Feed MRSS-S toyota_motor_corporation_a, cincodias.elpais.com es https://cincodias.elpais.com Sun, 15 Feb 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-15/kenta-kon-el-hombre-de-numeros-que-guardara-el-puesto-al-heredero-de-toyota.html Sun, 15 Feb 2026 04:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-15/kenta-kon-el-hombre-de-numeros-que-guardara-el-puesto-al-heredero-de-toyota.html Daniel Soufi La firma japonesa entrega el timón a su exjefe financiero en un momento de márgenes estrechos, y un tablero geopolítico cada vez más imprevisible La firma japonesa entrega el timón a su exjefe financiero en un momento de márgenes estrechos, y un tablero geopolítico cada vez más imprevisible Opinión Toyota Automoción Toyota Motor Corporation Japón Nombramientos José Manuel Esteban (CincoDías) Kenta Kon, próximo CEO de Toyota Motor Kenta Kon, próximo CEO de Toyota Motor. Kenta Kon, próximo CEO de Toyota Motor. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/K4NEBUUD3REM5BNAZLUGXX5HKM.jpg?auth=761933cf29ea1310eac0a3dcecf8b750c82f1608cedf4fc5f7d13aa57f981bf8" width="2652" height="1907" alt="Kenta Kon, próximo CEO de Toyota Motor."></img><p>Kenta Kon (Japón, 57 años) no parece el tipo de persona por la que uno se pelearía por sentarse a su lado en una mesa. Sí, en cambio, alguien a quien se le confiarían sin dudar la cartera, las llaves del coche, las de casa y todo lo que hiciera falta. Es el hombre de los números, el directivo metódico que sucederá a Koji Sato, el hombre de los coches, al frente de Toyota.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2026-02-15/kenta-kon-el-hombre-de-numeros-que-guardara-el-puesto-al-heredero-de-toyota.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><h3>Un coche normalito</h3><p>Mientras que Koji Sato, apasionado del automóvil, es propietario de un Toyota AE86, un modelo de culto entre los aficionados, y defensor del regreso del Celica, Kon se declara fan de los monovolúmenes y reivindica modelos funcionales como el Toyota Noah.</p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html Tue, 18 Nov 2025 16:48:17 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html Manu Granda La japonesa destinará el dinero a sus plantas de Buffalo, Georgetown, Blue Springs, Jackson y Troy. Es parte de los 10.000 millones que prometidos al presidente estadounidense La japonesa destinará el dinero a sus plantas de Buffalo, Georgetown, Blue Springs, Jackson y Troy. Es parte de los 10.000 millones que prometidos al presidente estadounidense Empresas Toyota Toyota Motor Corporation Fabricantes automóviles Coches Coches híbridos Industria Automoción Estados Unidos Eric Thayer (Bloomberg) Car Shoppers Outracing Trump Tariffs Poised To Lift Auto Sales Coches de Toyota a la venta en El Centro, California, en una imagen de marzo. Coches de Toyota a la venta en El Centro, California, en una imagen de marzo. <p>El <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html">mayor fabricante de coches del mundo, Toyota</a>, ha informado en un escueto comunicado enviado este martes de que invertirá 912 millones de dólares (unos 788 millones de euros al cambio actual) en Estados Unidos para hacer vehículos híbridos en el país. El dinero se destinará a las plantas de Buffalo (en el Estado de Virginia Occidental), Georgetown (Kentucky), Blue Springs (Mississippi), Jackson (Tennessee) y Troy (Missouri). La inversión se incluye dentro de los más de 10.000 millones que la automovilística le prometió la semana pasada al presidente estadounidense, Donald Trump, después de este le asestase un duro golpe a sus cuentas con los aranceles a la importación de coches. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-11-18/toyota-compra-el-favor-de-trump-con-una-inversion-de-mas-de-780-millones-en-ee-uu-para-fabricar-coches-hibridos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html Sat, 30 Aug 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html Manu Granda La china BYD es la única grande del motor que logra aumentar sus beneficios en el primer semestre. Toyota se mantiene como la que más gana, con cerca de 8.800 millones, el doble que Volkswagen La china BYD es la única grande del motor que logra aumentar sus beneficios en el primer semestre. Toyota se mantiene como la que más gana, con cerca de 8.800 millones, el doble que Volkswagen Empresas Toyota Motor Corporation Toyota Volkswagen Group Hyundai Kia Motors Mercedes Benz BMW Stellantis General Motors Honda Motor Company Ford Tesla Motors Renault Nissan Volvo Mazda Geely SAIC Motor Byd Fabricantes automóviles Automoción Fabricantes automóviles Coches Beneficios Donald Trump Guerra comercial Aranceles CincoDías Principales fabricantes de coches en el primer semestre de 2025. Gráfico <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MATVLYQQDJH27CPPZILAVS5EEE.png?auth=d6681fb51d7f8b3d7431ea4497fc2f94d6806a61e5c5f2e420f448a4e56683a0" width="1600" height="1056" alt="."></img><p>El dicho dice que, a río revuelto, ganancia de pescadores; pero lo cierto es que en el automóvil pocos han salido ganando en el primer semestre de 2025. Los seis primeros meses del año han estado marcados por una batalla sin cuartel en China para avivar la demanda con agresivos descuentos, la entrada en escena de <a href="https://elpais.com/internacional/2025-08-21/las-claves-del-pacto-comercial-washington-bruselas-oxigeno-para-las-farmaceuticas-y-sin-exenciones-para-el-vino.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/internacional/2025-08-21/las-claves-del-pacto-comercial-washington-bruselas-oxigeno-para-las-farmaceuticas-y-sin-exenciones-para-el-vino.html">los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump</a> y una carrera por dominar el vehículo eléctrico que no da tregua. De estos tres elementos, el más disruptivo ha sido el arancelario, por inesperado y porque ha alterado los cimientos de <a href="https://elpais.com/economia/2025-04-13/radiografia-pieza-a-pieza-de-un-coche-europeo-asi-es-la-industria-que-ha-atacado-trump.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-04-13/radiografia-pieza-a-pieza-de-un-coche-europeo-asi-es-la-industria-que-ha-atacado-trump.html">una cadena de valor interconectada que hace que en la producción de cada coche</a> participen empresas de varios países. Las tasas a los coches europeos afectan <a href="https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-05/el-efecto-de-los-aranceles-de-trump-sobre-el-automovil-un-misil-para-japon-corea-y-alemania-pero-limitado-efecto-en-espana.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/economia/2025-04-05/el-efecto-de-los-aranceles-de-trump-sobre-el-automovil-un-misil-para-japon-corea-y-alemania-pero-limitado-efecto-en-espana.html">sobre todo a la industria del automóvil alemana</a>, que vende mucho a Estados Unidos con marcas como Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz o Porsche, pero también golpea indirectamente a países como España, que si bien no vende vehículos completos a EE UU, sí que hace piezas para las factorías germanas.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-30/la-dura-competencia-y-los-aranceles-de-trump-hunden-las-cuentas-del-automovil-mundial.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-08-09/los-aranceles-son-palos-de-ciego-para-toyota-y-honda.html Sat, 09 Aug 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-08-09/los-aranceles-son-palos-de-ciego-para-toyota-y-honda.html Katrina Hamlin Las dos firmas japonesas prevén un impacto conjunto de 10.700 millones de euros, pero las previsiones son endebles Las dos firmas japonesas prevén un impacto conjunto de 10.700 millones de euros, pero las previsiones son endebles Opinión Automoción Aranceles Toyota Motor Corporation Honda Motor Company Estados Unidos Japón Mike Blake (REUTERS) Concesionario de Toyota en Tustin (California, EE UU) Concesionario de Toyota en Tustin (California, EE UU). Concesionario de Toyota en Tustin (California, EE UU). <p>Los esfuerzos por cuantificar el impacto de los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump sobre los fabricantes de automóviles parecen una broma de mal gusto. Las japonesas Toyota y Honda esperan ahora un impacto combinado de más de 12.500 millones de dólares (10.700 millones de euros) para todo el año. Sin embargo, la variabilidad de los factores y los cambios en las hipótesis hacen que estas previsiones puedan cambiar fácilmente. <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-02/tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-02/tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan.html">Esto dificulta la adopción de medidas decisivas, como el aumento de los precios.</a></p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-08-09/los-aranceles-son-palos-de-ciego-para-toyota-y-honda.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-02/tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan.html Sat, 02 Aug 2025 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-02/tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan.html Manu Granda La automovilística de Elon Musk se mantiene líder con el Model 3 y el Model Y en el conjunto del año, aunque le han salido numerosos competidores La automovilística de Elon Musk se mantiene líder con el Model 3 y el Model Y en el conjunto del año, aunque le han salido numerosos competidores Empresas Automoción Coches Coches eléctricos Fabricantes automóviles Tesla Motors Kia Motors Byd Toyota Toyota Motor Corporation Industria Matriculación vehículos Toyota bz4x Un Toyota BZ4X en una imagen cedida por la empresa. Un Toyota BZ4X en una imagen cedida por la empresa. toyota El Toyota BZ4X, el más vendido entre los eléctricos en España en julio. El Toyota BZ4X, el más vendido entre los eléctricos en España en julio. byd dolphin surf El BYD Dolphin Surf, el segundo eléctrico más vendido del mes. Está llamado a ser un súper ventas por su ajustado precio. El BYD Dolphin Surf, el segundo eléctrico más vendido del mes. Está llamado a ser un súper ventas por su ajustado precio. Kia EV3 El Kia EV3, el único eléctrico de la coreana, es el tercero más vendido del año y del mes entre los eléctricos. El Kia EV3, el único eléctrico de la coreana, es el tercero más vendido del año y del mes entre los eléctricos. tesla model 3 El Tesla Model 3, el más vendido en el año en España entre los eléctricos, pero que se ha quedado fuera del podio de julio. El Tesla Model 3, el más vendido en el año en España entre los eléctricos, pero que se ha quedado fuera del podio de julio. BYD Atto 2 El BYD Atto2 fue el quinto modelo eléctrico más comercializado del mes en España. El BYD Atto2 fue el quinto modelo eléctrico más comercializado del mes en España. <p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-24/musk-hunde-a-tesla-en-europa-sus-ventas-se-desplomaron-un-45-en-el-primer-trimestre.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-04-24/musk-hunde-a-tesla-en-europa-sus-ventas-se-desplomaron-un-45-en-el-primer-trimestre.html">Tesla está teniendo un año más que difícil en Europa</a>, pero en España está manteniendo mejor el tipo. La implicación política de Elon Musk en la administración de Donald Trump —<a href="https://elpais.com/internacional/2025-06-06/la-pelea-entre-donald-trump-y-elon-musk-mensaje-a-mensaje-se-volvio-loco.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/internacional/2025-06-06/la-pelea-entre-donald-trump-y-elon-musk-mensaje-a-mensaje-se-volvio-loco.html">con quien ahora está enfrentado</a>— y su apoyo a la ultraderecha en países europeos como Alemania, le ha valido un desplome de sus ventas entre enero y junio en la UE del 43,7%, según datos de la patronal europea de automovilísticas, ACEA. Sin embargo, en España ha logrado mantenerse en positivo, con un leve crecimiento del 1,1% hasta julio —en un mercado, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-01/las-ventas-de-coches-electrificados-se-disparan-en-espana-entre-enero-y-julio-ya-se-matricularon-mas-que-en-todo-2024.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-01/las-ventas-de-coches-electrificados-se-disparan-en-espana-entre-enero-y-julio-ya-se-matricularon-mas-que-en-todo-2024.html">el eléctrico, que se ha disparado</a> un 89,9%, por lo que su trozo de la tarta es mucho más pequeño—, que está siendo suficiente, al menos de momento, para mantenerse líder con sus Model 3 y Model Y. Ambos cuentan, en los siete primeros meses en España, con 4.545 y 3.282 matriculaciones, según datos de la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-08-02/tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-30/los-toyoda-ofrecen-chatarra-por-comprar-toyota-industries.html Wed, 30 Apr 2025 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-30/los-toyoda-ofrecen-chatarra-por-comprar-toyota-industries.html Antony Currie La familia fundadora quiere adquirir la antigua matriz de Toyota Motor por 37.000 millones de euros La familia fundadora quiere adquirir la antigua matriz de Toyota Motor por 37.000 millones de euros Opinión Toyota Motor Corporation Japón Automoción Industria Fusiones empresariales Athit Perawongmetha (REUTERS) El presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda El presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda. El presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda. <p>¿Cuándo una prima de compra no es una prima? En Japón, al menos, es cuando se interponen las participaciones cruzadas. La cuestión cobrará especial relevancia si <a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-08-03/la-fortaleza-del-yen-es-el-menor-de-los-problemas-de-toyota.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-08-03/la-fortaleza-del-yen-es-el-menor-de-los-problemas-de-toyota.html">el presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda</a>, y su familia siguen adelante con la oferta de 6 billones de yenes (37.000 millones de euros), anunciada el viernes por Bloomberg, para excluir de Bolsa Toyota Industries, la firma original del imperio.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2025-04-30/los-toyoda-ofrecen-chatarra-por-comprar-toyota-industries.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-15/los-fabricantes-de-coches-europeos-desploman-sus-beneficios-en-2024-y-dejan-sola-a-toyota-liderando-el-motor.html Sat, 15 Mar 2025 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-15/los-fabricantes-de-coches-europeos-desploman-sus-beneficios-en-2024-y-dejan-sola-a-toyota-liderando-el-motor.html Manu Granda La automovilística nipona se anota beneficios por encima de los 32.500 millones en el ejercicio. Los mayores derrumbes del año son de Nissan, Stellantis, Renault y Tesla La automovilística nipona se anota beneficios por encima de los 32.500 millones en el ejercicio. Los mayores derrumbes del año son de Nissan, Stellantis, Renault y Tesla Empresas Toyota Motor Corporation Toyota Volkswagen Volkswagen Group Industria Hyundai Kia Motors BMW Mercedes Benz Ford General Motors Stellantis Nissan Renault Volvo Automoción Beneficios Coches Coches eléctricos Honda Mazda Tesla Motors Belén Trincado Aznar (CincoDías) Automovilísticas en 2024 Gráfico <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/J4RHAOOTRREGXGLSORPBCHGNM4.png?auth=2a88eb985c540c9f3e6da198d4f63a76cfe4912bcfaaaa1c56d8370f951e43fb" width="3000" height="1685" alt="."></img><p>Toyota hace tiempo que juega en otra liga y lo ha demostrado en 2024. El fabricante de coches japonés se ha distanciado, aún más, de sus grandes competidores internacionales y se ha quedado completamente sola liderando el motor tanto en beneficios como en ventas. Según los resultados financieros de <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html" target="_blank">los tres primeros trimestres (abril a diciembre) del actual ejercicio fiscal japonés</a> y del último trimestre del anterior ejercicio (enero a marzo), Toyota obtuvo un beneficio neto de 5,1 billones de yenes, unos 32.572 millones de euros al cambio actual, un 13,5% más que en 2023, cuando también fue la automovilística con mayores ganancias.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-15/los-fabricantes-de-coches-europeos-desploman-sus-beneficios-en-2024-y-dejan-sola-a-toyota-liderando-el-motor.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-12/toyota-se-a-los-electricos-sacara-una-version-de-600-kilometros-de-autonomia-de-su-superventas-c-hr.html Wed, 12 Mar 2025 11:36:56 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-12/toyota-se-a-los-electricos-sacara-una-version-de-600-kilometros-de-autonomia-de-su-superventas-c-hr.html Manu Granda La compañía, que lleva años apostando por los coches híbridos, lanzará tres nuevos modelos eléctricos al mercado europeo que se suman al reciente Urban Cruiser La compañía, que lleva años apostando por los coches híbridos, lanzará tres nuevos modelos eléctricos al mercado europeo que se suman al reciente Urban Cruiser Empresas Toyota Toyota Motor Corporation Coches Coches eléctricos Industria Automoción Emisión gases Toyota C-HR+ El nuevo Toyota C-HR+ eléctrico. Imagen cedida por la marca. El nuevo Toyota C-HR+ eléctrico. Imagen cedida por la marca. <p>Toyota, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html" target="_blank">la mayor automovilística del mundo en beneficios y coches vendidos</a>, ha anunciado este miércoles un giro de 180 grados en su estrategia comercial europea con el lanzamiento de tres nuevos modelos eléctricos. Estos serán el C-HR+, la versión eléctrica del SUV superventas que la marca se hinchó a vender en su versión híbrida e <a href="https://motor.elpais.com/actualidad/el-superventas-toyota-c-hr-ya-esta-disponible-como-hibrido-enchufable/" target="_blank">híbrida enchufable (esta última, mucho más reciente)</a>; la renovación del bZ4X y el Lexus RZ. Estos vehículos se suman al lanzamiento a finales de 2024 del Urban Cruiser.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-03-12/toyota-se-a-los-electricos-sacara-una-version-de-600-kilometros-de-autonomia-de-su-superventas-c-hr.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html Wed, 05 Feb 2025 13:04:22 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html Manu Granda La automovilística nipona facturó 224.100 millones en todo el mundo, un 4,9% más. Sus resultados se vieron beneficiados por la debilidad del yen La automovilística nipona facturó 224.100 millones en todo el mundo, un 4,9% más. Sus resultados se vieron beneficiados por la debilidad del yen Empresas Automoción Coches Toyota Toyota Motor Corporation Industria Beneficios Coches eléctricos Coches híbridos Jordan Vonderhaar (REUTERS) Toyota Vehículos salen de la cadena de montaje como productos acabados, en la planta de montaje de Toyota en San Antonio, Texas. Vehículos salen de la cadena de montaje como productos acabados, en la planta de montaje de Toyota en San Antonio, Texas. <p>En un mundo en el que los fabricantes europeos, chinos y estadounidense se afanan por quedarse con la mayor porción posible de la tarta (aún muy pequeña) del coche eléctrico, Toyota sigue a lo suyo y aumenta beneficios. La automovilística nipona, la más grande del mundo por ganancias y ventas de coches, obtuvo un beneficio neto atribuido en sus tres primeros trimestres fiscales (de abril a diciembre) de 4,1 billones de yenes, unos 25.758 millones de euros al cambio actual. Su resultado, impulsado por la debilidad del yen, contrasta con sus grandes competidores europeos, Volkswagen y Stellantis, que vivieron un 2024 fatídico con sensibles caídas de beneficios y, en el caso de la alemana, con traumáticos recortes de empleo en Alemania, donde <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-23/volkswagen-reducira-los-sueldos-de-sus-directivos-y-despedira-a-35000-trabajadores-en-alemania.html" target="_blank">Volkswagen reducirá su plantilla en 35.000 personas hasta 2030</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-02-05/toyota-sigue-a-lo-suyo-y-aumenta-beneficios-en-plena-crisis-del-motor-gano-casi-25800-millones-entre-abril-y-diciembre.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-08/tesla-sale-al-rescate-de-los-fabricantes-tradicionales-para-evitar-las-multas-por-emisiones-de-bruselas.html Wed, 08 Jan 2025 15:52:33 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-08/tesla-sale-al-rescate-de-los-fabricantes-tradicionales-para-evitar-las-multas-por-emisiones-de-bruselas.html Manu Granda Stellantis, Toyota, Ford, Mazda y Subaru han manifestado su intención de unirse en un ‘pool’ liderado por la firma de Elon Musk para que se contabilicen sus emisiones conjuntamente. UBS estima que Tesla podría ganar 1.000 millones con la operación Stellantis, Toyota, Ford, Mazda y Subaru han manifestado su intención de unirse en un ‘pool’ liderado por la firma de Elon Musk para que se contabilicen sus emisiones conjuntamente. UBS estima que Tesla podría ganar 1.000 millones con la operación Empresas Automoción Coches Coches eléctricos Tesla Motors Toyota Toyota Motor Corporation Subaru Stellantis Volkswagen Group Mazda Mercedes Benz Volvo Adam Gray (Reuters) FILE PHOTO: Tesla cars in New York City Un Tesla estacionado en Nueva York, en enero de 2025. Un Tesla estacionado en Nueva York, en enero de 2025. <p>El automóvil comienza a mover sus fichas para evitar el pago de multas milmillonarias por<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-12-31/europa-frente-al-desafio-chino-y-ante-multas-millonarias-el-coche-electrico-arranca-un-ano-decisivo.html" target="_blank"> la nueva norma de emisiones europea CAFE</a>. Stellantis, Toyota, Ford, Mazda y Subaru han manifestado a la Comisión Europea su intención de formar una alianza o <i>pool </i>liderado por Tesla para que las emisiones de sus vehículos nuevos en 2025 se contabilicen de forma conjunta y no por separado, según un documento publicado por Bruselas. Esta unión con la compañía liderada por el magnate Elon Musk, a la que tendrían que pagarle por esta suerte de créditos de emisiones, les evitaría pagar multas milmillonarias a Bruselas, las cuales, según ACEA, la patronal europea de automovilísticas, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-30/mercedes-vs-stellantis-cisma-en-el-motor-por-la-senda-verde-con-15000-millones-en-multas-a-la-vista.html" target="_blank">podrían ascender a 15.000 millones de euros</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-01-08/tesla-sale-al-rescate-de-los-fabricantes-tradicionales-para-evitar-las-multas-por-emisiones-de-bruselas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-06/toyota-sigue-la-ola-del-resto-del-sector-y-reduce-sus-objetivos-de-produccion-de-coches-electricos.html Fri, 06 Sep 2024 16:36:07 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-06/toyota-sigue-la-ola-del-resto-del-sector-y-reduce-sus-objetivos-de-produccion-de-coches-electricos.html Manu Granda El Gobierno japonés destinará 2.164 millones a subvencionar la producción de baterías en el país. De esto se beneficiarán automovilísticas como Toyota, Nissan o Mazda El Gobierno japonés destinará 2.164 millones a subvencionar la producción de baterías en el país. De esto se beneficiarán automovilísticas como Toyota, Nissan o Mazda Empresas Automoción Toyota Toyota Motor Corporation Japón Baterías Coches Coches eléctricos Industria Ayudas públicas ANDRES MARTINEZ CASARES (EFE) Toyota Salón del Automóvil de Pekín 2024 Un trabajador limpia un Toyota bZ 3C en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2024. Un trabajador limpia un Toyota bZ 3C en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2024. <p>Toyota ha rebajado en un tercio su objetivo de producción mundial de coches eléctricos hasta 2026, según ha informado este viernes el medio japonés <i>Nikkei </i>citado por EP. Así, la nipona prevé fabricar un millón de vehículos de este tipo durante los próximos dos años y <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-14/el-paron-del-coche-electrico-en-europa-pone-en-punto-muerto-las-inversiones-y-el-empleo-en-el-automovil.html" target="_blank">se convierte en el último fabricante automovilístico en modificar sus objetivos de producción y ventas de vehículos eléctricos</a>. Previamente esta semana, la sueca Volvo, indicó que desiste de cumplir con su objetivo de solo vender eléctricos en 2030. En cambio, para ese entonces, espera que entre el 90% y el 100% de sus entregas sean coches electrificados, incluyendo en la ecuación a los híbridos enchufables, un tipo de vehículo que sigue siendo de combustión a no ser que se cargue y se use siempre en eléctrico. Otra compañía que también ha cambiado su objetivo de eléctricos en los últimos meses es Mercedes-Benz, que aspira a que la mitad de sus ventas sean coches electrificados en 2030, cuando en un principio se había marcado esa meta para 2025.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-06/toyota-sigue-la-ola-del-resto-del-sector-y-reduce-sus-objetivos-de-produccion-de-coches-electricos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-19/toyota-vapulea-al-resto-de-automovilisticas-con-mas-de-14500-millones-de-beneficios-en-la-primera-mitad-de-2024.html Mon, 19 Aug 2024 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-19/toyota-vapulea-al-resto-de-automovilisticas-con-mas-de-14500-millones-de-beneficios-en-la-primera-mitad-de-2024.html Manu Granda El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente Empresas Automoción Industria Coches Beneficios Cuenta resultados Vehículos Toyota Motor Corporation Volkswagen Group Stellantis Mazda Mercedes Benz BMW Renault Volvo Tesla Motors General Motors Ford Honda Nissan Hyundai Kia Motors CincoDías Comportamiento de los principales fabricantes de coches en el primer semestre de 2024. Gráfico <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/UZ445MRRTVCUJAYJWXQVYUMVCA.png?auth=96fb8109967338eb9d93f0b48019f802fda78039cebe25d028fa44d93ccb2890" width="1700" height="1081" alt="."></img><p>Toyota continúa intratable un semestre más como<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-17/toyota-se-afianza-como-la-mayor-automovilistica-en-beneficios-y-ventas-en-el-mundo-en-2023.html" target="_blank"> la automovilística más lucrativa y con más ventas del mundo</a>. Según los últimos dos resultados trimestrales de la compañía (las empresas japonesas siguen un calendario fiscal diferente con ejercicios que empiezan en abril), Toyota obtuvo un beneficio neto de 2,33 billones de yenes entre enero y junio, unos 14.590 millones de euros al cambio actual. Esto supone un incremento del 25% respecto al mismo periodo del año precedente, un crecimiento producido sobre todo en el primer trimestre, el cual se comparaba con un periodo enero-marzo de 2023 que había sido notoriamente peor.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-19/toyota-vapulea-al-resto-de-automovilisticas-con-mas-de-14500-millones-de-beneficios-en-la-primera-mitad-de-2024.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-06-09/el-piloto-que-conduce-toyota-con-descuido.html Sun, 09 Jun 2024 03:40:00 GMT https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-06-09/el-piloto-que-conduce-toyota-con-descuido.html David Vázquez La automovilística presidida por Akio Toyoda afronta una investigación del Gobierno japonés en torno a un presunto fraude en las pruebas de seguridad La automovilística presidida por Akio Toyoda afronta una investigación del Gobierno japonés en torno a un presunto fraude en las pruebas de seguridad Opinión Toyota Coches Japón Toyota Motor Corporation josé manuel esteban Akio Toyoda, presidente de Toyota. Akio Toyoda, presidente de Toyota Akio Toyoda, presidente de Toyota <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/2EPI7WLTPBGJRCGJBR5EDKQU7A.jpg?auth=c9df289ba32fab20f207aa8b20f3f005c02421a062c9167e161e9ace15f11ecf" width="2549" height="2613" alt="Akio Toyoda, presidente de Toyota"></img><p>Con una inclinación de cabeza que duró unos segundos, el lunes, Akio Toyoda (Nagoya, Japón, 1956), presidente de Toyota, pidió disculpas. Lo hizo con luz y taquígrafos, en una conferencia de prensa celebrada en Tokio, capital del país, y ante la mirada atenta de altos directivos, inversores y empleados. “Ofrezco mis más sinceras disculpas”, dijo. No era para menos.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/opinion/2024-06-09/el-piloto-que-conduce-toyota-con-descuido.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><h3>Cómo empezó todo</h3><p>La saga de empresarios de los Toyoda empez&oacute; con el bisabuelo de Akio, Sakichi Toyoda, que fund&oacute; Toyoda Automatic Loom Works, manufacturera que cobr&oacute; gran importancia a comienzos del siglo XX. Est&aacute; considerado el padre de la revoluci&oacute;n industrial japonesa.</p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-07/toyota-no-haremos-coches-electricos-en-europa-hasta-no-alcanzar-un-volumen-sostenible.html Fri, 07 Jun 2024 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-07/toyota-no-haremos-coches-electricos-en-europa-hasta-no-alcanzar-un-volumen-sostenible.html Manu Granda El presidente de la compañía en el Viejo Continente asegura que la automovilística japonesa continuará mejorando sus motores de combustión El presidente de la compañía en el Viejo Continente asegura que la automovilística japonesa continuará mejorando sus motores de combustión Empresas Automoción Toyota Toyota Motor Corporation Europa Coches Coches eléctricos Vehículos cero emisiones Vehículos contaminantes Industria Pablo Monge Yoshihiro Nakata El presidente y CEO de Toyota Europa, Yoshihiro Nakata, en la sede de Toyota en Alcobendas, Madrid. El presidente y CEO de Toyota Europa, Yoshihiro Nakata, en la sede de Toyota en Alcobendas, Madrid. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/HDQEIDYEGZD6ROUOGU47XKQFOU.jpg?auth=afec5919d9ffba1a1dcdbc29c81052b3ef620d7d34b97fbba8f3baca19ccb929" width="6000" height="4000" alt="El presidente y CEO de Toyota Europa, Yoshihiro Nakata, en la sede de Toyota en Alcobendas, Madrid."></img><p>Hace unos cuantos años, <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota/" target="_blank">Toyota </a>eligió un camino muy diferente al del resto de fabricantes automovilísticos. La compañía nipona decidió que apostaría todas sus fichas al coche híbrido no enchufable, un vehículo de combustión que, gracias a una batería, es capaz de funcionar en eléctrico algunos tramos, sobre todo en ciudad. El resto de competidores comenzó a redirigir sus inversiones hacia el coche eléctrico en base a unos pronósticos que indicaban que esta sería la década del eléctrico. Esto, sin embargo, no está siendo así de momento por varios motivos: el más importante es su elevado precio en comparación con uno de combustión o un híbrido, a lo que se suman las dudas que aún tienen algunos consumidores sobre su autonomía y la infraestructura de carga. En este escenario, <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-30/toyota-revalida-en-2023-su-trono-como-maximo-vendedora-de-coches-del-mundo-por-cuarto-ejercicio-consecutivo.html" target="_blank">Toyota ha salido vencedora, siendo el grupo con más ventas en el mundo en los últimos cuatro ejercicios</a> y la marca más comercializada <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-02/toyota-revalida-su-trono-como-la-marca-mas-vendida-en-espana-por-segundo-ano-consecutivo.html" target="_blank">en España en los últimos dos</a>, gracias a su estrategia híbrida, la cual no planea cambiar en el corto plazo. “Cuando el vehículo eléctrico se popularice y tenga un volumen sostenible, entonces consideraremos producir eléctricos en Europa”, afirma el presidente y CEO de Toyota Europa, Yoshihiro Nakata, en una entrevista con <b>CincoDías </b>en la sede madrileña de Toyota.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-07/toyota-no-haremos-coches-electricos-en-europa-hasta-no-alcanzar-un-volumen-sostenible.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/SFEYLJLFVZH43P2I4KJFKJGNLA.jpg?auth=a39a3353be829ee9bff43a9a41cb006e1b1a2335c305062f7582ed8f91abd372" width="6000" height="4000" alt="El presidente y consejero delegado de Toyota Europa, Yoshihiro Nakata, durante su entrevista con CincoDías en la sede de la compañía en Madrid."></img> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-04/el-gobierno-japones-entra-en-la-sede-de-toyota-para-investigar-las-irregularidades-en-la-certificacion-de-tres-modelos.html Tue, 04 Jun 2024 10:48:26 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-04/el-gobierno-japones-entra-en-la-sede-de-toyota-para-investigar-las-irregularidades-en-la-certificacion-de-tres-modelos.html EP El Ejecutivo de ese país asegura que también inspeccionará las sedes de Mazda, Suzuki, Honda y Yamaha El Ejecutivo de ese país asegura que también inspeccionará las sedes de Mazda, Suzuki, Honda y Yamaha Empresas Automoción Toyota Toyota Motor Corporation Mazda Mazda 2 Yamaha Honda Daihatsu Suzuki Coches Japón FRANCK ROBICHON Toyota Motor Corp press conference about improper certification Akio Toyoda, presidente de Toyota, durante una rueda de prensa celebrada el lunes para explicar las irregularidades en las certificaciones de seguridad de algunos modelos. Akio Toyoda, presidente de Toyota, durante una rueda de prensa celebrada el lunes para explicar las irregularidades en las certificaciones de seguridad de algunos modelos. <p>Los funcionarios del ministerio japonés de Transportes han entrado este martes en la sede central de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota-motor-corporation/" target="_blank">Toyota </a>en la prefectura de Aichi (Japón) en el marco de una investigación sobre los procedimientos de la automovilística tras encontrar varias irregularidades en las solicitudes gubernamentales de certificación de algunos modelos de coches. El escándalo parte del descubrimiento del gobierno japonés de que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-13/toyota-nombra-a-un-nuevo-presidente-para-daihatsu-tras-el-escandalo-de-emisiones-en-diez-modelos-diesel.html" target="_blank">la unidad de coches compactos de Toyota, Daihatsu</a>, y otros fabricantes nipones como Mazda, Honda o Suzuki se saltaron las normas falsificando ciertos procedimientos para la certificación de los coches en toda la industria.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-06-04/el-gobierno-japones-entra-en-la-sede-de-toyota-para-investigar-las-irregularidades-en-la-certificacion-de-tres-modelos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-23/la-batalla-por-la-bateria-del-futuro-en-la-que-china-se-juega-su-hegemonia-en-el-coche-electrico.html Thu, 23 May 2024 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-23/la-batalla-por-la-bateria-del-futuro-en-la-que-china-se-juega-su-hegemonia-en-el-coche-electrico.html Manu Granda La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva Empresas Baterías Basquevolt Volkswagen Group Toyota Motor Corporation Stellantis Coches Coches eléctricos CATL Byd China Industria Automoción MG VCG (VCG via Getty Images) Auto Guangzhou 2023 Un BYD Yangwang U9 eléctrico. Un BYD Yangwang U9 eléctrico. <p>La llegada del vehículo eléctrico ha supuesto un cambio radical en el equilibrio de poderes del automóvil. Si durante el siglo pasado Europa y Estados Unidos dominaron y colonizaron el mundo con sus coches de combustión, ahora los fabricantes chinos, tras décadas de inversión en I+D y capacidad productiva, han dado la vuelta a la tortilla y están por delante de los grandes consorcios del automóvil tradicionales en el campo del coche eléctrico. Además, lo están de una forma apabullante: las compañías del gigante asiático controlan poco menos de dos tercios de la producción mundial de baterías de ion litio y <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-12-08/china-apabulla-a-europa-y-concentra-ya-el-41-de-las-exportaciones-de-coches-electricos.html" target="_blank">China aglutina el 41% de las exportaciones mundiales de coches eléctricos</a>, aparte de controlar la producción y refinado de materiales claves, según un informe elaborado por Natixis CIB. Son capaces de producir más, más barato y su tecnología es superior.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-23/la-batalla-por-la-bateria-del-futuro-en-la-que-china-se-juega-su-hegemonia-en-el-coche-electrico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-22/mg-amenaza-el-dominio-de-toyota-la-china-pone-a-la-venta-su-primer-hibrido-por-menos-de-18000-euros.html Wed, 22 May 2024 08:00:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-22/mg-amenaza-el-dominio-de-toyota-la-china-pone-a-la-venta-su-primer-hibrido-por-menos-de-18000-euros.html Manu Granda La firma del grupo SAIC ofrece su MG3 por 17.990 euros hasta fines de mayo, luego costará 19.990. Competirá en un campo dominado por Toyota a un precio inferior al de la gama de la nipona La firma del grupo SAIC ofrece su MG3 por 17.990 euros hasta fines de mayo, luego costará 19.990. Competirá en un campo dominado por Toyota a un precio inferior al de la gama de la nipona Empresas Automoción Toyota Toyota Motor Corporation MG Coches Coches híbridos Industria John Keeble (Getty Images) MG3 Salón de Ginebra 2024 El nuevo MG3 presentado en el Salón de Ginebra 2024 en febrero. El nuevo MG3 presentado en el Salón de Ginebra 2024 en febrero. <p>La marca de coches chinos MG comienza este miércoles <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-22/mg-prepara-el-asalto-al-coche-hibrido-para-competir-en-el-feudo-de-toyota.html" target="_blank">su tan anunciada batalla contra Toyota</a>. La firma, perteneciente al grupo SAIC Motor, ha puesto a la venta su primer coche híbrido (es decir, que cuenta con la etiqueta ECO de la DGT), el MG3, con una oferta inicial de 17.990 euros hasta que finalice mayo. Luego, el vehículo se podrá conseguir desde 19.990 euros en su versión básica, mientras que las versiones comfort y luxury costarán 21.490 y 22.990 euros, respectivamente.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-22/mg-amenaza-el-dominio-de-toyota-la-china-pone-a-la-venta-su-primer-hibrido-por-menos-de-18000-euros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-08/toyota-duplico-el-beneficio-en-su-ultimo-ano-fiscal-hasta-los-29595-millones-y-es-la-automovilistica-que-mas-gana.html Wed, 08 May 2024 12:48:19 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-08/toyota-duplico-el-beneficio-en-su-ultimo-ano-fiscal-hasta-los-29595-millones-y-es-la-automovilistica-que-mas-gana.html Manu Granda El fabricante de coches japonés aumentó sus ventas mundiales por encima de los 11 millones de vehículos y se vio beneficiado por los tipos de cambio El fabricante de coches japonés aumentó sus ventas mundiales por encima de los 11 millones de vehículos y se vio beneficiado por los tipos de cambio Empresas Automoción Industria Coches Coches híbridos Toyota Toyota Motor Corporation Beneficios ANDRES MARTINEZ CASARES Toyota Salón del Automóvil de Pekín 2024 Un trabajador limpia un Toyota bZ 3C en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2024. Un trabajador limpia un Toyota bZ 3C en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2024. <p>El grupo <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota/" target="_blank">Toyota </a>es el fabricante de coches que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-17/toyota-se-afianza-como-la-mayor-automovilistica-en-beneficios-y-ventas-en-el-mundo-en-2023.html" target="_blank">más dinero gana del mundo</a>. Según los resultados financieros publicados este miércoles por la compañía nipona, Toyota disparó beneficios un 103,7% en su año fiscal 2024 (empezado en abril de 2023 y terminado en marzo del presente ejercicio) hasta los 4,94 billones de yenes, unos 29.595,3 millones de euros al cambio actual.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-08/toyota-duplico-el-beneficio-en-su-ultimo-ano-fiscal-hasta-los-29595-millones-y-es-la-automovilistica-que-mas-gana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-07/japon-conquista-el-mercado-espanol-de-coches-hibridos-con-los-cinco-modelos-mas-vendidos-hasta-abril.html Tue, 07 May 2024 03:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-07/japon-conquista-el-mercado-espanol-de-coches-hibridos-con-los-cinco-modelos-mas-vendidos-hasta-abril.html Manu Granda Toyota controla con holgura este tipo de motorización en la que Nissan cuenta con el segundo vehículo con más matriculaciones, el Qashqai. Corea del Sur también pisa fuerte en esta tecnología gracias a Kia Toyota controla con holgura este tipo de motorización en la que Nissan cuenta con el segundo vehículo con más matriculaciones, el Qashqai. Corea del Sur también pisa fuerte en esta tecnología gracias a Kia Empresas Coches Coches eléctricos Industria Automoción Toyota Toyota Motor Corporation Nissan Qashqai Nissan Kia Motors Toyota C-HR El nuevo Toyota C-HR en una imagen cedida por la marca. El nuevo Toyota C-HR en una imagen cedida por la marca. Toyota Corolla El Corolla es el coche híbrido más vendido en España. El Corolla es el coche híbrido más vendido en España. Nissan Qashqai El único coche que no es de Toyota que se cuela entre los cinco más vendidos en España en el mercado híbrido. El único coche que no es de Toyota que se cuela entre los cinco más vendidos en España en el mercado híbrido. Toyota Yaris Cross El Toyota Yaris Cross aglutina casi 5.900 ventas en España. El Toyota Yaris Cross aglutina casi 5.900 ventas en España. Toyota C-HR El C-HR estrenó nueva versión el año pasado y lleva casi 4.500 ventas en lo que va de 2024. El C-HR estrenó nueva versión el año pasado y lleva casi 4.500 ventas en lo que va de 2024. Toyota Yaris El Yaris completa el top cinco de los coches híbridos. El Yaris completa el top cinco de los coches híbridos. Fiat Fiat 500 El clásico de Fiat es el único coche europeo entre los diez híbridos más vendidos en España hasta abril. El clásico de Fiat es el único coche europeo entre los diez híbridos más vendidos en España hasta abril. Coches.com El Rav 4 es el último Toyota entre los diez híbridos más demandados en España en el primer cuatrimestre. El Rav 4 es el último Toyota entre los diez híbridos más demandados en España en el primer cuatrimestre. Kia Sportage El Kia Sportage es el octavo modelo más vendido entre los híbridos. El Kia Sportage es el octavo modelo más vendido entre los híbridos. Ford Puma El Ford Puma, el único coche estadounidense que entra en el top diez. El Ford Puma, el único coche estadounidense que entra en el top diez. Sjoerd van der Wal (Getty Images / Sjoerd van der Wa) Kia Stonic El Kia Stonic cierra el top diez de los coches híbridos más vendidos en lo que va de 2024 en España. El Kia Stonic cierra el top diez de los coches híbridos más vendidos en lo que va de 2024 en España. <p>Mientras las marcas chinas se centran en dominar el vehículo eléctrico, la industria automovilística japonesa controla con claridad el conocido como híbrido autorrecargable. En un entorno en el que el coche eléctrico no termina de despegar por su alto precio y la falta de infraestructura de recarga pública, el híbrido se ha alzado como una opción muy demandada por los clientes españoles que buscan un vehículo más económico y con la etiqueta ECO de la DGT. Tan es así, que esta tecnología es la que más incrementó sus <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-02/el-automovil-tuvo-un-gran-abril-y-espera-cerrar-2024-con-mas-de-un-millon-de-ventas-cinco-anos-despues.html" target="_blank">ventas en España hasta abril</a> (solo por detrás del crecimiento del gas, aunque este cuenta con un volumen muy pequeño de matriculaciones en comparación), según los datos proporcionados por <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/anfac-asociacion-nacional-fabricantes-automoviles-camiones/" target="_blank">Anfac</a>, la patronal nacional de fabricantes de coches. En total, en el primer cuatrimestre del ejercicio se entregaron 119.440 híbridos, un 35,5% de la cuota de mercado, unos 5,3 puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2023.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-07/japon-conquista-el-mercado-espanol-de-coches-hibridos-con-los-cinco-modelos-mas-vendidos-hasta-abril.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-02/toyota-arrasa-en-espana-estos-son-los-coches-mas-vendidos-hasta-abril.html Thu, 02 May 2024 12:45:04 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-02/toyota-arrasa-en-espana-estos-son-los-coches-mas-vendidos-hasta-abril.html Manu Granda La marca nipona se alza como la firma con más matriculaciones con casi 32.000 entregas en el primer cuatrimestre La marca nipona se alza como la firma con más matriculaciones con casi 32.000 entregas en el primer cuatrimestre Empresas Automoción Coches Toyota Renault Seat Nissan Peugeot Industria MG Toyota Motor Corporation Toyota La gama de vehículos de Toyota. La gama de vehículos de Toyota. John Keeble (Getty Images) Dacia Sandero El Dacia Sandero, el más vendido en 2023, continúa liderando el mercado español en el primer cuatrimestre de 2024 con más de 10.500 ventas. El Dacia Sandero, el más vendido en 2023, continúa liderando el mercado español en el primer cuatrimestre de 2024 con más de 10.500 ventas. Anadolu (Anadolu Agency via Getty Images) Toyota Corolla El Corolla, el más vendido de Toyota. El Corolla, el más vendido de Toyota. Seat Arona El Arona, el coche de más éxito de Seat. El Arona, el coche de más éxito de Seat. Sjoerd van der Wal (Getty Images / Sjoerd van der Wa) Nissan Qashqai El Nissan Qashqai se ha situado cuarto en el mercado español. El Nissan Qashqai se ha situado cuarto en el mercado español. Seat Ibiza FR Anniversary El Seat Ibiza logra ocupar el top cinco del mercado español. El Seat Ibiza logra ocupar el top cinco del mercado español. Hyundai Tucson El único modelo de Hyundai en el top diez de España. El único modelo de Hyundai en el top diez de España. MG ZS El MG ZS de gasolina el único coche chino entre los más vendidos de España. El MG ZS de gasolina el único coche chino entre los más vendidos de España. Renault Clio El Renault Clio es el único representante de la marca del rombo entre los más vendidos. El Renault Clio es el único representante de la marca del rombo entre los más vendidos. Sjoerd van der Wal (Getty Images) Peugeot 2008 El Peugeot 2008, un SUV fabricado en Vigo, consigue colocarse noveno. El Peugeot 2008, un SUV fabricado en Vigo, consigue colocarse noveno. Toyota Yaris Cross El Yaris Cross de Toyota cierra la lista de los diez más vendidos del mercado español en el primer cuatrimestre. El Yaris Cross de Toyota cierra la lista de los diez más vendidos del mercado español en el primer cuatrimestre. <p>El fabricante automovilístico Toyota amplía mes a mes su ventaja en ventas respecto a sus perseguidores en España. <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-02/el-automovil-tuvo-un-gran-abril-y-espera-cerrar-2024-con-mas-de-un-millon-de-ventas-cinco-anos-despues.html" target="_blank">Transcurrido ya el primer cuatrimestre</a>, la marca nipona parece inalcanzable para el resto de fabricantes gracias a su oferta centrada en vehículos híbridos que han registrado 31.901 matriculaciones. Poco más de una cuarta parte de estas fueron del Corolla, su mejor activo, con 8.252 entregas hasta abril, quedando así como el segundo vehículo más vendido en el país, solo por detrás del Sandero (10.541 matriculaciones). De esta forma, la japonesa se postula para revalidar <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-02/toyota-revalida-su-trono-como-la-marca-mas-vendida-en-espana-por-segundo-ano-consecutivo.html" target="_blank">por tercer ejercicio consecutivo su trono en España</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-05-02/toyota-arrasa-en-espana-estos-son-los-coches-mas-vendidos-hasta-abril.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-17/toyota-se-afianza-como-la-mayor-automovilistica-en-beneficios-y-ventas-en-el-mundo-en-2023.html Sun, 17 Mar 2024 04:15:00 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-17/toyota-se-afianza-como-la-mayor-automovilistica-en-beneficios-y-ventas-en-el-mundo-en-2023.html Manu Granda La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen Empresas Toyota Stellantis Volkswagen Group BMW Mercedes Benz Tesla Motors Renault Ford Beneficios Industria Automoción Coches Toyota Motor Corporation General Motors Hyundai Kia Motors Honda Belén Trincado Aznar (CincoDías) Resultados Automovilísticas Gráfico <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/NQ1_xVjKfx6D96Dp-LaEMa50fO4=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa/public/YNSFFYWYOBEFVA3FXFQVGQWDOY.png" width="3000" height="1113" alt="."></img><p>La automovilística nipona <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota-motor-corporation/" target="_blank">Toyota </a>ha tenido un 2023 soñado y se ha alzado como <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-30/toyota-revalida-en-2023-su-trono-como-maximo-vendedora-de-coches-del-mundo-por-cuarto-ejercicio-consecutivo.html" target="_blank">el mayor fabricante de coches del mundo</a> tanto en ventas como en beneficios. La compañía, que matriculó 11,23 millones de vehículos el año pasado, registró unas ganancias de 4,49 billones de yenes (un 85% más) entre enero y diciembre, que al cambio actual son unos 27.800 millones de euros, lo que la coloca en lo más alto del motor. Lejos, en segunda posición, quedó Stellantis, comandada por Carlos Tavares, un <i>cost killer</i> del automóvil que a pesar de registrar muchas menos ventas quedó por delante en beneficios <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-13/volkswagen-gano-un-76-mas-en-2023-hasta-los-16013-millones.html" target="_blank">del grupo alemán Volkswagen</a>.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-03-17/toyota-se-afianza-como-la-mayor-automovilistica-en-beneficios-y-ventas-en-el-mundo-en-2023.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-13/toyota-nombra-a-un-nuevo-presidente-para-daihatsu-tras-el-escandalo-de-emisiones-en-diez-modelos-diesel.html Tue, 13 Feb 2024 11:39:20 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-13/toyota-nombra-a-un-nuevo-presidente-para-daihatsu-tras-el-escandalo-de-emisiones-en-diez-modelos-diesel.html EP,Cinco Días El grupo nipón prepara más cambios en la cúpula de la compañía, los cuales se anunciarán en abril El grupo nipón prepara más cambios en la cúpula de la compañía, los cuales se anunciarán en abril Empresas Toyota Toyota Motor Corporation Coches diésel Coches Emisión gases Industria Automoción FRANCK ROBICHON (EFE) Toyota Daihatsu El presidente de Toyota Motor President Koji Sato (izquierda) junto al nuevo presidente de Daihatsu, Masahiro Inoue (derecha) durante la rueda de prensa conjunta celebrada este martes en Japón. El presidente de Toyota Motor President Koji Sato (izquierda) junto al nuevo presidente de Daihatsu, Masahiro Inoue (derecha) durante la rueda de prensa conjunta celebrada este martes en Japón. <p>El fabricante de coches japonés <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota-motor-corporation/" target="_blank">Toyota </a>ha nombrado a Masahiro Inoue como nuevo presidente de Daihatsu Motor, en sustitución de Soichiro Okudaira a partir del próximo 1 de marzo. Este nombramiento se produce tras el escándalo de los test de emisiones trucados que <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-29/toyota-suspende-la-entrega-de-diez-modelos-diesel-por-unos-test-de-emisiones-trucados-en-japon.html" target="_blank">afectaron a diez modelos diésel del grupo nipón</a>, ninguno de ellos comercializado en España. Entre estos vehículos, algunos de los cuales se venden a la vez en Asia, Europa y Oriente Medio (pero ninguno en América del Norte), figuran la <i>pickup</i> <a href="https://motor.elpais.com/temas/toyota-hilux/">Hilux</a>, el 4x4 Land Cruiser 300 o los SUV Fortuner y LX500d.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-13/toyota-nombra-a-un-nuevo-presidente-para-daihatsu-tras-el-escandalo-de-emisiones-en-diez-modelos-diesel.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-06/toyota-sony-y-denso-invierten-casi-19000-millones-en-dos-fabricas-de-chips-de-tsmc-en-japon.html Tue, 06 Feb 2024 17:04:30 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-06/toyota-sony-y-denso-invierten-casi-19000-millones-en-dos-fabricas-de-chips-de-tsmc-en-japon.html EP La primera de ellas comenzará a operar este año y la segunda en 2027 La primera de ellas comenzará a operar este año y la segunda en 2027 Empresas Sony Corporation Semiconductores y Sistemas Chip Toyota Toyota Motor Corporation Denso TSMC Automoción ANN WANG (Reuters) Logo de TSMC en un centro de I+D de la compañía en Hsinchu (Taiwan). Logo de TSMC en un centro de I+D de la compañía en Hsinchu (Taiwan). Logo de TSMC en un centro de I+D de la compañía en Hsinchu (Taiwan). <p>Toyota Motor Corporation, <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/sony/" target="_blank">Sony</a> Semiconductor Solutions Corporation (SSS) y Denso Corporation han anunciado este martes una mayor inversión en Japan Advanced Semiconductor Manufacturing, (JASM), la subsidiaria de fabricación de TSMC con sede en Kumamoto, Japón, para construir una segunda <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-06/las-ventas-mundiales-de-semiconductores-cayeron-un-8-en-2023-hasta-casi-491000-millones.html" target="_blank">fábrica de chips</a>, la cual está programada para comenzar a operar a fines de 2027.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-02-06/toyota-sony-y-denso-invierten-casi-19000-millones-en-dos-fabricas-de-chips-de-tsmc-en-japon.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-30/toyota-revalida-en-2023-su-trono-como-maximo-vendedora-de-coches-del-mundo-por-cuarto-ejercicio-consecutivo.html Tue, 30 Jan 2024 12:08:32 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-30/toyota-revalida-en-2023-su-trono-como-maximo-vendedora-de-coches-del-mundo-por-cuarto-ejercicio-consecutivo.html Manu Granda La compañía nipona matriculó 11,23 millones de vehículos, muy por delante de su clásico competidor Volkswagen La compañía nipona matriculó 11,23 millones de vehículos, muy por delante de su clásico competidor Volkswagen Empresas Toyota Toyota Motor Corporation Automoción Industria Coches Matriculación vehículos Vehículos FRANCK ROBICHON (EFE) Japan Mobility Show 2023 El presidente de Toyota, Koji Sato. El presidente de Toyota, Koji Sato. <p>A Toyota no hay quien le tosa. El grupo automovilístico japonés ha cerrado 2023 como el máximo vendedor de coches del mundo, con un total de 11,23 millones de matriculaciones, un 7,2% más que en 2022. La compañía completa así <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2023/01/30/companias/1675078190_546354.html" target="_blank">el cuarto ejercicio consecutivo como líder indiscutido del motor en el mundo</a>, muy por delante de su clásico competidor, el grupo Volkswagen, que si bien creció más porcentualmente que su rival (subió un 12%), se quedó en 9,24 millones de unidades. El fabricante japonés, además de la marca que pone nombre al grupo, posee la firma prémium Lexus y las marcas Hino y Daihatsu. </p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-30/toyota-revalida-en-2023-su-trono-como-maximo-vendedora-de-coches-del-mundo-por-cuarto-ejercicio-consecutivo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-29/toyota-suspende-la-entrega-de-diez-modelos-diesel-por-unos-test-de-emisiones-trucados-en-japon.html Mon, 29 Jan 2024 11:16:12 GMT https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-29/toyota-suspende-la-entrega-de-diez-modelos-diesel-por-unos-test-de-emisiones-trucados-en-japon.html AFP,Cinco Días No se conoce aún el volumen de coches afectados, pero entre ellos hay vehículos de gran tamaño como la Hilux o el Land Cruiser 300 No se conoce aún el volumen de coches afectados, pero entre ellos hay vehículos de gran tamaño como la Hilux o el Land Cruiser 300 Empresas Toyota Coches Coches diésel Automoción Industria Emisión gases Japón Toyota Motor Corporation Sjoerd van der Wal (Getty Images / Sjoerd van der Wa) 100th European Motor Show Una Toyota Hilux expuesta en Bruselas, Bélgica en 2023. Una Toyota Hilux expuesta en Bruselas, Bélgica en 2023. <p>El gigante del automóvil japonés <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/toyota-motor-corporation/" target="_blank">Toyota </a>ha anunciado este lunes la suspensión de la entrega de diez modelos de vehículos diésel, debido a irregularidades identificadas en la certificación de sus motores producidos por su filial Toyota Industries. El grupo ha dado los nombres de estos diez modelos, pero no ha precisado las ventas en volumen que representan. Entre estos vehículos, algunos de los cuales se venden a la vez en Asia, Europa y Oriente Medio (pero ninguno en América del Norte), figuran la <i>pickup</i> <a href="https://motor.elpais.com/temas/toyota-hilux/" target="_blank">Hilux</a>, el 4x4 Land Cruiser 300 o los SUV Fortuner y LX500d. Ninguno de los modelos afectados se vende en España.</p><p><a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-29/toyota-suspende-la-entrega-de-diez-modelos-diesel-por-unos-test-de-emisiones-trucados-en-japon.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>