Feed MRSS-S hungria_a

Iberdrola cierra la venta de su negocio en Hungría por 171 millones

EP — Thu, 22 Jan 2026 13:05:59 GMT

Iberdrola ha completado la venta de su negocio en Hungría, tras obtener todas las autorizaciones necesarias para llevar a cabo la operación, por un importe total de 171 millones de euros, ha informado la compañía.

Seguir leyendo

Las claves: los fondos dan un nuevo giro financiero a los clubes más históricos del fútbol

Cinco Días — Tue, 11 Nov 2025 04:40:00 GMT

La compra del 57% del Atlético de Madrid por parte del fondo estadounidense Apollo incide en la tendencia general del deporte, y en particular del fútbol, de la entrada de grandes inversores internacionales –ya sean occidentales, de Oriente Próximo o incluso del resto de Asia– en clubes históricos. En este caso, los dirigentes actuales mantendrán sus puestos en la gestión, a diferencia de otras operaciones en las que los nuevos propietarios han colocado a un nuevo equipo.

Seguir leyendo

Iberdrola sigue saliendo de destinos no prioritarios y vende su negocio en Hungría por 171 millones

Manu Granda — Thu, 18 Sep 2025 15:46:55 GMT

Iberdrola continúa con su proceso de desinversiones en países y actividades que no considera claves para su crecimiento. Según ha informado este jueves en un comunicado, la energética española ha vendido su negocio en Hungría por 171,2 millones de euros a un consorcio formado por Premier Energy y al grupo húngaro iG TECH CC. Premier Energy ya se había hecho con el negocio de la compañía en Rumanía en 2024. Entre los activos vendidos en esta ocasión se incluyen 158 megavatios de capacidad eólica operativa con una antigüedad media de 15 años.

Seguir leyendo

Las claves: Trump parece añorar la época del dopaje monetario poscrisis de 2008

Cinco Días — Wed, 27 Aug 2025 03:40:00 GMT

En otoño, cuando aún era solo candidato a presidente, Donald Trump criticó a Jerome Powell por bajar “demasiado” los tipos de interés, algo que, a su juicio, beneficiaba a la aspirante demócrata, Kamala Harris. Desde que llegó a la Casa Blanca, en cambio, ha exigido por las malas que sigan los recortes de tipos, en parte para estimular la economía y en parte para que la deuda pública pague menos intereses. El último episodio de presión es la amenaza de despido, de dudosa legalidad, a la gobernadora Lisa Cook.

Seguir leyendo

La aerolínea de bajo coste Wizz Air se desploma en Bolsa tras reducir su beneficio

Cinco Días — Thu, 05 Jun 2025 10:03:32 GMT

La aerolínea de bajo coste de bandera húgara Wizz Air Holdings sufre este jueves la mayor caída en Bolsa desde los peores días de la pandemia, después de publicar unos resultados por debajo de las previsiones y de no ofrecer al mercado perspectivas económicas para el año, citando la mala visibilidad del negocio. Las acciones se desplomaron hasta un 27% en Londres, para después estabilizarse en porcentajes en el entorno del 20%.

Seguir leyendo

Las ‘golden visas’ son una respuesta plúmbea a las necesidades económicas

Yawen Chen — Wed, 11 Dec 2024 04:40:00 GMT

Hungría busca oro en forma de visados, golden visas. Pese a las presiones de la UE, el primer ministro, Viktor Orbán, relanzó en julio un programa de residencia por inversión. En general, sin embargo, el brillo de estos programas se desvanece porque aportan poco al PIB, inflan los precios de la vivienda y molestan a la población local. Los riesgos geopolíticos pueden estimular la demanda a medida que más expatriados ricos busquen refugios seguros. Eso podría ser una oportunidad para que los Gobiernos cobraran más. Pero una opción mejor sería suprimir estos programas.

Seguir leyendo

Audi comienza la producción del Terramar, la mayor apuesta y el último coche de combustión de Cupra

Manu Granda — Sat, 21 Sep 2024 03:15:00 GMT

El nuevo Cupra Terramar se acaba de transformar en el primer modelo de otra marca que hace una fábrica de Audi. El grupo alemán Volkswagen, al que pertenecen ambas firmas, ha anunciado este viernes el inicio de la producción del nuevo vehículo de Cupra en la planta húngara de Győr, la fábrica de motores más grande del mundo con 1,6 millones de motores producidos y un volumen de ensamblaje de vehículos de 170.000 unidades anuales.

Seguir leyendo

Caso Talgo, noticia de un secuestro de Estado

Aurelio Medel Vicente — Fri, 06 Sep 2024 03:40:00 GMT

El gobierno de Pedro Sánchez decidió la semana pasada “no autorizar la inversión extranjera directa en Talgo S.A. por parte de Ganz MaVag Europe Private Limited, por motivo de protección de los intereses estratégicos y de la seguridad nacional de España. La autorización de esta operación conllevaría riesgos para garantizar la seguridad nacional y el orden público”, dice la referencia del Consejo de Ministros del 27 de agosto. De esta manera quedaba abortada la oferta de compra del 100% del fabricante español de trenes lanzada por la empresa húngara, a la que el CNI conecta con la Rusia de Vladímir Putin, tal como publicó este periódico. Esta decisión está fundamentada en un expediente cuyo contenido ha sido declarado “información clasificada”, de manera que no queda otra que asumir la opinión del poder Ejecutivo como un acto de fe.

Seguir leyendo

Criteria asegura que sigue interesada en entrar en Talgo de la mano de un socio industrial

EFE — Fri, 30 Aug 2024 10:35:42 GMT

Criteria Caixa, el holding inversor de la Fundación ‘la Caixa’, continúa dispuesta a participar en una operación para entrar en Talgo con la condición de que aparezca un socio industrial que asuma el liderazgo. Fuentes del grupo aseguran que esta es la postura que mantenían antes del rechazo (en el Consejo de Ministros del martes) del Gobierno a la opa del consorcio húngaro Ganz-Mavag sobre el fabricante de trenes y es la que sigue vigente en estos momentos.

Seguir leyendo

¿Qué es Ganz-MaVag? El grupo húngaro que persigue la compra de Talgo sin el visto bueno del Gobierno

Cristina Galindo Galiana,Gloria Rodríguez-Pina — Tue, 27 Aug 2024 13:42:35 GMT

El intento de compra de Talgo por parte del consorcio húngaro Ganz-MaVag Europe va camino de descarrilar ante una más que oficial oposición del Gobierno. Después de que en el Consejo de Ministros de este martes se discutiera el veto de la operación por motivos de seguridad nacional, cabe preguntarse quiénes son las firmas que tanta preocupación suscitan en el Ejecutivo.

Seguir leyendo

Talgo cae el 8,72% en su peor sesión desde marzo de 2020

Cinco Días — Tue, 27 Aug 2024 15:46:06 GMT

Las acciones de Talgo sufrieron este martes un duro castigo en Bolsa. La decisión del Gobierno de vetar la operación de compra impulsada por el consorcio húngaro Ganz-Mavag ha provocado una caída que ha llegado a superar el 10% en los primeros momentos tras el regreso a la cotización. La acción ha cerrado la jornada con un descenso del 8,72%, en los 3,925 euros, en su peor jornada desde marzo de 2020, en pleno estallido de la pandemia. El valor pierde así los 4 euros por acción, el nivel al que cotizaba en noviembre del pasado año, cuando se conocieron las intenciones del grupo húngaro de adquirir la compañía española

Seguir leyendo

Digi: el gigante rumano del multimillonario sin rostro que irrumpió en España con precios de derribo

Raúl Sánchez Costa — Sat, 17 Aug 2024 03:15:00 GMT

Digi, la ‘teleco’ de moda en España con 7,5 millones de clientes que acaba de presentar resultados récord, transita entre la aureola misteriosa que rodea al hombre que está detrás de la operadora de telefonía rumana y la exitosa receta low cost que la ha convertido en un gigante del sector. El proyecto surgió de la mano de Zoltán Teszári, un inversor nacido en 1970 y de ascendencia húngara que se volcó en la industria de las telecomunicaciones tras la caída del comunismo en 1989.

Seguir leyendo

Škoda pide a Talgo abrir un diálogo sobre la integración industrial, pero no ofrece dinero ni quiere el control

Javier Magariño Fernández,Alex Medina — Fri, 26 Jul 2024 07:06:17 GMT

Ni opa competidora ni compra de acciones. Škoda Group, la empresa checa que ha mostrado su interés en una integración con la española Talgo en pleno proceso de opa lanzada por el consorcio húngaro Ganz Mavag, ha confirmado que no quiere entrar en una guerra de ofertas. Tampoco pone, por tanto, cantidad alguna para hacerse con el mando del fabricante de trenes. Tan solo quiere “explorar” la vía industrial y su “principal objetivo no es tomar el control de Talgo”, ha dejado claro en una carta de carácter “confidencial” enviada el pasado miércoles a Talgo y que la firma que preside Carlos de Palacio ha remitido íntegra esta madrugada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Seguir leyendo

Talgo recibe más detalles sobre la propuesta de Škoda frente a la opa húngara

Javier Magariño Fernández — Thu, 25 Jul 2024 16:06:18 GMT

El grupo industrial Škoda Transportation ha movido ficha en su interés por Talgo. El consejo de administración de la española había pedido concreción al conglomerado checo sobre su propuesta de integración, frente a la opa lanzada en marzo por el consorcio húngaro Ganz Mavag, y tiene ya un plan algo más detallado sobre la mesa. De este se desconoce aún si incluye contraprestación económica o se limita a un proceso de combinación de fuerza industrial.

Seguir leyendo

La CNMV fija límites a Škoda: exige una contraopa por Talgo para competir con la oferta húngara de 619 millones

Javier Magariño Fernández — Fri, 19 Jul 2024 09:42:58 GMT

El regulador del mercado bursátil, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ha entrado de lleno en el choque de intereses entre el consorcio húngaro Ganz Mavag y el grupo industrial checo Škoda Transportation en su carrera por hacerse con el fabricante de trenes Talgo.

Seguir leyendo

Škoda aguarda al dictamen del Gobierno sobre la opa húngara por Talgo antes de ir a una guerra de ofertas

Javier Magariño Fernández — Fri, 19 Jul 2024 03:15:00 GMT

El consejo de administración de Talgo está apretando a su pretendiente checo Škoda Transportation para que entregue una propuesta de compra en efectivo que compita con la opa del consorcio húngaro Ganz Mavag, presentada el 7 de marzo. Pero el de una contraopa no es, hoy día, un escenario previsible. Al menos tan a corto plazo como pretende el núcleo duro de accionistas de Talgo. Fuentes cercanas a los contactos entre Škoda y el Ejecutivo español, que es el que ha captado el interés de la checa, afirman que es pronto para plantearse una batalla de ofertas en efectivo. Y es que está en duda que Ganz Mavag pueda seguir en la carrera con su propuesta de 619 millones en efectivo por el 100% ante la declarada intención del Gobierno de Pedro Sánchez de frenarla (tiene capacidad de veto a una opa extranjera gracias al real decreto 571/2023, de 4 de julio, sobre inversiones exteriores).

Seguir leyendo

El Gobierno avanza en las conversaciones con Škoda para que entre en Talgo y frene la opa húngara

Javier Magariño Fernández — Mon, 15 Jul 2024 03:15:00 GMT

El Gobierno y el grupo checo Škoda Transportation (ajena al fabricante de coches Škoda) avanzan en las conversaciones para que el fabricante entre en el capital de la histórica firma española Talgo y se anteponga a la oferta lanzada por la húngara Magyar Vagon, que despierta grandes recelos por el Gobierno de Víktor Orban y por sus posibles vínculos con Rusia, según diferentes fuentes cercanas a las negociaciones. Como acompañantes de la checa siguen disponibles el holding inversor CriteriaCaixa y el industrial Escribano, especialista en tecnología de defensa y seguridad, que ya comparte capital con el Estado en Indra (8% y 28%, respectivamente). De ser imprescindible para el cierre del consorcio, entraría la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), con un paquete poco significativo.

Seguir leyendo

El grupo húngaro que ha retado al Gobierno con una opa sobre Talgo: “Estamos abiertos a propuestas de socios españoles”

Javier Magariño Fernández — Wed, 03 Jul 2024 11:32:29 GMT

Conciliador y evitando en todo momento desairar al Gobierno español. Así se ha mostrado esta mañana ante la prensa, en su primera comparecencia pública en Madrid, el empresario András Tombor, cara visible del consorcio húngaro que tiene lanzada una oferta pública de adquisición (opa) por Talgo pese a la conocida oposición del Ejecutivo de Pedro Sánchez. Se cumplen cuatro meses desde el arranque oficial de la ofensiva del grupo Ganz Mavag sobre el fabricante de trenes, lo que fue leído como un desafío a La Moncloa. Sus recelos tienen que ver con posibles vínculos de los compradores con intereses rusos. Tombor ha optado por echar agua al fuego: asegura que “no tiene prisa” y se ve como “única opción de futuro” para el fabricante español.

Seguir leyendo

Talgo fija su “fortalecimiento industrial” como prioridad ante los accionistas

Javier Magariño Fernández — Thu, 27 Jun 2024 15:13:59 GMT

El fabricante de trenes Talgo ha lanzado esta tarde un claro mensaje de necesidad de refuerzos ante su junta de accionistas. Ha sido en una reunión cerrada a cal y canto a los medios de comunicación, pero la empresa ha enviado un comunicado en el que enumera como prioridades “el fortalecimiento industrial y maximizar la eficiencia de los recursos financieros”.

Seguir leyendo

Magyar Vagon asegura que la posible entrada de la SEPI no solucionará el problema industrial de Talgo

EP — Mon, 24 Jun 2024 12:26:54 GMT

Magyar Vagon, el consorcio húngaro que ha lanzado una oferta para comprar el 100% de Talgo por 620 millones de euros, considera que una posible apuesta del Gobierno por entrar en el capital de la compañía no solucionará el problema que tiene el fabricante de trenes respecto a su capacidad industrial para cumplir sus contratos. Fuentes próximas a la empresa húngara han asegurado a Europa Press que este movimiento solo estaría enfocado en facilitar la salida del fondo Trilantic, que controla un 40% y lleva tiempo interesado en vender su participación.

Seguir leyendo

El fondo Trilantic tantea a varios inversores industriales en busca de una opa competidora por Talgo

Javier Magariño Fernández — Tue, 26 Mar 2024 04:15:00 GMT

El primer accionista de Talgo, el fondo Trilantic, vuelve a buscar a la desesperada inversores dispuestos a apostar por el desarrollo del fabricante de trenes. La británica se está moviendo una vez constatado el rechazo del Gobierno español a la oferta pública de adquisición (opa) lanzada por el consorcio húngaro Ganz Mavag. Las conversaciones están abiertas ahora con uno de los rivales de Talgo con presencia en España, la suiza Stadler. Pero no es la única vía explorada, según fuentes cercanas a las negociaciones. CAF y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) están en la recámara.

Seguir leyendo

El Gobierno vela armas en la opa de Talgo con más de 200 millones en reclamaciones al fabricante

Javier Magariño Fernández — Fri, 15 Mar 2024 04:15:00 GMT

La fuerte demora en la entrega de 30 trenes de alta velocidad del modelo Avril a Renfe no es el único punto de fricción entre el Gobierno y Talgo en plena operación de cambio de control en el fabricante ferroviario. La oferta pública de adquisición (opa) lanzada por el consorcio húngaro Magyar Vagon, pese al rechazo que causa entre el Ejecutivo, cargaría con la negativa de la propia Renfe a reequilibrar el precio del pedido, valorado en 1.490 millones (incluido el mantenimiento), por los sobrecostes derivados de la inflación. Una concesión que sí se ha realizado a Alstom, CAF y Stadler por los contratos de trenes de Cercanías, con cargo a la subvención anual recibida del Estado por la prestación de las obligaciones de servicio público (OSP). Además, se mantiene en pie un pleito millonario librado por el fabricante con el Ministerio de Hacienda, lo que eleva las disputas por encima de los 200 millones.

Seguir leyendo

Qué es Ganz-MaVag, el grupo húngaro detrás de la compra de Talgo: un millonario, una petrolera y un fondo de inversión de Orbán

Cristina Galindo Galiana,Gloria Rodríguez-Pina — Fri, 08 Mar 2024 08:13:00 GMT

El conglomerado húngaro que quiere comprar Talgo está en el punto de mira del Gobierno español, que investiga posibles conexiones rusas en la operación. Tras Ganz-MaVag Europe, consorcio liderado por Magyar Vagon que ha presentado este jueves una oferta pública (opa) para hacerse con el histórico fabricante de trenes, hay una red de inversores, públicos y privados, relacionados directa e indirectamente con el Gobierno ultraconservador de Viktor Orbán, el líder europeo más cercano a Vladímir Putin. La mayoría del consorcio (55%) está en manos de la empresa ferroviaria Magyar Vagon y el resto está participado por el fondo Corvinus International Investment, instrumento inversor del Ministerio de Economía húngaro para impulsar a las empresas en el exterior. Como firmante de la oferta de compra de Talgo, aparece el millonario András Tombor, exasesor del primer ministro húngaro entre 1998 y 2002, además de la petrolera MOL, con sede en Budapest.

Seguir leyendo

El grupo húngaro Magyar Vagon desafía al Gobierno y presenta la opa por Talgo con el núcleo duro de accionistas a favor

Javier Magariño Fernández,Antonio Maqueda — Thu, 07 Mar 2024 17:46:00 GMT

El consorcio húngaro Ganz-Mavag ha dado el paso de presentar su esperada oferta pública de adquisición (opa) por el fabricante de trenes Talgo ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El intento de compra es por el 100% (123,8 millones de acciones) y hasta el momento no crea más que recelo en el Gobierno. En el entorno del presidente Pedro Sánchez se analizan posibles vínculos del hombre que lidera la opa, el empresario András Tombor, con el primer ministro húngaro Víktor Orban, del que fue asesor de seguridad nacional durante su primer mandato, o incluso con el líder ruso Vladímir Putin. El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó ayer ante un grupo de periodistas que el Ejecutivo hará “todo lo posible” para evitar que Magyar Vagon, empresa detrás de la operación, tome el control de Talgo.

Seguir leyendo

El grupo húngaro Magyar Vagon se dispone a presentar la opa sobre Talgo pese al rechazo del Gobierno

Javier Magariño Fernández — Thu, 07 Mar 2024 09:02:29 GMT

El proyecto de compra de Talgo por parte del consorcio húngaro Ganz-Mavag va a llevarse ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El grupo que lidera el conglomerado industrial Magyar Vagon tiene decidido seguir adelante con la operación, que anunció en el mes de noviembre, y trabaja a toda máquina para tratar de presentar esta misma tarde la documentación de su oferta por el 100% del capital al regulador. Ayer fue el ministro de Transportes, Óscar Puente, el que señaló a un grupo de periodistas que el Consejo de Ministros hará “todo lo posible” para que la oferta pública de adquisición no prospere. En La Moncloa se buscan vínculos de los ofertantes húngaros con el capital ruso e incluso con Vladímir Putin.

Seguir leyendo