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      <title>Marriott se prepara para la guerra hotelera en los cruceros de ultralujo</title>
      <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 03:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El gigante estadounidense pone la marca a tres barcos de Ritz-Carlton Yacht Collection, propiedad de Oaktree, Mohari Hospitality y GIC. Four Seasons empezó a navegar el mes pasado y Orient Express (Accor) lo hará en mayo</dcterms:alternative>
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        <media:text>Piscina del barco Ilma, de la crucerista Ritz-Carlton Yatch Collection, en una imagen cedida por la compañía.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/OXQKFXZXNZHTXFLPE3LS2YNEJQ.jpg?auth=7f269eb1577fafb4f4ef6d524c48a6832f8761992238e5459669b06de85e9fa0" width="4000" height="2250" alt="Piscina del barco Ilma, de la crucerista Ritz-Carlton Yatch Collection, en una imagen cedida por la compañía."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Marriott, la primera hotelera del mundo, se prepara para competir con otras grandes compañías, ahora en los cruceros de lujo. El gigante estadounidense es el dueño de la marca Ritz-Carlton (&lt;a href="https://marriott.gcs-web.com/financial-information/quarterly-results" target="_blank" rel="" title="https://marriott.gcs-web.com/financial-information/quarterly-results"&gt;opera 126 hoteles y 66 branded residences en todo el mundo&lt;/a&gt;) y la cede desde 2022, a cambio de una comisión, para ponerles nombre a tres barcos de la compañía Ritz-Carlton Yachts Collection, cuya propiedad es compartida por tres compañías: Oaktree, con un 55% de las acciones; Mohari Hospitality, con un 30%; y el Fondo Soberano de Singapur (GIC), con un 15%. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-04-24/marriott-se-prepara-para-la-guerra-hotelera-en-los-cruceros-de-ultralujo.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Explora Journeys (MSC) acelera la hoja de ruta para tener “seis hoteles flotantes de lujo” en 2028</title>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El gigante italosuizo invertirá 3.500 millones hasta completar su flota. El tercer barco saldrá de Barcelona este verano y los tres restantes ya están construyéndose en los astilleros de Fincantieri en Génova</dcterms:alternative>
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        <media:title>Explora</media:title>
        <media:text>Trabajos de construcción del Explora IV, el barco que arrancará operaciones en 2027, en los astilleros de Fincantieri en Génova (Italia).</media:text>
        <media:description>Trabajos de construcción del Explora IV, el barco que arrancará operaciones en 2027, en los astilleros de Fincantieri en Génova (Italia).</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/LEWVZAZH7BF7ZDU7SADR4FYK6U.jpg?auth=e73e29abe08cbec75177898f5795545f654fde211298edb762ae7d0fb7b8a99a" width="2040" height="1536" alt="Trabajos de construcción del Explora IV, el barco que arrancará operaciones en 2027, en los astilleros de Fincantieri en Génova (Italia)."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Los astilleros de Fincantieri en Génova acogieron en la mañana del lunes una triple ceremonia que simbolizó la puesta en marcha de la última fase del megaplan inversor de Explora Journeys, la división de lujo de MSC Cruceros, que destinará 3.500 millones de euros hasta completar su flota con seis barcos. Los dos primeros (Explora I y Explora II) ya están operativos y el tercero (Explora III) saldrá en los próximos meses de los astilleros de Génova para realizar un viaje previo al estreno hasta Civitavecchia del 24 al 29 de julio, para poner rumbo a Barcelona, &lt;a href="https://explorajourneys.com/es/es/press-and-media/press/explora-journeys-celebra-progresos-en-su-flota" target="_self" rel="" title="https://explorajourneys.com/es/es/press-and-media/press/explora-journeys-celebra-progresos-en-su-flota"&gt;de donde partirá su primer itinerario oficial el próximo 1 de agosto.&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-03-10/explora-journeys-msc-acelera-la-hoja-de-ruta-para-tener-seis-hoteles-flotantes-de-lujo-en-2028.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Madrid acogerá la sede central del Consejo Mundial de Viajes y Turismo</title>
      <pubDate>Thu, 18 Dec 2025 12:21:07 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El organismo cierra la elección dos meses después de anunciar su salida de Londres. La capital madrileña se ha impuesto a Barcelona, Roma, París, Ginebra y Dubai</dcterms:alternative>
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        <media:text>Gloria Guevara, presidenta interina y consejera delegada del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC).</media:text>
        <media:description>Gloria Guevara, presidenta interina y consejera delegada del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC).</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Madrid acogerá la sede del &lt;a href="https://wttc.org/" target="_self" rel="" title="https://wttc.org/"&gt;Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés)&lt;/a&gt;, que hasta este año estaba en Londres. El citado organismo anunció su salida de Reino Unido hace dos meses, como consecuencia del incremento de costes que le había supuesto la salida de ese país de la Unión Europea en los últimos seis años. Al mismo tiempo, arrancó un proceso de búsqueda de nueva ubicación para su sede central. &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-18/madrid-y-barcelona-pelearan-con-paris-roma-ginebra-y-dubai-por-acoger-la-sede-global-del-wttc.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-18/madrid-y-barcelona-pelearan-con-paris-roma-ginebra-y-dubai-por-acoger-la-sede-global-del-wttc.html"&gt;Ayer concretó que había seis ciudades candidatas (Madrid, Barcelona, París, Roma, Ginebra y Dubai) &lt;/a&gt;y este mediodía ha sido el Ministerio de Industria y Turismo el que ha confirmado que la capital madrileña se ha impuesto al resto de ciudades y que albergará la sede central de un organismo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-18/madrid-acogera-la-sede-mundial-del-consejo-mundial-de-viajes-y-turismo.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Los 235 millones de clientes del programa de lealtad de Hilton podrán canjear sus puntos en cruceros ‘premium’ de MSC</title>
      <pubDate>Tue, 09 Dec 2025 12:51:05 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El gigante estadounidense y Explora Journeys, la división de lujo de la italosuiza, sellan un acuerdo para intercambiar viajeros</dcterms:alternative>
      <description>El gigante estadounidense y Explora Journeys, la división de lujo de la italosuiza, sellan un acuerdo para intercambiar viajeros</description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MJYHIFBFMVGYRFSVNAHX6ACQGI.jpg?auth=921b9ded3fb5b229a2424c0b319af8dd6bbb15eac684f433c4b72683f65eed32" width="1467" height="975" alt="Una de las embarcaciones de Explora Journeys (MSC) navegando por Nueva York, en una imagen cedida por la compañía."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Los gigantes hoteleros estadounidenses, como Marriott, Hilton, Choice, Windham o Hyatt, siguen dando pasos a marchas forzadas para ampliar el catálogo de activos del que pueden disfrutar las decenas de millones de clientes que acumulan en sus programas de lealtad, que premian a aquellos viajeros que más repiten con sus marcas. Windham alcanzó un acuerdo con Palladium para ofrecer sus hoteles en el Caribe a sus clientes norteamericanos y &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-28/grupo-pinero-y-hyatt-se-unen-para-gestionar-22-hoteles-de-la-marca-bahia-principe.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-28/grupo-pinero-y-hyatt-se-unen-para-gestionar-22-hoteles-de-la-marca-bahia-principe.html"&gt;el grupo Piñero alcanzó un acuerdo con Hyatt para cogestionar los 22 hoteles de la marca Bahía Príncipe más el resort Cayo Levantado en República Dominicana&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-12-09/los-235-millones-de-clientes-del-programa-de-lealtad-de-hilton-podran-canjear-sus-puntos-en-cruceros-premium-de-msc.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El Club de Mar de Mallorca ultima su megarreforma tras invertir 95 millones para atraer a los yates más grandes del mundo</title>
      <pubDate>Mon, 17 Nov 2025 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Es la mayor inversión privada en un puerto recreativo en España. La instalación podrá acoger a la vez cinco gigayates de 170 metros como los de Jeff Bezos o Marck Zuckerberg, clientes habituales</dcterms:alternative>
      <description>Es la mayor inversión privada en un puerto recreativo en España. La instalación podrá acoger a la vez cinco gigayates de 170 metros como los de Jeff Bezos o Marck Zuckerberg, clientes habituales</description>
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        <media:credit>CincoDías</media:credit>
        <media:title>Club de Mar de Mallorca</media:title>
        <media:text>Vista aérea del nuevo Club de Mar de Mallorca, con cuatro nuevos edificios y la pasarela que conecta con la terminal de cruceros.</media:text>
        <media:description>Vista aérea del nuevo Club de Mar de Mallorca, con cuatro nuevos edificios y la pasarela que conecta con la terminal de cruceros.</media:description>
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-04/barcelona-se-lleva-el-estreno-de-los-cruceros-a-500-euros-por-dia-msc-botara-alli-su-tercer-barco-de-lujo-el-proximo-verano.html" title="Barcelona se lleva el estreno de los cruceros a 500 euros por día: Explora Journeys (MSC) botará allí su tercer barco de lujo el próximo verano" rel="related">
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/YNWAPG32VNF2PLO2OMOW24PCPU.jpg?auth=7b8feacc435864978cb200d4a5cc2a9806704d8f66b40d4ed465880e6251f307" width="1600" height="1198" alt="Vista aérea del nuevo Club de Mar de Mallorca, con cuatro nuevos edificios y la pasarela que conecta con la terminal de cruceros."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.clubdemar-mallorca.com/" target="_self" rel="" title="https://www.clubdemar-mallorca.com/"&gt;El Club de Mar de Mallorca&lt;/a&gt;, una institución privada nacida en 1972 para atraer embarcaciones de grandes esloras a la bahía de Palma, se dispone a mudar de piel, pasando de ser un club privado y exclusivo de 321 socios a una instalación que estará conectada a través de una pasarela con la terminal de cruceros y con la ciudad. La pasarela ha sido inaugurada este pasado sábado y la zona de &lt;i&gt;welness&lt;/i&gt; y spa, disponible solo para socios, lo hará el próximo 1 de diciembre. Desde principios de enero además contará con cuatro nuevos edificios, de los que dos dispondrán de áreas de restauración y de ocio para los residentes en Mallorca y los viajeros que lleguen a través de &lt;a href="https://www.caib.es/pidip2front/jsp/es/ficha-convocatoria/nota-acuerdo-turismonbspcruceros" target="_blank" rel="" title="https://www.caib.es/pidip2front/jsp/es/ficha-convocatoria/nota-acuerdo-turismonbspcruceros"&gt;las grandes compañías internacionales como MSC o Costa Cruceros&lt;/a&gt;. “Hemos sabido combinar la exclusividad de una zona para los socios con la apertura a la ciudad”, destaca José Luis Arrom, director general de Club de Mar de Mallorca, en una entrevista con &lt;b&gt;Cinco Días&lt;/b&gt;. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-17/el-club-de-mar-de-mallorca-ultima-su-megarreforma-tras-invertir-95-millones-para-atraer-a-los-yates-mas-grandes-del-mundo.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Barcelona se lleva el estreno de los cruceros a 500 euros por día: Explora Journeys (MSC) botará allí su tercer barco de lujo el próximo verano</title>
      <pubDate>Tue, 04 Nov 2025 16:37:59 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La división de lujo de la compañía italiosuiza prevé contar con otras tres embarcaciones en los próximos tres años</dcterms:alternative>
      <description>La división de lujo de la compañía italiosuiza prevé contar con otras tres embarcaciones en los próximos tres años</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Viajes</category>
      <category>Hoteles</category>
      <category>Turismo</category>
      <category>Royal Caribbean</category>
      <category>Costa Cruceros</category>
      <category>Barcelona</category>
      <category>Fernando Pacheco</category>
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        <media:credit>EL PAÍS</media:credit>
        <media:title>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España</media:title>
        <media:text>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España.</media:text>
        <media:description>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/6UUVYZCXUZBEPEGFPSTA4IG4AY.jpg?auth=3f668b9c83de0653673a10f4df4149e9e7b1018799186a4775323c5e3cf04a1d" width="1960" height="1001" alt="Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/msc-crociere-spa/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/msc-crociere-spa/"&gt;El gigante italo-suizo MSC Cruceros &lt;/a&gt;está dispuesto a redoblar su apuesta por la división de viajes de lujo que arrancó hace tres años con la compañía Explora Journeys. Y Barcelona, de donde parten ya varias de las rutas que hacen las dos embarcaciones que tiene operativas, con tarifas que parten de los 500 euros por persona y día, va a jugar un papel protagonista. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-04/barcelona-se-lleva-el-estreno-de-los-cruceros-a-500-euros-por-dia-msc-botara-alli-su-tercer-barco-de-lujo-el-proximo-verano.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <guid isPermaLink="true">https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-02/renfe-tiene-un-escudo-antiquiebra-en-su-filial-de-carga-pendiente-de-la-entrada-del-socio-industrial.html</guid>
      <title>Renfe tiene un escudo antiquiebra en su filial de carga pendiente de la entrada del socio industrial</title>
      <pubDate>Tue, 02 Sep 2025 03:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Javier Magariño Fernández</dc:creator>
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Los créditos participativos por 101 millones para cubrir pérdidas en Renfe Mercancías vencen a final de año,  coincidiendo con el calendario previsto para la venta parcial a Medway</dcterms:alternative>
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Los créditos participativos por 101 millones para cubrir pérdidas en Renfe Mercancías vencen a final de año,  coincidiendo con el calendario previsto para la venta parcial a Medway</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Renfe</category>
      <category>Trenes mercancías</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Logística</category>
      <category>Transporte</category>
      <category>Transporte ferroviario</category>
      <category>Financiación</category>
      <category>Créditos</category>
      <category>Ministerio de Transportes</category>
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        <media:title>renfe mercancias</media:title>
        <media:text>Tren de mercancías de Renfe en la terminal de Monzón (Huesca).</media:text>
        <media:description>Tren de mercancías de Renfe en la terminal de Monzón (Huesca).</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El apoyo financiero del grupo Renfe (legalmente, Renfe Operadora) está salvando a la filial Renfe Mercancías del abismo de la causa de disolución, y todo apunta a que la inyección tendrá que mantenerse en 2026 a la vista de la evolución del líder de la carga ferroviaria en España y si no acaba de cristalizar &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-09-25/renfe-elige-a-medlog-msc-para-compartir-el-capital-de-su-filial-de-mercancias.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-09-25/renfe-elige-a-medlog-msc-para-compartir-el-capital-de-su-filial-de-mercancias.html"&gt;la entrada en su capital del socio industrial Medway, propiedad del gigante MSC&lt;/a&gt;. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-02/renfe-tiene-un-escudo-antiquiebra-en-su-filial-de-carga-pendiente-de-la-entrada-del-socio-industrial.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Miles de viajeros de todo el mundo, entre ellos españoles, afectados por la quiebra de Star Croisières</title>
      <pubDate>Fri, 08 Aug 2025 12:26:46 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Cinco  Días</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Las navieras han movilizado a sus equipos para contactar individualmente a los clientes y ofrecer soluciones caso por caso</dcterms:alternative>
      <description>Las navieras han movilizado a sus equipos para contactar individualmente a los clientes y ofrecer soluciones caso por caso</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>Vacaciones</category>
      <category>Turismo</category>
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        <media:credit>Gianluca Battista (EL PAÍS)</media:credit>
        <media:title>crucero</media:title>
        <media:text>Cruceristas en una de las terminales de Barcelona.</media:text>
        <media:description>Cruceristas en una de las terminales de Barcelona.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/4XPDQQG42RCL3LWZX47P5TGBWQ.jpg?auth=c18457d810dee6a3d8c7efda3e91b215a3246eb29d1fe6cd31de6b4940bb4de8" width="4300" height="3027" alt="Cruceristas en una de las terminales de Barcelona."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/cruceros/" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/noticias/cruceros/"&gt;La agencia de viajes monegasca Star Croisières&lt;/a&gt; ha sido declarada en quiebra, dejando a miles de clientes en tierra, incluidos decenas de españoles que ven sus vacaciones truncadas y sus inversiones en riesgo. La quiebra fue oficializada el martes 5 de agosto por el Tribunal de Primera Instancia de Mónaco, que reveló un pasivo de 8 millones de euros frente a activos de 4,3 millones, según el diario &lt;i&gt;Monaco Matin&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-08/miles-de-viajeros-de-todo-el-mundo-entre-ellos-espanoles-afectados-por-la-quiebra-de-star-croisieres.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Hacienda pospone la norma para elevar el alcohol libre de impuestos en los cruceros turísticos</title>
      <pubDate>Sat, 07 Jun 2025 03:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La orden ministerial que debía entrar en vigor en mayo y que aumentaba el volumen que se podía embarcar desde España aún no se ha aprobado</dcterms:alternative>
      <description>La orden ministerial que debía entrar en vigor en mayo y que aumentaba el volumen que se podía embarcar desde España aún no se ha aprobado</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>Ministerio de Hacienda</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
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      <category>Costa Cruceros</category>
      <category>Barcelona</category>
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        <media:credit>Lutz Bongarts (Getty Images)</media:credit>
        <media:title>On Board Cruise Ship Freedom Of The Seas</media:title>
        <media:text>Cócteles servidos en la cubierta del 'Freedom of the Seas', uno de los barcos de la estadounidense Royal Caribbean.</media:text>
        <media:description>Cócteles servidos en la cubierta del 'Freedom of the Seas', uno de los barcos de la estadounidense Royal Caribbean.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/3IXNY6GFM5BGHA5DJ4INPJCWXM.jpg?auth=a6609f36f7718b773f3776eb861455aae4ff8dd81538b9cf5b6b1c2f9fe11643" width="4239" height="2632" alt="Cócteles servidos en la cubierta del 'Freedom of the Seas', uno de los barcos de la estadounidense Royal Caribbean."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Las grandes líneas de cruceros como MSC, Royal Caribbean o &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-27/costa-cruceros-amplia-su-oferta-en-espana-con-una-ruta-de-siete-dias-por-canarias.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-27/costa-cruceros-amplia-su-oferta-en-espana-con-una-ruta-de-siete-dias-por-canarias.html"&gt;Costa Cruceros&lt;/a&gt; no van a multiplicar por diez el volumen de alcohol libre de impuestos que pueden embarcar en los puertos españoles este verano, tal y cómo habían pactado con el Ministerio de Hacienda. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-06-07/hacienda-pospone-la-norma-para-elevar-el-alcohol-libre-de-impuestos-en-los-cruceros-turisticos.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/HFMW3SKEZRD37MSFCBPYFVSMFI.jpg?auth=7d0f063d350fcfd75aac9c6b737dbdaf80281e92533afd1e224184012d266f6c" width="6000" height="4000" alt="Alfredo Serrano, director de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros en España (CLIA, por sus siglas en inglés)."&gt;&lt;/img&gt;</content:encoded>
    </item>
    <item>
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      <title>La venta de los puertos de CK Hutchison puede ser buena para Pekín</title>
      <pubDate>Wed, 30 Apr 2025 03:40:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Chan ka Sing</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La venta de los puertos de CK Hutchison puede ser buena para Pekín</dcterms:alternative>
      <description>La venta de los puertos de CK Hutchison puede ser buena para Pekín</description>
      <category>Opinión</category>
      <category>Puertos</category>
      <category>Hutchison Whampoa</category>
      <category>BlackRock</category>
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      <category>China</category>
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        <media:credit>Enea Lebrun (REUTERS)</media:credit>
        <media:title>Puerto de Balboa, en Ciudad de Panamá</media:title>
        <media:text>Puerto de Balboa, en Ciudad de Panamá.</media:text>
        <media:description>Puerto de Balboa, en Ciudad de Panamá.</media:description>
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-30/los-toyoda-ofrecen-chatarra-por-comprar-toyota-industries.html" title="Los Toyoda ofrecen chatarra por comprar Toyota Industries" rel="related">
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      <atom:link href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-29/un-apagon-dificil-pero-no-imposible.html" title="Un apagón difícil, pero no imposible" rel="related">
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El acuerdo portuario de Li Ka-shing es astuto en todos los aspectos, excepto en el momento en que se ha producido. Pekín ha advertido a CK Hutchison, la empresa del magnate de Hong Kong, de que no eluda la investigación antimonopolio sobre la venta por 23.000 millones de dólares (20.000 millones de euros) a un grupo que incluye a BlackRock y al gigante naviero suizo-italiano MSC. Es posible que las autoridades quieran utilizar los activos como moneda de cambio en las negociaciones comerciales con Estados Unidos. A pesar del mal momento, &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-03-23/la-venta-del-canal-de-panama-pone-a-prueba-el-atractivo-inversor-de-china.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-03-23/la-venta-del-canal-de-panama-pone-a-prueba-el-atractivo-inversor-de-china.html"&gt;China tiene buenas razones para estar satisfecha con esta venta&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-30/la-venta-de-los-puertos-de-ck-hutchison-puede-ser-buena-para-pekin.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <guid isPermaLink="true">https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-04-24/la-guerra-comercial-descoloca-el-trafico-maritimo-se-hunde-la-demanda-de-fletes-de-contenedores-desde-china-a-ee-uu.html</guid>
      <title>La guerra comercial descoloca el tráfico marítimo: se hunde la demanda de contenedores desde China a EE UU</title>
      <pubDate>Thu, 24 Apr 2025 03:34:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Álvaro Sánchez </dc:creator>
      <dcterms:alternative>Las navieras detectan un trasvase de las rutas estadounidenses desde el gigante asiático a favor de otros competidores en el sudeste del continente </dcterms:alternative>
      <description>Las navieras detectan un trasvase de las rutas estadounidenses desde el gigante asiático a favor de otros competidores en el sudeste del continente </description>
      <category>Mercados financieros</category>
      <category>Transporte marítimo</category>
      <category>Maersk</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
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      <category>Globalización</category>
      <category>China</category>
      <category>Estados Unidos</category>
      <category>Comercio</category>
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        <media:credit>Go Nakamura (REUTERS)</media:credit>
        <media:title>puerto</media:title>
        <media:text>Un grupo de visitantes toma fotografías en el pureto de Yangshan, a las afueras de Shanghái, el pasado 15 de abril.</media:text>
        <media:description>Un grupo de visitantes toma fotografías en el pureto de Yangshan, a las afueras de Shanghái, el pasado 15 de abril.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;“Estamos viendo que se están cancelando reservas desde China hacia EE UU en un porcentaje cercano al 30%. En cambio, las reservas procedentes del sudeste asiático (Camboya, Vietnam y Tailandia) han aumentado considerablemente”, dice a este diario por correo electrónico Nils Haupt, directivo de la naviera alemana Hapag-Lloyd, la quinta del mundo con una flota de 300 buques portacontenedores. La menor demanda está provocando también una caída en los precios de los fletes entre las dos potencias: en la transitada ruta Shanghái-Los Ángeles, que tarda en cubrirse un mínimo de dos semanas, el desplome del coste de los envíos en lo que va de año es del 23% hasta los 2.683 dólares por contenedor de 40 pies, y en la semana que fue del 10 al 17 de abril, la última de la que hay datos, la rebaja fue del 5%.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/mercados-financieros/2025-04-24/la-guerra-comercial-descoloca-el-trafico-maritimo-se-hunde-la-demanda-de-fletes-de-contenedores-desde-china-a-ee-uu.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La faraónica obra de 42 días de Royal Caribbean en Cádiz: 100 millones de inversión y 3.000 trabajadores</title>
      <pubDate>Thu, 27 Mar 2025 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El barco ‘Allure of The Seas’, uno de los 29 del gigante estadounidense de los cruceros, está siendo sometido a una reforma integral para iniciar operaciones el 12 de abril, solo cinco días después de salir de los astilleros de Navantia</dcterms:alternative>
      <description>El barco ‘Allure of The Seas’, uno de los 29 del gigante estadounidense de los cruceros, está siendo sometido a una reforma integral para iniciar operaciones el 12 de abril, solo cinco días después de salir de los astilleros de Navantia</description>
      <category>Empresas</category>
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        <media:credit>Isabel Laguna (EFE)</media:credit>
        <media:title>Los astilleros de Navantia un referente en la reparación de cruceros.</media:title>
        <media:text>Trabajos de reparación del barco 'Allure of The Seas', en una fotografía del miércoles por la mañana en los astilleros de Navantia en Cádiz.</media:text>
        <media:description>Trabajos de reparación del barco 'Allure of The Seas', en una fotografía del miércoles por la mañana en los astilleros de Navantia en Cádiz.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El &lt;i&gt;Allure of The Seas&lt;/i&gt;, uno de los 29 barcos del &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/royal-caribbean/" target="_blank"&gt;gigante estadounidense de los cruceros Royal Caribbean&lt;/a&gt;, encara la recta final de la faraónica obra a la que se está sometiendo en los astilleros de Navantia en Cádiz durante 42 días. Con 18 cubiertas y 2.748 cabinas para albergar al mismo tiempo 5.718 pasajeros y 2.054 trabajadores de tripulación, el barco entró el pasado 24 de febrero en las instalaciones de la empresa pública para una reforma completa en la que se ha invertido 100 millones de euros y en la que trabajan a marchas forzadas 500 trabajadores de Navantia y otros 2.500 empleados de subcontratas de Royal Caribbean.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-27/la-faraonica-obra-de-42-dias-de-royal-caribbean-en-cadiz-100-millones-de-inversion-y-3000-trabajadores.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>MSC Cruceros tendrá un tercio de su flota mundial embarcando pasajeros desde Barcelona, Valencia, Málaga, Alicante y Palma este verano</title>
      <pubDate>Mon, 24 Mar 2025 12:40:53 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La naviera reconoce que es la primera vez en la historia en la que desplegará ocho barcos en España </dcterms:alternative>
      <description>La naviera reconoce que es la primera vez en la historia en la que desplegará ocho barcos en España </description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
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      <category>Royal Caribbean</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
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        <media:credit>CincoDías</media:credit>
        <media:title>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España</media:title>
        <media:text>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA.</media:text>
        <media:description>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/IRKAITVX3RA4XNSNGGMUGL5WS4.jpg?auth=92d557385a36e4b16b71bd8292cff61fca8dd0a8bd5cd67330b634d8d10a3e85" width="1960" height="1001" alt="Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;La industria del crucero &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-12-20/msc-cruceros-amplia-capacidad-y-operara-siete-barcos-en-espana-el-proximo-verano.html" target="_blank"&gt;se prepara para otro verano histórico en España&lt;/a&gt; y las empresas han empezado a presentar sus programaciones para la próxima temporada alta. La primera que lo ha hecho ha sido la italo-suiza MSC, que va a redoblar su apuesta con el despliegue de ocho barcos en puertos españoles (cinco de ellos en Barcelona, dos en Valencia y uno que rotará entre Málaga y Alicante). “Es la primera vez en la historia en que vamos a estar operando en ocho puertos y eso nos va a permitir un nuevo récord de escalas, con 498, lo que supondrá un 20% más que en 2024″, recalcó Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España y Portugal, durante la rueda de prensa de presentación de novedades para el próximo verano.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-24/msc-cruceros-tendra-un-tercio-de-su-flota-mundial-embarcando-pasajeros-desde-barcelona-valencia-y-malaga-este-verano.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Costa Cruceros amplía su oferta en España con una ruta de siete días por Canarias </title>
      <pubDate>Mon, 27 Jan 2025 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La filial europea de Carnival cree que hay margen para triplicar los pasajeros en España hasta 1,5 millones, siempre y cuando se eleve la inversión pública en infraestructuras portuarias y conexiones aéreas</dcterms:alternative>
      <description>La filial europea de Carnival cree que hay margen para triplicar los pasajeros en España hasta 1,5 millones, siempre y cuando se eleve la inversión pública en infraestructuras portuarias y conexiones aéreas</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>Turismo</category>
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      <category>Royal Caribbean</category>
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        <media:credit>MIGUEL PEREIRA (CincoDías)</media:credit>
        <media:title>Costa</media:title>
        <media:text>Luigi Stefanelli, vicepresidente de Ventas Mundiales de Costa Cruceros. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA</media:text>
        <media:description>Luigi Stefanelli, vicepresidente de Ventas Mundiales de Costa Cruceros. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/U6EAAV5HXNBZVN2BBYIKG73OQQ.jpg?auth=6b5d45ed380aedd22eb70c5337a79713508301a1834a2f1bd7b7f2ea58315692" width="960" height="720" alt="Luigi Stefanelli, vicepresidente de Ventas Mundiales de Costa Cruceros. CEDIDA POR LA COMPAÑÍA"&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;El rechazo a los cruceros y su señalamiento como responsables del turismo masivo en Europa no parece haberle pasado factura a las grandes compañías que operan en los puertos españoles. “Este año, la actividad en España ha ido en línea con nuestras expectativas. Estamos muy contentos”, recalca Luigi Stefanelli, vicepresidente de Ventas Mundiales de Costa Cruceros, filial europea de Carnival, en una entrevista con este periódico en &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/fitur-feria-internacional-turismo-espana/" target="_blank"&gt;el marco de la 45 edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur)&lt;/a&gt;. “De todos los turistas que hay cualquier día en Barcelona, los que se han bajado de un barco de cruceros son apenas el 4,1% del total”, precisa el directivo, que se muestra dispuesto negociar con las autoridades municipales. “Pero siempre con los números en la mano”.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-27/costa-cruceros-amplia-su-oferta-en-espana-con-una-ruta-de-siete-dias-por-canarias.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <guid isPermaLink="true">https://cincodias.elpais.com/fortunas/2025-01-25/dar-la-vuelta-al-mundo-un-lujo-en-el-que-lo-mas-importante-no-es-el-dinero.html</guid>
      <title>Dar la vuelta al mundo, un lujo en el que lo más importante no es el dinero</title>
      <pubDate>Sat, 25 Jan 2025 04:03:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Manme Guerra</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Hay diferentes opciones para realizar un viaje por todo el planeta, algunas cuestan 6.000 euros y otras 230.000 euros. Lo determinante a la hora de hacer el recorrido es el tiempo disponible</dcterms:alternative>
      <description>Hay diferentes opciones para realizar un viaje por todo el planeta, algunas cuestan 6.000 euros y otras 230.000 euros. Lo determinante a la hora de hacer el recorrido es el tiempo disponible</description>
      <category>Viajes</category>
      <category>Turismo</category>
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      <category>Norwegian Cruise Line</category>
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      <category>Nuba Expediciones</category>
      <category>Destino</category>
      <category>Destinos turísticos</category>
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        <media:credit>by Chakarin Wattanamongkol (Getty Images)</media:credit>
        <media:title>The 15 Moais at Ahu Tongariki - Easter Isalnd.</media:title>
        <media:text>Estatuas moai en la Isla de Pascua, Chile.</media:text>
        <media:description>Estatuas moai en la Isla de Pascua, Chile.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Pueden ser 80 días como Phileas Fogg, más de cien días para ir con calma o menos de un mes, y así hacerlo sin tener que pedir días extra de vacaciones. Para &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/viajes/" target="_blank"&gt;dar la vuelta al mundo&lt;/a&gt; hay todo un abanico de posibilidades, tanto de tiempo como de dinero. Aunque, como muchas veces en la vida, la cantidad importa.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/fortunas/2025-01-25/dar-la-vuelta-al-mundo-un-lujo-en-el-que-lo-mas-importante-no-es-el-dinero.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La facturación de los cruceros en España se dispara un 14%, hasta los 6.450 millones de euros</title>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 13:48:59 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La patronal europea se defiende frente a las acusaciones de contribuir al turismo masivo y remarca su impacto positivo en el mercado laboral, con 48.900 empleos, un 16% más anual, y el pago de 1.800 millones de euros en salarios, un 22% más</dcterms:alternative>
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      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>Turismo</category>
      <category>Carnival Cruise Lines</category>
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        <media:credit>Gianluca Battista (EL PAÍS)</media:credit>
        <media:title>Movimientos de cruceristas en la terminal A del puerto de Barcelona, ante un crucero, en una imagen de archivo.</media:title>
        <media:text>El barco MSC Europa, amarrado en la Terminal A del Puerto de Barcelona

Foto: Gianluca Battista</media:text>
        <media:description>El barco MSC Europa, amarrado en la Terminal A del Puerto de Barcelona

Foto: Gianluca Battista</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/NL7QB36RRRGRHJLK6WNOPJMG74.jpg?auth=bc43bfc65ebbd00ea0a94a765622f5cba918694ae470b2e7c20755a5c6aeb565" width="4300" height="2867" alt="El barco MSC Europa, amarrado en la Terminal A del Puerto de Barcelona

Foto: Gianluca Battista"&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;La industria de los cruceros no ha sido ajena &lt;a href="https://elpais.com/economia/2024-12-03/el-turismo-no-se-frena-ni-en-temporada-baja-se-dispara-un-11-y-apunta-a-los-95-millones-de-viajeros-para-2024.html" target="_blank"&gt;a la recuperación del turismo&lt;/a&gt;. La reactivación de los viajes en todo el mundo ha provocado que la facturación de las compañías que operan en puertos españoles, tanto en operaciones de atraque como de tránsito, se disparara un 14% anual en 2023 hasta alcanzar los 6.450 millones de euros, según las cifras contenidas en un estudio elaborado por Tourism Economics y Oxford Economics a petición de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA por sus siglas en inglés). “Estas cifras avalan la capacidad que tiene nuestra industria para generar riqueza y oportunidades en nuestro país. Una de las características de nuestro impacto económico es su transversalidad, beneficiándose de nuestra actividad un amplio espectro de empresas y profesionales: desde guías turísticos hasta compañías vinculadas a la alimentación pasando por agentes de viajes”, recalcó Alfredo Serrano, director de CLIA en España.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-04/la-facturacion-de-los-cruceros-en-espana-se-dispara-un-14-hasta-los-6450-millones-de-euros.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Norwegian Cruise Line, la tercera crucerista del mundo, redobla su apuesta por Barcelona</title>
      <pubDate>Fri, 15 Nov 2024 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La empresa anuncia por primera vez un itinerario de salida desde la Ciudad Condal de nueve días para el próximo verano en el gigante Breakaway, con 3.900 pasajeros. Tendrá otros tres barcos haciendo rutas la próxima temporada alta</dcterms:alternative>
      <description>La empresa anuncia por primera vez un itinerario de salida desde la Ciudad Condal de nueve días para el próximo verano en el gigante Breakaway, con 3.900 pasajeros. Tendrá otros tres barcos haciendo rutas la próxima temporada alta</description>
      <category>Economía</category>
      <category>Cruceros</category>
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      <category>Hoteles</category>
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      <category>Turismofobia</category>
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        <media:credit>Pablo Monge (CincoDías)</media:credit>
        <media:title>Kevin Bubolz</media:title>
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        <media:description>Kevin Bubolz, vicepresidente de Norwegian Cruise Line para Europa, Oriente Medio y África.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/CPWLVZWK65BN7CI2LK6UNLEAD4.jpg?auth=209fd85fbfaa3b6b7c695f40a8ef4762852ced6bd1ea33be30326275571a848b" width="5805" height="3870" alt="Kevin Bubolz, vicepresidente de Norwegian Cruise Line para Europa, Oriente Medio y África."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Barcelona sigue atrayendo la atención de las grandes empresas de cruceros como MSC, Costa Cruceros o Royal Caribbean. Todas han incrementado su capacidad o sus itinerarios con salida desde el puerto barcelonés por el elevado nivel de demanda y la última en apuntarse a esta tendencia ha sido &lt;a href="https://www.ncl.com/es/es/?CID=PS_DIG_NA_BRA_GOO_NA_NA_BRANDNCL_NA_NA_CEU&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAudG5BhAREiwAWMlSjM-_U3X8TLhop3T9zTkWruTPc9EQrMUGkiE-LQGl1wFmif5E1GcdChoCFWkQAvD_BwE&amp;gclsrc=aw.ds" target="_blank"&gt;la estadounidense Norwegian Cruise Line (NCL)&lt;/a&gt;, la tercera crucerista del mundo por volumen de negocio tras Carnival (matriz de Costa Cruceros) y Royal Caribbean.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/economia/2024-11-15/norwegian-cruise-line-la-tercera-crucerista-del-mundo-redobla-su-apuesta-por-barcelona.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Cuatro gigantes de los cruceros esquivan una multa de 404 millones por ‘traficar’ con bienes expropiados por Cuba</title>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Un tribunal de apelaciones de EE UU revoca una sentencia de 2022 que condenaba a Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line y MSC a abonar esa cantidad a Havana Docks, la firma que construyó y gestionó la terminal de cruceros del Puerto de La Habana hasta 1960</dcterms:alternative>
      <description>Un tribunal de apelaciones de EE UU revoca una sentencia de 2022 que condenaba a Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line y MSC a abonar esa cantidad a Havana Docks, la firma que construyó y gestionó la terminal de cruceros del Puerto de La Habana hasta 1960</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cuba</category>
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        <media:credit>Alexandre Meneghini (Reuters)</media:credit>
        <media:title>FILE PHOTO: U.S. Norwegian Cruise Line Holdings cruise ship Marina arrives at the Havana bay</media:title>
        <media:text>Un barco de la crucerista Norwegian Cruise Line atracado en el Puerto de La Habana</media:text>
        <media:description>Un barco de la crucerista Norwegian Cruise Line atracado en el Puerto de La Habana</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Balón de oxígeno para cuatro gigantes de los cruceros (Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line y MSC Cruceros) en su periplo judicial contra la administración estadounidense por el endurecimiento de las sanciones a Cuba que aprobó Donald Trump en 2019. En esa fecha, &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/04/16/companias/1555432642_566175.html" target="_blank"&gt;el actual candidato republicano a los comicios del próximo 22 de noviembre activó, tras más de 20 años de suspensión, el título III de la Ley Helms-Burton&lt;/a&gt;, que permitía a los residentes estadounidenses demandar a cualquier persona física o jurídica, “que a sabiendas e intencionalmente, traficara con bienes que les hubieran sido confiscados por el Gobierno cubano desde el 1 de enero de 1959″.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-11-04/cuatro-gigantes-de-los-cruceros-esquivan-una-multa-de-404-millones-por-traficar-con-bienes-expropiados-por-cuba.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Hacienda multiplica por diez el alcohol libre de impuestos para los cruceros turísticos</title>
      <pubDate>Thu, 17 Oct 2024 03:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante,Pablo Sempere </dc:creator>
      <dcterms:alternative>Redacta un borrador de orden ministerial que eleva de un decilitro a un litro por persona y día el volumen que pueden embarcar. Los límites de la anterior norma perjudicaban a los productores catalanes.</dcterms:alternative>
      <description>Redacta un borrador de orden ministerial que eleva de un decilitro a un litro por persona y día el volumen que pueden embarcar. Los límites de la anterior norma perjudicaban a los productores catalanes.</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Cruceros</category>
      <category>Barcelona</category>
      <category>Ministerio de Hacienda</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
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      <category>Cerveza</category>
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        <media:credit>Lindsay Lipscombe (Alamy)</media:credit>
        <media:title>EL VIAJERO WEB LUGARES NO VERANO PACO NADAL 18/07/23</media:title>
        <media:text>Pasajeros en la cubierta de un crucero</media:text>
        <media:description>Pasajeros en la cubierta de un crucero</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Las grandes navieras han visto parcialmente cumplidas sus expectativas con &lt;a href="https://www.hacienda.gob.es/SGT/NormativaDoctrina/Proyectos/1010204-Proyecto-Orden-Mod-Ord-Avituallamientos-IP-Accesible.pdf" target="_blank"&gt;el borrador de orden ministerial que acaba de hacer público el Ministerio de Hacienda&lt;/a&gt; para incrementar la cantidad de alcohol libre de impuestos que pueden embarcar en cada uno de los cruceros que parten desde alguno de los grandes puertos españoles, fundamentalmente desde Barcelona.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-10-17/hacienda-multiplica-por-diez-el-alcohol-libre-de-impuestos-para-los-cruceros-turisticos.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>MSC Cruceros amplía capacidad y operará siete barcos en España el próximo verano</title>
      <pubDate>Wed, 20 Dec 2023 13:37:15 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El gigante italosuizo acapara más de la mitad del mercado español y cerrará este año con 290.000 pasajeros transportados</dcterms:alternative>
      <description>El gigante italosuizo acapara más de la mitad del mercado español y cerrará este año con 290.000 pasajeros transportados</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Costa Cruceros</category>
      <category>Royal Caribbean</category>
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        <media:credit>CincoDías</media:credit>
        <media:title>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España</media:title>
        <media:text>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España</media:text>
        <media:description>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/WSLGJ1Fdq4zUh7t3RFVtoLevkUM=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/IRKAITVX3RA4XNSNGGMUGL5WS4.jpg" width="1960" height="1001" alt="Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España"&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;&lt;b&gt;MSC Cruceros redobla su apuesta por el mercado nacional de cruceros &lt;/b&gt;y amplía capacidad para el próximo verano. &lt;a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/msc-crociere-spa/" target="_blank"&gt;El gigante italosuizo&lt;/a&gt; ha confirmado esta mañana que realizará operaciones con siete barcos saliendo de puertos españoles. “Esta iniciativa marca un hito histórico en la industria ya que, por primera vez en la historia, una naviera operará seis barcos con salidas semanales en verano en España. En concreto, &lt;b&gt;cuatro de estas embarcaciones tendrán como puerto base Barcelona y dos estarán partiendo desde Valencia&lt;/b&gt;. Además, cada diez días, el crucero MSC Orchestra saldrá desde Málaga y Alicante”, recalcó en un comunicado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-12-20/msc-cruceros-amplia-capacidad-y-operara-siete-barcos-en-espana-el-proximo-verano.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>MSC Cruceros arrasa en ventas y ya acapara la mitad del mercado de pasajeros en España</title>
      <pubDate>Sat, 18 Nov 2023 04:15:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La filial del gigante italosuizo prevé cerrar este ejercicio con 290.000 turistas transportados. Ha operado en siete puertos, con tres barcos en Barcelona y dos en Valencia en verano.</dcterms:alternative>
      <description>La filial del gigante italosuizo prevé cerrar este ejercicio con 290.000 turistas transportados. Ha operado en siete puertos, con tres barcos en Barcelona y dos en Valencia en verano.</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Costa Cruceros</category>
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        <media:credit>Juan Lázaro</media:credit>
        <media:text>Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros para España.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.msccruceros.es/" target="_blank"&gt;La italosuiza MSC Cruceros&lt;/a&gt; se dispone a cerrar un año histórico en España gracias a la reactivación del turismo de cruceros. Las previsiones que maneja la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros en España (&lt;a href="https://cruising.org/" target="_blank"&gt;CLIA, por sus siglas en inglés&lt;/a&gt;) es que el balance final de 2023 se cerrará en 580.000 pasajeros transportados, regresando a los niveles prepandemia. “Vamos a alcanzar por primera vez en nuestra historia una cuota de mercado del 50% en España”, recalca &lt;b&gt;Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España&lt;/b&gt;. Esto supondrá que en torno a 290.000 pasajeros habrán embarcado o desembarcado de algunos de los siete puertos en los que ha realizado operaciones.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-11-18/msc-cruceros-arrasa-en-ventas-y-ya-acapara-la-mitad-del-mercado-de-pasajeros-en-espana.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Costa Cruceros ya supera las reservas de 2019&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Consolidaci&amp;oacute;n. &amp;nbsp;&lt;/strong&gt;Preguntado por el desempe&amp;ntilde;o del negocio, &lt;strong&gt;el vicepresidente de Costa Cruceros para el sur de Europa, Luigi Stefanelli&lt;/strong&gt;, recalc&amp;oacute; que la demanda sigui&amp;oacute; fortaleci&amp;eacute;ndose a lo largo del a&amp;ntilde;o, superando los vol&amp;uacute;menes de reservas de 2019. &amp;ldquo;En particular, las ventas para el verano fueron consistentes. Adem&amp;aacute;s de las cifras, que son importantes, hemos registrado un alto nivel de satisfacci&amp;oacute;n de los hu&amp;eacute;spedes de nuestros cruceros&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Perspectivas. &amp;nbsp;&lt;/strong&gt;Stefanelli resalt&amp;oacute; una de sus grandes apuestas para el pr&amp;oacute;ximo a&amp;ntilde;o. &amp;ldquo;Tenemos un producto &amp;uacute;nico: &lt;strong&gt;poder disfrutar de las Islas Griegas y Turqu&amp;iacute;a en un mismo itinerario de una semana, con la comodidad de coger un avi&amp;oacute;n directamente desde casa&lt;/strong&gt;. Tendremos vuelos directos los viernes a Atenas, desde donde partir&amp;aacute; el Costa Fortuna para remontar el impresionante Estrecho de los Dardanelos, el Mar de M&amp;aacute;rmara y entrar en el B&amp;oacute;sforo para descubrir Estambul y luego navegar hacia el sur para disfrutar de varias Islas Griegas, regresando a Atenas el viernes siguiente&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>MSC renuncia a invertir 55 millones en el Puerto de Valencia por “agotamiento”</title>
      <pubDate>Mon, 13 Nov 2023 19:22:33 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>EP</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Apunta a la lentitud administrativa para aparcar la construcción de dos proyectos</dcterms:alternative>
      <description>Apunta a la lentitud administrativa para aparcar la construcción de dos proyectos</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
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      <category>Turismo</category>
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        <media:credit>Markus Scholz (picture alliance / Getty Images)</media:credit>
        <media:title>Negocios 09/07/23 msc</media:title>
        <media:text>Un crucero de MSC.</media:text>
        <media:description>Un crucero de MSC.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La naviera MSC ha renunciado a los dos proyectos que tenía previsto desarrollar en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Valencia, con una inversión total de 55,62 millones de euros. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-11-13/msc-renuncia-a-invertir-55-millones-en-el-puerto-de-valencia-por-agotamiento.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El puerto de Valencia o cómo el arroz amenaza con pasarse en la Albufera</title>
      <pubDate>Sat, 21 Oct 2023 03:45:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Daniel Toledo Monsonís</dc:creator>
      <dcterms:alternative>MSC afronta el vencimiento de sus alquileres con la china Cosco, a la vez que espera el plácet del Gobierno para su propia terminal con inversiones por 1.000 millones pendientes</dcterms:alternative>
      <description>MSC afronta el vencimiento de sus alquileres con la china Cosco, a la vez que espera el plácet del Gobierno para su propia terminal con inversiones por 1.000 millones pendientes</description>
      <category>Carlos Mazón</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Ximo Puig</category>
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        <media:credit>EFE</media:credit>
        <media:text>Vista aérea del puerto de Valencia.</media:text>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El arroz empieza a pasarse en el proyecto de ampliación del puerto de Valencia. No es solo que la aprobación del plan, en manos del Gobierno de Pedro Sánchez, duerma desde hace cuatro años el sueño de los justos, sino que la inversión privada de más de 1.000 millones comprometida por el gigante naviero MSC para su ejecución sigue congelada y cada vez con los plazos más comprometidos. “Era –y es– un proyecto estratégico para la región, que con la reforma aspira a entrar en el top 5 de puertos europeos por movimiento de mercancías. Pero también lo es para el puerto seco de Madrid y para todo el Corredor Mediterráneo de alta velocidad. Ahora mismo, Valencia está estrangulada”. Fuentes empresariales locales lamentan que los intereses políticos puedan echar por tierra una iniciativa generadora de riqueza.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2023-10-21/el-puerto-de-valencia-o-como-el-arroz-amenaza-con-pasarse-en-la-albufera.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/vXlqFtjQF0j83xDgaB2h8CT2ef0=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/TR4PNVVMLJAFZMNP7W5R4RWIF4.png" width="1500" height="1419" alt="."&gt;&lt;/img&gt;</content:encoded>
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      <title>La familia al timón de MSC y el transporte marítimo mundial</title>
      <pubDate>Sun, 08 Oct 2023 03:40:00 GMT</pubDate>
      <link>https://cincodias.elpais.com/opinion/2023-10-08/la-familia-al-timon-de-msc-y-el-transporte-maritimo-mundial.html</link>
      <dc:creator>Carlos Gómez Abajo</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Gianluigi y Diego Aponte copresiden el gigante naviero, que va a crear con Renfe una empresa logística, en plena diversificación</dcterms:alternative>
      <description>Gianluigi y Diego Aponte copresiden el gigante naviero, que va a crear con Renfe una empresa logística, en plena diversificación</description>
      <category>Opinión</category>
      <category>MSC Cruceros</category>
      <category>Mediterranean Shipping</category>
      <category>Renfe</category>
      <category>Logística</category>
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        <media:credit>jose manuel esteban, (CincoDías)</media:credit>
        <media:title>Gianluigi y Diego Aponte, presidentes de MSC</media:title>
        <media:text>Gianluigi y Diego Aponte, presidentes de MSC.</media:text>
        <media:description>Gianluigi y Diego Aponte, presidentes de MSC.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/T9sOUC_1P8TDn_abtttX9jol-UU=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/LIQ4BSSW7ZHKTONOIQF6EKUGIQ.jpg" width="2582" height="2930" alt="Gianluigi y Diego Aponte, presidentes de MSC."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Los nuevos socios de Renfe son una familia muy unida. Los italosuizos Aponte se reparten la dirección de MSC (Mediterranean Shipping Company), una de las dos grandes navieras de barcos contenedores por capacidad de flota. La copresiden Gianluigi Aponte (Sant’Agnello, Italia, 1940), el fundador, y su hijo Diego.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2023-10-08/la-familia-al-timon-de-msc-y-el-transporte-maritimo-mundial.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;Las cifras&lt;/h3&gt;&lt;p&gt;Su rival Maersk, que tiene una flota similar a MSC, cotiza en Bolsa a 30.000 millones de euros.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Los ingresos de MSC, seg&amp;uacute;n el experto John McCown, se duplicaron con creces entre 2020 y 2022, hasta los 64.000 millones, y sus beneficios pasaron de 2.000 millones a 24.000 millones.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>MSC y TUI pujarán por hacerse con el grupo turístico italiano Alpitour</title>
      <pubDate>Thu, 05 Oct 2023 14:21:10 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Carlos Molina Infante</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Barceló desmiente que esté interesada en adquirirlo como sugirieron varios periódicos locales</dcterms:alternative>
      <description>Barceló desmiente que esté interesada en adquirirlo como sugirieron varios periódicos locales</description>
      <category>Empresas</category>
      <category>Ávoris</category>
      <category>Barceló</category>
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      <category>TUI (Agencia de viajes)</category>
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        <media:credit>CincoDías</media:credit>
        <media:title>Alpitour</media:title>
        <media:text>Gabriele Burgio, presidente de Alpitour World.</media:text>
        <media:description>Gabriele Burgio, presidente de Alpitour World.</media:description>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/Jmi6U0Vz88iqiLyvhrUFWVgyYR8=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/G74UA23UIZB3PNNS7QUL4IGLSI.jpg" width="4368" height="2912" alt="Gabriele Burgio, presidente de Alpitour World."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Un nuevo gigante del turismo está en el mercado. Los accionistas mayoritarios de &lt;a href="https://www.alpitourworld.com/" target="_blank"&gt;Alpitour World&lt;/a&gt;, entre ellos el vehiculo de inversión Asset Italia 1, que posee el 59% del turoperador y que comparten &lt;a href="https://www.tipspa.it/it/" target="_blank"&gt;Tamburi Investment Partners (TIP)&lt;/a&gt; junto a 30 family offices de emprendedores italianos, han encargado a Goldman Sachs que “inicie un proceso exploratorio para la valoración de sus acciones”.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-10-05/msc-y-tui-pujaran-por-hacerse-con-el-grupo-turistico-italiano-alpitour.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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