Feed MRSS-S coches_hibridos_a, cincodias.elpais.com es https://cincodias.elpais.com Wed, 20 May 2026 11:14:52 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-20/la-industria-automovilistica-espanola-repunta-en-abril-y-maquilla-un-mal-comienzo-de-ano.html Wed, 20 May 2026 11:14:52 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-20/la-industria-automovilistica-espanola-repunta-en-abril-y-maquilla-un-mal-comienzo-de-ano.html Jon Jiménez La producción de vehículos electrificados acumula un descenso del 10,9% en el cuatrimestre; los puramente eléctricos se desploman un 31,1% solo en este cuarto mes La producción de vehículos electrificados acumula un descenso del 10,9% en el cuatrimestre; los puramente eléctricos se desploman un 31,1% solo en este cuarto mes Empresas Anfac Automoción Producción Coches eléctricos Coches híbridos Coches diésel Industria Foto: Massimiliano Minocri Seat Planta de producción de coches Seat en la fabrica de Martorell (Barcelona). Planta de producción de coches Seat en la fabrica de Martorell (Barcelona). <p>La industria automovilística se recupera en abril, pero <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-21/las-fabricas-de-coches-espanolas-recuperan-terreno-en-marzo-pero-cerraran-2026-con-una-nueva-caida-de-la-produccion.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-21/las-fabricas-de-coches-espanolas-recuperan-terreno-en-marzo-pero-cerraran-2026-con-una-nueva-caida-de-la-produccion.html">sigue renqueando</a>. La producción de vehículos en España creció un 8,3% este cuarto mes del año, con 209.571 unidades, según los datos difundidos este miércoles por la patronal nacional de automovilísticas, Anfac. Pero los datos del cuatrimestre dejan poco espacio para el optimismo. El sector retrocede un 0,2% respecto al año 2025, que tampoco fue bueno. Uno de los puntos críticos es el de los vehículos electrificados, que con 68.215 unidades producidas acumula un descenso del 10,9%. Los puramente eléctricos se dejan una sangría del 31,1% solo este mes de abril. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-05-20/la-industria-automovilistica-espanola-repunta-en-abril-y-maquilla-un-mal-comienzo-de-ano.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-20/stephan-winkelmann-lamborghini-el-sonido-del-motor-y-la-parte-emocional-se-pierden-con-los-coches-electricos.html Fri, 20 Mar 2026 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-20/stephan-winkelmann-lamborghini-el-sonido-del-motor-y-la-parte-emocional-se-pierden-con-los-coches-electricos.html Jon Jiménez El presidente de la marca de lujo explica que se decidió paralizar a principios de año el modelo 100% electrificado por falta de demanda en el mercado y que apostará solo por los híbridos enchufables El presidente de la marca de lujo explica que se decidió paralizar a principios de año el modelo 100% electrificado por falta de demanda en el mercado y que apostará solo por los híbridos enchufables Empresas Lamborghini Ferrari Lujo Coches híbridos Coches eléctricos Italia Emociones Comisión Europea Volkswagen Group Cedida por Lamborghini STEPHAN WINKELMANN El presidente de Lamborghini, Stephan Winkelmann, posa con el Temerario, el último modelo de la marca, en una imagen cedida por la empresa. El presidente de Lamborghini, Stephan Winkelmann, posa con el Temerario, el último modelo de la marca, en una imagen cedida por la empresa. <p>Tanteó opciones, encargó estudios de mercado y, con la decisión tomada, Stephan Winkelmann (Berlín, 61 años) escogió principios de año para comunicar el cambio de rumbo. Dio la noticia en una entrevista con el diario británico <i>The Times</i>: Lamborghini, la compañía de coches de lujo que preside, <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/05/28/opinion/1622209821_874288.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/05/28/opinion/1622209821_874288.html">no hará modelos de cero emisiones, solo híbridos enchufables</a>. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-20/stephan-winkelmann-lamborghini-el-sonido-del-motor-y-la-parte-emocional-se-pierden-con-los-coches-electricos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-03/un-buen-ano-en-el-motor-espanol-que-marca-el-camino.html Sat, 03 Jan 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-03/un-buen-ano-en-el-motor-espanol-que-marca-el-camino.html Cinco Días No es momento de bajar la intensidad presupuestaria en la apuesta hacia un modelo más eficiente en lo económico y en lo ambiental No es momento de bajar la intensidad presupuestaria en la apuesta hacia un modelo más eficiente en lo económico y en lo ambiental Opinión Automoción Coches eléctricos Coches híbridos Coches Economía Ventas España Josep Maria Recasens, presidente de Anfac, en febrero de 2025 Josep Maria Recasens, presidente de Anfac, en febrero de 2025. Josep Maria Recasens, presidente de Anfac, en febrero de 2025. <p>España no solo es la economía que más crece de la eurozona, sino que también supera al resto del continente en el comportamiento de su mercado de automoción.<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/renault-se-dispara-pero-toyota-se-mantiene-como-el-rey-del-mercado-estos-son-los-coches-y-las-marcas-mas-vendidas-en-2025.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-02/renault-se-dispara-pero-toyota-se-mantiene-como-el-rey-del-mercado-estos-son-los-coches-y-las-marcas-mas-vendidas-en-2025.html"> Las ventas de coches cerraron el año 2025 con una mejora del 12,9%</a> en comparación con el final del ejercicio precedente, hasta los 1.148.650 turismos. Por el contrario, las matriculaciones en Europa avanzan a unos ritmos bastante inferiores: hasta noviembre, último dato conjunto, la mejora es de apenas un 1,4%. La relación entre economías históricamente potentes que atraviesan horas bajas, como Alemania y Francia, y el desempeño de su industria automovilística es casi lineal, toda vez que las matriculaciones son uno de los grandes indicadores de la salud económica de un país. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-01-03/un-buen-ano-en-el-motor-espanol-que-marca-el-camino.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-11/ganvam-las-marcas-chinas-se-van-a-inflar-a-vender-coches-hibridos-en-los-proximos-anos.html Thu, 11 Dec 2025 17:50:48 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-11/ganvam-las-marcas-chinas-se-van-a-inflar-a-vender-coches-hibridos-en-los-proximos-anos.html Manu Granda La patronal que representa a concesionarios y reparadores estima que el vehículo electrificado supondrá un 28% del mercado en 2026, nueve puntos más La patronal que representa a concesionarios y reparadores estima que el vehículo electrificado supondrá un 28% del mercado en 2026, nueve puntos más Empresas Ganvam Concesionarios Matriculación vehículos Coches Coches híbridos Coches eléctricos Industria Fabricantes automóviles Automoción Ganvam Jaime Barea, presidente de Ganvam, durante la celebración del encuentro navideño con la prensa, diciembre de 2025. Imagen cedida por Ganvam Jaime Barea, presidente de Ganvam, durante la celebración del encuentro navideño con la prensa, diciembre de 2025. Imagen cedida por Ganvam <p>Las marcas de coches chinas han entrado en España principalmente por dos caminos: <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html">los vehículos electrificados</a> y el mercado de particulares, dejando a un lado las flotas de empresas. Según los datos ofrecidos este jueves por Ganvam, asociación que representa a los vendedores y reparadores de vehículos, los eléctricos e híbridos enchufables han supuesto el 47,3% de las ventas “de las nuevas marcas” —es decir, chinas—, que entre enero y noviembre han matriculado 104.632 unidades en España. Apenas el 18,2% de estas han sido híbridos no enchufables, cuando esta tecnología representa el 44,5% de las ventas del resto de competidores. “Es ahí donde van a crecer, se van a inflar a vender coches híbridos en los próximos años”, ha pronosticado en el encuentro navideño con la prensa el director general de Ganvam, Fernando Miguélez. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-11/ganvam-las-marcas-chinas-se-van-a-inflar-a-vender-coches-hibridos-en-los-proximos-anos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-19/la-produccion-de-coches-en-espana-vuelve-a-caer-en-octubre-por-la-adaptacion-de-algunas-plantas-y-la-atonia-europea.html Wed, 19 Nov 2025 12:25:59 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-19/la-produccion-de-coches-en-espana-vuelve-a-caer-en-octubre-por-la-adaptacion-de-algunas-plantas-y-la-atonia-europea.html Manu Granda En el décimo mes del año, se han ensamblado en el país unas 211.000 unidades, un 7,4% menos que en el mismo mes de 2024. También influye la delicada situación de Ford Almussafes En el décimo mes del año, se han ensamblado en el país unas 211.000 unidades, un 7,4% menos que en el mismo mes de 2024. También influye la delicada situación de Ford Almussafes Empresas Producción Fabricantes automóviles Coches Coches eléctricos Coches híbridos Industria Automoción Anfac Alejandro Garcia (EFE) (EL PAÍS) NEGOCIOS 13/04/2025 SEAT Trabajadores en la línea de montaje de la planta de Seat Martorell, Barcelona, en junio de 2024. Trabajadores en la línea de montaje de la planta de Seat Martorell, Barcelona, en junio de 2024. <p>La producción de coches en España cerrará 2025 con una caída respecto al año pasado. Según los datos publicados este miércoles por <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-12/recasens-renault-no-podemos-permitir-que-china-venga-a-europa-a-hacer-cuatro-chapas-con-ruedas-sin-valor-anadido.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-12/recasens-renault-no-podemos-permitir-que-china-venga-a-europa-a-hacer-cuatro-chapas-con-ruedas-sin-valor-anadido.html">la patronal nacional de automovilísticas, Anfac</a>, de las plantas españolas salieron 211.072 vehículos en octubre, lo que supone un descenso del 7,4% respecto al mismo mes de 2024. En el acumulado del ejercicio, el retroceso es del 5,4%, con poco más de 1,9 millones de coches ensamblados, debido principalmente a la débil demanda europea, donde los principales mercados han reducido matriculaciones o se mantienen estancados.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-19/la-produccion-de-coches-en-espana-vuelve-a-caer-en-octubre-por-la-adaptacion-de-algunas-plantas-y-la-atonia-europea.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html Tue, 18 Nov 2025 16:48:17 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html Manu Granda La japonesa destinará el dinero a sus plantas de Buffalo, Georgetown, Blue Springs, Jackson y Troy. Es parte de los 10.000 millones que prometidos al presidente estadounidense La japonesa destinará el dinero a sus plantas de Buffalo, Georgetown, Blue Springs, Jackson y Troy. Es parte de los 10.000 millones que prometidos al presidente estadounidense Empresas Toyota Toyota Motor Corporation Fabricantes automóviles Coches Coches híbridos Industria Automoción Estados Unidos Eric Thayer (Bloomberg) Car Shoppers Outracing Trump Tariffs Poised To Lift Auto Sales Coches de Toyota a la venta en El Centro, California, en una imagen de marzo. Coches de Toyota a la venta en El Centro, California, en una imagen de marzo. <p>El <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html">mayor fabricante de coches del mundo, Toyota</a>, ha informado en un escueto comunicado enviado este martes de que invertirá 912 millones de dólares (unos 788 millones de euros al cambio actual) en Estados Unidos para hacer vehículos híbridos en el país. El dinero se destinará a las plantas de Buffalo (en el Estado de Virginia Occidental), Georgetown (Kentucky), Blue Springs (Mississippi), Jackson (Tennessee) y Troy (Missouri). La inversión se incluye dentro de los más de 10.000 millones que la automovilística le prometió la semana pasada al presidente estadounidense, Donald Trump, después de este le asestase un duro golpe a sus cuentas con los aranceles a la importación de coches. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-10/fastned-anuncia-100-millones-para-80-estaciones-de-carga-rapida-de-vehiculos-electricos-en-espana.html Mon, 10 Nov 2025 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-10/fastned-anuncia-100-millones-para-80-estaciones-de-carga-rapida-de-vehiculos-electricos-en-espana.html Pablo Seguí Olmedilla La compañía anticipa un crecimiento acelerado del sector pero alerta de que la lentitud de los trámites administrativos frena la infraestructura necesaria La compañía anticipa un crecimiento acelerado del sector pero alerta de que la lentitud de los trámites administrativos frena la infraestructura necesaria Empresas Vehículos cero emisiones Vehículos eléctricos Estaciones servicio Coches eléctricos Coches híbridos Red eléctrica Movilidad sostenible Energía Cedida por Fastned Fastned Una estación de carga ultrarápida de vehículos eléctricos de la compañía Fastned en Barcelona. Cedida por la empresa Una estación de carga ultrarápida de vehículos eléctricos de la compañía Fastned en Barcelona. Cedida por la empresa <p>Fastned, la compañía neerlandesa de carga rápida de <a href="https://elpais.com/noticias/vehiculos-electricos/" target="_blank" rel="" title="https://elpais.com/noticias/vehiculos-electricos/">vehículos eléctricos</a>, planea invertir 100 millones de euros en España hasta 2030 para desplegar 80 estaciones de recarga en todo el país. Las dos primeras, inauguradas el pasado 9 de octubre en Barcelona, permiten suministrar energía suficiente para recorrer 300 kilómetros en apenas 15 minutos y cuentan con 16 puntos de carga de hasta 400 Kw.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-10/fastned-anuncia-100-millones-para-80-estaciones-de-carga-rapida-de-vehiculos-electricos-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-04/los-coches-de-lujo-la-nueva-ofensiva-de-china-en-su-asalto-a-europa.html Tue, 04 Nov 2025 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-04/los-coches-de-lujo-la-nueva-ofensiva-de-china-en-su-asalto-a-europa.html Katrina Hamlin Un año después de los aranceles a los eléctricos, los fabricantes chinos casi han duplicado sus ventas en la UE Un año después de los aranceles a los eléctricos, los fabricantes chinos casi han duplicado sus ventas en la UE Opinión Coches Coches eléctricos Coches híbridos Coches lujo China Guerra comercial Aranceles Impuestos Unión Europea Albert Gea (REUTERS) FILE PHOTO: A BYD logo is displayed on a car at a dealership in Sant Cugat del Valles Llanta de un BYD en un concesionaro de San Cugat del Vallés. Llanta de un BYD en un concesionaro de San Cugat del Vallés. <p>Los coches de lujo serán el próximo frente para la expansión de los fabricantes chinos en Europa. A pesar de que la Bruselas impuso el año pasado aranceles de hasta el 45 % a los vehículos eléctricos de batería, los fabricantes chinos casi han duplicado sus ventas en el bloque en lo que va de 2025. Ahora, BYD y sus compatriotas pondrán su mirada en el segmento premium. Gracias a su tecnología innovadora y a sus precios competitivos, pueden competir con BMW, Porsche y otras marcas similares en su propio terreno. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-11-04/los-coches-de-lujo-la-nueva-ofensiva-de-china-en-su-asalto-a-europa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-03/dos-de-cada-tres-coches-matriculados-en-espana-en-el-ultimo-mes-fueron-hibridos-o-electricos.html Mon, 03 Nov 2025 13:47:21 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-03/dos-de-cada-tres-coches-matriculados-en-espana-en-el-ultimo-mes-fueron-hibridos-o-electricos.html Pablo Seguí Olmedilla En octubre se registraron 96.785 matriculaciones de turismos. Los electrificados representan ya el 19% del mercado en lo que va de año y suben ocho puntos porcentuales En octubre se registraron 96.785 matriculaciones de turismos. Los electrificados representan ya el 19% del mercado en lo que va de año y suben ocho puntos porcentuales Empresas Coches híbridos Coches eléctricos Diésel sintético Gasolina Coches Seat Ibiza Renault Toyota Seat Ibiza Un Seat Ibiza en su versión FR 40 aniversario. Un Seat Ibiza en su versión FR 40 aniversario. <p>Avanza el coche eléctrico y retroceden el diésel y la gasolina. En octubre de 2025, el 65,6% de los coches matriculados en España fueron <a href="https://elpais.com/noticias/coches-hibridos/" target="_blank" rel="" title="https://elpais.com/noticias/coches-hibridos/">híbridos</a> o <a href="https://elpais.com/noticias/coches-electricos/" target="_blank" rel="" title="https://elpais.com/noticias/coches-electricos/">eléctricos</a>: 63.483 vehículos que utilizan la electricidad como fuente de energía parcial o totalmente. La cifra supone un crecimiento superior al 40% respecto al mismo mes del año anterior. Las ventas de coches electrificados (eléctricos puros o híbridos enchufables) representan ya el 19% del mercado en lo que va de año y suben ocho puntos porcentuales. En el otro lado del tablero, las entregas de los modelos diésel y de gasolina caen más de un 20% en el mismo periodo. Son los datos ofrecidos este lunes por las asociaciones de fabricantes (<a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/anfac-asociacion-nacional-fabricantes-automoviles-camiones/" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/anfac-asociacion-nacional-fabricantes-automoviles-camiones/">Anfac</a>), concesionarios (<a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/faconauto-federacion-asociaciones-concesionarios-automoviles/" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/faconauto-federacion-asociaciones-concesionarios-automoviles/">Faconauto</a>) y vendedores y reparadores (<a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/">Ganvam</a>).</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-03/dos-de-cada-tres-coches-matriculados-en-espana-en-el-ultimo-mes-fueron-hibridos-o-electricos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html Tue, 28 Oct 2025 11:46:30 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html Manu Granda Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados Empresas China MG Jaecoo Omoda Ebro (automóviles) Byd Coches eléctricos Coches híbridos Coches Fabricantes automóviles Industria Automoción Ganvam RUNGROJ YONGRIT (EFE) Bangkok EV Expo 2025 Electric Vehicle showcasing Un vendedor en un stand de BYD en el Salón del Automóvil Eléctrico de Bangkok 2025. Un vendedor en un stand de BYD en el Salón del Automóvil Eléctrico de Bangkok 2025. <p>Las coches de marcas chinas se devalúan a un mayor ritmo que los de sus competidoras europeas, japonesas y coreanas. Esta es una de las principales conclusiones que se desprenden del último informe de la patronal nacional de vendedores y reparadores, <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/ganvam-grupo-autonomo-nacional-vendedores-automoviles/">Ganvam</a>, y la empresa de tasación de vehículos DAT. Según el estudio, los vehículos de las marcas chinas mantienen el 60,73% de su valor después de tres años, frente al 65,55% de las generalistas no chinas y del 68,31% de las firmas prémium. Esto se explica, en buena medida, porque las chinas venden más vehículos eléctricos e híbridos enchufables que sus competidores europeos, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-25/el-coche-electrico-es-el-que-mas-se-deprecia-a-los-tres-anos-pierde-casi-la-mitad-de-su-valor.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-25/el-coche-electrico-es-el-que-mas-se-deprecia-a-los-tres-anos-pierde-casi-la-mitad-de-su-valor.html">un tipo de coche que se desvaloriza más rápido</a> por las dudas que despierta aún la durabilidad de las baterías y la tecnología de estas, ya que aún no se considera una tecnología del todo madura, como sí lo es el coche de combustión.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-28/los-coches-de-marcas-chinas-pierden-mas-de-un-39-de-su-valor-despues-de-tres-anos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-10-13/xiaomi-se-desploma-en-bolsa-tras-el-accidente-de-uno-de-sus-electricos-en-el-que-quedo-atrapada-una-persona.html Mon, 13 Oct 2025 10:15:42 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-10-13/xiaomi-se-desploma-en-bolsa-tras-el-accidente-de-uno-de-sus-electricos-en-el-que-quedo-atrapada-una-persona.html Bloomberg Los títulos de la compañía caen hasta un 8,7% en la Bolsa de Hong Kong Los títulos de la compañía caen hasta un 8,7% en la Bolsa de Hong Kong Mercados financieros Xiaomi Automoción Coches eléctricos Bolsa Hong Kong Hang Seng Tecnología Coches híbridos WU HAO (EFE) El presidente de Xiaomi, Lei Jun. El presidente de Xiaomi, Lei Jun. <p>Lunes negro para las acciones de Xiaomi en la Bolsa de Hong Kong. La compañía se ha desplomado hasta un 8,7% tras conocerse que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-26/xiaomi-lanza-su-primer-suv-electrico-mientras-roza-un-nuevo-record-en-bolsa.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-26/xiaomi-lanza-su-primer-suv-electrico-mientras-roza-un-nuevo-record-en-bolsa.html">uno de sus vehículos eléctricos</a> del modelo SU7 Ultra EV se estrelló en la ciudad china de Chengdu. Un coche de Xiaomi se vio involucrado en un accidente y una persona se quedó atrapada dentro a medianoche del lunes, según informó <i>Xiaoxiang Morning Herald. </i>Una supuesta foto del accidente es tendencia en la plataforma china de redes sociales Weibo.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-10-13/xiaomi-se-desploma-en-bolsa-tras-el-accidente-de-uno-de-sus-electricos-en-el-que-quedo-atrapada-una-persona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-05/mary-barra-la-ambivalente-responsable-de-pilotar-el-salto-electrico-de-general-motors.html Sun, 05 Oct 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-05/mary-barra-la-ambivalente-responsable-de-pilotar-el-salto-electrico-de-general-motors.html Pierre Lomba La ejecutiva modera las expectativas de electrificación, al ritmo de un mercado con dudas, mientras defiende que sigue siendo el futuro del sector La ejecutiva modera las expectativas de electrificación, al ritmo de un mercado con dudas, mientras defiende que sigue siendo el futuro del sector General Motors Coches Coches eléctricos Coches híbridos Coches diésel Movilidad Movilidad sostenible Estados Unidos José Manuel Esteban (EL PAÍS) Mary Barra <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/M57U34MTHBC4XEIC5PF3LV4GWI.jpg?auth=dce84c6dcdd4c37fc16cc6a71055906b13d878d383cf5835eaeab9bcde5741de" width="2990" height="2074" alt="."></img><p>Es como si hubiera nacido para el cargo. O si, como mínimo, hubiese sido criada para ello. Mary Barra (Royal Oak, 63 años) es del estado de Míchigan, la cuna del automóvil estadounidense, e hija de un trabajador con más de tres décadas de experiencia en General Motors. También ostenta el cargo de máxima ejecutiva de la firma desde hace 13 años, en los que ha tenido tiempo de vivir casi todo. Desde algún que otro escándalo, a la intensificación de la mayor transformación que ha vivido el sector en toda su historia: la electrificación. La única mujer que lidera una de las grandes del automóvil mundial afronta el reto en una vorágine de presiones políticas, giros radicales y la propia idiosincrasia del mercado. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-10-05/mary-barra-la-ambivalente-responsable-de-pilotar-el-salto-electrico-de-general-motors.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><h3>Gran cilindrada</h3><p><strong>Amante de la velocidad</strong>. &nbsp;Aunque se ha pronunciado en muchas ocasiones &ndash;para luego moderarse&ndash; a favor de la transici&oacute;n el&eacute;ctrica del coche en Estados Unidos, a Barra le gusta la velocidad y los coches de gran cilindrada. Su modelo favorito de General Motors es un <em>muscle car,</em> el Chevrolet Camaro, que surgi&oacute; como respuesta al Mustang de Ford, su gran rival. Antes de su ascenso a lo m&aacute;s alto de la compa&ntilde;&iacute;a, no era raro verla probar los modelos en las pistas de pruebas, como responsable de desarrollo de producto, y como amante del motor.</p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-04/las-plantas-de-renault-espana-se-juegan-la-asignacion-de-sus-primeros-electricos-en-la-negociacion-del-nuevo-convenio.html Sat, 04 Oct 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-04/las-plantas-de-renault-espana-se-juegan-la-asignacion-de-sus-primeros-electricos-en-la-negociacion-del-nuevo-convenio.html Manu Granda Ya hay ingenieros españoles trabajando en Francia para estudiar la electrificación de la fábrica de Palencia. Industria le asignó el año pasado 66 millones en ayudas del Perte VEC para la producción de un SUV eléctrico del segmento C Ya hay ingenieros españoles trabajando en Francia para estudiar la electrificación de la fábrica de Palencia. Industria le asignó el año pasado 66 millones en ayudas del Perte VEC para la producción de un SUV eléctrico del segmento C Empresas Renault Convenios colectivos Negociación colectiva Industria Fabricantes automóviles Automoción Coches Coches eléctricos Coches híbridos Empleo EyesWideOpen (Getty Images) IAA MOBILITY 2025 Munich Automobile Fair El Renault 5 en el Open Space de la marca en el marco del Salón del Automóvil de Múnich en septiembre de 2025. El Renault 5 en el Open Space de la marca en el marco del Salón del Automóvil de Múnich en septiembre de 2025. <p>El automóvil vive <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html">un momento pésimo</a> en Europa, con <a href="https://elpais.com/economia/2025-09-30/la-crisis-del-automovil-arrastra-a-la-industria-auxiliar-y-azuza-el-miedo-a-quiebras-y-recortes-masivos-de-empleo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-09-30/la-crisis-del-automovil-arrastra-a-la-industria-auxiliar-y-azuza-el-miedo-a-quiebras-y-recortes-masivos-de-empleo.html">constantes anuncios de recortes de empleo</a>, tanto entre los fabricantes de piezas como en las marcas, pero España aguanta. El país, que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-01/las-ventas-de-coches-en-espana-superan-por-primera-vez-el-nivel-prepandemia-en-un-mes.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-01/las-ventas-de-coches-en-espana-superan-por-primera-vez-el-nivel-prepandemia-en-un-mes.html">en septiembre superó por primera vez el nivel de ventas prepandemia</a>, se mantiene como un destino predilecto para las inversiones de los gigantes del motor. Sin ir más lejos, las fábricas de Navarra y Barcelona comenzarán el año que viene a hacer <a href="https://elpais.com/economia/2025-09-07/volkswagen-made-in-spain-el-grupo-presenta-los-cuatro-electricos-asequibles-que-hara-en-navarra-y-barcelona-en-2026.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-09-07/volkswagen-made-in-spain-el-grupo-presenta-los-cuatro-electricos-asequibles-que-hara-en-navarra-y-barcelona-en-2026.html">los primeros cuatro modelos eléctricos del grupo Volkswagen en el entorno de los 25.000 euros</a> sin ayudas; en Sagunto continúan las obras para tener lista <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/05/05/companias/1651745639_202262.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/05/05/companias/1651745639_202262.html">la fábrica de baterías del consorcio alemán</a>; Zaragoza está recibiendo ya <a href="https://elpais.com/economia/2025-06-10/un-pueblo-de-zaragoza-de-1200-habitantes-se-prepara-para-acoger-a-2200-trabajadores-chinos-el-doble-de-su-poblacion.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-06-10/un-pueblo-de-zaragoza-de-1200-habitantes-se-prepara-para-acoger-a-2200-trabajadores-chinos-el-doble-de-su-poblacion.html">‘la invasión china’ de CATL</a> que junto a Stellantis levantará allí un gigafactoría, con <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-10/stellantis-invertira-4100-millones-para-construir-una-planta-de-baterias-con-catl-en-zaragoza.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-10/stellantis-invertira-4100-millones-para-construir-una-planta-de-baterias-con-catl-en-zaragoza.html">una inversión de 4.100 millones</a>; y Mercedes-Benz está preparando la planta de Vitoria para hacer furgonetas eléctricas en su nueva <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/09/28/companias/1664363225_223473.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/09/28/companias/1664363225_223473.html">plataforma VAN.EA</a> a partir de 2026.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-10-04/las-plantas-de-renault-espana-se-juegan-la-asignacion-de-sus-primeros-electricos-en-la-negociacion-del-nuevo-convenio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-11/el-automovil-pide-al-gobierno-aprobar-el-gran-plan-del-sector-y-evitar-la-perdida-de-12000-millones-en-la-industria-espanola.html Thu, 11 Sep 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-11/el-automovil-pide-al-gobierno-aprobar-el-gran-plan-del-sector-y-evitar-la-perdida-de-12000-millones-en-la-industria-espanola.html Manu Granda Renault propone a Bruselas un cambio en la contabilización de las emisiones que tenga en cuenta el CO2 producido a lo largo de toda la vida útil del vehículo y no solo el que sale del tubo de escape Renault propone a Bruselas un cambio en la contabilización de las emisiones que tenga en cuenta el CO2 producido a lo largo de toda la vida útil del vehículo y no solo el que sale del tubo de escape Empresas Renault Josep María Recasens Industria Fabricantes automóviles Emisión gases Coches Coches híbridos Coches eléctricos Acea Automoción Pablo Monge (CincoDías) Josep Maria Recasens Josep Maria Recasens, presidente del grupo Renault en España y consejero delegado de Ampere, la división eléctrica de la compañía. Josep Maria Recasens, presidente del grupo Renault en España y consejero delegado de Ampere, la división eléctrica de la compañía. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/YBMENQ4QNFHZJNQSOSKS52XMSA.jpg?auth=fba671c5299928bd277c6944af68280a747495b79e37cd94c286ceee59d4ca31" width="6000" height="4000" alt="Josep Maria Recasens, presidente del grupo Renault en España y consejero delegado de Ampere, la división eléctrica de la compañía."></img><p>Las cuentas de resultados de las grandes automovilísticas europeas han dejado claro lo difícil que ha sido para el sector el primer semestre del año, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html">con caídas sensibles de los beneficios e incluso pérdidas abultadas</a>. En medio de la guerra arancelaria iniciada por el presidente estadounidense, Donald Trump, y la feroz competencia con China, el automóvil trabaja junto al Gobierno español en un plan de choque para el sector, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-12/recasens-anfac-la-industria-automovilistica-europea-se-cae-a-cachos-tenemos-que-hacer-algo.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-12/recasens-anfac-la-industria-automovilistica-europea-se-cae-a-cachos-tenemos-que-hacer-algo.html">conocido como Plan Auto 2030</a>, con el que el motor aspira a asegurar la posición de España como segundo productor europeo y noveno mundial durante los próximos años. Josep Maria Recasens, presidente de la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac, y máximo directivo de Renault en España, explica en una entrevista con este medio que el automóvil se juega hasta 12.000 millones de euros del valor agregado bruto que aporta a la economía española.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-11/el-automovil-pide-al-gobierno-aprobar-el-gran-plan-del-sector-y-evitar-la-perdida-de-12000-millones-en-la-industria-espanola.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-03/tesla-recupera-terreno-en-espana-tras-un-gran-agosto-pero-kia-adelanta-al-model-y-como-la-segunda-opcion-electrica.html Wed, 03 Sep 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-03/tesla-recupera-terreno-en-espana-tras-un-gran-agosto-pero-kia-adelanta-al-model-y-como-la-segunda-opcion-electrica.html Manu Granda La estadounidense triplicó sus matriculaciones en el octavo mes del año y ahora avanza un 11% en lo que va de ejercicio. BYD redobla su apuesta por el mercado de los híbridos enchufables La estadounidense triplicó sus matriculaciones en el octavo mes del año y ahora avanza un 11% en lo que va de ejercicio. BYD redobla su apuesta por el mercado de los híbridos enchufables Empresas Coches Coches eléctricos Industria Fabricantes automóviles Tesla Motors Kia Motors Tesla Model 3 Renault Toyota Coches híbridos Byd Tesla Model 3 Parte trasera del Tesla Model 3. Imagen cedida por la empresa. Parte trasera del Tesla Model 3. Imagen cedida por la empresa. <p>Tesla da claros síntomas de mejora en el mercado automovilístico español. Después de un tramo entre enero y mayo muy malo para la marca, en el que acumuló un retroceso del 19% internaual mientras el mercado eléctrico se disparaba, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-28/tesla-aumento-sus-ganancias-un-155-en-espana-en-2024-en-pleno-estancamiento-del-coche-electrico.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-28/tesla-aumento-sus-ganancias-un-155-en-espana-en-2024-en-pleno-estancamiento-del-coche-electrico.html">la firma propiedad del magnate Elon Musk</a> ya se sitúa claramente en positivo en lo que va de 2025. Si bien su crecimiento es muy modesto en comparación con el mercado eléctrico nacional, que está prácticamente doblando ventas en el año, Tesla subió un 11,6% entre enero y agosto, con 9.303 entregas en España. Esto ha sido posible gracias a un agosto excelente para la marca —sobre todo para el Model 3, del que se matricularon 1.146 unidades—, con una subida del 161,4%, según los datos ofrecidos por las patronales nacionales de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam).</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-03/tesla-recupera-terreno-en-espana-tras-un-gran-agosto-pero-kia-adelanta-al-model-y-como-la-segunda-opcion-electrica.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-01/las-ventas-de-coches-electricos-en-espana-superan-las-10000-unidades-por-primera-vez.html Tue, 01 Jul 2025 12:41:12 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-01/las-ventas-de-coches-electricos-en-espana-superan-las-10000-unidades-por-primera-vez.html Pablo González González El auge de este tipo de movilidad impulsa al sector a firmar su mejor mes del año, con casi 120.000 turismos matriculados El auge de este tipo de movilidad impulsa al sector a firmar su mejor mes del año, con casi 120.000 turismos matriculados Empresas Automoción Anfac Coches eléctricos Coches híbridos Faconauto Ganvam Industria Coches Mònica Torres Coche Eléctrico Un coche eléctrico en Benetúser (Comunidad Valenciana) Un coche eléctrico en Benetúser (Comunidad Valenciana) <p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-10/el-regreso-del-moves-iii-una-oportunidad-para-consolidar-y-mejorar.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-10/el-regreso-del-moves-iii-una-oportunidad-para-consolidar-y-mejorar.html">Las ayudas a la compra están dando resultado.</a> España rompe por primera vez la barrera de los 10.000 coches eléctricos vendidos en un mes, con un total de 11.334 matriculaciones, según datos publicados este martes por las patronales del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam). Es un salto significativo (+104%), comparado con las 5.500 unidades vendidas en junio del año pasado. Este impulso de la movilidad eléctrica permite al sector registrar su mejor mes del año con 119.000 nuevos turismos, lo que representa un aumento del 15% comparado con el año anterior.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-01/las-ventas-de-coches-electricos-en-espana-superan-las-10000-unidades-por-primera-vez.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-24/china-apuesta-por-los-hibridos-enchufables-para-esquivar-los-aranceles-europeos-a-los-coches-electricos.html Tue, 24 Jun 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-24/china-apuesta-por-los-hibridos-enchufables-para-esquivar-los-aranceles-europeos-a-los-coches-electricos.html Manu Granda Tres de los cinco modelos de este tipo más vendidos en España en lo que va de año son de marcas chinas. Los fabricantes ofrecen cada vez más autonomía en eléctrico Tres de los cinco modelos de este tipo más vendidos en España en lo que va de año son de marcas chinas. Los fabricantes ofrecen cada vez más autonomía en eléctrico Empresas Coches Coches híbridos Coches eléctricos Industria Automoción China Byd MG Lynk & Co EL PAÍS Lynk & Co 08 Lynk & Co 08, imagen cedida por la empresa. Lynk & Co 08, imagen cedida por la empresa. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/ELIAYHGLJZG7RKTK5Y24N4MTKA.jpg?auth=1531eed3541df21bac3928161e6fa6b72043f045b0a4fb865a94ca2324b87382" width="1046" height="616" alt="Lynk & Co 08, imagen cedida por la empresa."></img><p>El híbrido enchufable se ha convertido en la puerta de entrada que han encontrado <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-marcas-de-coches-chinas-se-despedazan-en-el-mercado-local-con-ofertas-imposibles-y-dejan-en-fuera-de-juego-al-resto.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-marcas-de-coches-chinas-se-despedazan-en-el-mercado-local-con-ofertas-imposibles-y-dejan-en-fuera-de-juego-al-resto.html">los fabricantes de automóviles chinos</a> para dar salida a sus vehículos más eficientes en Europa. Según datos de Anfac, la patronal nacional de automovilísticas, tres de los cinco modelos más matriculados de este tipo de coches <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-ventas-de-coches-electricos-se-duplican-en-mayo-y-su-cuota-supera-el-12.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-ventas-de-coches-electricos-se-duplican-en-mayo-y-su-cuota-supera-el-12.html">entre enero y mayo en España</a> fueron chinos. Estos son, en concreto, el BYD Seal U DM-i, el segundo vehículo más comercializado de este tipo, con casi 4.000 ventas, prácticamente empatado con el Toyota C-HR en la cima; el MG HS, el cuarto del mercado con casi 1.900 entregas; y el Jaecoo 7, del que se han vendido 1.881 unidades, que cierra el top cinco. Ninguno de ellos, al contrario de lo que sucede con los coches eléctricos puros fabricados en China, pagó <a href="https://elpais.com/economia/2024-10-07/aranceles-al-coche-electrico-chino-primer-capitulo-del-desafio-europeo-al-dopaje-de-pekin-a-su-industria.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2024-10-07/aranceles-al-coche-electrico-chino-primer-capitulo-del-desafio-europeo-al-dopaje-de-pekin-a-su-industria.html">los aranceles extra que la UE aprobó el año pasado</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-24/china-apuesta-por-los-hibridos-enchufables-para-esquivar-los-aranceles-europeos-a-los-coches-electricos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-06-22/hay-remedio-en-bolsa-para-las-automovilisticas.html Sun, 22 Jun 2025 03:30:00 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-06-22/hay-remedio-en-bolsa-para-las-automovilisticas.html Nuria Salobral Los aranceles y el desafío de la competencia china lastran al sector, que no ha perdido del todo el favor de los analistas Los aranceles y el desafío de la competencia china lastran al sector, que no ha perdido del todo el favor de los analistas Mercados financieros Coches híbridos Coches lujo Turismos Fabricantes automóviles Ford Renault Stellantis Porsche Volkswagen BMW JAVIER BELVER (EFE) Visita la planta de Stellantis en Zaragoza Vista de la planta de Stellantis en Zaragoza. Vista de la planta de Stellantis en Zaragoza. <p>No hace falta tener coche para saber que los tiempos no corren a favor de las compañías automovilísticas. <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-15/los-fabricantes-de-coches-europeos-desploman-sus-beneficios-en-2024-y-dejan-sola-a-toyota-liderando-el-motor.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-15/los-fabricantes-de-coches-europeos-desploman-sus-beneficios-en-2024-y-dejan-sola-a-toyota-liderando-el-motor.html">Un cóctel de factores adversos se ceba con el sector</a>, que afronta la dura competencia china, el reto del coche eléctrico, la caída de las ventas y el golpe de los aranceles de Donald Trump. Las cotizaciones de las compañías automovilísticas reflejan la dureza del entorno actual y el sector del motor es uno de los más castigados en Bolsa en Europa, con un retroceso en el año que deja derrumbes de más del 30% para Stellantis, del 26% para Porsche y del 17% en Renault. <a href="https://elpais.com/internacional/2025-04-29/trump-rectifica-de-nuevo-y-suaviza-los-aranceles-al-sector-del-automovil-con-efecto-retroactivo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/internacional/2025-04-29/trump-rectifica-de-nuevo-y-suaviza-los-aranceles-al-sector-del-automovil-con-efecto-retroactivo.html">En EE UU, epicentro del azote arancelario que atormenta al sector</a>, General Motors se deja el 10% este año y <a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-06-07/auge-y-caida-de-tesla-el-icono-bursatil-del-movimiento-trump.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-06-07/auge-y-caida-de-tesla-el-icono-bursatil-del-movimiento-trump.html">Tesla se hunde más del 20%</a>, ya sin el impulso bursátil que supuso <a href="https://elpais.com/internacional/2025-06-08/del-amor-incondicional-a-la-guerra-total-romance-y-ruptura-de-trump-y-musk-en-cuatro-actos.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/internacional/2025-06-08/del-amor-incondicional-a-la-guerra-total-romance-y-ruptura-de-trump-y-musk-en-cuatro-actos.html">la amistad, ahora rota, entre Elon Musk y Donald Trump</a>. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-06-22/hay-remedio-en-bolsa-para-las-automovilisticas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/IMVUOPGJZRECLB574FNTMXLZMA.png?auth=37a42b3812091670e0cce2d644367e2d85342308a3e43eb39b9b4dd628cb593e" width="1600" height="898" alt="."></img> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-12/el-gobierno-revisara-las-etiquetas-de-la-dgt-tras-la-queja-de-los-ecologistas.html Thu, 12 Jun 2025 16:39:11 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-12/el-gobierno-revisara-las-etiquetas-de-la-dgt-tras-la-queja-de-los-ecologistas.html Manu Granda El Ejecutivo realizará un estudio que deberá de dar a conocer en el plazo de un año, tras una enmienda transaccional de Sumar, ERC, Bildu y BNG que se ha incluido en la Ley de Movilidad Sostenible El Ejecutivo realizará un estudio que deberá de dar a conocer en el plazo de un año, tras una enmienda transaccional de Sumar, ERC, Bildu y BNG que se ha incluido en la Ley de Movilidad Sostenible Empresas Coches Coches eléctricos Coches híbridos Industria DGT Etiqueta ecológica Anfac Transport & Environment Movilidad sostenible etiqueta dgt Un vehículo con la etiqueta ECO de la DGT. Un vehículo con la etiqueta ECO de la DGT. <p>El Gobierno <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-09/el-greenwashing-de-las-etiquetas-de-la-dgt-coches-contaminantes-con-distintivo-cero-e-hibridos-que-no-se-mueven-en-electrico.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-09/el-greenwashing-de-las-etiquetas-de-la-dgt-coches-contaminantes-con-distintivo-cero-e-hibridos-que-no-se-mueven-en-electrico.html">revisará el sistema de etiquetado de la DGT</a> para que incluya las emisiones de CO2 de los coches como criterio adicional. A través de una enmienda transaccional de Sumar, ERC, Bildu y BNG que se ha incluido en la Ley de Movilidad Sostenible, se ha añadido una disposición al texto legislativo para que en el plazo de doce meses el Gobierno presente un estudio con la revisión de estas etiquetas, ha informado Europa Press. Este paso llega poco después de que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, descartara en el Senado un cambio al respecto, al menos en el corto plazo. “El Gobierno revisará el sistema de etiquetas ambientales para vehículos cuando lo indiquen los expertos y haya consenso entre todos los actores implicados en el proceso”, dijo a finales de mayo el titular de Interior, cartera de la que depende la DGT.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-12/el-gobierno-revisara-las-etiquetas-de-la-dgt-tras-la-queja-de-los-ecologistas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-06-10/las-claves-los-hibridos-suavizan-la-transicion-del-automovil-pero-no-son-un-producto-milagro.html Tue, 10 Jun 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-06-10/las-claves-los-hibridos-suavizan-la-transicion-del-automovil-pero-no-son-un-producto-milagro.html Cinco Días Convendría no hacerse trampas al solitario y que el sistema fuera más acorde con la realidad Convendría no hacerse trampas al solitario y que el sistema fuera más acorde con la realidad Opinión Coches Coches eléctricos Coches híbridos Inversión IBEX 35 Educación Universidades públicas Mònica Torres Coche Eléctrico Un hombre enchufa un coche eléctrico en Paiporta. Un hombre enchufa un coche eléctrico en Paiporta. <p>Que la tecnología automovilística más práctica y con más futuro a corto plazo en el momento actual es la de los vehículos híbridos parece fuera de toda duda, debido a la escasa red de recarga, y a las restricciones a la movilidad de las grandes ciudades. Pero eso no debe ser óbice para tratar a los distintos tipos de híbridos con cierta justicia en cuanto a su poder contaminante. Véanse los híbridos no enchufables suaves, que tienen una pequeña batería que sirve de apoyo, pero que contaminan prácticamente lo mismo que los de combustión. Y los enchufables pueden emitir mucha polución, incluso más que los tradicionales, porque tienen que transportar una pesada batería. Las etiquetas ECO de la Dirección General de Tráfico no tienen estas particularidades en cuenta. Es verdad que están ayudando a la industria a mantener el ritmo de ventas, y a los usuarios a sortear las dificultades que ponen los Ayuntamientos. Pero convendría no hacerse trampas al solitario y que el sistema fuera más acorde con la realidad. Aunque luego hubiera que abrir la mano para que la transición sea relativamente suave.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-06-10/las-claves-los-hibridos-suavizan-la-transicion-del-automovil-pero-no-son-un-producto-milagro.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-09/el-greenwashing-de-las-etiquetas-de-la-dgt-coches-contaminantes-con-distintivo-cero-e-hibridos-que-no-se-mueven-en-electrico.html Mon, 09 Jun 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-09/el-greenwashing-de-las-etiquetas-de-la-dgt-coches-contaminantes-con-distintivo-cero-e-hibridos-que-no-se-mueven-en-electrico.html Manu Granda El sistema premia en exceso a los ‘mild hybrids’ o a los híbridos enchufables, que contaminan más que sus pares de gasolina si no se recargan El sistema premia en exceso a los ‘mild hybrids’ o a los híbridos enchufables, que contaminan más que sus pares de gasolina si no se recargan Empresas Automoción Coches Coches eléctricos Coches híbridos Industria Fabricantes automóviles Etiqueta ecológica Ecopostureo Transport & Environment etiqueta coche dgt Un vehículo con la etiqueta cero de la DGT. Un vehículo con la etiqueta cero de la DGT. <p>Las <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-ventas-de-coches-electricos-se-duplican-en-mayo-y-su-cuota-supera-el-12.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-02/las-ventas-de-coches-electricos-se-duplican-en-mayo-y-su-cuota-supera-el-12.html">matriculaciones en 2025 van como un tiro</a>, gracias sobre todo a los distintos tipos de vehículos híbridos y a los eléctricos, según se desprende de los últimos informes de ventas ofrecidos por las patronales del motor. En el dato de mayo publicado por Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores y reparadores) se observa una tendencia que lleva años acentuándose: el mercado español ha virado del diésel, la tecnología favorita hasta hace no mucho, hacia <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/17/companias/1658091678_198124.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/17/companias/1658091678_198124.html">los “híbridos”</a>, que supusieron el 42% de las entregas en el quinto mes de 2025. En esa palabra se encierra tanto a los híbridos convencionales no enchufables como a <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-27/el-57-de-los-coches-hibridos-que-se-venden-en-espana-no-mueven-el-vehiculo-en-modo-electrico.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-27/el-57-de-los-coches-hibridos-que-se-venden-en-espana-no-mueven-el-vehiculo-en-modo-electrico.html">los <i>mild hybrid</i>, también conocidos como híbridos suaves</a>. Ambos cuentan con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero los segundos contaminan bastante más que los primeros y son incapaces de mover el vehículo en modo eléctrico.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-09/el-greenwashing-de-las-etiquetas-de-la-dgt-coches-contaminantes-con-distintivo-cero-e-hibridos-que-no-se-mueven-en-electrico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-15/los-espanoles-aun-no-creen-en-el-coche-electrico.html Tue, 15 Apr 2025 03:45:00 GMT https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-15/los-espanoles-aun-no-creen-en-el-coche-electrico.html Laura Delle Femmine,Yolanda Clemente Pomeda Los ciudadanos son pesimistas sobre la posibilidad de comprar un vehículo en los próximos meses y se inclinan más por los modelos híbridos y de combustión, según la encuesta de 40dB. ‘Termómetro 5D’ para CincoDías Los ciudadanos son pesimistas sobre la posibilidad de comprar un vehículo en los próximos meses y se inclinan más por los modelos híbridos y de combustión, según la encuesta de 40dB. ‘Termómetro 5D’ para CincoDías Economía Coches Coches eléctricos Coches diésel Coches híbridos Consumidores Encuestas Consumo Previsiones económicas Mònica Torres Coche Eléctrico Un hombre recarga su vehículo eléctrico. Un hombre recarga su vehículo eléctrico. <p>El mercado del automóvil está en una encrucijada y retroalimenta las expectativas de los ciudadanos. Solo un 10% cree que en un futuro cercano adquirirá un nuevo vehículo y, en el caso de hacerlo, la opción eléctrica es marginal: los consumidores se decantan por los modelos híbridos, seguidos a corta distancia por los motores de gasolina o diésel. Así lo refleja <a href="https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-14/encuesta-los-espanoles-contienen-el-aliento-sobre-el-futuro-de-su-situacion-economica.html" target="_blank">la encuesta <i>Termómetro 5D </i>de 40dB. para <b>CincoDías</b> y EL PAÍS,</a> elaborada sobre la base de 6.000 entrevistas llevadas a cabo entre enero y marzo de este año. Los hombres, los más jóvenes y aquellos que tienen mayor poder adquisitivo son algo más propensos a embarcarse en esta inversión, que en los últimos años se ha encarecido a un ritmo vertiginoso.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-15/los-espanoles-aun-no-creen-en-el-coche-electrico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html Wed, 05 Feb 2025 13:04:22 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html Manu Granda La automovilística nipona facturó 224.100 millones en todo el mundo, un 4,9% más. Sus resultados se vieron beneficiados por la debilidad del yen La automovilística nipona facturó 224.100 millones en todo el mundo, un 4,9% más. Sus resultados se vieron beneficiados por la debilidad del yen Empresas Automoción Coches Toyota Toyota Motor Corporation Industria Beneficios Coches eléctricos Coches híbridos Jordan Vonderhaar (REUTERS) Toyota Vehículos salen de la cadena de montaje como productos acabados, en la planta de montaje de Toyota en San Antonio, Texas. Vehículos salen de la cadena de montaje como productos acabados, en la planta de montaje de Toyota en San Antonio, Texas. <p>En un mundo en el que los fabricantes europeos, chinos y estadounidense se afanan por quedarse con la mayor porción posible de la tarta (aún muy pequeña) del coche eléctrico, Toyota sigue a lo suyo y aumenta beneficios. La automovilística nipona, la más grande del mundo por ganancias y ventas de coches, obtuvo un beneficio neto atribuido en sus tres primeros trimestres fiscales (de abril a diciembre) de 4,1 billones de yenes, unos 25.758 millones de euros al cambio actual. Su resultado, impulsado por la debilidad del yen, contrasta con sus grandes competidores europeos, Volkswagen y Stellantis, que vivieron un 2024 fatídico con sensibles caídas de beneficios y, en el caso de la alemana, con traumáticos recortes de empleo en Alemania, donde <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-23/volkswagen-reducira-los-sueldos-de-sus-directivos-y-despedira-a-35000-trabajadores-en-alemania.html" target="_blank">Volkswagen reducirá su plantilla en 35.000 personas hasta 2030</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2024-10-14/ev-motors-ruge-en-bolsa-tras-dispararse-un-228-en-su-debut.html Mon, 14 Oct 2024 18:41:00 GMT https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2024-10-14/ev-motors-ruge-en-bolsa-tras-dispararse-un-228-en-su-debut.html Juan Pablo Quintero Macías La compañía se estrena en BME Growth tras sellar un acuerdo con Chery, la primera empresa china que ensamblará coches en Europa La compañía se estrena en BME Growth tras sellar un acuerdo con Chery, la primera empresa china que ensamblará coches en Europa Mercados financieros Coches Coches eléctricos Coches híbridos Bolsa BME Aranceles China Chery EV Ebro (automóviles) Altea Tejido (EFE) Salida a bolsa EV Motors El presidente de EV Motors, Rafael Ruiz (derecha), y el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, en la ceremonia de salida a Bolsa, este lunes en el Palacio de la Bolsa, en Madrid. El presidente de EV Motors, Rafael Ruiz (derecha), y el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, en la ceremonia de salida a Bolsa, este lunes en el Palacio de la Bolsa, en Madrid. <p>Ebro, la marca de coches española, otrora símbolo de la capacidad del país para producir vehículos robustos en una época de reconstrucción y modernización postguerra, ha sido rescatada por la campana bursátil. EV Motors, dueño de la marca, ha debutado en BME Growth, el mercado para las empresas de pequeña capitalización con una subida del 20,2%. La empresa, que marcó un precio de referencia de 6,88 euros por acción, ha cerrado en 8,27 euros. Su debut es el primero de un fabricante de coches nacional, (sin tener en cuenta a compañías como Gestamp, que aunque es una empresa del motor, se dedica a la fabricación de componentes) tras su alianza con Chery, que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-10/ebro-saldra-a-bolsa-el-lunes-sera-el-primer-estreno-bursatil-de-un-fabricante-de-coches-espanol.html" target="_blank">se convertirá en el primer fabricante de coches chino que ensambla en Europa</a>. Su estreno en Bolsa ha recibido el interés de los inversores, así durante la jornada se han movido 49.142 acciones de EV Motors por importe de 405.000 euros.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2024-10-14/ev-motors-ruge-en-bolsa-tras-dispararse-un-228-en-su-debut.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-10-08/los-aranceles-al-coche-electrico-son-solo-el-inicio-de-la-guerra-ue-china.html Tue, 08 Oct 2024 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-10-08/los-aranceles-al-coche-electrico-son-solo-el-inicio-de-la-guerra-ue-china.html Neil Unmack,Katrina Hamlin La medida no servirá para hacer frente al creciente peso del país asiático en los híbridos y las baterías La medida no servirá para hacer frente al creciente peso del país asiático en los híbridos y las baterías Opinión Coches eléctricos Aranceles China Unión Europea Byd Coches híbridos Toya Sarno Jordan (Reuters) Coche híbrido Song Pro de BYD, en un evento en Ciudad de México, en agosto Coche híbrido Song Pro de BYD, en un evento en Ciudad de México, en agosto. Coche híbrido Song Pro de BYD, en un evento en Ciudad de México, en agosto. <p>La UE ha sacado adelante sus aranceles a los vehículos eléctricos. El viernes, los Estados miembros votaron a favor de imponer gravámenes a los coches con batería importados de China. Ursula Von der Leyen, jefa de la Comisión Europea, ha esquivado parecer débil ante la oposición de grandes potencias como Alemania. Pero los aranceles no servirán para hacer frente al creciente peso del país asiático en el sector de los vehículos híbridos y las baterías, ni para evitar que las tensiones comerciales se extiendan a otros ámbitos.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-10-08/los-aranceles-al-coche-electrico-son-solo-el-inicio-de-la-guerra-ue-china.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>