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    <title>Feed MRSS-S ald_automotive_a</title>
    <description>Feed MRSS-S ald_automotive_a, cincodias.elpais.com</description>
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    <lastBuildDate>Sat, 01 Jun 2024 03:15:00 GMT</lastBuildDate>
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      <title>El renting de coches de segunda mano: principales empresas y ventajas de esta modalidad al alza </title>
      <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 03:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Alejandro González Luna</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La flexibilización ha abierto las puertas al alquiler de vehículos con poca antigüedad. Las compañías apuestan por incluirlos en sus catálogos </dcterms:alternative>
      <description>La flexibilización ha abierto las puertas al alquiler de vehículos con poca antigüedad. Las compañías apuestan por incluirlos en sus catálogos </description>
      <category>Vehículos</category>
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        <media:credit>Serkan Toröz (Getty Images)</media:credit>
        <media:title>Car sales.</media:title>
        <media:text>Entrega de la llave de un coche a un cliente.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;En un entorno de cambio constante y permanente incertidumbre económica, el renting de vehículos usados está ganando terreno en España como una opción viable y atractiva tanto para &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/extras/premium-motor/2023-09-30/los-particulares-los-nuevos-ninos-mimados-del-renting.html" target="_blank"&gt;particulares&lt;/a&gt; como para empresas. Esta modalidad, que ofrece una alternativa más económica y flexible al renting tradicional de vehículos nuevos, se está consolidando como una línea con proyección de futuro.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/extras/premium-motor/2024-06-01/el-renting-de-coches-de-segunda-mano-principales-empresas-y-ventajas-de-esta-modalidad-al-alza.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Un coche que cambie tanto como la vida: los perfiles de clientes que vienen en renting&lt;/h3&gt;&lt;h3&gt;Los pros y los contra&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Bondades.&lt;/strong&gt; Entre las principales ventajas del renting de usados est&amp;aacute; la mayor flexibilidad contractual que el renting tradicional de veh&amp;iacute;culos nuevos, por lo general con periodos de alquiler m&amp;aacute;s cortos y penalizaciones m&amp;aacute;s bajas por la devoluci&amp;oacute;n. Adem&amp;aacute;s, las cuotas mensuales suelen ser m&amp;aacute;s bajas debido a la depreciaci&amp;oacute;n del veh&amp;iacute;culo. Adem&amp;aacute;s, promueve la movilidad sostenible y la renovaci&amp;oacute;n del parque automovil&amp;iacute;stico.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Desventajas.&lt;/strong&gt; El modelo tambi&amp;eacute;n presenta algunas desventajas que es importante tener en cuenta. Por ejemplo, los veh&amp;iacute;culos suelen tener una menor duraci&amp;oacute;n de la garant&amp;iacute;a, su depreciaci&amp;oacute;n es m&amp;aacute;s acelerada y pueden requerir de mantenimiento m&amp;aacute;s frecuente. Igualmente, los usuarios se pueden encontrar con una oferta menos variada que si optaran por un veh&amp;iacute;culo nuevo, y tienen menos opciones de personalizar el veh&amp;iacute;culo.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Ayvens: “El impacto en el empleo con nuestra fusión ha sido prácticamente insignificante”</title>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 11:57:33 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Manu Granda</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La operación ha resultado en la creación de un gigante del renting y gestión de flotas que cuenta con más del doble de tamaño que su competidor más próximo</dcterms:alternative>
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      <category>Empresas</category>
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        <media:title>Ayvens</media:title>
        <media:text>Tim Albertsen, consejero delegado del grupo Ayvens, en las oficinas de la compañía en Madrid. Imagen cedida por la empresa.</media:text>
        <media:description>Tim Albertsen, consejero delegado del grupo Ayvens, en las oficinas de la compañía en Madrid. Imagen cedida por la empresa.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El gigante del &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/alquiler-automoviles/" target="_blank"&gt;renting &lt;/a&gt;y gestión de flotas Ayvens ya ha echado a andar. La compañía, que&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-10-16/ald-automotive-oficializa-la-compra-de-leaseplan-con-la-creacion-de-una-nueva-marca-conjunta-ayvens.html" target="_blank"&gt; surgió como resultado de la compra de LeasePlan por parte de ALD Automotive&lt;/a&gt;, ha celebrado este jueves un encuentro con la prensa en Madrid para informar de que los equipos de ambas firmas ya trabajan conjuntamente en las mismas oficinas, aunque todavía existen como dos empresas separadas en el catastro. “Dentro de muy pocos meses seremos una sola sociedad”, ha afirmado el director general de Ayvens España, Pedro Malla, que ha indicado que la fusión “está siguiendo el ritmo y la estela del resto de países”. “Era una operación compleja porque había muchas diferencias entre ambas empresas”, ha dicho el directivo, quien ha resaltado que “el número de bajas con la fusión es prácticamente insignificante”.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-30/ayvens-el-numero-de-bajas-en-el-renting-con-la-fusion-ha-sido-practicamente-insignificante.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>ALD Automotive oficializa la compra de LeasePlan con la creación de una nueva marca conjunta, Ayvens</title>
      <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 12:15:54 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>EP,Cinco  Días</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La firma estará operativa en España a partir de mayo de 2024</dcterms:alternative>
      <description>La firma estará operativa en España a partir de mayo de 2024</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>ALD Automotive</category>
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        <media:title>Ayvens (ALD Automotive I LeasePlan)</media:title>
        <media:text>Ayvens, la nueva marca creada por ALD Automotive I LeasePlan.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ald-automotive/" target="_blank"&gt;ALD Automotive&lt;/a&gt; LeasePlan ha presentado este lunes su nueva marca de movilidad global: Ayvens. Esto supone la formalización de la adquisición (se llevó a cabo en mayo) de &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/lease-plan-rent/" target="_blank"&gt;LeasePlan&lt;/a&gt;, compañía de gestión de flotas y movilidad, por parte de la empresa de &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/alquiler-automoviles/" target="_blank"&gt;&lt;i&gt;renting &lt;/i&gt;&lt;/a&gt;y gestión de flotas ALD Automotive. Según ha comunicado la empresa, este nuevo nombre unifica a las dos compañías bajo una “única identidad común”, al tiempo que “refleja” el propósito de “reinventar la movilidad” de cara al futuro. “Su nueva promesa de marca es hacer que la vida fluya mejor al ofrecer una movilidad que sea más sencilla, más inteligente y más sostenible”, ha asegurado la firma en el comunicado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-10-16/ald-automotive-oficializa-la-compra-de-leaseplan-con-la-creacion-de-una-nueva-marca-conjunta-ayvens.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Los particulares, los nuevos ‘niños mimados’ del renting</title>
      <pubDate>Tue, 03 Oct 2023 08:34:28 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Marta  Yoldi</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El cambio cultural sobre la propiedad y el temor a endeudarse son los factores que más influyen en el crecimiento de este tipo de clientes. La crisis de suministros preocupa a las compañías y motiva que los grandes grupos recurran al arrendamiento financiero para renovar sus flotas</dcterms:alternative>
      <description>El cambio cultural sobre la propiedad y el temor a endeudarse son los factores que más influyen en el crecimiento de este tipo de clientes. La crisis de suministros preocupa a las compañías y motiva que los grandes grupos recurran al arrendamiento financiero para renovar sus flotas</description>
      <category>Renting automóviles</category>
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      <category>Empresas</category>
      <category>Tipos interés</category>
      <category>Matriculación vehículos</category>
      <category>Arval Renting</category>
      <category>Alphabet España</category>
      <category>ALD Automotive</category>
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        <media:credit>Getty Images</media:credit>
        <media:title>Los particulares, los nuevos ‘niños mimados’ del renting</media:title>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/BY2Z07_-ucPqYhOE-_ZpdlcTOZ0=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/6LYXCHEXHFGOPHO476WLPGCXFI.jpg" width="5040" height="3360" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Hace cinco años, el renting de vehículos era una modalidad reservada casi en exclusiva a la actividad empresarial. Si el cliente era una persona física, se debía a su condición de autónomo. En 2023, el escenario ha cambiado. Ahora, el cliente que acude a este tipo de movilidad para su uso exclusivamente personal copa más del 16% de este mercado. Si a los particulares se les suman los autónomos, “el porcentaje es actualmente del 52% del público”, informa el presidente de la &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/10/28/companias/1666972440_993536.html" target="_blank"&gt;Asociación Española de Renting de Vehículos &lt;/a&gt;(AER), José-Martín Castro Acebes.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/extras/premium-motor/2023-09-30/los-particulares-los-nuevos-ninos-mimados-del-renting.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;10%&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Es la proporci&amp;oacute;n de clientela privada a nivel mundial de la firma Arval&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/UMxUJB5udDfzbGudnOjBazgyqXc=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/NA7CYFEZXBE27N4L2FEEUGXLOQ.jpg" width="5644" height="3542" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;9,3%&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Es el aumento de la demanda de grandes empresas&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/DYdBpaI_qJLBPlxOUb5kTHxF44w=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/V27YQXC3MJB3FKNZG73AVIVNP4.png" width="3000" height="1687" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;h3&gt;Ventajas y valoración de los usuarios&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Consumo.&lt;/strong&gt; Un aspecto que resaltan en la AER para visibilizar las ventajas de la modalidad es que el consumo medio de los veh&amp;iacute;culos matriculados en renting fue, en el primer semestre del a&amp;ntilde;o, de 5,02 litros/100 km, mientras que en el resto del mercado fue de 5,13 litros/100 km.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Satisfacci&amp;oacute;n.&lt;/strong&gt; Los ciudadanos privados son los clientes de renting m&amp;aacute;s satisfechos con este tipo de tenencia de autom&amp;oacute;viles, de acuerdo con la IX Encuesta de Calidad publicada esta misma semana por la AER. Otorgan una media de 8,19 puntos sobre 10. El seguro es el elemento m&amp;aacute;s valorado por todos los clientes en general (8,07). A continuaci&amp;oacute;n, aprecian la entrega del veh&amp;iacute;culo (7,90) y el mantenimiento y las reparaciones (7,77). La satisfacci&amp;oacute;n global media es de 7,69.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El renting hace del vicio, virtud</title>
      <pubDate>Mon, 31 Oct 2022 06:41:29 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Ramón Casamayor</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El alquiler a largo plazo supone en España el 26% de las matriculaciones
Particulares, autónomos y pymes son los segmentos que más crecen</dcterms:alternative>
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      <category>AER</category>
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        <media:credit>Infografía: Belén Trincado</media:credit>
        <media:title>Renting</media:title>
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/08/15/companias/1660596188_093140.html" title="José-Martín Castro (AER): “Somos el país europeo en el que más puede crecer el renting en particulares”" rel="related">
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/04/19/companias/1618847875_668498.html" title="¿Y si en vez de comprarse un coche, se alquila un seminuevo?" rel="related">
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2022/10/28/companias/1666972440_993536_1666976669_noticia_normal.jpg" width="980" height="426" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Pocos sectores atraviesan tantas y tan adversas circunstancias en tan poco tiempo. Y además, consiguen salir de las mismas bastante airosos. El mundo del automóvil se mueve desde hace algún tiempo entre dos coordenadas a cual más compleja. Una de carácter estructural, con nuevos escenarios como los que plantea la digitalización, la electrificación o la denominada nueva movilidad, y otra más coyuntural, que recoge los efectos de la pandemia, la guerra de Ucrania, la crisis de los semiconductores…&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/10/28/companias/1666972440_993536.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Las marcas abrazan la variedad&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2022/10/28/companias/1666972440_993536_1666972857_sumario_normal.jpg" width="980" height="613"&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Renault.&lt;/strong&gt; Los fabricantes de vehículos no quieren perder el tren de los nuevos modelos de alquiler que están surgiendo en el mercado. Bruno Mourgeon, director de flotas del grupo Renault, se pone de ejemplo al contar con Mobilize Financial Services, que permite a la marca ofrecer distintas soluciones financieras a sus clientes profesionales. “Además del renting clásico, disponemos de herramientas como Bipi para avanzar y ser líderes en el mercado de suscripción; Zity by Mobilize, que sigue ampliando su oferta de carsharing en las ciudades, o vehículos como Mobilize Limo que no están a la venta”, detalla.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Volkswagen.&lt;/strong&gt; En la casa del escarabajo incluso señalan el renting como su producto “foco del futuro”. Para Marcos Grant, responsable de flotas de Volkswagen, el alquiler a largo plazo es algo fundamental en su negocio, como lo demuestra el que “desde hace cuatro o cinco ya no comunicamos el precio de los coches, sino cuotas. Fuimos los primeros con campañas como aquella de los seis euros al día del Polo”, destaca.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>ALD, a por la ‘pole’ en el nuevo transporte</title>
      <pubDate>Fri, 02 Jul 2021 07:40:31 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Sara Rivas Moreno</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El plan estratégico busca colocar la compañía a la cabeza de la nueva movilidad</dcterms:alternative>
      <description>El plan estratégico busca colocar la compañía a la cabeza de la nueva movilidad</description>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Renting automóviles</category>
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      <category>Economía</category>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/06/30/extras/1625073500_254535_1625073722_noticia_normal.jpg" width="980" height="532" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Move 2025 es un plan muy ambicioso que se fundamenta en la transformación que comenzamos hace cinco años para aprovechar las oportunidades de crecimiento que vemos en el futuro a medio y largo plazo”, aseguraba Tim Albertsen, director general de ALD, en la presentación de este plan estratégico en noviembre de 2020.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/06/30/extras/1625073500_254535.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;La cifra&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;2,3 millones&lt;/strong&gt; para 2025. Es el valor que ALD espera lograr en 2025 para su flota. Para ello, se enfocará tanto en los contratos directos como indirectos, aunque confía en que estos últimos aumenten más rápido.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Inversión&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;El plan Move 2025 de ALD Automotive asignará un presupuesto adicional de 66 millones de euros a inversiones digitales durante los próximos cinco años en sus cuatro pilares estratégicos. Esta acción elevará la participación de la inversión en competencias digitales de la compañía de un 20% de los gastos operativos en 2017-2019 hasta un 23% en 2020-2025.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Sabadell vende su negocio de renting de coches a ALD por 59 millones</title>
      <pubDate>Thu, 29 Apr 2021 16:28:51 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Antonio Martos Villar</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La operación se cerrará en el último trimestre del año e incluye una flota de 20.000 vehículos</dcterms:alternative>
      <description>La operación se cerrará en el último trimestre del año e incluye una flota de 20.000 vehículos</description>
      <category>ALD Automotive</category>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/29/companias/1619713605_100002_1619713664_noticia_normal.jpg" width="980" height="551" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Banco Sabadell ha vendido a ALD Automovie su negocio de renting de vehículos [Bansabadell Renting] por 59 millones de euros, en una operación que incluye un acuerdo de distribución de marca blanca por el que la entidad financiera pondrá a disposición de sus clientes pymes y particulares en España una solución de renting de servicio integral gestionada por la firma.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/04/29/companias/1619713605_100002.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Santander y ALD Automotive estudian la compra de LeasePlan, valorada en 8.300 millones</title>
      <pubDate>Thu, 22 Apr 2021 14:44:29 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Bloomberg</dc:creator>
      <dcterms:alternative>LeasePlan oferta renting de vehículos a particulares y supervisa y gestiona flotas en 32 países, con un total de 1,9 millones de coches</dcterms:alternative>
      <description>LeasePlan oferta renting de vehículos a particulares y supervisa y gestiona flotas en 32 países, con un total de 1,9 millones de coches</description>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Banco Santander</category>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/22/companias/1619098991_832476_1619099209_noticia_normal.jpg" width="980" height="550" alt="Vehículos eléctricos de LeasePlan."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;span class="Y2IQFc" lang="es"&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/tag/banco_de_santander/a"&gt;Banco Santander&lt;/a&gt; y ALD Automotive están evaluando una posible compra del gigante europeo de renting de vehículos LeasePlan, que estaría valorado en 10.000 millones de dólares (8.300 millones de euros).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/04/22/companias/1619098991_832476.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El auge del comercio electrónico alimenta el alquiler industrial</title>
      <pubDate>Tue, 20 Apr 2021 08:26:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Marce Redondo</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Ha aumentado la demanda con la fórmula de renting flexible</dcterms:alternative>
      <description>Ha aumentado la demanda con la fórmula de renting flexible</description>
      <category>ALD Automotive</category>
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      <category>AER</category>
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      <category>Renting automóviles</category>
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        <media:text>Vehículos industriales de ALD Automotive en su centro de Leganés (Madrid)</media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618839892_837858_1618840134_noticia_normal.jpg" width="980" height="505" alt="Vehículos industriales de ALD Automotive en su centro de Leganés (Madrid)"&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Mientras la implantación del teletrabajo ha provocado un enfriamiento de la demanda de turismos, el incremento de la actividad de servicios esenciales y a domicilio ha propiciado un aumento de vehículos industriales bajo la fórmula del renting flexible. “De hecho, la incertidumbre está generando que muchas empresas que hasta ahora tenían flotas en propiedad opten por esta modalidad que no exige grandes inversiones ni compromisos a largo plazo”, comenta Eduardo González de la Rocha, director comercial de Northgate.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/04/19/companias/1618839892_837858.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618839892_837858_1618840501_sumario_normal.jpg" width="980" height="494" alt="Furgonetas de Northgate."&gt;&lt;/img&gt;&lt;h3&gt;Un año difícil&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618839892_837858_1618840359_sumario_normal.jpg" width="980" height="514" alt="Flota de furgonetas y camiones de Alquiber."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Previsiones&lt;/strong&gt;. Estamos ante un año difícil; sin embargo, el segmento de los vehículos industriales ha crecido un 8,6% hasta febrero, argumenta José Martín Castro Acebes, presidente de la AER: “Este es un buen indicio para pensar que la evolución de estos vehículos será buena”.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Flexibilidad&lt;/strong&gt;. El director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, afirma que se está recuperando un volumen de negocio en valores previos a la pandemia. “La apuesta del mercado por la flexibilidad ha venido para quedarse y somos optimistas en cuanto al crecimiento que va a tener el renting flexible en el vehículo industrial frente a la alternativa de la propiedad”, resume.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La pandemia impulsa el renting de seminuevos</title>
      <pubDate>Tue, 20 Apr 2021 08:49:36 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Otiniano Pulido</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Las alquiladoras redirigen los coches que han finalizado sus contratos hacia pymes, autónomos y particulares. Así retrasan su salida a un mercado de ocasión con precios a la baja</dcterms:alternative>
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      <category>Alphabet España</category>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Lease Plan Rent</category>
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      <category>Ganvam</category>
      <category>Mercado ocasión</category>
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      <category>MSI</category>
      <category>Crisis económica coronavirus Covid-19</category>
      <category>Renting automóviles</category>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618847875_668498_1618848690_noticia_normal.jpg" width="980" height="500" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;El renting siempre ha estado pendiente del mercado de vehículos de ocasión, porque es ahí a donde van a parar sus flotas cuando finaliza el contrato de alquiler. Y la realidad es que este segmento está sufriendo una saturación de stock a causa de la pandemia que está presionando a la baja el precio al que las arrendadoras esperan liquidar los vehículos cuando los clientes se los devuelvan.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/04/19/companias/1618847875_668498.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618847875_668498_1618848895_sumario_normal.jpg" width="980" height="653" alt="Flota de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618847875_668498_1618848810_sumario_normal.jpg" width="980" height="752" alt="Coches de LeasePlan."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618847875_668498_1618848963_sumario_normal.jpg" width="980" height="612" alt="Vehículo eléctrico de Mobility Flex de Alphabet."&gt;&lt;/img&gt;&lt;h3&gt;El reto de vender en el momento adecuado&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;La gran pregunta es si al darle a los coches un segundo ciclo de vida en el renting con la prórroga de contratos o su alquiler como seminuevos, las empresas arrendadoras corren el riesgo de que, a la larga, el problema que intentan esquivar hoy (la caída de precios en el mercado de ocasión) sea más grande mañana, ya que dentro de dos o tres años el desgaste del vehículo será aún mayor.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;José-Martín Castro, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, afirma al respecto que “nadie como las compañías del sector para identificar oportunidades en la curva de valores residuales”. “No se trata de retrasarlos per se, sino, únicamente, cuando se cumplen una serie de condiciones: oportunidad de mercado, vida residual del bien e interés del cliente porque la operación se adecúa a sus intereses”, explica.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“Esta estrategia –continúa– es solo una más de las que aplicamos para satisfacer la demanda y las necesidades de flexibilidad de nuestros clientes, y además, en este caso, ayuda a mitigar el tener que acudir al mercado de ocasión cuando este pudiera mostrar síntomas de debilidad”, argumenta.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La consultora MSI estima que el valor residual ha caído alrededor de un 30% en 2020. Pero desde la AER aseguran que este no ha sufrido impactos significativos como consecuencia del Covid. “Salvo los meses del primer confinamiento, el mercado ha funcionado con bastante normalidad”, apuntan.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De manera orientativa, porque depende de los criterios de cada operador, precisan que la depreciación media de un turismo es de entre el 35% y el 40% de su valor original, mientras que en furgonetas suele estar entre un 20% y un 25%, “aunque aquí las condiciones de uso e intensidad de trabajo pesan mucho”, matizan.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Antonio Cruz, subdirector general de ALD, descarta que la venta de seminuevos al final de los contratos vaya a ser necesariamente más difícil. “La antigüedad media de los vehículos es de casi 13 años. Con este panorama, los vehículos procedentes del renting de usados tendrían como máximo seis años, por lo que se convierten en una gran oportunidad para los clientes que buscan la confianza de un coche bien mantenido y con todo el historial de uso desde la primera matriculación”, resalta.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Protagonistas del mercado&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2021/04/19/companias/1618847875_668498_1618849022_sumario_normal.jpg" width="360" height="356" alt="Aplicación móvil de Wabi."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Wabi.&lt;/strong&gt; Los bancos también se están apuntando a nuevas fórmulas más flexibles de arrendamiento. Es el caso de Santander que ha lanzado Wabi, un servicio de suscripción que no cobra un derecho de entrada ni exige permanencia (el cliente puede renovar mes a mes si lo desea). Los coches se reservan a través de una &lt;em&gt;app&lt;/em&gt; y están disponibles en 48 horas. El usuario puede cambiar de modelo cuando lo desee. A diferencia del renting flexible, cuyos precios varían en función de los meses que se soliciten, aquí el coste es fijo y suele ser más alto al no estar sujeto a un tiempo de permanencia.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Talleres.&lt;/strong&gt; El auge del renting de seminuevos ha tenido también su impacto en el mantenimiento y la reparación. José Luis Gata, responsable de mercado posventa de Solera, explica que si esta fórmula incentiva que más conductores se pasen al renting, se trasvasará actividad entre talleres, de aquellos más enfocados en particulares hacia aquellos más enfocados en empresas. No obstante, aclara que, de momento, si bien la tendencia del renting de coches de ocasión va cogiendo fuerza, todavía es pequeña y hoy en día prima la propiedad.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Demanda.&lt;/strong&gt; De acuerdo con una encuesta realizada en noviembre del año pasado por el portal Coches.net, el 74% de los españoles está dispuesto a alquilar un vehículo usado. Más de la mitad considera que la antigüedad idónea sería de entre dos y tres años.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El renting, listo para combatir
el cambio climático</title>
      <pubDate>Thu, 29 Oct 2020 06:12:46 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Marce Redondo</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El sector acapara uno de cada tres coches eléctricos matriculados</dcterms:alternative>
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        <media:credit>Alphabet</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/10/22/companias/1603369906_218741_1603372491_noticia_normal.jpg" width="980" height="500" alt="Flota eléctrica de Alphabet."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Los vehículos eléctricos siguen ganando peso en las matriculaciones de renting. En el mes de septiembre de 2020 representaban el 4,2% y el sector ya acapara uno de cada tres coches de esta modalidad que se registran en España. A su vez, los híbridos suponen el 12,3%. En total, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos y gas) suman el 17,7% de las matriculaciones de renting, frente al 10,5% de septiembre de 2019.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/10/22/companias/1603369906_218741.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/10/22/companias/1603369906_218741_1603372711_sumario_normal.jpg" width="980" height="534" alt="Motos y patinetes de Arval."&gt;&lt;/img&gt;&lt;h3&gt;Movilidad comercial&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Reparto.&lt;/strong&gt; ¿Por qué es hora de pasar a una flota de vehículos eléctricos? es el título del estudio dado a conocer recientemente por &lt;strong&gt;LeasePlan&lt;/strong&gt; que, según el máximo responsable de la compañía, Tex Gunning, revela que las furgonetas con baterías para reparto son una gran manera de satisfacer esta creciente demanda de servicios de compra online, sin sacrificar la calidad del aire en nuestros pueblos y ciudades.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ahora más que nunca la gente confía en los servicios de entrega al día siguiente, y esta circunstancia ha provocado un enorme aumento del tráfico de paquetería en los centros urbanos. “Por esta razón, nuestra investigación muestra que ahora hay toda una gama de vehículos de reparto eléctricos de próxima generación, a punto de salir al mercado, que podría transformar la movilidad comercial urbana”.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Línea Directa alquilará Qashqais por 249 euros al mes con póliza a todo riesgo</title>
      <pubDate>Thu, 10 Sep 2020 07:52:05 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Miguel Moreno Mendieta</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Contará con una flota inicial de 250 vehículos e irá incluyendo nuevos modelos</dcterms:alternative>
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        <media:text>Flota de Audi A1 de Línea Directa, ofrecidos a la Comunidad de Madrid durante el mes de marzo y abril, para los profesionales sanitarios que trabajaban en el hospital de Ifema.</media:text>
        <media:description>Flota de Audi A1 de Línea Directa, ofrecidos a la Comunidad de Madrid durante el mes de marzo y abril, para los profesionales sanitarios que trabajaban en el hospital de Ifema.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/09/09/companias/1599642352_209492_1599642732_noticia_normal.jpg" width="980" height="378" alt="Flota de Audi A1 de Línea Directa, ofrecidos a la Comunidad de Madrid durante el mes de marzo y abril, para los profesionales sanitarios que trabajaban en el hospital de Ifema."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Línea Directa ha presentado hoy el producto Llámalo X, un alquiler de coche con seguro a todo riesgo, con franquicia, y a un precio muy competitivo. De inicio, ofrecerá 250 Nissan Qashqai, a un precio mensual de 249€ que, además del vehículo y la póliza incluye mantenimiento y cambio de neumáticos. El proveedor de los coches será el líder del &lt;em&gt;renting&lt;/em&gt; Ald Automotive.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/09/09/companias/1599642352_209492.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La movilidad se suma a la ayuda sanitaria contra la pandemia</title>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2020 09:27:30 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Begoña Barba de Alba</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Compañías de renting, taxis, VTC, fabricantes y aseguradoras ceden 900 vehículos</dcterms:alternative>
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      <category>ALD Automotive</category>
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        <media:text>Flota de Línea Directa cedida al Hospital Ifema de Madrid.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/04/20/companias/1587407867_191377_1587408418_noticia_normal.jpg" width="980" height="498" alt="Flota de Línea Directa cedida al Hospital Ifema de Madrid."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;ALD Automotive, Lease Plan, Northgate, Alphabet, Alquiber, Axa, Línea Directa, Taxis, Uber, Euromaster y PSA, entre otros, han puesto su granito de arena contra el Covid-19.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/04/20/companias/1587407867_191377.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El renting pide estímulos para atraer a los clientes</title>
      <pubDate>Tue, 21 Apr 2020 11:10:43 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Begoña Barba de Alba</dc:creator>
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      <category>Northgate</category>
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        <media:title>Radiografía dl negocio del renting</media:title>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/04/20/companias/1587406227_418483_1587415342_noticia_normal.jpg" width="980" height="562" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Calles desiertas, aislamiento social y autopistas con un 73% menos de tráfico. No es ficción, sino el resultado del estado de alarma sanitaria decretado para frenar la propagación del Covid-19 en España.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/04/20/companias/1587406227_418483.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Los talleres también sufren&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Balance&lt;/strong&gt;. Los servicios que los talleres prestan al renting han bajado y sus ingresos han caído un 70%, afirma Javier Martínez, director de flotas de Euromaster.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Abiertos&lt;/strong&gt;. La cadena ha mantenido un gran número de talleres abiertos para atender a los conductores de ambulancias, policías, bomberos y repartidores, “no por motivos económicos”, aclara.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;En opinión de...&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;"Si el sector de la automoción se beneficia de alguna ayuda, también deberá recibirla el renting", arguye Agustín García presidente de la asociación española de renting (AER)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"No se pueden aplicar las mismas medidas a un particular que a una pyme, buscamos aliviar a los más afectados por la emergencia", comenta Antonio Cruz, subdirector general de ALD Automotive.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"El valor residual es un riesgo en el renting y cada coche de ocasión que no se vende es un ataque a su línea de flotación", destaca Nicolás Cantaert, director general de Sumauto.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;"Esperamos que se incremente la demanda en renting flexible, porque se adapta a las necesidades, predice José Ramón Calvo, consejero delegado de Alquiber.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>ALD Automotive adelanta 3,3 millones de euros a 830 proveedores</title>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2020 14:01:00 GMT</pubDate>
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      <dcterms:alternative>Con el fin de evitarles problemas de liquidez que pudiesen interferir en el desarrollo de su actividad</dcterms:alternative>
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        <media:credit>Manuel Casamayón</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/04/16/companias/1587044889_831885_1587045576_noticia_normal.jpg" width="980" height="547" alt="Flota de vehículos de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;La empresa de renting y gestión de flotas ALD Automotive ha adelantado 3,3 millones de euros a unos 830 proveedores, entre los que se encuentran talleres, transportistas, concesionarios y empresas de limpieza, con el fin de evitarles problemas de liquidez que pudiesen interferir en el desarrollo de su actividad, debido a las dificultades que sufren por el coronavirus.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/04/16/companias/1587044889_831885.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Tim Albertsen sustituye a Mike Masterson como director general de ALD Automotive</title>
      <pubDate>Tue, 31 Mar 2020 10:43:24 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>CINCO DÍAS</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Masterson ha tenido que dejar el puesto después de una década por motivos de salud, aunque continúa en la junta directiva</dcterms:alternative>
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        <media:credit>Manuel Casamayón</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2020/03/31/companias/1585651050_759429_1585651188_noticia_normal.jpg" width="980" height="549" alt=" Flota de vehículos de ALD Automotive.  "&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Tim Albertsen ha sido nombrado nuevo director general de ALD Automotive en sustitución de Mike Masterson, quien ocupaba el cargo desde 2011 y que ha tenido que dejarlo por motivos de salud, aunque continúa en la junta directiva de la empresa.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/03/31/companias/1585651050_759429.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El vaivén regulatorio aúpa el renting de particulares</title>
      <pubDate>Tue, 22 Oct 2019 08:25:15 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Paloma García Moreno</dc:creator>
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      <category>Alphabet España</category>
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        <media:credit>GettyImages</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Por fin alguien de peso como Pere Navarro, director general de la DGT (Dirección General de Tráfico), ha hablado claro al reconocer que ha sido un error entregarse al coche eléctrico cuando aún es muy caro y no hay puntos de recarga suficientes en España para que despegue.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/10/21/companias/1571676233_294209.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Las claves&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Corto plazo. Según Agustín García (AER), unos 100.000 vehículos tienen un renting flexible, que no obliga a alquilar largos periodos (a partir de tres años). Es más caro, pero si el cliente opta por un coche de segunda mano se abarata la cuota mensual considerablemente.&lt;br/&gt;Compra. Este año el sector comprará unos 300.000 vehículos fabricados en 2019, el 40% de los cuales estarán conectados. Mientras que los particulares compran un vehículo, el renting adquiere tres, destaca García, lo que también beneficia al fabricante, ya que el renting renueva las flotas cada cuatro años.
Autónomos. Particulares, autónomos y pymes con flotas de entre uno y cuatro vehículos son los que se han rendido a este servicio. Este segmento ha registrado más del 70% de crecimiento.
Canal digital. Actualmente es muy accesible contratar este servicio telemáticamente. La mayoría de las compañías lo facilitan en su página web, pero también han empezado a ofrecerlo a través de las grandes plataformas de distribución.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Ramón Calvo Criado: “Las grandes compañías nos dejan muy poca rentabilidad”&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Con 35 años de experiencia en el sector del renting, Calvo conoce casi todas las áreas de este servicio: mecánico y responsable de delegación en Fualsa; director de flota y VO, de operaciones, responsable de talleres, de logística y del call center en Nortghate. Este técnico especialista en automoción ocupa desde 2016 la dirección general de Alquiber, empresa española que tiene 17 delegaciones en España.&lt;br/&gt;¿Es bueno que ahora el renting se venda en bancos, marcas y en Amazon?
Lo vemos como una oportunidad porque esto nos obliga a estar en mejora continua, ya que somos especialistas en renting flexible, que es diferente al renting fijo, más ligado a los bancos.
¿Se abaratarán los precios con tanta oferta?
Hay una guerra de precios por los nuevos competidores que nos obliga a salir de bastantes operaciones no rentables porque no queremos conseguir solo volumen. Los precios están más bajos cada día y nos cuesta creer que se puedan mantener los valores residuales que se están poniendo a dos o tres años. Cuando hablamos de renting fijo y flexible hablamos de diferencias en tarifas de hasta un 20% sin contar penalizaciones.
¿Qué motores son los más solicitados?
Seguimos teniendo mucha demanda de diésel y de energías alternativas en Madrid y Barcelona. Apostamos por los híbridos, ya que creemos que el GNC no triunfa porque no se abren gasineras y no pensamos que el GLP sea una alternativa para el futuro. Mantenemos eléctricos en flota, pero no hay una gran demanda de este renting.
¿Cuáles son los segmentos de clientes donde más crece la empresa?
Los últimos años llevamos un crecimiento continuo por encima del 25%. Donde más crecemos es en pymes y autónomos, ya que las grandes compañías nos dejan muy poca rentabilidad.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Amazon diversifica y entra en el negocio del renting de coches en España</title>
      <pubDate>Wed, 19 Jun 2019 11:32:51 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Marimar Jiménez</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El gigante estadounidense se alía con ALD Automotive para ofrecer el alquiler de vehículos a largo plazo</dcterms:alternative>
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      <category>ALD Automotive</category>
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      <category>Economía</category>
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        <media:text>Web del nuevo servicio de alquiler de coches de Amazon.</media:text>
        <media:description>Web del nuevo servicio de alquiler de coches de Amazon.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2019/06/19/companias/1560942819_558284_1560943791_noticia_normal.jpg" width="980" height="518" alt="Web del nuevo servicio de alquiler de coches de Amazon."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Amazon sigue con su política de diversificación de actividades en España. La filial del gigante estadounidense desembarca en el negocio del renting de vehículos de la mano de ALD Automotive. En un comunicado, la compañía ha anunciado el lanzamiento de su nueva tienda 'Motors', que permite a los clientes alquilar coches de entre una amplia gama de marcas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/06/19/companias/1560942819_558284.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Las firmas de renting invitan a los autónomos a vestir ‘prêt-à-porter’</title>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2019 09:50:45 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Otiniano Pulido</dc:creator>
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      <description>Las marcas lanzan paquetes diseñados para este colectivo</description>
      <category>ALD Automotive</category>
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        <media:text>Nave de la empresa Alquiber, que ofrece renting flexible. </media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2019/04/22/companias/1555958510_325706_1555958635_noticia_normal.jpg" width="980" height="454" alt="Nave de la empresa Alquiber, que ofrece renting flexible. "&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Olvídese de los trajes a medida. Lo que está de moda es el prêt-à-porter. Así llama Agustín García, presidente de la &lt;strong&gt;Asociación Española de Renting (AER)&lt;/strong&gt;, al nuevo fenómeno que se ha apoderado de las firmas arrendadoras de vehículos. Si antes las compañías del sector se esmeraban por ofrecer a sus clientes contratos adaptados a sus requerimientos de flota y kilómetros, ahora ponen el acento en paquetes que arman en serie siguiendo unos patrones básicos, como la ropa lista para llevar. Detrás de esta tendencia está la necesidad de ganar cuota en el segmento más pujante, el de los pequeños negocios.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/04/22/companias/1555958510_325706.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2019/04/22/companias/1555958510_325706_1555959821_sumario_normal.jpg" width="980" height="615" alt="Alquiler de vehículos flexible de ALD."&gt;&lt;/img&gt;</content:encoded>
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      <title>Evitar los accidentes, prioridad número uno del renting</title>
      <pubDate>Fri, 16 Nov 2018 15:47:24 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Sara Rivas Moreno</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Los sistemas de ayuda a la conducción, imprescindibles en los vehículos
La motorización diésel gana todavía la partida</dcterms:alternative>
      <description>Los sistemas de ayuda a la conducción, imprescindibles en los vehículos
La motorización diésel gana todavía la partida</description>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Northgate</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Emisión gases</category>
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      <category>Nuevas tecnologías</category>
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        <media:text>El nuevo Nissan Qashqai incluye un servicio de conducción semiautónoma.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/11/16/companias/1542371681_968716_1542372123_noticia_normal.jpg" width="980" height="652" alt="El nuevo Nissan Qashqai incluye un servicio de conducción semiautónoma."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Durante 2017 se produjeron en España 102.233 accidentes de tráfico con víctimas, en los que perdieron la vida 1.830 personas y otras 139.162 resultaron heridas, de las cuales 9.546 requirieron un ingreso hospitalario. Según la Dirección General de Tráfico, más del 90% fueron originados por el factor humano y la culpa del 80% de ellos fue la falta de atención del conductor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/11/16/companias/1542371681_968716.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Industriales&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/11/16/companias/1542371681_968716_1542372205_sumario_normal.jpg" width="980" height="652" alt="Aplicación para dispositivos móviles de Northgate."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Uso compartido.&lt;/strong&gt; Algunas compañías necesitan dimensionar su flota sin invertir grandes cantidades de dinero. Por ello aportar una tecnología que “dé la posibilidad de que un mismo coche sea compartido por diferentes trabajadores se ha vuelto muy relevante”, asegura Raúl Laso, de Northgate.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Aplicaciones.&lt;/strong&gt; “Las aplicaciones móviles desarrolladas para agilizar de forma sencilla y autónoma todas las gestiones burocráticas se han vuelto imprescindibles”, afirma Iván Blázquez, gerente de innovación de ALD Automotive. La &lt;em&gt;app&lt;/em&gt; de la compañía permite a los conductores de un vehículo de renting gestionar una cita con un taller, contratar un servicio de sustitución, buscar parkings o gasolineras, e incluso la navegación por GPS, entre otros servicios.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Control.&lt;/strong&gt; Poder controlar en todo momento la actividad de los vehículos de una flota es clave para muchas empresas. En este sentido, Northgate Data es un localizador portátil que permite controlar los tiempos de trayecto y parada de los vehículos, localizar en todo momento a los conductores, el exceso de velocidad, o sus horas de utilización en horario laboral o personal, entre otras utilidades. “Northgate Data permite a nuestros clientes tener un control exhaustivo de su flota con un doble objetivo optimizar sus vehículos y aumentar la seguridad de sus conductores”, explica Raúl Laso.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El vehículo corporativo mete turbo, pierde cilindrada y es más verde</title>
      <pubDate>Fri, 23 Nov 2018 15:25:19 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Inma Moscardó</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El renting mantiene su atractivo como salario en especie
El 18% de las matriculaciones totales son flotas de empresa</dcterms:alternative>
      <description>El renting mantiene su atractivo como salario en especie
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      <category>Renting</category>
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        <media:credit>GettyImages</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/11/08/companias/1541697731_035425_1541697947_noticia_normal.jpg" width="980" height="594" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Tener o no tener &lt;strong&gt;coche de empresa&lt;/strong&gt; puede hacer la diferencia. Es un atractivo como retribución en especie, una ventaja fiscal y un señuelo para&lt;strong&gt; fichar talento o fidelizar directivos&lt;/strong&gt; y además tiene otras singularidades menos tangibles que tienen que ver con la imagen y la empatía emocional –el cambiar de auto a corto plazo es una motivación así como utilizarlo para fines particulares–.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/11/08/companias/1541697731_035425.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;El coche fantástico&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Marcas.&lt;/strong&gt; Los directivos siguen optando por vehículos de empresa de marcas prémium como Audi, BMW o Mercedes y por modelos de gama media y alta.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Eficientes.&lt;/strong&gt; Se demandan coches cada vez más eficientes y hay un cambio de tendencia a favor de híbridos y eléctricos; más tecnológicos y seguros.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;El SUV.&lt;/strong&gt; El tradicional auto de cinco puertas y gran capacidad cede terreno en favor de modelos de menor tamaño. Los modelos SUV están de moda.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cilindrada.&lt;/strong&gt; Motores de menor cilindrada para reducir el consumo, pero con turbo para no restar potencia.&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>El miedo al diésel se apodera del renting</title>
      <pubDate>Wed, 31 Oct 2018 08:29:43 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Paloma García Moreno</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La demanda de vehículos de empresa de gasóleo se desploma un 30%, crecen los contratos de gasolina frente al eléctrico, que no despega
Las restricciones en las ciudades tambalean el mercado de segunda mano y los precios</dcterms:alternative>
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      <category>AELR</category>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Northgate</category>
      <category>Matriculación vehículos</category>
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      <category>Etiqueta ecológica</category>
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      <category>Economía</category>
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        <media:credit>Manuel Casamayón (Cinco Días)</media:credit>
        <media:title>diesel renting</media:title>
        <media:text>Flota de vehículos de ALD Automotive.</media:text>
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/10/03/album/1538565085_758998.html" title="Descapotables: BMW, Porsche, Mercedes" rel="related">
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/10/29/companias/1540831059_058933_1540832192_noticia_normal.jpg" width="980" height="607" alt="Flota de vehículos de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Empresas grandes y mediana, micropymes, autónomos e incluso particulares. Una gran parte de las flotas en renting de las compañías huyen del diésel y vuelven a la gasolina. &lt;a title="¿Puedo circular con mi coche por Madrid? Las claves del nuevo protocolo anticontaminación" href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/09/27/companias/1538068865_732448.html" target="_blank"&gt;Tienen miedo de no poder entrar en las grandes ciudades&lt;/a&gt;, a más subidas de impuestos a este carburante y también a la subida de las cuotas para estos vehículos.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/10/29/companias/1540831059_058933.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;En cifras&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Segunda mano.&lt;/strong&gt; Actualmente el 60% de los coches usados que se venden son diésel, una cifra que es superior en los que proceden de renting.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Etiquetas.&lt;/strong&gt; Los vehículos de renting con la etiqueta C son los que se están vendiendo ahora, catalogación que da acceso a las grandes ciudades salvo que haya episodios de contaminación. Según la normas municipales de Madrid, solo en el escenario 5 (el más restrictivo) estos vehículos no podrían circular.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Gasolina.&lt;/strong&gt; La matriculación de coches de gasolina ha subido un 70% en el renting, al igual que en el total de matriculaciones, donde ya suponen el 45%. Este año, el sector, que matricula unos 200.000 vehículos al año, crecerá un 14%, con 80.000 nuevas unidades.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Híbridos.&lt;/strong&gt; Estos vehículos emergen como una alternativa. Si en 2012 solo representaban el 0,93% de las matriculaciones en renting, en 2018 alcanzaron el 4,54%,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Vehículos nuevos.&lt;/strong&gt; Aunque los fabricantes de coches no han bajado oficialmente el precio del diésel, la realidad es que ofrecen fuertes descuentos para deshacerse de ellos.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Pedro Malla (ALD Automotive): “La incertidumbre impulsa la subida de las cuotas”&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/10/29/companias/1540831059_058933_1540831533_sumario_normal.jpg" width="360" height="436" alt="Pedro Malla, director general de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad Complutense, MBA por el Instituto de Empresa y máster en Tributación y Asesoría Fiscal por el Centro de Estudios Financieros, Pedro Malla ha ocupado cargos de responsabilidad en el área del leasing de entidades como Volkswagen Finance, hasta que desembarcó en ALD Automotive.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tras pasar por la dirección comercial, en el año 2000 accedió a su actual cargo, director general.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;Con la que está cayendo, ¿interesan las flotas diésel en estos momentos?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Pese al panorama poco propicio, hay que distinguir las flotas por segmentos. El diésel sigue siendo el gran aliado para trayectos de gran kilometraje. En furgonetas y comerciales no tiene competencia. Además, no se puede comparar un diésel Euro 6 con uno de seis a diez años.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Cuánto pueden subir las cuotas?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;La compañía estudia los precios de venta y la tendencia. Dependiendo de la evolución podremos saber cómo y cuánto va a subir o bajar el valor residual de los vehículos… y la cuota se fija en base a ese indicador. Pero es cierto que algo deberán subir dada la incertidumbre de su salida en el mercado de ocasión.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Cómo ha sufrido la compañía la tendencia a la baja del diésel?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Pese al descenso en las matriculaciones entre particulares, se siguen demandando principalmente vehículos diésel y, de hecho, en lo que va de año, suponen más del 60% de sus nuevas incorporaciones. Si bien es cierto que en 2016 la tasa fue del 83,21%.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Cómo dibujaría el renting en cinco años en cuanto a tipos de energía?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;La automoción muchas veces se mueve por modas, pero la demonización del diésel genera incertidumbre. El mercado camina hacia la convivencia de muchas energías, pero las Administraciones tienen aún un largo camino para impulsar las infraestructuras adecuadas a la demanda de los conductores.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>En 10 años, la flota de su empresa será eléctrica</title>
      <pubDate>Tue, 17 Apr 2018 06:27:51 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Paloma García Moreno</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Ikea, Unilever o DHL, pioneras en el uso de coches más limpios
El Gobierno impulsa esta tecnología con 67 millones de euros</dcterms:alternative>
      <description>Ikea, Unilever o DHL, pioneras en el uso de coches más limpios
El Gobierno impulsa esta tecnología con 67 millones de euros</description>
      <category>Alphabet España</category>
      <category>Northgate</category>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Lease Plan Rent</category>
      <category>Arval Renting</category>
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      <category>Coches eléctricos</category>
      <category>Transporte mercancías</category>
      <category>Vehículos</category>
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        <media:credit>Manuel Casamayón (Cinco Días)</media:credit>
        <media:text>Flota de coches Alfa Romeo a la espera de ser entregados a directivos.</media:text>
        <media:description>Flota de coches Alfa Romeo a la espera de ser entregados a directivos.</media:description>
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/03/26/companias/1522075461_782268.html" title="Las furgonetas, perjudicadas por el alza del diésel" rel="related">
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/04/24/companias/1493054370_042334.html" title="Los directivos bajan el estatus de sus coches" rel="related">
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/04/16/companias/1523897188_243062_1523897894_noticia_normal.jpg" width="980" height="579" alt="Flota de coches Alfa Romeo a la espera de ser entregados a directivos."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Ya no parece un brindis al sol. Las empresas españolas que recurren a las compañías de renting para nutrir sus flotas van a tener que pasar por el embudo del coche eléctrico, de gas o híbrido. Y no tardarán mucho en hacerlo. Las principales firmas de renting han anunciado que la mayoría de sus automóviles serán limpios dentro de diez años.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/04/16/companias/1523897188_243062.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Las cifras&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;4.500&lt;/strong&gt; puntos de recarga para coche eléctrico existen en España.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;50.000&lt;/strong&gt; vehículos de esta tecnología circularán por las carreteras nacionales a finales de 2018, según la AER.&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/04/16/companias/1523897188_243062_1523898097_sumario_normal.jpg" width="980" height="539" alt="Vehículos en renting de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;&lt;h3&gt;“El cliente quiere soluciones que le permitan optimizar costes”&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2018/04/16/companias/1523897188_243062_1523897684_sumario_normal.jpg" width="360" height="334" alt="David Henche, director de marketing de LeasePlan España."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Licenciado en Gestión Comercial y Marketing por ESIC, y con programas de especialización en universidades como Harvard o Berkeley, David Henche es el máximo responsable de marketing y transformación digital de LeasePlan España. Además, ha desarrollado la estrategia internacional de la compañía.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿No es ambicioso anunciar que en 2030 toda su flota será eléctrica?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Apostamos por la movilidad eléctrica desde 2016. Más que una predicción, es una toma de conciencia. Un objetivo alcanzable si empresas, autoridades y ciudadanos empujan en la misma dirección. Además, el renting se renueva cada cuatro años y de aquí a 2030 la tecnología estará más desarrollada.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;Los expertos dicen que, si el cambio es brusco, la cuenta de resultados de las compañías de renting sufrirá...&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Para evitar ese efecto rebote, LeasePlan trabaja desde hace dos años en un estudio de viabilidad. Una vez planificadas las fases que supondrá la transición de la actual flota diésel y gasolina a la eléctrica, para 2030, no solo es viable sino también necesario.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Cómo reacciona la demanda? Porque de momento es una solución cara.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Los clientes quieren soluciones que les permitan optimizar costes, además de ser respetuosas con el medio ambiente. El consumo de carburante supone el 30% del coste de movilidad de una flota y el eléctrico reduce los consumos casi un 30%, lo que suscita cada vez más interés entre las compañías.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;Otras firmas dicen que la cuota del renting eléctrico solo bajará cuando haya un mercado de segunda mano...&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Primero tiene que consolidarse en el mercado de vehículos nuevos y penetrar de lleno. Pero su presencia en el mercado de vehículos de ocasión será paulatino y proporcional a la oferta de modelos y al aumento de la demanda de renting en los próximos cuatro años.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Los directivos bajan el estatus de sus coches</title>
      <pubDate>Tue, 25 Apr 2017 10:14:20 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Paloma García Moreno</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Algunas empresas rebajan la categoría del vehículo que asignan a sus directivos para dar una imagen de austeridad</dcterms:alternative>
      <description>Algunas empresas rebajan la categoría del vehículo que asignan a sus directivos para dar una imagen de austeridad</description>
      <category>Vehículos</category>
      <category>Empresas transporte</category>
      <category>Calidad Pascual</category>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2017/04/24/companias/1493054370_042334_1493054717_noticia_normal.jpg" width="980" height="501" alt="."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Probablemente a más de un trabajador le haya dolido que tras un expediente de regulación de empleo en su empresa, el directivo de turno salga de la oficina conduciendo un cochazo. Pues bien, siguen llevando cochazos, pero parece que ellos también han bajado en el escalafón.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/04/24/companias/1493054370_042334.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Matriculaciones&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2017/04/24/companias/1493054370_042334_1493055605_sumario_normal.jpg" width="980" height="329" alt="Flota de coches Volkswagen."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;El diésel siguió siendo la estrella del renting el año pasado, con 171.068 matriculaciones, lo que representó el 83,21% del total, según datos de la AER. La gasolina se mantiene como segunda opción, con 30.744 matriculaciones, lo que supone el 14,95% del total.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Eléctricos.&lt;/strong&gt; Aunque todavía crece de manera muy lenta, el año pasado se matricularon en España casi 1.000 unidades de coches eléctricos en renting. El híbrido no enchufable de gasolina fue uno de los más demandados, con 2.040 unidades, seguido del híbrido enchufable de gasolina y el de gas natural.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Marcas.&lt;/strong&gt; BMW, Audi y Mercedes fueron, en ese orden, las marcas &lt;em&gt;premium&lt;/em&gt; más solicitadas en renting el año pasado, pero también otras de gama alta como son Infiniti, Jaguar, Lexus, Land Rover, Maserati, Porche o Volvo.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Las grandes se comprometen con el medioambiente&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Por imagen, por ahorro o por compromiso con el medioambiente. Las grandes compañías españolas han optado por la movilidad sostenible. Calidad Pascual es una de las compañías pioneras en poner en marcha un plan de movilidad para reducir emisiones, hace 10 años, muy enfocado al trabajador y presente en todo el proceso de producción, hasta la distribución en la última milla. Y los directivos no son la excepción.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;José Carlos Espeso, director de movilidad de Calidad Pascual, señala que hoy la empresa tiene una flota de 600 vehículos, el 70% de los cuales son de gas licuado, el 5% eléctricos y el resto diésel Euro 6 (para los desplazamientos de largo recorrido), pero pretende invertir la proporción el año que viene. Además, los directivos no tienen coche de empresa y para trayectos cortos tiran de los eléctricos en un guiño a la sostenibilidad.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En Red Eléctrica, la mayoría de los vehículos del equipo directivo son híbridos enchufables. Esta compañía cuenta con una flota de 783 vehículos, de los cuales 191 son híbridos, eléctricos o híbridos recargables. Su objetivo es que la flota llegue a ser eléctrica o una combinación de híbridos y enchufables.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;El laboratorio GSK cumple con el compromiso de que cada vez que renueva una flota reduce las emisiones un 10% y cuenta con la acreditación oficial de flota ecológica. Por su parte, la farmacéutica Lilly sustituyó en 2016 su flota por otra más sostenible y dispone de un punto de recarga para coches eléctricos.&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;“Una empresa con coches ‘ecofriendly’ gana imagen”&lt;/h3&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2017/04/24/companias/1493054370_042334_1493055353_sumario_normal.jpg" width="980" height="652" alt="Manuel Orejas, director de desarrollo de negocio de Arval."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Lleva 11 años vinculado al renting. Licenciado Matemáticas, Manuel Orejas comenzó como consultor financiero . Desde 2005 hasta mayo pasado fue director comercial de General Electric. Actualmente es director de desarrollo de negocio de Arval.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Verdaderamente ha bajado el nivel de coches que llevan los directivos?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Las empresas están buscando la racionalización de costes en las flotas y la reducción del impacto medioambiental. Este compromiso les lleva a elegir modelos más eficientes, con menos emisiones, consumo e impuestos.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;La austeridad, ¿ha sido por obligación o por convencimiento?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Es un &lt;em&gt;fifty-fifty&lt;/em&gt;. Con la crisis, las empresas rebajaron la categoría y motorización de los coches para ahorrar, pero esta tendencia trajo consigo también la reducción de las emisiones. Con las restricciones medioambientales, este compromiso se ha hecho permanente.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Qué gana una empresa si sus directivos llevan coches de menor gama?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Una compañía con vehículos &lt;em&gt;ecofriendly&lt;/em&gt; se percibe como socialmente responsable. Una empresa que se preocupa por el medioambiente a través de su flota gana valores e imagen.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Cuál es el mayor beneficio, la imagen o el ahorro de costes?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Si directivos optan por coches más eficientes se gana en imagen. Cuando se extiende a todos los empleados se alcanza un ahorro considerable. No solo se ve reducida la huella de carbono de la flota, sino el coste por kilómetro. En los próximos cinco años habrá un cambio paulatino de diésel a híbrido.&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_pregunta"&gt;¿Qué demanda un directivo en un coche de empresa?&lt;/p&gt;
&lt;p class="entrevista_respuesta"&gt;Necesitan estar permanentemente conectados con el equipo, con la oficina…, pero sin perder la atención a la conducción; por eso el Bluetooth o el manos libres están en más de la mitad de estos coches, por delante incluso de funciones como el control de velocidad.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Las cinco grandes del renting</title>
      <pubDate>Mon, 17 Oct 2016 16:58:40 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Teresa Ruiz-Tapiador</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Las principales compañías operadoras analizan pasado, presente y futuro de una actividad en crecimiento tras la recesión económica.</dcterms:alternative>
      <description>Las principales compañías operadoras analizan pasado, presente y futuro de una actividad en crecimiento tras la recesión económica.</description>
      <category>Lease Plan Rent</category>
      <category>Northgate</category>
      <category>Alphabet España</category>
      <category>ALD Automotive</category>
      <category>Arval Renting</category>
      <category>Renting automóviles</category>
      <category>Coches</category>
      <category>Vehículos</category>
      <category>Automoción</category>
      <media:keywords>cinco,grande,renting,principal,compañía,operadoras,operador,analizar,pasar,presente,futuro,actividad,crecimiento,recesión,económica,económico</media:keywords>
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        <media:text>Flota de coches en renting.</media:text>
        <media:description>Flota de coches en renting.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476723517_noticia_normal.jpg" width="664" height="309" alt="Flota de coches en renting."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Las principales operadoras de renting afrontan el futuro con optimismo tras los años de crisis y contención presupuestaria. La tecnología se incorpora a pasos agigantados y promete “revolucionar el sector y la tarificación de los vehículos”, dicen los expertos.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2016/10/17/empresas/1476722106_204706.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476722439_sumario_normal.jpg" width="250" height="167" alt="Fernando Cogollos, consejero delegado de Northgate."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476722525_sumario_normal.jpg" width="250" height="159" alt="Manuel Orejas, director de desarrollo de negocio de Arval."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476722620_sumario_normal.jpg" width="250" height="162" alt="Alberto Sáez, consejero delegado de LeasePlan."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476722698_sumario_normal.jpg" width="250" height="150" alt="Rocío Carrascosa, consejera delegada de Alphabet."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://d501.epimg.net/cincodias/imagenes/2016/10/17/empresas/1476722106_204706_1476722862_sumario_normal.jpg" width="250" height="190" alt="Pedro Malla, director general de ALD Automotive."&gt;&lt;/img&gt;</content:encoded>
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