en diez años. Un periodo que se antoja crucial para la firma perteneciente al grupo IAG, que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-18/iberia-lanza-6000-millones-de-inversion-hasta-2030-para-pasar-de-45-a-70-aviones-de-largo-radio.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-18/iberia-lanza-6000-millones-de-inversion-hasta-2030-para-pasar-de-45-a-70-aviones-de-largo-radio.html">también invierte miles de millones</a> en las transformaciones de Iberia y <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/british-airways-ultima-una-reconversion-comercial-para-entregar-mas-rendimiento-a-iag.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/british-airways-ultima-una-reconversion-comercial-para-entregar-mas-rendimiento-a-iag.html">British Airways</a>. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html Tue, 13 Jan 2026 16:48:32 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html EP Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767 Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767 Empresas Aviones Boeing Airbus A400M Airbus Industrie Aeropuertos Estados Unidos DPA vía Europa Press (DPA vía Europa Press) Boeing Vista de un logotipo de Boeing. Vista de un logotipo de Boeing. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html">Boeing</a> entregó un total de 600 aviones comerciales a lo largo de 2025, su mejor resultado desde 2018, por debajo de los 793 envíos de<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html"> Airbus,</a> aunque el fabricante estadounidense superó a su rival con un total de 1.175 pedidos, frente a los 1.000 de la firma europea.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-12/airbus-entrega-793-aviones-en-2025-un-4-mas-pese-a-la-reciente-crisis-de-los-a320.html Mon, 12 Jan 2026 17:33:12 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-12/airbus-entrega-793-aviones-en-2025-un-4-mas-pese-a-la-reciente-crisis-de-los-a320.html Javier Magariño Fernández El objetivo declarado el mes pasado era alcanzar los 790 aparatos tras detectarse un defecto en los paneles de unidades en fábrica El objetivo declarado el mes pasado era alcanzar los 790 aparatos tras detectarse un defecto en los paneles de unidades en fábrica Empresas Industria Airbus Industrie Aerolíneas Transporte aéreo Transporte Aeronáutica civil Aviones Cedida por la compañía. (CincoDías) Un A320neo rotulado con la marca Airbus. Un A320neo rotulado con la marca Airbus. Un A320neo rotulado con la marca Airbus. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/7BI7V26WTFFE5HXQBLZE5WSKDI.JPG?auth=e40dbdc1173c35658b021c24518e9724d4445918933ca2dd999177b2b7c1ac49" width="3626" height="2217" alt="Un A320neo rotulado con la marca Airbus."></img><p>El fabricante aeronáutico europeo Airbus ha concluido 2025 con el reparto de 793 aviones comerciales entre 91 aerolíneas, ligeramente por encima de su expectativa de entregar 790 aparatos y un 4% más que en 2024. El fabricante venía de <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-07/airbus-intenta-evitar-un-abismo-como-el-de-boeing-con-la-crisis-de-su-avion-estrella-a320.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-07/airbus-intenta-evitar-un-abismo-como-el-de-boeing-con-la-crisis-de-su-avion-estrella-a320.html">corregir el mes pasado su previsión inicial de 820 aviones</a> debido a la crisis que ha afectado a su familia con mayores ventas, la de los A320. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-12/airbus-entrega-793-aviones-en-2025-un-4-mas-pese-a-la-reciente-crisis-de-los-a320.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html Mon, 05 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html Pranav Kiran La valoración es atractiva, y las presiones geopolíticas son más agudas La valoración es atractiva, y las presiones geopolíticas son más agudas Opinión Boeing Estados Unidos Intel Airbus Industrie Toby Melville (REUTERS) El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025 El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025. El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025. <p>El Gobierno de EE UU es el inversor estratégico definitivo. Donald Trump se ha apoyado en su enorme poder regulador y financiero para negociar acuerdos de gobernanza o adquirir participaciones directas en las industrias del acero, los semiconductores, las tierras raras, el litio y la energía nuclear. El frenesí de las negociaciones se intensificó después de que China comenzara a bloquear las exportaciones de minerales clave.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-30/defensa-adjudica-a-indra-y-airbus-el-desarrollo-del-futuro-avion-espia-del-ejercito.html Tue, 30 Dec 2025 17:45:24 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-30/defensa-adjudica-a-indra-y-airbus-el-desarrollo-del-futuro-avion-espia-del-ejercito.html EP La licitación asciende a 16 millones de euros y consiste en un estudio conceptual y una definición de cómo será la aeronave La licitación asciende a 16 millones de euros y consiste en un estudio conceptual y una definición de cómo será la aeronave Empresas Indra Defensa Ministerio de Defensa Ejército español Airbus Industrie AIRBUS (AIRBUS) Economía.- Defensa contrata por 16 millones a Indra y Airbus para desarrollar el futuro 'avión espía' del Ejército Imagen de archivo de un avión fabricado por Airbus. Imagen de archivo de un avión fabricado por Airbus. <p>El Ministerio de Defensa ha adjudicado por 16 millones de euros la licitación para el estudio conceptual y la definición del futuro avión espía -SIGINT (inteligencia de señales)- del Ejército del Aire a una unión temporal de empresas (UTE) entre Indra y Airbus, según figura en el portal de contratación del Estado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-30/defensa-adjudica-a-indra-y-airbus-el-desarrollo-del-futuro-avion-espia-del-ejercito.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-04/el-fallo-en-el-fuselaje-de-los-a320-de-airbus-senala-al-proveedor-sevillano-sofitec.html Thu, 04 Dec 2025 16:11:32 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-04/el-fallo-en-el-fuselaje-de-los-a320-de-airbus-senala-al-proveedor-sevillano-sofitec.html Javier Magariño Fernández El sindicato UGT Fica Sevilla indica que el fabricante no escuchó las quejas de los trabajadores por deficiencias en los procesos de producción El sindicato UGT Fica Sevilla indica que el fabricante no escuchó las quejas de los trabajadores por deficiencias en los procesos de producción Empresas Industria Airbus Industrie Aerolíneas A320 Aviones Sevilla UGT Sindicatos FREDERIC SCHEIBER (EFE) Airbus issues major A320 recall Un Airbus A320en la planta del fabricante en Blagnac (Francia). Un Airbus A320en la planta del fabricante en Blagnac (Francia). <p>Un proveedor español de Airbus, la sevillana Sofitec, se ha colocado en el centro de todas las sospechas tras los <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html">fallos detectados en el fuselaje de aviones A320 de Airbus</a>, muchos de ellos aún por ser entregados. El fabricante ha puesto 628 unidades en revisión después de que el pasado lunes saliera a la luz la incidencia, que se circunscribió a “un problema de calidad de los proveedores en los paneles del fuselaje”. El sindicato UGT Fica Sevilla ha criticado a través de su cuenta en la red social X que “Airbus no escuchó a los trabajadores de Sofitec cuando denunciaron lo que pasaba en su factoría. Hoy pierde [por Airbus] 9.000 millones en Bolsa y reduce sus entregas poniendo en riesgo cientos de puestos de trabajo. El tiempo pone a cada uno en su sitio”.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-04/el-fallo-en-el-fuselaje-de-los-a320-de-airbus-senala-al-proveedor-sevillano-sofitec.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-03/airbus-rebaja-su-objetivo-de-entrega-de-aviones-aunque-mantiene-su-prevision-de-resultados-tras-la-crisis-del-a320.html Wed, 03 Dec 2025 09:13:13 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-03/airbus-rebaja-su-objetivo-de-entrega-de-aviones-aunque-mantiene-su-prevision-de-resultados-tras-la-crisis-del-a320.html Javier Magariño Fernández El fabricante pasa de una expectativa de 820 unidades a 790 en este 2025 El fabricante pasa de una expectativa de 820 unidades a 790 en este 2025 Empresas Airbus Industrie Aviones A320 Aerolíneas Transporte aéreo Bolsa Industria GUILLAUME HORCAJUELO (EFE) Airbus A320 Un avión A320 de Airbus despega en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac (Francia). Un avión A320 de Airbus despega en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac (Francia). <p>Los defectos detectados <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html">en el avión A320</a>, uno de los más populares del fabricante europeo Airbus, han hecho que la compañía retoque a la baja su expectativa de distribuir 820 aeronaves comerciales este año. El nuevo objetivo es de 790 entregas, según ha reconocido Airbus a través de un comunicado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-03/airbus-rebaja-su-objetivo-de-entrega-de-aviones-aunque-mantiene-su-prevision-de-resultados-tras-la-crisis-del-a320.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html Tue, 02 Dec 2025 04:30:01 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html Cinco Días Cuando parecía que el fabricante europeo había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos se añadió ayer a la lista, resultando en una fuerte caída en Bolsa Cuando parecía que el fabricante europeo había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos se añadió ayer a la lista, resultando en una fuerte caída en Bolsa Opinión Airbus Industrie Boeing Inversión Aerolíneas Aviones Warren Buffett Alphabet Lionel Messi Inversión inmobiliaria Porcino CONTACTO vía Europa Press (CONTACTO vía Europa Press) Economía.- Aerolíneas de todo el mundo anuncian cancelaciones y retrasos tras el aviso de Airbus Un Airbus A321 de Air Canada, en Vancouver. Un Airbus A321 de Air Canada, en Vancouver. <p>Mucho se ha hablado en los últimos meses de los problemas de la fabricante estadounidense de aviones Boeing, y de la oportunidad que ello podía suponer para Airbus. Sin embargo, las alegrías, como las penas, no solo van por barrios, sino que pueden cambiar con relativa facilidad. En apenas 48 horas, el grupo europeo ha tenido que aterrizar 6.000 aviones para realizar unas modificaciones que los protegiese de las radiaciones solares, en una demostración <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-01/airbus-soluciona-el-problema-detectado-en-la-familia-a320-modificando-casi-6000-aviones-en-servicio.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-01/airbus-soluciona-el-problema-detectado-en-la-familia-a320-modificando-casi-6000-aviones-en-servicio.html">de eficiencia y tratamiento conservador</a> de los problemas digna de mención (y de comparación con el caso de Boeing). Pero, cuando parecía que el fabricante había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos (esta vez en el fuselaje) se añadió ayer a la lista, <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html">resultando en una fuerte caída en Bolsa</a>. Estos sustos, aunque por el momento circunstanciales, pueden hacer peligrar los objetivos del conglomerado europeo, que aspira –gracias a la debilidad de su competidor estadounidense– a conseguir su ambicioso objetivo de entregas a cierre de este año. Los inversores estarán atentos a estos datos y a la gestión de estas y otras posibles turbulencias.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html Mon, 01 Dec 2025 15:33:19 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html Caio Mattos La compañía reconoce un problema en el fuselaje de decenas de aviones, tres días después de haber arreglado un fallo de software La compañía reconoce un problema en el fuselaje de decenas de aviones, tres días después de haber arreglado un fallo de software Mercados financieros Aviones Airbus Industrie Aviones comerciales Bolsa Francia Brendan McDermid (REUTERS) Un avión A320 de JetBlue. Un avión A320 de JetBlue. <p>El miedo a volar se extiende en los mercados y ha restado a <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/">Airbus</a> un 5,7% en Bolsa al cierre de la sesión de este lunes, en su peor jornada desde abril. El mayor fabricante de aviones de Europa reconoció por la tarde un defecto en el fuselaje de algunas unidades por entregar de su avión insignia, el A320, horas después de que Reuters publicara esos fallos. “Se ha identificado y contenido el origen del problema y todos los paneles de nueva producción cumplen ya todos los requisitos”, asegura Airbus en un comunicado. Aunque la compañía no ha especificado el número de aviones que se ven afectados por este problema, la agencia de noticias lo sitúa en decenas, así como añade que el incidente ha retrasado algunas entregas y podría impedir que la compañía cumpla con su objetivo de realizar 820 entregas este año (de momento lleva 675 unidades).</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/los-hidalgo-apuestan-por-su-hombre-de-confianza-y-nombran-a-richard-clark-consejero-delegado-de-air-europa.html Tue, 18 Nov 2025 14:24:55 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/los-hidalgo-apuestan-por-su-hombre-de-confianza-y-nombran-a-richard-clark-consejero-delegado-de-air-europa.html Javier Magariño Fernández El actual director general de la aerolínea sustituye a Jesús Nuño de la Rosa al frente de la gestión El actual director general de la aerolínea sustituye a Jesús Nuño de la Rosa al frente de la gestión Empresas Aerolíneas Air Europa IAG Turkish Airlines Airbus Industrie Juan José Hidalgo Globalia Javier Hidalgo JORGEZORRILLA (CincoDías) El nuevo consejero delegado de Air Europa, Richard Clark. El nuevo consejero delegado de Air Europa, Richard Clark. El nuevo consejero delegado de Air Europa, Richard Clark. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/OHSCZDGD3ZFHFKYEKQXXDLOGVU.JPG?auth=4a8183f562352a63bd9e44f39d942dd442b83a7bf60fe7ffe0aa09fc2879ff49" width="3008" height="2008" alt="El nuevo consejero delegado de Air Europa, Richard Clark."></img><p>Promoción interna y todo un reconocimiento a años de gestión en Air Europa. El director general de la aerolínea, Richard Clark, ha sido nombrado consejero delegado <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-17/nuno-de-la-rosa-deja-el-cargo-de-consejero-delegado-de-air-europa.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-17/nuno-de-la-rosa-deja-el-cargo-de-consejero-delegado-de-air-europa.html">en sustitución de Jesús Nuño de la Rosa</a>, que ha desempeñado el cargo desde el verano de 2022 en representación de la SEPI. La familia Hidalgo no ha precisado los servicios de una empresa cazatalentos; apuesta directamente por un hombre con mando en plaza y que va a por los 40 años de trayectoria en la casa. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/los-hidalgo-apuestan-por-su-hombre-de-confianza-y-nombran-a-richard-clark-consejero-delegado-de-air-europa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html Tue, 18 Nov 2025 10:50:44 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html Javier Magariño Fernández La española firma un memorando de entendimiento con el fabricante europeo para que la flota entrante conviva con los 787 de Boeing La española firma un memorando de entendimiento con el fabricante europeo para que la flota entrante conviva con los 787 de Boeing Empresas Air Europa Airbus Industrie Boeing Iberia Aerolíneas Industria Transporte aéreo Juan José Hidalgo Globalia Turkish Airlines Reuters Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). <p>Air Europa se ha lanzado a la “actualización” de una flota de larga distancia basada en aviones de Boeing. En un escenario futuro, los B787 Dreamliner van a convivir con nuevos aparatos de Airbus. La compañía que preside Juan José Hidalgo ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con el fabricante europeo para hacerse con hasta 40 aeronaves A350-900. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/el-gobierno-autoriza-a-defensa-a-que-negocie-con-indra-y-airbus-los-contratos-del-nuevo-caza-de-combate-por-700-millones.html Wed, 05 Nov 2025 11:42:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/el-gobierno-autoriza-a-defensa-a-que-negocie-con-indra-y-airbus-los-contratos-del-nuevo-caza-de-combate-por-700-millones.html Manu Granda El Estado prefinanciará la mitad del valor del contrato, que contará con dos subprogramas en los que la mayor parte recaerán sobre la española El Estado prefinanciará la mitad del valor del contrato, que contará con dos subprogramas en los que la mayor parte recaerán sobre la española Empresas Defensa Industria Industria armamentística Indra Airbus Industrie Contratación pública Aviones combate Gasto militar Consejo de Ministros NEGOCIOS 07/04/24 - Indra Imagen del programa FCAS (Futuro Sistema Aéreo de Combate) que desarrolla España junto con Alemania y Francia. Imagen del programa FCAS (Futuro Sistema Aéreo de Combate) que desarrolla España junto con Alemania y Francia. <p>El Gobierno sigue dando pasos adelante en sus planes de incrementar el gasto en defensa. El Consejo de Ministros de este martes ha dado el visto bueno al Ministerio de Defensa comandado por Margarita Robles para que comience a negociar el <a href="https://elpais.com/economia/2025-09-27/el-gobierno-libera-en-apenas-cuatro-semanas-7334-millones-en-prestamos-para-la-industria-de-defensa.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-09-27/el-gobierno-libera-en-apenas-cuatro-semanas-7334-millones-en-prestamos-para-la-industria-de-defensa.html">PEM (Programa Especial de Modernización)</a> del Futuro Sistema Aéreo de Combate europeo (FCAS, por sus siglas en inglés) que España está desarrollando junto a Alemania y Francia. Este PEM es solo uno de los 31 que el Ejecutivo anunció en abril para incrementar el gasto en defensa <a href="https://elpais.com/espana/2025-04-22/sanchez-anuncia-que-espana-cumplira-el-2-del-pib-en-gasto-militar-este-mismo-ano.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/espana/2025-04-22/sanchez-anuncia-que-espana-cumplira-el-2-del-pib-en-gasto-militar-este-mismo-ano.html">hasta el equivalente al 2% del PIB desde este año</a> y cumplir así con los socios de la OTAN. El valor del contrato del PEM del futuro caza de combate europeo rondará los 700 millones, según la referencia del Consejo de Ministros.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/el-gobierno-autoriza-a-defensa-a-que-negocie-con-indra-y-airbus-los-contratos-del-nuevo-caza-de-combate-por-700-millones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>