Feed MRSS-S byd_auto_a, cincodias.elpais.com es https://cincodias.elpais.com Tue, 05 May 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-05-05/los-coches-inteligentes-ofrecen-a-nvidia-una-via-de-regreso-a-china.html Tue, 05 May 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-05-05/los-coches-inteligentes-ofrecen-a-nvidia-una-via-de-regreso-a-china.html Katrina Hamlin Las restricciones de EE UU a la exportación de chips avanzados costaron al gigante estadounidense 4.500 millones de dólares y miles de millones en ventas perdidas Las restricciones de EE UU a la exportación de chips avanzados costaron al gigante estadounidense 4.500 millones de dólares y miles de millones en ventas perdidas Opinión Nvidia Corporation Inteligencia artificial China Donald Trump Tecnología Byd Automoción Coches eléctricos Fred Greaves (REUTERS) NVIDIA GTC global AI conference in San Jose El CEO de Nvidia, Jensen Huang, el pasado 16 de marzo. El CEO de Nvidia, Jensen Huang, el pasado 16 de marzo. <p>Los coches inteligentes podrían ser la clave para que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-17/china-prohibe-a-las-empresas-tecnologicas-comprar-chips-de-inteligencia-artificial-de-nvidia.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-17/china-prohibe-a-las-empresas-tecnologicas-comprar-chips-de-inteligencia-artificial-de-nvidia.html">Nvidia vuelva a entrar en China</a>, más que la inteligencia artificial. Las restricciones a la exportación impuestas por Washington frenaron las ventas en el país asiático del fabricante de chips, valorado en 4,8 billones de dólares. Sin embargo, el auge de la conducción autónoma en el mayor mercado automovilístico del mundo sugiere que aún no se puede descartar a la empresa estadounidense en la República Popular.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-05-05/los-coches-inteligentes-ofrecen-a-nvidia-una-via-de-regreso-a-china.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/chery-aspira-a-ser-como-toyota-mas-tesla-en-su-carrera-por-la-expansion-global.html Tue, 28 Apr 2026 11:40:07 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/chery-aspira-a-ser-como-toyota-mas-tesla-en-su-carrera-por-la-expansion-global.html Reuters El fabricante de automóviles chino busca activamente asociarse con otros fabricantes europeos para compartir las instalaciones de producción El fabricante de automóviles chino busca activamente asociarse con otros fabricantes europeos para compartir las instalaciones de producción Empresas Automoción Turismos Coches Coches eléctricos Byd Chery Fabricantes automóviles China VCG (VCG via Getty Images) Chery Línea de producción de la planta de Chery en Qingdao, China. Línea de producción de la planta de Chery en Qingdao, China. <p>El fabricante de automóviles chino Chery quiere ser la mezcla perfecta de Toyota y Tesla. El mayor exportador de coches del país asiático se inspira en el fabricante japonés y en <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html">los vehículos de Elon Musk</a> para conseguir la fórmula del éxito en su “expansión en Europa y más allá“, en palabras del presidente de la compañía, Yin Tongyue.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-28/chery-aspira-a-ser-como-toyota-mas-tesla-en-su-carrera-por-la-expansion-global.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-31/la-crisis-agrava-el-dilema-de-precios-de-byd.html Tue, 31 Mar 2026 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-31/la-crisis-agrava-el-dilema-de-precios-de-byd.html Katrina Hamlin Elegir entre impulsar las ventas y preservar los márgenes será doloroso para todos los fabricantes de coches eléctricos, pero sobre todo para él Elegir entre impulsar las ventas y preservar los márgenes será doloroso para todos los fabricantes de coches eléctricos, pero sobre todo para él Opinión Byd Petróleo Coches eléctricos Ataque contra Irán Crisis energética Athit Perawongmetha (REUTERS) Coches eléctricos de BYD en la Feria Internacional del Motor de Bangkok, en Tailandia, el pasado 24 de marzo Coches eléctricos de BYD en la Feria Internacional del Motor de Bangkok, en Tailandia, el pasado 24 de marzo. Coches eléctricos de BYD en la Feria Internacional del Motor de Bangkok, en Tailandia, el pasado 24 de marzo. <p>Los altos precios del combustible deberían hacer que los coches eléctricos fueran más atractivos para los consumidores. Por desgracia para BYD, la cosa no es tan sencilla.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-03-31/la-crisis-agrava-el-dilema-de-precios-de-byd.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-18/la-guerra-de-los-gigantes-del-motor-chino-se-recrudece-y-geely-se-acerca-al-lider-byd-en-ventas.html Wed, 18 Mar 2026 11:07:33 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-18/la-guerra-de-los-gigantes-del-motor-chino-se-recrudece-y-geely-se-acerca-al-lider-byd-en-ventas.html Bloomberg Los ingresos netos aumentaron hasta los 2,12 mil millones de euros en 2025 Los ingresos netos aumentaron hasta los 2,12 mil millones de euros en 2025 Empresas Automoción Byd Geely Geely Automobile Fabricantes automóviles China Beneficios Ventas Acciones GEELY (GEELY) Geely desembarcará en España entre abril y junio con dos modelos electrificados y 50 concesionarios Geely desembarcará en España antes de finales del segundo trimestre con dos modelos electrificados. Geely desembarcará en España antes de finales del segundo trimestre con dos modelos electrificados. <p>Los beneficios anuales de<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-16/la-marca-china-geely-llega-a-espana-con-dos-modelos-electrificados-y-50-concesionarios-en-2026.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-16/la-marca-china-geely-llega-a-espana-con-dos-modelos-electrificados-y-50-concesionarios-en-2026.html"> Geely Automobile </a>superaron las previsiones de los analistas y alcanzaron un récord, ya que el segundo mayor fabricante de automóviles de China se acercó a las ventas del líder del mercado, BYD, gracias a la popularidad de sus hatchbacks EX2 y de los vehículos utilitarios deportivos Zeekr.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-18/la-guerra-de-los-gigantes-del-motor-chino-se-recrudece-y-geely-se-acerca-al-lider-byd-en-ventas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-25/las-claves-el-mercado-del-coche-electrico-crece-dentro-de-un-pastel-menguante.html Wed, 25 Feb 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-25/las-claves-el-mercado-del-coche-electrico-crece-dentro-de-un-pastel-menguante.html Cinco Días La incertidumbre económica no ayuda, como tampoco lo hacen los vaivenes regulatorios sobre las emisiones La incertidumbre económica no ayuda, como tampoco lo hacen los vaivenes regulatorios sobre las emisiones Opinión Coches eléctricos Fabricantes automóviles Tesla Motors Byd Criptomonedas Inteligencia artificial Yves Herman (REUTERS) FILE PHOTO: New cars, among them new China-built electric vehicles of the company BYD, are seen parked in the port of Zeebrugge Coches eléctricos en el puerto de Zeebrugge, Bélgica. Coches eléctricos en el puerto de Zeebrugge, Bélgica. <p>Al tiempo que el mercado europeo de coches eléctricos aumentaba un 29,7% en 2025, Tesla vio cómo sus ventas se desplomaban un casi análogo 26,9% en el Viejo Continente. La compañía fundada por Elon Musk, antaño santo y seña de este tipo de vehículos, sufre en Europa, superada por la competencia, especialmente china, que aprovecha los resquicios del muro levantado por Bruselas para proteger su mercado interno del empuje del gigante asiático. <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html">Es el caso de BYD</a>, marcha china cuyas ventas se dispararon un 165% el año pasado al calor de sus muy convenientes híbridos enchufables, que le interesan para no pagar el arancel extra de la UE a los eléctricos. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-25/las-claves-el-mercado-del-coche-electrico-crece-dentro-de-un-pastel-menguante.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html Tue, 24 Feb 2026 12:43:03 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html Manu Granda El fabricante de vehículos eléctricos estadounidense ha comenzado 2026 igual que terminó 2025, con una abultada caída del 17% en ventas El fabricante de vehículos eléctricos estadounidense ha comenzado 2026 igual que terminó 2025, con una abultada caída del 17% en ventas Empresas Acea Tesla Motors Byd Coches eléctricos Fabricantes automóviles Industria Automoción Volkswagen Group Stellantis Renault Volkswagen Leon Neal (Getty Images) musk Manifestantes en Londres con un cartel de Elon Musk haciendo el saludo nazi durante una visita del presidente estadounidense, Donald Trump, en septiembre. Manifestantes en Londres con un cartel de Elon Musk haciendo el saludo nazi durante una visita del presidente estadounidense, Donald Trump, en septiembre. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/UEL66PWV3FASXHWFOJSV2DBLOY.jpg?auth=61ca0c03f365a388ef20c6195fe707b49fced40d4e56bdea46bb4e27b6a2c5d9" width="4458" height="2970" alt="Manifestantes en Londres con un cartel de Elon Musk haciendo el saludo nazi durante una visita del presidente estadounidense, Donald Trump, en septiembre."></img><p>La caída cuesta abajo y sin frenos de Tesla en los mercados europeos parece no tener fin. Tras un 2025 desastroso para la marca, tanto <a href="https://elpais.com/economia/2026-01-28/tesla-reduce-un-46-las-ganancias-de-2025-por-la-caida-de-la-venta-de-coches-y-la-deriva-politica-de-musk.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-01-28/tesla-reduce-un-46-las-ganancias-de-2025-por-la-caida-de-la-venta-de-coches-y-la-deriva-politica-de-musk.html">en su cuenta de resultados</a> financieros como en <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html">su desempeño comercial en el Viejo Continente</a> (se desplomó un 26,9% en un mercado eléctrico que creció un 29,7%), la compañía ha empezado 2026 con una nueva caída del 17% en enero, según los datos ofrecidos este martes por la patronal europea de fabricantes de coches, ACEA.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-24/los-europeos-prefieren-a-byd-antes-que-a-tesla-la-marca-china-mas-que-duplica-en-ventas-a-la-de-musk.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-14/el-automovil-no-ve-rentable-el-electrico-aunque-crezca-en-ventas-ford-y-stellantis-dan-marcha-atras-y-pierden-35000-millones.html Sat, 14 Feb 2026 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-14/el-automovil-no-ve-rentable-el-electrico-aunque-crezca-en-ventas-ford-y-stellantis-dan-marcha-atras-y-pierden-35000-millones.html Manu Granda La reversión de sus planes, espoleada por las políticas de Trump y la dura competencia, les hace reorientarse hacia el coche de combustión. Se esperan caídas abultadas de beneficios y números rojos en las cuentas del sector La reversión de sus planes, espoleada por las políticas de Trump y la dura competencia, les hace reorientarse hacia el coche de combustión. Se esperan caídas abultadas de beneficios y números rojos en las cuentas del sector Empresas Automoción Coches eléctricos Coches Ford Stellantis Fabricantes automóviles Mercedes Benz Byd Industria Donald Trump Evelyn Hockstein (REUTERS) FILE PHOTO: U.S. President Trump visits Ford production center in Dearborn El presidente de EE UU, Donald Trump, en el centro de la imagen, junto al CEO de Ford, Jim Farley (derecha) durante una visita en enero a la planta de Ford en Dearborn, Michigan. El presidente de EE UU, Donald Trump, en el centro de la imagen, junto al CEO de Ford, Jim Farley (derecha) durante una visita en enero a la planta de Ford en Dearborn, Michigan. <p>El vehículo eléctrico es una realidad cada día más patente. Lo es en China, un Estado que decidió acelerar no solo por motivos climáticos, sino sobre todo para alimentar a su propia industria local, que aprovechó la oportunidad para colocarse a la vanguardia en el automóvil. También lo es en Europa, continente que va más retrasado, con velocidades diferentes por países, pero donde el auto eléctrico avanzó a paso firme en 2025, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html">con un aumento de las ventas del 29,7%</a>, según datos de la patronal europea de automovilísticas, ACEA. En EE UU, sin embargo, el presidente del país, Donald Trump, está pidiendo a sus fabricantes que abandonen el eléctrico y vuelvan a abrazar la combustión —este mismo jueves <a href="https://elpais.com/us/2026-02-12/trump-acaba-con-la-limitacion-de-gases-de-efecto-invernadero-en-estados-unidos.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/us/2026-02-12/trump-acaba-con-la-limitacion-de-gases-de-efecto-invernadero-en-estados-unidos.html">revocó todas las normas que limitaban las emisiones de gases de efecto invernadero en los coches</a>—. Dos de sus principales fabricantes, Stellantis (también es europea) y Ford, han decidido tomar ese camino, no solo por las políticas del magnate, sino porque tampoco terminan de verle la rentabilidad al coche eléctrico por la alta competencia, los bajos márgenes y la todavía baja cuota del coche eléctrico. Su marcha atrás les ha supuesto una factura conjunta a Ford y Stellantis de 41.700 millones de dólares, unos 35.134 millones de euros al cambio actual.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-14/el-automovil-no-ve-rentable-el-electrico-aunque-crezca-en-ventas-ford-y-stellantis-dan-marcha-atras-y-pierden-35000-millones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-09/la-automotriz-china-byd-presenta-una-demanda-contra-los-aranceles-en-ee-uu.html Mon, 09 Feb 2026 06:22:29 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-09/la-automotriz-china-byd-presenta-una-demanda-contra-los-aranceles-en-ee-uu.html EFE Según la demanda, Washington carece de autoridad para imponer aranceles bajo el Acta de Poderes Económicos para Emergencia Internacional (IEEPA) Según la demanda, Washington carece de autoridad para imponer aranceles bajo el Acta de Poderes Económicos para Emergencia Internacional (IEEPA) Empresas Byd Coches Vehículos Vehículos cero emisiones China Baterías Estados Unidos Aranceles Donald Trump Rafael Martins (REUTERS) Fábrica de vehículos eléctricos de la empresa en el Complejo Industrial de Camacari, Bahía, Brasil. Fábrica de vehículos eléctricos de la empresa en el Complejo Industrial de Camacari, Bahía, Brasil. <p>Cuatro filiales en EE UU de la<a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/byd-auto/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/byd-auto/"> automotriz china BYD,</a> mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos, presentaron una demanda contra el Gobierno del país norteamericano contra una serie de órdenes ejecutivas en materia de aranceles, informó la prensa local.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-02-09/la-automotriz-china-byd-presenta-una-demanda-contra-los-aranceles-en-ee-uu.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-08/la-caida-de-byd-en-bolsa-va-demasiado-lejos.html Sun, 08 Feb 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-08/la-caida-de-byd-en-bolsa-va-demasiado-lejos.html Katrina Hamlin El gigante y sus rivales chinos, como Leapmotor, tienen buenas perspectivas en el extranjero El gigante y sus rivales chinos, como Leapmotor, tienen buenas perspectivas en el extranjero Opinión Byd Coches eléctricos China Automoción Bolsa Rafael Martins (REUTERS) Fábrica de BYD en Camacari (Bahía, Brasil) Fábrica de BYD en Camacari (Bahía, Brasil). Fábrica de BYD en Camacari (Bahía, Brasil). <p>Los fabricantes de eléctricos de China están recibiendo demasiados golpes. Las acciones de Nio o Xpeng han caído aún más esta semana después de que BYD informara de que las ventas de enero en el país se desplomaron un 30% en comparación con un año antes. Esto provocó que el gigante cayera en Bolsa hasta un 8%, lo que lo dejó un tercio, unos 70.000 millones de dólares, por debajo de su máximo de hace un año. Si añadimos Nio, Xpeng, Geely y Zhejiang Leapmotor, socio de Stellantis, la cifra asciende a casi 100.000 millones. Aunque hay que actuar con cautela, <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-24/el-impacto-de-los-precios-de-las-baterias-refuerza-la-ventaja-de-byd.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-24/el-impacto-de-los-precios-de-las-baterias-refuerza-la-ventaja-de-byd.html">los accionistas están exagerando</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-08/la-caida-de-byd-en-bolsa-va-demasiado-lejos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html Tue, 27 Jan 2026 11:32:43 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html Manu Granda El grupo Volkswagen crece a lomos de su marca homónima, Cupra y Skoda. Casi todas las firmas de Stellantis perdieron terreno, BYD se disparó y Tesla se derrumbó El grupo Volkswagen crece a lomos de su marca homónima, Cupra y Skoda. Casi todas las firmas de Stellantis perdieron terreno, BYD se disparó y Tesla se derrumbó Empresas Automoción Volkswagen Group Volkswagen Stellantis Renault Coches Coches eléctricos Fabricantes automóviles Industria Acea Byd Tesla Motors Matthias Rietschel (REUTERS) FILE PHOTO: Media tour through Volkswagen production line in Dresden Técnicos en la línea de ensamblaje del Volkswagen ID. 3 eléctrico en la planta de Dresde, Alemania. Técnicos en la línea de ensamblaje del Volkswagen ID. 3 eléctrico en la planta de Dresde, Alemania. <p>Si el 2024 fue <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-21/el-coche-electrico-da-un-paso-atras-en-europa-con-una-caida-del-59-en-2024.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-21/el-coche-electrico-da-un-paso-atras-en-europa-con-una-caida-del-59-en-2024.html">un año perdido para el coche eléctrico en Europa</a>, 2025 fue el de la recuperación. Según los datos ofrecidos este martes por la patronal europea de automovilísticas, ACEA, las ventas de vehículos eléctricos volvieron a crecer a buen ritmo en el Viejo Continente, con una subida del 29,7%, hasta las 2,58 millones de unidades (el dato incluye a la UE, Reino Unido, Islandia, Noruega y Suiza). La subida ha coincidido con la entrada en vigor de la normativa de emisiones CAFE, que endurece el límite de emisiones para los coches nuevos desde los antiguos 115,1 gramos de CO2 por kilómetro, hasta los 93,6. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-27/el-coche-electrico-recupera-el-pulso-en-europa-con-una-subida-del-30-de-las-ventas-en-2025.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-24/el-impacto-de-los-precios-de-las-baterias-refuerza-la-ventaja-de-byd.html Sat, 24 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-24/el-impacto-de-los-precios-de-las-baterias-refuerza-la-ventaja-de-byd.html Katrina Hamlin El coste de los materiales y el auge del almacenamiento beneficia a la firma automovilística china El coste de los materiales y el auge del almacenamiento beneficia a la firma automovilística china Opinión Byd Baterías Materias primas Metales pesados Automoción Denis Balibouse (REUTERS) Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en el foro de Davos (Suiza), el día 20 Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en el foro de Davos (Suiza), el día 20. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en el foro de Davos (Suiza), el día 20. <p>BYD puede beneficiarse del impacto del aumento del precio de las baterías. En China, los costes de los materiales están creciendo, el almacenamiento de energía está en auge y Pekín está luchando contra la competencia excesiva de los fabricantes de automóviles y de teléfonos móviles. A medida que estas fuerzas combinadas empujan al alza el precio del componente más caro de los coches eléctricos, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-07/las-marcas-chinas-tiran-del-mercado-automovilistico-concentran-mas-de-una-de-cada-diez-ventas-en-espana.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-07/las-marcas-chinas-tiran-del-mercado-automovilistico-concentran-mas-de-una-de-cada-diez-ventas-en-espana.html">darán ventaja al grupo de 100.000 millones de euros</a>, que se fundó como especialista en baterías.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-24/el-impacto-de-los-precios-de-las-baterias-refuerza-la-ventaja-de-byd.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-07/las-marcas-chinas-tiran-del-mercado-automovilistico-concentran-mas-de-una-de-cada-diez-ventas-en-espana.html Wed, 07 Jan 2026 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-07/las-marcas-chinas-tiran-del-mercado-automovilistico-concentran-mas-de-una-de-cada-diez-ventas-en-espana.html Manu Granda En los últimos años han llegado 26 nuevas firmas procedentes del gigante asiático, pero solo cinco de ellas concentran el 91,5% de las matriculaciones de estas compañías En los últimos años han llegado 26 nuevas firmas procedentes del gigante asiático, pero solo cinco de ellas concentran el 91,5% de las matriculaciones de estas compañías Empresas China Fabricantes automóviles Matriculación vehículos Coches Industria Automoción Vehículos Volvo Lynk & Co MG SAIC Motor Byd Omoda Jaecoo Ebro (automóviles) Albert Gea (REUTERS) A BYD Seal U car is displayed at a dealership in Sant Cugat del Valles Imagen de un modelo de BYD en un local de Sant Cugat del Vallés, Barcelona. Imagen de un modelo de BYD en un local de Sant Cugat del Vallés, Barcelona. <p>El mercado automovilístico español ha vivido un 2025 excelente. Las matriculaciones, según los datos ofrecidos por las patronales de automovilísticas (Anfac), vendedores y reparadores (Ganvam), y concesionarios (Faconauto) <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/espana-tira-de-las-ventas-de-coches-en-europa-las-matriculaciones-en-el-pais-se-dispararon-un-13-en-2025.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/espana-tira-de-las-ventas-de-coches-en-europa-las-matriculaciones-en-el-pais-se-dispararon-un-13-en-2025.html">subieron el año pasado un 12,9%, hasta las 1,148 millones de unidades</a>. Esto ha sido posible gracias al inesperado comportamiento positivo del vehículo electrificado, que prácticamente ha duplicado ventas respecto a 2024; <a href="https://elpais.com/economia/2025-12-05/el-gobierno-duplica-las-ayudas-a-los-coches-electricos-hasta-los-800-millones-y-la-mitad-sera-para-la-lista-de-espera-del-moves.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-12-05/el-gobierno-duplica-las-ayudas-a-los-coches-electricos-hasta-los-800-millones-y-la-mitad-sera-para-la-lista-de-espera-del-moves.html">a las ayudas a la compra de eléctricos del Gobierno</a>; a la explosión de matriculaciones en la Comunidad Valenciana como resultado de la necesidad de compras de nuevos vehículos tras la dana de finales de 2024; y, por último, a la aparición y consolidación de nuevas marcas de capital chino con modelos asequibles o más competitivos en precio que los fabricantes tradicionales. Su presencia se traduce ya en que uno de cada diez nuevos coches procede de marcas de ese país, una cifra que duplica la media europea. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-07/las-marcas-chinas-tiran-del-mercado-automovilistico-concentran-mas-de-una-de-cada-diez-ventas-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/NFQYDCWUOFBWTEBKDSX25BEVPU.png?auth=a1b8e9c3cb101e8dc0c733b161973aa1108f6d2e302622f69e9a830d876a1696" width="1600" height="1481" alt="."></img> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-03/espana-recorta-la-brecha-con-europa-en-la-matriculacion-de-coches-electricos-en-2025-estos-son-los-mas-vendidos.html Sat, 03 Jan 2026 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-03/espana-recorta-la-brecha-con-europa-en-la-matriculacion-de-coches-electricos-en-2025-estos-son-los-mas-vendidos.html Manu Granda La cuota de mercado se dispara al 19,6%, lo que supone un crecimiento de más de ocho puntos respecto a 2024 La cuota de mercado se dispara al 19,6%, lo que supone un crecimiento de más de ocho puntos respecto a 2024 Empresas Coches Coches eléctricos Byd Tesla Motors Fabricantes automóviles Industria Automoción Matriculación vehículos Peter Cziborra (REUTERS) FILE PHOTO: Tesla Model 3 on display at the Everything Electric exhibition Parte trasera de un Tesla Model 3. Parte trasera de un Tesla Model 3. tesla model 3 Tesla Model 3. Imagen cedida por la marca. Tesla Model 3. Imagen cedida por la marca. Tesla Tesla Model Y Standard blanco Nuevo Tesla Model Y Standard de color blanco. Imagen cedida por la marca. Nuevo Tesla Model Y Standard de color blanco. Imagen cedida por la marca. Kia EV3 Kia EV3, imagen cedida por la marca. Kia EV3, imagen cedida por la marca. BYD Dolphin Surf BYD Dolphin Surf. Imagen cedida por la marca. BYD Dolphin Surf. Imagen cedida por la marca. DPPI (DPPI) Renault 5 eléctrico Renault 5 eléctrico. Renault 5 eléctrico. BYD Atto 2 BYD Atto 2, imagen cedida por la marca. BYD Atto 2, imagen cedida por la marca. EL PAÍS Toyota BZ4X Toyota BZ4X, imagen cedida por la marca. Toyota BZ4X, imagen cedida por la marca. Akhtar Soomro (REUTERS) A BYD ATTO 3 electric vehicle is displayed at the BYD Pakistan Metropole Experience Center, in Karachi BYD Atto 3. BYD Atto 3. BYD Seal BYD Seal, imagen cedida por la marca. BYD Seal, imagen cedida por la marca. <p>Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables crecieron en 2025 muy por encima de las expectativas que tenían tanto la red de distribución como los propios fabricantes. Según los <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/espana-tira-de-las-ventas-de-coches-en-europa-las-matriculaciones-en-el-pais-se-dispararon-un-13-en-2025.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/espana-tira-de-las-ventas-de-coches-en-europa-las-matriculaciones-en-el-pais-se-dispararon-un-13-en-2025.html">datos facilitados este viernes por la patronal nacional de automovilísticas, Anfac</a>, las entregas de turismos eléctricos subieron un 77,1%, hasta las 101.627 unidades; mientras que los híbridos enchufables (también cuentan con la etiqueta cero de la DGT) más que duplicaron sus matriculaciones, con un aumento del 111,7% en el año, con 123.989 comercializaciones. De esta forma, el vehículo electrificado escaló el ejercicio pasado un 94,6%, hasta las 225.616 unidades, lo que supone una cuota del 19,6%, unos ocho puntos por encima de 2024.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-03/espana-recorta-la-brecha-con-europa-en-la-matriculacion-de-coches-electricos-en-2025-estos-son-los-mas-vendidos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-09/espana-pone-la-alfombra-roja-a-china-para-que-instale-un-nuevo-fabricante-de-coches-en-el-pais.html Tue, 09 Dec 2025 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-09/espana-pone-la-alfombra-roja-a-china-para-que-instale-un-nuevo-fabricante-de-coches-en-el-pais.html Manu Granda El sector confía en los atractivos nacionales, más aún después del plan maestro que presentó el presidente, que contempla un aumento relevante de la fabricación, y el nuevo Perte VEC de 580 millones El sector confía en los atractivos nacionales, más aún después del plan maestro que presentó el presidente, que contempla un aumento relevante de la fabricación, y el nuevo Perte VEC de 580 millones Empresas Automoción Coches Coches eléctricos Fabricantes automóviles Industria China Byd MG Ford VCG (VCG via Getty Images) BYD Ramps Up NEV Production For Domestic And Overseas Orders Un trabajador en las líneas de ensamblaje de una fábrica de camiones de BYD, en la región china de Huai'an. Un trabajador en las líneas de ensamblaje de una fábrica de camiones de BYD, en la región china de Huai'an. <p>La bandera china hondeando en la antigua General Motors de Zaragoza, compañía icónica del automóvil estadounidense, dice mucho de los tiempos actuales que viven España y el motor. En los alrededores de esa planta, <a href="https://elpais.com/economia/2025-11-26/stellantis-y-catl-ponen-la-primera-piedra-de-la-planta-de-baterias-de-zaragoza-la-mayor-inversion-china-en-espana.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-11-26/stellantis-y-catl-ponen-la-primera-piedra-de-la-planta-de-baterias-de-zaragoza-la-mayor-inversion-china-en-espana.html">el mayor fabricante de baterías del mundo, CATL, levantará una gigafactoría</a> que alimentará de celdas de baterías a los coches eléctricos que Stellantis —la actual dueña de Opel, después de que General Motors se la vendiera a PSA— haga allí. El arribo de CATL fue posible gracias al mimo que ha puesto el Gobierno para mejorar la relaciones con China y a una buena cantidad de dinero público proveniente de los Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), por el que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-08/stellantis-recibe-los-300-millones-que-queria-para-su-megaproyecto-de-baterias-y-coches-electricos-en-espana.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-08/stellantis-recibe-los-300-millones-que-queria-para-su-megaproyecto-de-baterias-y-coches-electricos-en-espana.html">CATL y Stellantis recibieron 300 millones para alzar su gigafactoría</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-09/espana-pone-la-alfombra-roja-a-china-para-que-instale-un-nuevo-fabricante-de-coches-en-el-pais.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-02/el-kia-ev3-y-el-byd-dolphin-surf-comen-terreno-a-tesla-en-la-carrera-del-coche-electrico-en-espana.html Tue, 02 Dec 2025 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-02/el-kia-ev3-y-el-byd-dolphin-surf-comen-terreno-a-tesla-en-la-carrera-del-coche-electrico-en-espana.html Manu Granda El vehículo chino se cuela en el top cinco del año a pesar de haber sido lanzado a finales de mayo, mientras que el surcoreano se sitúa por encima del Model Y El vehículo chino se cuela en el top cinco del año a pesar de haber sido lanzado a finales de mayo, mientras que el surcoreano se sitúa por encima del Model Y Empresas Automoción Coches Coches eléctricos Tesla Model 3 Tesla Motors Byd Kia Motors Fabricantes automóviles Matriculación vehículos Industria Sjoerd van der Wal (Getty Images) 101st Brussels Motor Show 2025 Un Kia EV3 en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero. Un Kia EV3 en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero. <p>El vehículo eléctrico está viviendo un año inesperado para el automóvil. A falta de un mes para completar el ejercicio, se han matriculado en España 90.445 turismos eléctricos, un 86,3% más que en el mismo periodo de 2024,<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-01/el-automovil-espanol-se-cala-en-las-fabricas-pero-recupera-tono-en-el-concesionario-suma-tres-meses-superando-ventas-prepandemia.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-01/el-automovil-espanol-se-cala-en-las-fabricas-pero-recupera-tono-en-el-concesionario-suma-tres-meses-superando-ventas-prepandemia.html"> según datos de Anfac, la patronal nacional de automovilísticas</a>. De estos, un 9,93% fueron unidades del Tesla Model 3 (con 8.985 matriculaciones), que se mantiene un año más como el eléctrico más vendido en el país a una buena distancia sobre el resto. Sin embargo, como escolta ya no le acompaña el Model Y, el otro superventas de Tesla, que ha sido desplazado por el Kia EV3, con 5.262 entregas. El Model Y se encuentra en tercera posición, con 5.177 unidades, por encima de los Renault 5 (3.919 ventas) y el BYD Dolphin Surf (3.484).</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-02/el-kia-ev3-y-el-byd-dolphin-surf-comen-terreno-a-tesla-en-la-carrera-del-coche-electrico-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-26/el-minicoche-electrico-de-11000-euros-de-byd-puede-triunfar-en-japon-y-llegar-a-europa.html Wed, 26 Nov 2025 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-26/el-minicoche-electrico-de-11000-euros-de-byd-puede-triunfar-en-japon-y-llegar-a-europa.html Katrina Hamlin Los modelos ‘kei’ eléctricos empezarán a venderse el año que viene Los modelos ‘kei’ eléctricos empezarán a venderse el año que viene Opinión Byd Japón Coches eléctricos Coches Automoción Turismos Manami Yamada (REUTERS) El modelo Racco de BYD, en el Salón de la Movilidad de Japón, en Tokio, el 29 de octubre El modelo Racco de BYD, en el Salón de la Movilidad de Japón, en Tokio, el 29 de octubre. El modelo Racco de BYD, en el Salón de la Movilidad de Japón, en Tokio, el 29 de octubre. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/V3M5XJDLDNEMHMFHIVQUD6E3JE.jpg?auth=942c7c761cc719a28e4af081f3d03890bd0b2e7cfcdc50e36fe820d7818a0593" width="5500" height="3726" alt="El modelo Racco de BYD, en el Salón de la Movilidad de Japón, en Tokio, el 29 de octubre."></img><p>Es una medida audaz. BYD lanza su primer modelo diseñado para el mercado japonés. Al apuntar al singular segmento barato<i> kei jidosha</i>, de vehículos ligeros restringidos a 3,4 metros de longitud, <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-19/wang-chuanfu-el-campesino-que-se-convirtio-en-el-mas-rico-de-china.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-19/wang-chuanfu-el-campesino-que-se-convirtio-en-el-mas-rico-de-china.html">el presidente, Wang Chuanfu</a>, se enfrenta a rivales clave en su cómodo mercado nacional.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-26/el-minicoche-electrico-de-11000-euros-de-byd-puede-triunfar-en-japon-y-llegar-a-europa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/extras/2025-11-24/e-platform-la-arquitectura-inteligente-con-la-que-denza-irrumpe-en-la-elite-del-coche-electrico.html Mon, 24 Nov 2025 10:45:17 GMT https://cincodias.elpais.com/extras/2025-11-24/e-platform-la-arquitectura-inteligente-con-la-que-denza-irrumpe-en-la-elite-del-coche-electrico.html D.A. La marca premium de BYD apuesta por una plataforma propia que combina propulsión con tres motores y dirección trasera independiente para redefinir el segmento del lujo eléctrico La marca premium de BYD apuesta por una plataforma propia que combina propulsión con tres motores y dirección trasera independiente para redefinir el segmento del lujo eléctrico Byd Automoción Baterías industriales Vehículos eléctricos Mercedes Benz Denza FOTO DENZA (CincoDías) Z9GT El nuevo Z9GT en las calles de Madrid. El nuevo Z9GT en las calles de Madrid. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/OTFPTXPNHFCRLK2H27RGKNWORY.jpg?auth=1d3d78ef3c6c3dca6a27af30e30cd4bdd3474dbcfb3fed34ea988dac05d2bd5d" width="7462" height="5092" alt="El nuevo Z9GT en las calles de Madrid."></img><p>Con la llegada a Europa del modelo Z9GT el pasado abril, DENZA, la marca premium de BYD, ha iniciado su ofensiva tecnológica en el mercado del coche eléctrico de alta gama. Más allá del diseño o las prestaciones de su primer gran turismo, el eje central de esta estrategia es la nueva plataforma e³ Platform, una arquitectura de desarrollo propio que aspira a situar a la firma china al nivel de los referentes europeos del lujo automovilístico. La e³ Platform coordina en tiempo real la propulsión, la dirección, la suspensión y los frenos, integrando todos los sistemas del vehículo en un solo cerebro electrónico. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/extras/2025-11-24/e-platform-la-arquitectura-inteligente-con-la-que-denza-irrumpe-en-la-elite-del-coche-electrico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/JEVRDA3IPBE3JHXIELFVUJCCFQ.jpg?auth=ef919a30291bad02488114ea7cdee9d14643052c3b69c9a179cf067edf19b09c" width="5000" height="2782" alt="Interior Z9GT."></img> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-30/el-beneficio-de-byd-vuelve-a-desplomarse-mientras-aumenta-la-presion-sobre-el-gigante-chino-de-los-vehiculos-electricos.html Thu, 30 Oct 2025 14:58:21 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-30/el-beneficio-de-byd-vuelve-a-desplomarse-mientras-aumenta-la-presion-sobre-el-gigante-chino-de-los-vehiculos-electricos.html Cinco Días,Bloomberg El fabricante registró una caída del 3% en sus ingresos trimestrales, hasta los 25.347 millones de euros El fabricante registró una caída del 3% en sus ingresos trimestrales, hasta los 25.347 millones de euros Empresas Coches Coches eléctricos Byd China Automoción Ventas Beneficios Cuenta resultados Albert Gea (REUTERS) FILE PHOTO: A BYD logo is displayed on a car at a dealership in Sant Cugat del Valles Logotipo de BYD. Logotipo de BYD. <p>Tras proclamarse en 2024 como el gran rival chino de Tesla y llegar a ostentar el título de mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo,<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-10/por-que-byd-el-rival-chino-de-tesla-se-enfrenta-a-problemas-pese-a-seguir-en-el-podio.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-10/por-que-byd-el-rival-chino-de-tesla-se-enfrenta-a-problemas-pese-a-seguir-en-el-podio.html"> BYD</a> se ha topado de bruces con la realidad de la industria automotriz. El gigante asiático del automóvil registró una nueva caída de sus resultados en el tercer trimestre del año, lastrado por la fuerte competencia en el mercado chino, que ha terminado por estancar sus ventas.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-30/el-beneficio-de-byd-vuelve-a-desplomarse-mientras-aumenta-la-presion-sobre-el-gigante-chino-de-los-vehiculos-electricos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html Tue, 28 Oct 2025 11:46:30 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html Manu Granda Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados Empresas China MG Jaecoo Omoda Ebro (automóviles) Byd Coches eléctricos Coches híbridos Coches Fabricantes automóviles Industria Automoción Ganvam RUNGROJ YONGRIT (EFE) Bangkok EV Expo 2025 Electric Vehicle showcasing Un vendedor en un stand de BYD en el Salón del Automóvil Eléctrico de Bangkok 2025. Un vendedor en un stand de BYD en el Salón del Automóvil Eléctrico de Bangkok 2025. <p>Las coches de marcas chinas se devalúan a un mayor ritmo que los de sus competidoras europeas, japonesas y coreanas. Esta es una de las principales conclusiones que se desprenden del último informe de la patronal nacional de vendedores y reparadores, <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/">Ganvam</a>, y la empresa de tasación de vehículos DAT. Según el estudio, los vehículos de las marcas chinas mantienen el 60,73% de su valor después de tres años, frente al 65,55% de las generalistas no chinas y del 68,31% de las firmas prémium. Esto se explica, en buena medida, porque las chinas venden más vehículos eléctricos e híbridos enchufables que sus competidores europeos, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-25/el-coche-electrico-es-el-que-mas-se-deprecia-a-los-tres-anos-pierde-casi-la-mitad-de-su-valor.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-25/el-coche-electrico-es-el-que-mas-se-deprecia-a-los-tres-anos-pierde-casi-la-mitad-de-su-valor.html">un tipo de coche que se desvaloriza más rápido</a> por las dudas que despierta aún la durabilidad de las baterías y la tecnología de estas, ya que aún no se considera una tecnología del todo madura, como sí lo es el coche de combustión.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-19/wang-chuanfu-el-campesino-que-se-convirtio-en-el-mas-rico-de-china.html Sun, 19 Oct 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-19/wang-chuanfu-el-campesino-que-se-convirtio-en-el-mas-rico-de-china.html Daniel Soufi Lleva BYD de ser una pequeña empresa de baterías para móviles a convertirse en el mayor fabricante mundial de vehículos electrificados por volumen Lleva BYD de ser una pequeña empresa de baterías para móviles a convertirse en el mayor fabricante mundial de vehículos electrificados por volumen Opinión Byd Coches eléctricos Vehículos China Baterías José Manuel Esteban (CincoDías) Wang Chuanfu, consejero delegado de BYD Wang Chuanfu, consejero delegado de BYD. Wang Chuanfu, consejero delegado de BYD. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/KYJTIKBGQ5DKBPG5DG3GQXDVYM.jpg?auth=4b53238ace17af8eae0b95749738dca4f6bf59c75469a94183d33b4093431330" width="2754" height="1902" alt="Wang Chuanfu, consejero delegado de BYD."></img><p>Algunas decisiones en la vida solo admiten consecuencias extremas: se puede quedar como un genio o como un idiota. Wang Chuanfu (Wuwei, China, 59 años), el CEO de BYD, quiso demostrar la seguridad y limpieza de las baterías que desarrollaba su empresa durante una reunión con Berkshire Hathaway, la firma de Warren Buffett, bebiéndose un vaso del líquido electrolítico de una de ellas. Todos quedaron atónitos. <a href="https://elpais.com/economia/negocios/2025-10-17/byd-el-fabricante-de-coches-chino-del-que-musk-se-mofo-y-ahora-teme.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/negocios/2025-10-17/byd-el-fabricante-de-coches-chino-del-que-musk-se-mofo-y-ahora-teme.html">Años después, convertido en el hombre más rico de China, el veredicto es evidente: es un genio</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-19/wang-chuanfu-el-campesino-que-se-convirtio-en-el-mas-rico-de-china.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><h3>Un hombre familiar</h3><p>En OurChinaStory, un portal de noticias chino, se menciona que, incluso despu&eacute;s de hacerse rico, Wang decidi&oacute; permanecer cercano a su familia: vivi&oacute; con su hermano y cu&ntilde;ada en Shenzhen para &ldquo;retribuir su apoyo&rdquo;.</p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-16/el-plan-de-la-ue-sobre-la-transferencia-de-tecnologia-podria-salir-por-la-culata.html Thu, 16 Oct 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-16/el-plan-de-la-ue-sobre-la-transferencia-de-tecnologia-podria-salir-por-la-culata.html Katrina Hamlin Bruselas quiere obligar a las empresas a compartir conocimientos para invertir en la región Bruselas quiere obligar a las empresas a compartir conocimientos para invertir en la región Opinión Unión Europea Tecnología Bruselas China Byd Geely Jason Lee (REUTERS) Banderas de China y la UE en una reunión de ambos en Pekín, en 2016 Banderas de China y la UE en una reunión de ambos en Pekín, en 2016. Banderas de China y la UE en una reunión de ambos en Pekín, en 2016. <p>Bruselas corre el riesgo de sobrepasarse con China SA. La UE está valorando obligar a las empresas a compartir tecnología y conocimientos técnicos a cambio de la oportunidad de invertir en la región, dijeron el martes el responsable de Comercio del bloque y el ministro de Exteriores danés. Pero este tipo de planes tienen un historial desigual y podrían ahuyentar a los chinos.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-16/el-plan-de-la-ue-sobre-la-transferencia-de-tecnologia-podria-salir-por-la-culata.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-03/la-expansion-extranjera-del-motor-chino-es-urgente-y-arriesgada.html Fri, 03 Oct 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-03/la-expansion-extranjera-del-motor-chino-es-urgente-y-arriesgada.html Katrina Hamlin El ritmo de las inversiones en el exterior de BYD y otras marcas se está ralentizando El ritmo de las inversiones en el exterior de BYD y otras marcas se está ralentizando Opinión Automoción China Byd Chery Geely Renault México Aranceles China News Service (China News Service via Getty Ima) Coche eléctrico BYD Yangwang U9, en el salón del motor de Xinkiang (China), en marzo Coche eléctrico BYD Yangwang U9, en el salón del motor de Xinkiang (China), en marzo. Coche eléctrico BYD Yangwang U9, en el salón del motor de Xinkiang (China), en marzo. <p>El gran impulso de los fabricantes de automóviles chinos en el extranjero podría estar ya estancándose. Sus inversiones foráneas en las cadenas de suministro de eléctricos superaron el gasto en el país por primera vez en 2024, según Rhodium Group. <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-09-26/chery-sobresale-en-el-lio-de-los-coches-chinos.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-09-26/chery-sobresale-en-el-lio-de-los-coches-chinos.html">Pero el ritmo de las inversiones en el exterior se está ralentizando</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-03/la-expansion-extranjera-del-motor-chino-es-urgente-y-arriesgada.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-09-24/las-claves-la-industria-de-la-inteligencia-artificial-es-cada-vez-mas-endogamica.html Wed, 24 Sep 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-09-24/las-claves-la-industria-de-la-inteligencia-artificial-es-cada-vez-mas-endogamica.html Cinco Días En la burbuja de las puntocom, los fabricantes de equipos de telecomunicaciones prestaban dinero a las empresas para que pudieran comprarlos En la burbuja de las puntocom, los fabricantes de equipos de telecomunicaciones prestaban dinero a las empresas para que pudieran comprarlos Opinión Inteligencia artificial Inversión Estados Unidos Bolsa Nvidia Corporation OpenAI Coches eléctricos Byd Turismo Hoteles Phil Noble (REUTERS) Sam Altman (derecha) y Jensen Huang (medio) conversan el jueves en Reino Unido Sam Altman (derecha) y Jensen Huang (medio) conversan el jueves en Reino Unido. Sam Altman (derecha) y Jensen Huang (medio) conversan el jueves en Reino Unido. <p>El sector de los chips y la inteligencia artificial es cada vez más endogámico. Nvidia invertirá hasta 100.000 millones de dólares en OpenAI, la creadora de ChatGPT, y uno de sus principales clientes. A la compañía dirigida por Jensen Huang le sobra el efectivo, y dedicarlo a reforzar a un socio que lo funde a espuertas es una forma de sostener su modelo de negocio. Pero también indica, una vez más, que las expectativas de la inteligencia artificial se retroalimentan a sí mismas (Microsoft también es accionista de OpenAI). En la burbuja de las puntocom, los fabricantes de equipos de telecomunicaciones prestaban dinero a las empresas para que pudieran comprarlos.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-09-24/las-claves-la-industria-de-la-inteligencia-artificial-es-cada-vez-mas-endogamica.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-09-22/warren-buffett-dice-adios-a-todas-sus-acciones-de-byd-y-provoca-una-caida-del-34-en-bolsa.html Mon, 22 Sep 2025 09:37:11 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-09-22/warren-buffett-dice-adios-a-todas-sus-acciones-de-byd-y-provoca-una-caida-del-34-en-bolsa.html Bloomberg Berkshire Hathaway mantuvo los títulos durante más de 15 años, tras haber comprado por primera vez en 2008 Berkshire Hathaway mantuvo los títulos durante más de 15 años, tras haber comprado por primera vez en 2008 Mercados financieros Byd Automoción Coches China Warren Buffett Berkshire Hathaway Baterías Hong Kong Albert Gea (REUTERS) Un coche BYD Seal U expuesto en un concesionario de Barcelona. Un coche BYD Seal U expuesto en un concesionario de Barcelona. Un coche BYD Seal U expuesto en un concesionario de Barcelona. <p>Las acciones de la china <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/byd-auto/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/byd-auto/">BYD</a> registran este lunes su mayor caída en tres semanas después de conocerse que la empresa de inversión de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/warren-buffett/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/warren-buffett/">Warren Buffet</a>, Berkshire Hathaway ha vendido su participación en el fabricante chino de vehículos eléctricos.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-09-22/warren-buffett-dice-adios-a-todas-sus-acciones-de-byd-y-provoca-una-caida-del-34-en-bolsa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-22/turquia-la-nueva-meca-de-la-produccion-de-coches-desde-el-nuevo-renault-clio-hasta-byd-pasando-por-las-furgonetas-espanolas-de-stellantis.html Mon, 22 Sep 2025 03:13:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-22/turquia-la-nueva-meca-de-la-produccion-de-coches-desde-el-nuevo-renault-clio-hasta-byd-pasando-por-las-furgonetas-espanolas-de-stellantis.html Manu Granda El país está atrayendo grandes inversiones industriales en el automóvil gracias a su privilegiada posición geográfica, sus reducidos costes y el tratado de libre comercio con la UE El país está atrayendo grandes inversiones industriales en el automóvil gracias a su privilegiada posición geográfica, sus reducidos costes y el tratado de libre comercio con la UE Economía Turquía Fabricantes automóviles Stellantis Renault Renault Clio Byd Coches Industria Automoción ANNA SZILAGYI (EFE) IAA Mobility 2025 - International Motor Show in Munich El nuevo Renault Clio presentado en el Salón del Automóvil de Múnich, en septiembre de 2025. El nuevo Renault Clio presentado en el Salón del Automóvil de Múnich, en septiembre de 2025. <p>Mientras Europa <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-28/byd-dispara-sus-ventas-un-291-en-europa-hasta-julio-y-se-arrima-a-tesla-que-se-desploma-un-34.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-28/byd-dispara-sus-ventas-un-291-en-europa-hasta-julio-y-se-arrima-a-tesla-que-se-desploma-un-34.html">centra sus miedos en China</a> y su poderío en el ámbito del vehículo eléctrico, algunos países con acceso privilegiado al mercado del Viejo Continente han aprovechado los últimos años para crecer y atraer importantes inversiones. Es el caso, por ejemplo, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-04-11/marruecos-refuerza-su-tejido-industrial-para-competir-con-espana-en-la-produccion-de-coches.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-04-11/marruecos-refuerza-su-tejido-industrial-para-competir-con-espana-en-la-produccion-de-coches.html">de Marruecos</a>, que puso una alfombra roja a Stellantis para que comenzara a fabricar allí en 2019. El idilio entre la automovilística y el país norteafricano —que se ha marcado como objetivo alcanzar el millón de coches fabricados al año—, ha cristalizado en una última inversión de 1.200 millones para más que duplicar la capacidad productiva de la planta de Stellantis en Kenitra, por encima del medio millón de unidades anuales en los próximos meses. También fabrica allí el grupo Renault, que desde Marruecos vende a Europa modelos como <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-02/los-coches-mas-vendidos-de-2024-en-espana-toyota-revalida-su-trono-como-la-principal-marca.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-02/los-coches-mas-vendidos-de-2024-en-espana-toyota-revalida-su-trono-como-la-principal-marca.html">el Dacia Sandero, el coche más comercializado en España</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-22/turquia-la-nueva-meca-de-la-produccion-de-coches-desde-el-nuevo-renault-clio-hasta-byd-pasando-por-las-furgonetas-espanolas-de-stellantis.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>