Feed MRSS-S boeing_mcdonnell_douglas_a, cincodias.elpais.com es https://cincodias.elpais.com Mon, 20 Apr 2026 11:08:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html Mon, 20 Apr 2026 11:08:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html Javier Magariño Fernández La Muñoza se asegura trabajo para las flotas del holding y será uno de los siete puntos especializados en el cuidado de los motores LEAP del fabricante CFM, que ya incorporan 4.600 aeronaves de Boeing y Airbus La Muñoza se asegura trabajo para las flotas del holding y será uno de los siete puntos especializados en el cuidado de los motores LEAP del fabricante CFM, que ya incorporan 4.600 aeronaves de Boeing y Airbus Empresas Aerolíneas Iberia IAG Aviones Industria Vueling Airlines British Airways Madrid Luis Gallego Boeing Airbus Industrie Cedida por Iberia Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia. Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia en un hangar de La Muñoza, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas. Tareas de mantenimiento de uno de los A320 de Iberia en un hangar de La Muñoza, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas. <p>La división de mantenimiento de Iberia, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-20/ciudad-iberia-arrancara-en-un-ano-y-competira-por-mantener-la-flota-de-iag.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-20/ciudad-iberia-arrancara-en-un-ano-y-competira-por-mantener-la-flota-de-iag.html">con centro neurálgico en el área industrial de La Muñoza</a>, junto al aeropuerto de Madrid-Barajas, da un salto como referencia para el sector aeronáutico gracias a un acuerdo firmado por su matriz IAG con el fabricante de motores de aviación CFM. El grupo que lidera Luis Gallego ha anunciado la obtención de una licencia CFM LEAP Premier MRO y que el polo industrial de Iberia en Madrid será el encargado de operarla. Esto se traduce en capacidad para mantener, reparar y revisar los motores LEAP, la familia con mayor crecimiento de CFM. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-20/iag-coloca-a-los-talleres-de-iberia-en-madrid-como-centro-de-referencia-mundial-para-el-mantenimiento-de-aviones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VLYLXJCORRCRHIHDP5EH4F6J7E.jpg?auth=b408d676edcd8d8c0bc5a17c9193827f01bc1ca77edb5df3e75a6cec41d2198d" width="1200" height="772" alt="Los consejeros delegados de CFM International y de Iberia, Gaël Méheust y Marco Sansavini, respectivamente, durante la firma del acuerdo entre ambas compañías para el mantenimiento de motores LEAP."></img> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-03-15/empresas-de-defensa-para-un-mundo-en-caos-entre-el-impulso-al-negocio-y-el-desafio-de-producir-mucho-mas.html Sun, 15 Mar 2026 04:25:00 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-03-15/empresas-de-defensa-para-un-mundo-en-caos-entre-el-impulso-al-negocio-y-el-desafio-de-producir-mucho-mas.html Caio Mattos La reacción en Bolsa del sector armamentístico queda lejos del repunte inicial ante la guerra en Ucrania. El rally acumulado y las presiones de Trump, contrario a que paguen dividendos, complica su avance en Bolsa La reacción en Bolsa del sector armamentístico queda lejos del repunte inicial ante la guerra en Ucrania. El rally acumulado y las presiones de Trump, contrario a que paguen dividendos, complica su avance en Bolsa Mercados financieros Bolsa Renta variable Defensa Irán Lockheed Martin Donald Trump Ataque contra Irán RTX Red Rock Northrop Boeing BAE Systems Dividendo ZUMA vía Europa Press (ZUMA vía Europa Press) Trump Returns To The White House El presidente estadounidense, Donald Trump, aterriza en la Casa Blanca el 9 de marzo de 2026. El presidente estadounidense, Donald Trump, aterriza en la Casa Blanca el 9 de marzo de 2026. <p>La <a href="https://elpais.com/internacional/2026-03-12/ultima-hora-del-ataque-de-ee-uu-e-israel-contra-iran-en-directo.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/internacional/2026-03-12/ultima-hora-del-ataque-de-ee-uu-e-israel-contra-iran-en-directo.html">guerra en Irán</a> entra ya en su segunda semana y el desgaste del arsenal comienza a ser imposible de ocultar, tras el uso extensivo de misiles de largo alcance por parte de Estados Unidos y el progresivo deterioro de los sistemas de defensa antiaérea de los aliados en la región, sometidos a intensos bombardeos iraníes. Si en los primeros días del conflicto el presidente estadounidense, Donald Trump, llegó a afirmar en su red social, Truth Social, que EE UU podía “<a href="https://elpais.com/internacional/2026-03-09/trump-da-por-casi-terminada-la-guerra-contra-iran-ante-la-escalada-del-petroleo.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/internacional/2026-03-09/trump-da-por-casi-terminada-la-guerra-contra-iran-ante-la-escalada-del-petroleo.html">luchar guerras eternamente</a>”, la semana pasada rebajaba el tono en la misma plataforma: “Disponemos de un suministro prácticamente ilimitado de munición de grado medio y medio‑alto… En cualquier caso, hemos incrementado también los pedidos en esos niveles”.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2026-03-15/empresas-de-defensa-para-un-mundo-en-caos-entre-el-impulso-al-negocio-y-el-desafio-de-producir-mucho-mas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html Thu, 19 Feb 2026 06:35:27 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html Bloomberg El fabricante de aviones europeo registró ingresos de 25.980 millones de euros en el último trimestre de 2025, un 5% más El fabricante de aviones europeo registró ingresos de 25.980 millones de euros en el último trimestre de 2025, un 5% más Empresas Airbus Industrie Boeing Aviones Aviones carga Aviones comerciales España Francia Toulouse Amr Alfiky (REUTERS) Avión de Airbus. Avión de Airbus. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/mercados/empresas/airbus/">Airbus</a> ha admitido este jueves que la falta de suministros fiables de motores para su familia de aviones A320 está frenando la producción y las entregas de aeronaves, lo que prolonga las dificultades del fabricante de aviones para satisfacer la demanda récord de su modelo más vendido. La empresa ha estimado que la producción mensual de aviones A320 alcanzará entre 70 y 75 unidades a finales del próximo año, después de que anteriormente se hubiera fijado como objetivo alcanzar el límite superior de ese rango. Airbus, por lo tanto, tiene previsto entregar alrededor de 870 aviones a sus clientes este año, en comparación con los 793 que entregó en 2025, según un comunicado en el que también ha anunciado sus resultados anuales. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-19/airbus-afirma-que-la-escasez-de-motores-a-reaccion-esta-frenando-los-objetivos-de-entrega.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/boeing-logra-beneficios-por-primera-vez-desde-2019-y-gana-1876-millones-en-2025.html Tue, 27 Jan 2026 16:15:33 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/boeing-logra-beneficios-por-primera-vez-desde-2019-y-gana-1876-millones-en-2025.html EP El fabricante estadounidense entregó 600 aviones comerciales, su mejor cifra desde 2018 El fabricante estadounidense entregó 600 aviones comerciales, su mejor cifra desde 2018 Empresas Aviones Estados Unidos Boeing Cuenta resultados Beneficios Aeropuertos Industria Aerolíneas Benoit Tessier (REUTERS) FILE PHOTO: 55th Paris Air Show at Le Bourget Airport near Paris El motor de un Boeing Dreamliner 787-9. El motor de un Boeing Dreamliner 787-9. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html">Boeing </a>registró un beneficio neto de 2.238 millones de dólares (1.876 millones de euros, al cambio actual) en 2025, frente a las pérdidas de 11.829 millones de dólares (9.918 millones de euros) de un año antes, favorecido por las 600 entregas de aviones comerciales, su mejor resultado desde 2018, según un comunicado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/boeing-logra-beneficios-por-primera-vez-desde-2019-y-gana-1876-millones-en-2025.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html Fri, 16 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html Oliver Taslic Airbus y Boeing podrían superar su récord de entregas, pero firmas como Rolls-Royce continuarán en auge Airbus y Boeing podrían superar su récord de entregas, pero firmas como Rolls-Royce continuarán en auge Opinión Airbus Industrie Boeing Aviones Aerolíneas NADJA WOHLLEBEN (REUTERS) Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín. Motor de avión BR700-725, en una planta de Rolls-Royce en Dahlewitz, cerca de Berlín. <p>Los aficionados al cine quizá recuerden el filme de 2000 <i>Colega, ¿dónde está mi coche?</i> En los últimos años, los ejecutivos de las aerolíneas se han estado haciendo una pregunta similar sobre sus aviones. En 2026, las entregas de naves comerciales de Airbus, valorada en 170.000 millones de euros, y Boeing, valorada en 190.000 millones de dólares (160.000 millones de euros) podrían superar finalmente el nivel de más de 1.600 alcanzado en 2018. Pero eso no significa que las empresas que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-16/itp-aero-gana-cuota-en-el-area-de-mantenimiento-al-comprar-aero-norway.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-16/itp-aero-gana-cuota-en-el-area-de-mantenimiento-al-comprar-aero-norway.html">han sacado provecho de mantener en vuelo aviones más antiguos</a> durante más tiempo deban entrar en pánico.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-16/las-aerolineas-seguiran-necesitando-mantener-sus-viejos-motores.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html Wed, 14 Jan 2026 10:47:09 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html Josep Catà Figuls,Javier Magariño Fernández La aerolínea mantiene su foco en el aeropuerto de El Prat, donde es líder, a la espera de la ampliación La aerolínea mantiene su foco en el aeropuerto de El Prat, donde es líder, a la espera de la ampliación Empresas Aerolíneas Vueling Airlines IAG Airbus Industrie Boeing Transporte aéreo Aeropuerto El Prat Aena aeropuertos Cedida (CincoDías) Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona. Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/NCLTJMZFOVE23LWFOC7I2BOUE4.jpeg?auth=089c59416bafa93a39a73d95ee24f6c8c710de2d27670f5675ad9184810860ec" width="2000" height="1333" alt="Carolina Martinoli, presidenta de Vueling durante la presentación del Plan Rumbo 2035 en Barcelona, en una imagen cedida por la empresa. "></img><p>La llegada de medio centenar de nuevos aviones, una mejora en la eficiencia de procesos internos y la renovación de la oferta al cliente jalonan el futuro a medio plazo de la aerolínea catalana Vueling. Su presidenta, Carolina Martinoli, ha presentado esta mañana en Barcelona, base principal de la compañía, el plan estratégico Rumbo 2035 con una inversión aparejada de 5.000 millones de euros en diez años. Un periodo que se antoja crucial para la firma perteneciente al grupo IAG, que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-18/iberia-lanza-6000-millones-de-inversion-hasta-2030-para-pasar-de-45-a-70-aviones-de-largo-radio.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-18/iberia-lanza-6000-millones-de-inversion-hasta-2030-para-pasar-de-45-a-70-aviones-de-largo-radio.html">también invierte miles de millones</a> en las transformaciones de Iberia y <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/british-airways-ultima-una-reconversion-comercial-para-entregar-mas-rendimiento-a-iag.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-05/british-airways-ultima-una-reconversion-comercial-para-entregar-mas-rendimiento-a-iag.html">British Airways</a>. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html Tue, 13 Jan 2026 16:48:32 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html EP Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767 Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767 Empresas Aviones Boeing Airbus A400M Airbus Industrie Aeropuertos Estados Unidos DPA vía Europa Press (DPA vía Europa Press) Boeing Vista de un logotipo de Boeing. Vista de un logotipo de Boeing. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html">Boeing</a> entregó un total de 600 aviones comerciales a lo largo de 2025, su mejor resultado desde 2018, por debajo de los 793 envíos de<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html"> Airbus,</a> aunque el fabricante estadounidense superó a su rival con un total de 1.175 pedidos, frente a los 1.000 de la firma europea.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-13/boeing-recupera-el-pulso-en-2025-con-600-entregas-de-aviones-comerciales-y-supera-en-pedidos-a-airbus.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html Mon, 05 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html Pranav Kiran La valoración es atractiva, y las presiones geopolíticas son más agudas La valoración es atractiva, y las presiones geopolíticas son más agudas Opinión Boeing Estados Unidos Intel Airbus Industrie Toby Melville (REUTERS) El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025 El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025. El secretario de Comercio de EE UU, Howard Lutnick, en junio de 2025. <p>El Gobierno de EE UU es el inversor estratégico definitivo. Donald Trump se ha apoyado en su enorme poder regulador y financiero para negociar acuerdos de gobernanza o adquirir participaciones directas en las industrias del acero, los semiconductores, las tierras raras, el litio y la energía nuclear. El frenesí de las negociaciones se intensificó después de que China comenzara a bloquear las exportaciones de minerales clave.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-05/por-que-tendria-sentido-que-ee-uu-invirtiera-en-boeing.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html Tue, 02 Dec 2025 04:30:01 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html Cinco Días Cuando parecía que el fabricante europeo había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos se añadió ayer a la lista, resultando en una fuerte caída en Bolsa Cuando parecía que el fabricante europeo había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos se añadió ayer a la lista, resultando en una fuerte caída en Bolsa Opinión Airbus Industrie Boeing Inversión Aerolíneas Aviones Warren Buffett Alphabet Lionel Messi Inversión inmobiliaria Porcino CONTACTO vía Europa Press (CONTACTO vía Europa Press) Economía.- Aerolíneas de todo el mundo anuncian cancelaciones y retrasos tras el aviso de Airbus Un Airbus A321 de Air Canada, en Vancouver. Un Airbus A321 de Air Canada, en Vancouver. <p>Mucho se ha hablado en los últimos meses de los problemas de la fabricante estadounidense de aviones Boeing, y de la oportunidad que ello podía suponer para Airbus. Sin embargo, las alegrías, como las penas, no solo van por barrios, sino que pueden cambiar con relativa facilidad. En apenas 48 horas, el grupo europeo ha tenido que aterrizar 6.000 aviones para realizar unas modificaciones que los protegiese de las radiaciones solares, en una demostración <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-01/airbus-soluciona-el-problema-detectado-en-la-familia-a320-modificando-casi-6000-aviones-en-servicio.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-01/airbus-soluciona-el-problema-detectado-en-la-familia-a320-modificando-casi-6000-aviones-en-servicio.html">de eficiencia y tratamiento conservador</a> de los problemas digna de mención (y de comparación con el caso de Boeing). Pero, cuando parecía que el fabricante había salido airoso, un nuevo aviso de problemas técnicos (esta vez en el fuselaje) se añadió ayer a la lista, <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-12-01/airbus-cae-en-bolsa-tras-el-fallo-en-el-software-de-los-a320.html">resultando en una fuerte caída en Bolsa</a>. Estos sustos, aunque por el momento circunstanciales, pueden hacer peligrar los objetivos del conglomerado europeo, que aspira –gracias a la debilidad de su competidor estadounidense– a conseguir su ambicioso objetivo de entregas a cierre de este año. Los inversores estarán atentos a estos datos y a la gestión de estas y otras posibles turbulencias.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-12-02/las-claves-airbus-y-la-gestion-de-las-turbulencias.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html Tue, 18 Nov 2025 10:50:44 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html Javier Magariño Fernández La española firma un memorando de entendimiento con el fabricante europeo para que la flota entrante conviva con los 787 de Boeing La española firma un memorando de entendimiento con el fabricante europeo para que la flota entrante conviva con los 787 de Boeing Empresas Air Europa Airbus Industrie Boeing Iberia Aerolíneas Industria Transporte aéreo Juan José Hidalgo Globalia Turkish Airlines Reuters Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). Un Airbus A350 y una bandera de Boeing en el salón aeronáutico de Le Bourget (Paris). <p>Air Europa se ha lanzado a la “actualización” de una flota de larga distancia basada en aviones de Boeing. En un escenario futuro, los B787 Dreamliner van a convivir con nuevos aparatos de Airbus. La compañía que preside Juan José Hidalgo ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) con el fabricante europeo para hacerse con hasta 40 aeronaves A350-900. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/air-europa-lanza-su-crecimiento-y-la-nueva-apuesta-por-airbus-con-la-reserva-de-hasta-40-aviones-de-largo-radio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/airbus-dispara-un-46-sus-ganancias-hasta-los-2641-millones-con-una-mayor-entrega-de-aviones.html Wed, 29 Oct 2025 17:45:50 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/airbus-dispara-un-46-sus-ganancias-hasta-los-2641-millones-con-una-mayor-entrega-de-aviones.html Javier Magariño Fernández El fabricante prevé 7.000 millones de beneficio operativo para final de año El fabricante prevé 7.000 millones de beneficio operativo para final de año Empresas Airbus Industrie Boeing Thales Aeronáutica civil Aviones Defensa Industria Europa Press News (Europa Press via Getty Images) Inauguration Of The Airbus Campus In Getafe, The Third Largest Aeronautical Facility In Europe Un avión de Airbus en la planta madrileña de Getafe. Un avión de Airbus en la planta madrileña de Getafe. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/IQ6VOOGJENAWHK464OGIRVGDHY.jpg?auth=43462b89da6d98237bc800d61f0144a08a53a1a490ffdc82ba58ed1a1ddd74bc" width="6642" height="4428" alt="Un avión de Airbus en la planta madrileña de Getafe."></img><p>La europea <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/airbus-industrie/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/airbus-industrie/">Airbus</a> ha lucido esta tarde beneficios en contraposición con <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html">las abultadas pérdidas de su competidor estadounidense Boeing</a>. Con unas ventas que aumentan un 7% en los nueves primeros meses, hasta los 47.436 millones de euros, y un resultado operativo de 3.365 millones, con un alza del 25%, el resultado neto de Airbus se dispara un 46% y marca 2.641 millones a septiembre. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/airbus-dispara-un-46-sus-ganancias-hasta-los-2641-millones-con-una-mayor-entrega-de-aviones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html Wed, 29 Oct 2025 12:06:58 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html Javier Magariño Fernández El tercer trimestre ha sido el mejor en entregas de aviones desde 2018, con 160 unidades El tercer trimestre ha sido el mejor en entregas de aviones desde 2018, con 160 unidades Empresas Boeing Aeronáutica civil Industria Aviones Estados Unidos Fábricas Producción Benoit Tessier (REUTERS) FILE PHOTO: Boeing logo El logotipo de Boeing en el Salón International de Paris el pasado mes de junio. El logotipo de Boeing en el Salón International de Paris el pasado mes de junio. <p>El gigante estadounidense de la aeronáutica <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/boeing-mcdonnell-douglas/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/boeing-mcdonnell-douglas/">Boeing</a> va tapando agujeros en sus resultados trimestre a trimestre, pero mantiene severas pérdidas al cierre de septiembre, con 4.496 millones de dólares de resultado operativo negativo (unos 3.860 millones de euros), desde los 6.937 millones de dólares en rojo (5.960 millones de euros) de un año atrás. El resultado neto declarado este mediodía, lastrado por el negocio de la aviación comercial, concretamente por el retraso en el programa 777X, es de una pérdida de 5.982 millones de dólares (5.139 millones de euros), cifra que mejora desde los 7.968 millones de dólares que se dejaba a septiembre de 2024.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-29/boeing-reanima-sus-ventas-un-28-pero-sigue-con-perdidas-por-encima-de-los-5000-millones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-26/trump-arranca-a-hyundai-y-a-las-grandes-empresas-surcoreanas-inversiones-por-130000-millones.html Tue, 26 Aug 2025 14:16:44 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-26/trump-arranca-a-hyundai-y-a-las-grandes-empresas-surcoreanas-inversiones-por-130000-millones.html Cinco Días La automovilística invertirá 4.300 millones más de los que ya había comprometido y Boeing venderá aviones a Korean Airlines por más de 31.000 millones La automovilística invertirá 4.300 millones más de los que ya había comprometido y Boeing venderá aviones a Korean Airlines por más de 31.000 millones Empresas Relaciones comerciales Estados Unidos Donald Trump Corea del Sur Industria Aranceles Guerra comercial Hyundai Boeing CONTACTO vía Europa Press (CONTACTO vía Europa Press) EEUU.- El presidente de Corea del Sur reconoce que temieron un "momento Zelenski" durante la reunión con Trump El presidente de EE UU, Donald Trump, junto al de Corea del Sur, Lee Jae-myung. El presidente de EE UU, Donald Trump, junto al de Corea del Sur, Lee Jae-myung. <p>Corea del Sur ha anunciado que invertirá en Estados Unidos unos 150.000 millones de dólares (cerca de 130.000 millones de euros), tal y como se supo tras el primer encuentro oficial celebrado este lunes en Washington entre el presidente del país asiático, Lee Jae Myung, y <a href="https://elpais.com/economia/2025-08-25/los-aranceles-de-trump-reconfiguran-el-comercio-mundial-mientras-dan-los-primeros-golpes-a-los-socios-de-ee-uu.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-08-25/los-aranceles-de-trump-reconfiguran-el-comercio-mundial-mientras-dan-los-primeros-golpes-a-los-socios-de-ee-uu.html">su homólogo estadounidense, Donald Trump</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-26/trump-arranca-a-hyundai-y-a-las-grandes-empresas-surcoreanas-inversiones-por-130000-millones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-21/boeing-negocia-la-venta-de-500-aviones-a-china-tras-ocho-anos-sin-cerrar-acuerdos.html Thu, 21 Aug 2025 14:59:26 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-21/boeing-negocia-la-venta-de-500-aviones-a-china-tras-ocho-anos-sin-cerrar-acuerdos.html Agencias . El país asiático también tantea un pedido similar con Airbus El país asiático también tantea un pedido similar con Airbus Empresas China Airbus Industrie Boeing Donald Trump Aranceles Industria Aerolíneas Transporte aéreo David Ryder (REUTERS) FILE PHOTO: A Boeing jet intended for use by a Chinese airline returns to Boeing Field, in Seattle, Washington Uno de los aviones B737 MAX que fueron devueltos a Boeing por China el pasado mes de abril. Uno de los aviones B737 MAX que fueron devueltos a Boeing por China el pasado mes de abril. <p>El fabricante estadounidense de aviones Boeing tiene en negociación la venta de hasta 500 aeronaves en China, uno de los mercados más demandantes del mundo y en el que no realiza operación alguna desde hace ocho años. El acuerdo está cerca de refrendarse, según informa Bloomberg citando fuentes cercanas a las conversaciones. Están en el aire aún el número de aparatos por modelo y el calendario de entregas.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-21/boeing-negocia-la-venta-de-500-aviones-a-china-tras-ocho-anos-sin-cerrar-acuerdos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-21/ryanair-duplica-beneficios-en-el-primer-trimestre-hasta-los-820-millones-y-preve-una-fuerte-demanda.html Mon, 21 Jul 2025 06:55:03 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-21/ryanair-duplica-beneficios-en-el-primer-trimestre-hasta-los-820-millones-y-preve-una-fuerte-demanda.html Pablo González González La aerolínea, que prevé una “fuerte” demanda, avisa de su capacidad aérea limitada en Europa por retrasos en las entregas de Boeing y Airbus La aerolínea, que prevé una “fuerte” demanda, avisa de su capacidad aérea limitada en Europa por retrasos en las entregas de Boeing y Airbus Empresas Ryanair Aerolíneas Viajes Turismo Aviones Boeing Turistificación REUTERS Un avión de Ryanair sale del aeropuerto de Palma de Mallorca. Un avión de Ryanair sale del aeropuerto de Palma de Mallorca. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ryanair/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/ryanair/">La aerolínea Ryanair</a> cerró su primer trimestre fiscal —de abril a junio de 2025— con un beneficio neto de 820 millones de euros, según un comunicado publicado este lunes por la compañía. La cifra multiplica por más de dos (+128 %) el resultado registrado en el mismo periodo del año anterior, cuando se situó en 360 millones, y supera las expectativas de los analistas en más de 100 millones. Este fuerte repunte se explica por una combinación de tarifas más altas, un aumento del tráfico y un estricto control de costes, aunque la compañía avisa que <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-07-30/ryanair-lidera-al-sector-aereo-hacia-la-nube-estrategica.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-07-30/ryanair-lidera-al-sector-aereo-hacia-la-nube-estrategica.html">los retrasos en las entregas de sus principales proveedores Boeing y Airbus</a> limita la capacidad de sus vuelos de corta distancia. Tras la publicación de resultados, las acciones de la compañía han subido durante la jornada bursátil de este lunes casi un 6%.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-21/ryanair-duplica-beneficios-en-el-primer-trimestre-hasta-los-820-millones-y-preve-una-fuerte-demanda.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-13/el-accidente-de-air-india-un-nuevo-obstaculo-para-la-recuperacion-boeing.html Fri, 13 Jun 2025 11:17:03 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-13/el-accidente-de-air-india-un-nuevo-obstaculo-para-la-recuperacion-boeing.html Bloomberg El siniestro del Dreamliner en India vuelve a poner en jaque la seguridad y el liderazgo del fabricante aeronáutico El siniestro del Dreamliner en India vuelve a poner en jaque la seguridad y el liderazgo del fabricante aeronáutico Empresas Bolsa Air India Boeing Aerolíneas Aviones Accidentes Accidentes aéreos Amit Dave (REUTERS) Air India plane crash in Ahmedabad La cola de un avión Boeing 787 Dreamliner de Air India que se estrelló. La cola de un avión Boeing 787 Dreamliner de Air India que se estrelló. <p>El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, se encuentra en una nueva tesitura familiar al enfrentar otra crisis, esta vez por un accidente que involucró al emblemático avión 787 Dreamliner de la compañía en India, en el que murieron más de 240 personas. En sus primeros nueve meses en Boeing, Ortberg ha liderado a la compañía durante las primeras señales de una recuperación. También ha enfrentado una crisis de liquidez, una debilitante agitación laboral, una carrera por reformar las operaciones de seguridad de la empresa y una guerra comercial provocada por el presidente Donald Trump contra uno de los mayores clientes de Boeing: China.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-13/el-accidente-de-air-india-un-nuevo-obstaculo-para-la-recuperacion-boeing.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-11/asi-es-el-avion-anfibio-ag600-el-modelo-chino-que-ha-conseguido-el-certificado-para-su-produccion-en-masa.html Wed, 11 Jun 2025 09:44:52 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-11/asi-es-el-avion-anfibio-ag600-el-modelo-chino-que-ha-conseguido-el-certificado-para-su-produccion-en-masa.html Cinco Días El aparato está diseñado para misiones de rescate marítimas y de extinción de incendios El aparato está diseñado para misiones de rescate marítimas y de extinción de incendios Empresas Aviones China Anfibios Aeronáutica civil Industria Boeing Airbus Industrie CFOTO (Future Publishing via Getty Images) El modelo AG600 en China. El modelo AG600 en China. El modelo AG600 en China. <p>El considerado mayor avión anfibio del mundo, el AG600, recibió este miércoles el certificado para su producción, anunció la<a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/china/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/china/"> Corporación de la Industria de Aviación de China</a> (AVIC) en un comunicado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-11/asi-es-el-avion-anfibio-ag600-el-modelo-chino-que-ha-conseguido-el-certificado-para-su-produccion-en-masa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-05/la-aviacion-de-ee-uu-se-planta-ante-los-aranceles-de-trump-y-advierte-de-impactos-en-su-viabilidad-y-la-seguridad-aerea.html Thu, 05 Jun 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-05/la-aviacion-de-ee-uu-se-planta-ante-los-aranceles-de-trump-y-advierte-de-impactos-en-su-viabilidad-y-la-seguridad-aerea.html Javier Magariño Fernández Asociaciones del sector aeroespacial y agentes económicos subrayan ante el Gobierno la dependencia de proveedores extranjeros de aviones, motores y componentes, y de los riesgos de nuevos gravámenes para una balanza comercial favorable Asociaciones del sector aeroespacial y agentes económicos subrayan ante el Gobierno la dependencia de proveedores extranjeros de aviones, motores y componentes, y de los riesgos de nuevos gravámenes para una balanza comercial favorable Empresas Aerolíneas Delta Airlines United Airlines Southwest Airlines Boeing Airbus Industrie Donald Trump Aranceles Transporte aéreo Jim Urquhart (REUTERS) JetBlue Aviones de Delta, American Airlines, United y JetBlue, en el aeropuerto Ronald Reagan de Arlington, Virginia (EE UU). Aviones de Delta, American Airlines, United y JetBlue, en el aeropuerto Ronald Reagan de Arlington, Virginia (EE UU). <p>La potente industria aeroespacial estadounidense se siente víctima directa de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/donald-trump/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/donald-trump/">la guerra arancelaria del presidente Donald Trump</a> y atisba potenciales daños que afectarían a los balances de fabricantes y aerolíneas, ante el previsible incremento de costes y la caída de las exportaciones; a la cadena de suministros, en gran parte local; la capacidad innovadora del sector, e incluso a la seguridad aérea. Las principales asociaciones, junto a agentes económicos como la Cámara de Comercio de Estados Unidos, han reclamado prudencia antes del más mínimo retoque en unas relaciones comerciales claramente rentables para EE UU.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-05/la-aviacion-de-ee-uu-se-planta-ante-los-aranceles-de-trump-y-advierte-de-impactos-en-su-viabilidad-y-la-seguridad-aerea.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-19/ryanair-gana-un-16-menos-en-el-ejercicio-2024-2025-despues-de-bajar-los-billetes-para-sostener-la-demanda.html Mon, 19 May 2025 11:26:56 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-19/ryanair-gana-un-16-menos-en-el-ejercicio-2024-2025-despues-de-bajar-los-billetes-para-sostener-la-demanda.html Javier Magariño Fernández La aerolínea obtiene un beneficio de 1.610 millones tras un alza del 9% en los costes operativos La aerolínea obtiene un beneficio de 1.610 millones tras un alza del 9% en los costes operativos Empresas Ryanair Aerolíneas Boeing Aviones Turismo Michael O'leary Viajes Transporte Transporte aéreo Efe Michael O’Leary El consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O'Leary. El consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O'Leary. <p>El resultado neto de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ryanair/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/ryanair/">Ryanair </a>se ha resentido al cierre del ejercicio 2024-2025 por una caída en el precio medio de venta de los billetes, cuantificada en el 7%, y con la Semana Santa fuera del ejercicio fiscal cerrado el pasado 31 de marzo. La compañía ha alcanzado un beneficio después de impuestos de 1.610 millones, un 16% por debajo de los 1.920 millones obtenidos el año anterior. Las ventas han crecido un 4%, hasta los 13.950 millones, al tiempo que los costes operativos lo han hecho un 9%, hasta los 12.390 millones de euros.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-19/ryanair-gana-un-16-menos-en-el-ejercicio-2024-2025-despues-de-bajar-los-billetes-para-sostener-la-demanda.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-13/el-fondo-soberano-saudi-encarga-30-aviones-boeing-737-tras-la-visita-de-trump.html Tue, 13 May 2025 18:35:52 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-13/el-fondo-soberano-saudi-encarga-30-aviones-boeing-737-tras-la-visita-de-trump.html Cinco Días El acuerdo coincide con la visita del presidente estadounidense Donald Trump al país de Oriente Próximo El acuerdo coincide con la visita del presidente estadounidense Donald Trump al país de Oriente Próximo Empresas Boeing Donald Trump Arabia Saudí AVILLEASE (Europa Press) Avión Boeing 737 Avión Boeing 737 Avión Boeing 737 <p>El arrendador AvilLease, propiedad del fondo soberano de Arabia Saudí (PIF), ha concretado su primer pedido de aviones de Boeing con una compra en firme de 20 unidades 737-8, junto con opciones para 10 más, según un comunicado.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-05-13/el-fondo-soberano-saudi-encarga-30-aviones-boeing-737-tras-la-visita-de-trump.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-23/boeing-reduce-en-diez-veces-sus-perdidas-durante-el-primer-trimestre-de-2025.html Wed, 23 Apr 2025 16:17:42 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-23/boeing-reduce-en-diez-veces-sus-perdidas-durante-el-primer-trimestre-de-2025.html Cinco Días Los ingresos del gigante de la aeronáutica crecieron un 18% con respecto al primer trimestre de 2024, alcanzado los 19.496 millones de dólares, por encima de los 16.569 millones del ejercicio previo Los ingresos del gigante de la aeronáutica crecieron un 18% con respecto al primer trimestre de 2024, alcanzado los 19.496 millones de dólares, por encima de los 16.569 millones del ejercicio previo Empresas Boeing Aerolíneas China Estados Unidos Aranceles Guerra comercial Aviones David Ryder (REUTERS) FILE PHOTO: A Boeing jet intended for use by a Chinese airline returns to Boeing Field, in Seattle, Washington Un Boeing 737 MAX 8, el primer avión destinado a ser utilizado por una aerolínea china en ser devuelto a su fabricante. Un Boeing 737 MAX 8, el primer avión destinado a ser utilizado por una aerolínea china en ser devuelto a su fabricante. <p>Boeing ha reducido hasta en diez veces sus pérdidas netas durante el primer trimestre, hasta los 31 millones de dólares, frente a los 355 millones de un año antes. A pesar de ser una de las principales damnificadas por <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-23/sp-ve-indicios-de-debilitamiento-en-el-sector-aereo-por-la-guerra-comercial-de-trump.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-23/sp-ve-indicios-de-debilitamiento-en-el-sector-aereo-por-la-guerra-comercial-de-trump.html">el errático plan arancelario de Trump que dio comienzo a la guerra comercial</a> a nivel mundial, los ingresos del gigante de la aeronáutica estadounidense crecieron un 18% con respecto al primer trimestre de 2024, alcanzando los 19.496 millones de dólares (17.088 millones en euros), por encima de los 16.569 millones de dólares (14.522 millones en euros) del ejercicio previo. Todo ello, impulsado por el alza de entregas, que alcanzaron las 130 durante los tres primeros meses, su mejor cifra desde finales de 2023, según informa en un comunicado este miércoles.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-23/boeing-reduce-en-diez-veces-sus-perdidas-durante-el-primer-trimestre-de-2025.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-21/boeing-repatria-los-primeros-aviones-rechazados-por-las-aerolineas-chinas.html Mon, 21 Apr 2025 15:22:53 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-21/boeing-repatria-los-primeros-aviones-rechazados-por-las-aerolineas-chinas.html Fernando Belinchón Air India y Malasyia Airlines muestran interés por hacerse con las aeronaves ya terminadas Air India y Malasyia Airlines muestran interés por hacerse con las aeronaves ya terminadas Empresas Boeing China Aeronáutica civil Dan Catchpole (REUTERS) A Boeing 737 MAX plane, intended for China's Xiamen Airlines, arrives at Seattle's King County International Airport after returning from China due to ongoing tariff disputes Un Boeing 737 Max de los que iban a ser adquiridos por Xiamen Airlines, aterrizando el pasado sábado en el aeropuerto internacional King County, Seattle, Estados Unidos. Un Boeing 737 Max de los que iban a ser adquiridos por Xiamen Airlines, aterrizando el pasado sábado en el aeropuerto internacional King County, Seattle, Estados Unidos. <p>El gigante de la aeronáutica estadounidense Boeing ha sido una de las víctimas más evidentes de la <a href="https://elpais.com/internacional/2025-04-16/la-guerra-de-aranceles-de-donald-trump-en-directo.html" target="_blank">guerra comercial entre China y Estados Unidos</a>. La semana pasada, Pekín respondió a los aranceles de Donald Trump con una subida de las tarifas que aplica a los productos hechos en EE UU y con una orden directa a las aerolíneas de su país de no aceptar ninguna entrega de aviones de Boeing aunque ya estuvieran terminados o en producción. Tampoco se permite la compra de repuestos. La consecuencia es que Boeing se queda, al menos por el momento, sin acceso a uno de los mayores mercados mundiales de la aviación y con un dilema de qué hacer con esos aviones.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-21/boeing-repatria-los-primeros-aviones-rechazados-por-las-aerolineas-chinas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/smartlife/lifestyle/2025-03-19/astronautas-nasa-enviados-boeing-regreso-tierra.html Wed, 19 Mar 2025 09:00:00 GMT https://cincodias.elpais.com/smartlife/lifestyle/2025-03-19/astronautas-nasa-enviados-boeing-regreso-tierra.html Iván Martín Barbero Los fallos técnicos de Boeing fueron los que generaron este problema Los fallos técnicos de Boeing fueron los que generaron este problema Tecnología Estilo vida NASA Boeing Space X Espacio exterior Astronautas Elon Musk NASA Starliner Boeing Nave Boeing Starliner en el espacio Nave Boeing Starliner en el espacio <p>Sunita “Suni” Williams y Barry “Butch” Wilmore han <b>regresado finalmente a la Tierra</b> después de nueve meses en la Estación Espacial Internacional, un viaje que se prolongó mucho más de lo planeado debido a una serie de complicaciones técnicas <a href="https://cincodias.elpais.com/smartlife/lifestyle/2024-07-11/la-odisea-de-la-starliner-continua-se-retrasa-el-regreso-de-los-astronautas.html" rel="">con la nave Starliner de Boeing</a>, la misma que los llevó hasta la órbita. El retorno de los astronautas marca el cierre de uno de los capítulos más inusuales en la historia reciente de la exploración espacial.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/smartlife/lifestyle/2025-03-19/astronautas-nasa-enviados-boeing-regreso-tierra.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-17/iag-busca-1000-millones-de-financiacion-para-aviones-mientras-recorta-la-deuda-en-bonos.html Mon, 17 Mar 2025 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-17/iag-busca-1000-millones-de-financiacion-para-aviones-mientras-recorta-la-deuda-en-bonos.html Javier Magariño Fernández El grupo tiene comprometida la llegada de 171 aeronaves hasta 2029 por 11.400 millones de euros El grupo tiene comprometida la llegada de 171 aeronaves hasta 2029 por 11.400 millones de euros Empresas Aerolíneas IAG Financiación Bonos corporativos Aviones Boeing Airbus Industrie Luis Gallego Iberia British Airways Vueling Airlines Transporte aéreo Efe Aviones de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Aviones de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Aviones de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas. <p>La llegada de 26 nuevos aviones a lo largo de este 2025 a la flota de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/iag-international-airlines-group/" target="_blank">IAG</a> ha puesto al grupo a la caza de financiación por 1.000 millones de euros. Se trata de respaldar parte de los pagos previstos, lo que incluye algunos de los 19 aparatos que entraron el año pasado. IAG tendrá que rellenar las líneas específicas para aeronaves, reserva en la que mantiene 134 millones de euros, con vencimiento entre mayo y junio, reservados para dos aviones que se incorporan ahora a Iberia.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-17/iag-busca-1000-millones-de-financiacion-para-aviones-mientras-recorta-la-deuda-en-bonos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-26/el-sector-aeroespacial-preve-un-crecimiento-continuo-para-los-proximos-20-anos.html Wed, 26 Feb 2025 14:20:44 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-26/el-sector-aeroespacial-preve-un-crecimiento-continuo-para-los-proximos-20-anos.html Javier Vadillo Por la renovación de las flotas de las aerolíneas, el tirón de Defensa y las inversiones en misiones espaciales Por la renovación de las flotas de las aerolíneas, el tirón de Defensa y las inversiones en misiones espaciales Empresas Industria Sector aeroespacial Aeronáutica civil Airbus Industrie Boeing Cinco Días (CincoDías) Aeroespacial Mikel Jauregi, consejero de Industria del Gobierno vasco, en la presentación del plan de Hegan. Mikel Jauregi, consejero de Industria del Gobierno vasco, en la presentación del plan de Hegan. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/JOV2654JPZH4JBUSCZSS4JJSRU.jpeg?auth=1ba6724af9f58b18b2b7de3eb3f74c449351c37053881c0c2494701c2c0b3b27" width="4000" height="2250" alt="Mikel Jauregi, consejero de Industria del Gobierno vasco, en la presentación del plan de Hegan."></img><p>La industria aeroespacial rebosa optimismo. Las previsiones para las dos próximas décadas plantean un crecimiento continuo en todos los segmentos. Tras dejar atrás la pandemia, los vuelos de pasajeros y mercancías se han disparado en todo el mundo. Aumentan a un ritmo anual del 4%. Y las aerolíneas tienen que renovar sus flotas con aviones de la próxima generación, que reduzcan sus emisiones con recursos como los biocombustibles, basados en el hidrógeno verde. Este tráfico genera entre el 2% y el 3% de los vertidos al medio ambiente en todo el mundo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-26/el-sector-aeroespacial-preve-un-crecimiento-continuo-para-los-proximos-20-anos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>