Feed MRSS-S Noticias, elpais.com, deportes, formula-1 es https://elpais.com Fri, 25 Sep 2026 13:56:48 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/antonelli-se-mete-en-un-lio-en-baku-golpea-el-muro-en-la-cronometrada-y-queda-fuera-de-la-pelea-por-la-pole.html Fri, 25 Sep 2026 13:56:48 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/antonelli-se-mete-en-un-lio-en-baku-golpea-el-muro-en-la-cronometrada-y-queda-fuera-de-la-pelea-por-la-pole.html Oriol Puigdemont El líder del Mundial sufre un accidente y saldrá este sábado desde la 16ª posición en el GP de Azerbaiyán. El mejor tiempo fue para Russell El líder del Mundial sufre un accidente y saldrá este sábado desde la 16ª posición en el GP de Azerbaiyán. El mejor tiempo fue para Russell Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Kimi Antonelli George Russell GP Azerbaiyán Pavel Bednyakov (AP Photo/Pavel Bednyakov) Azerbaijan F1 GP Auto Racing El piloto de Mercedes Kimi Antonelli, tras la sesión de clasificación de este sábado en Bakú. El piloto de Mercedes Kimi Antonelli, tras la sesión de clasificación de este sábado en Bakú. <p>Suerte que la Fórmula 1 todavía ofrece escenas como la del <i>besito </i>de <a href="https://elpais.com/noticias/andrea-kimi-antonelli/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/andrea-kimi-antonelli/">Kimi Antonelli </a>a la pared de la curva 1 del circuito de Bakú durante la sesión cronometrada de este viernes, en la que el italiano aspiraba a la <i>pole</i> y de la que se fue con un chasco monumental que le dejó helado y pidiendo perdón por la radio. El error de cálculo dejó al piloto de Mercedes en la 16ª posición de la parrilla de salida de la carrera, que esta vez se disputa en sábado (13.00 horas, Dazn), y le metió en un lío del que ya veremos cómo sale. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html">No hay nada imposible para el joven boloñés,</a> que hace unas semanas, en Monza, protagonizó la segunda mayor remontada de la historia del certamen para<a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html"> imponerse delante de su gente después de comenzar el 19º.</a> En aquella ocasión fue la estrategia de su equipo la que le mandó a las catacumbas, por descorchar un motor más de los que permite el reglamento (cuatro). En Azerbaiyán, en cambio, fue una pifia suya al medir mal la aproximación al muro en la primera eliminatoria (Q1) la que le llevó a reventar la rueda delantera izquierda, y a dañar la rótula interior, una avería imposible de reparar antes de volver a salir a la pista para la segunda criba. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/antonelli-se-mete-en-un-lio-en-baku-golpea-el-muro-en-la-cronometrada-y-queda-fuera-de-la-pelea-por-la-pole.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-24/gp-de-azerbaiyan-de-f1-horario-y-donde-ver-la-carrera.html Fri, 25 Sep 2026 13:39:35 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-24/gp-de-azerbaiyan-de-f1-horario-y-donde-ver-la-carrera.html EL PAÍS George Russell lidera la clasificación de este viernes George Russell lidera la clasificación de este viernes Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes George Russell Kimi Antonelli GP Azerbaiyán Mercedes AMG Petronas F1 Team Lando Norris Oscar Piastri Escudería McLaren Charles Leclerc Lewis Hamilton Scuderia Ferrari Red Bull Racing Max Verstappen Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 team Carlos Sainz Jr. Williams F1 ALI HAIDER (EFE) GP de Azerbaiyán de F1 horario Carlos Sainz durante el GP de Azerbaiyán el año pasado. Carlos Sainz durante el GP de Azerbaiyán el año pasado. <p>La Fórmula 1 regresa después de una semana de descanso tras la celebración del <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html">Gran Premio de España en Madrid</a>. Lo hace ahora en Azerbaiyán, en el circuito de Bakú, con una circunstancia particular. La carrera se disputará el próximo sábado y no el domingo, como suele ser habitual. Toda la programación se adelanta un día. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html">Kimi Antonelli </a>sigue mandando en la clasificación con 268 puntos. Los españoles Fernando Alonzo y Carlos Sainz siguen condenados a sufrir. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-24/gp-de-azerbaiyan-de-f1-horario-y-donde-ver-la-carrera.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/mercedes-prepara-otro-aceleron-no-habra-novedades-en-baku-pero-si-para-los-proximos-grandes-premios.html Fri, 25 Sep 2026 03:30:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/mercedes-prepara-otro-aceleron-no-habra-novedades-en-baku-pero-si-para-los-proximos-grandes-premios.html Oriol Puigdemont El equipo dominador del Mundial disputará en Azerbaiyán este sábado la última carrera antes de la gran actualización de su coche El equipo dominador del Mundial disputará en Azerbaiyán este sábado la última carrera antes de la gran actualización de su coche Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes George Russell Kimi Antonelli Lando Norris GP Azerbaiyán GP Bahréin Circuito Madring Mark Sutton (Formula 1/Getty Images) GP Azerbaiyan F1 Kimi Antonelli, de la escudería Mercedes, durante las prácticas previas al GP de Azerbaiyán este jueves. Kimi Antonelli, de la escudería Mercedes, durante las prácticas previas al GP de Azerbaiyán este jueves. <p>Aunque Ferrari sea muy probablemente la marca más compleja de gestionar de la Fórmula 1 por las políticas internas que condicionan de muchas maneras el avance de la ‘Scuderia’, Mercedes también tiene lo suyo. La estructura que disputa el campeonato opera de forma absolutamente autónoma y está desligada del gigante de la automoción alemán, que únicamente coloca la estrella en el morro de los monoplazas de <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html">Kimi Antonelli y George Russell</a>. La empresa matriz posee un tercio del capital accionarial del equipo, que departe los otros dos tercios entre INEOS (33,3%), Toto Wolff, su director (28,3%) y George Kurtz (5%). La introducción del límite presupuestario (2021) en el certamen provocó que la mayor parte de las formaciones pasaran a ser un negocio de lo más rentable, y eso hace que Mercedes no sepa cómo gastar el dinero que tiene. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-25/mercedes-prepara-otro-aceleron-no-habra-novedades-en-baku-pero-si-para-los-proximos-grandes-premios.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-16/madring-repite-fechas-en-el-calendario-de-la-formula-1-para-2027-el-gran-premio-de-espana-sera-el-12-de-septiembre.html Wed, 16 Sep 2026 12:18:57 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-16/madring-repite-fechas-en-el-calendario-de-la-formula-1-para-2027-el-gran-premio-de-espana-sera-el-12-de-septiembre.html Oriol Puigdemont La Fórmula 1 presenta un calendario de 24 carreras, con un aumento significativo en el número de pruebas al sprint La Fórmula 1 presenta un calendario de 24 carreras, con un aumento significativo en el número de pruebas al sprint Fórmula 1 GP España Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Circuito Madring SAMUEL SÁNCHEZ Madring Gran Premio de España 2027 DVD 1335 (13-09-26) Primera vuelta de la carrera del Gran Premio de España de F1, Madring, desde la curva monumental, en Ifema, MAdrid. SAMUEL SÁNCHEZ DVD 1335 (13-09-26) Primera vuelta de la carrera del Gran Premio de España de F1, Madring, desde la curva monumental, en Ifema, MAdrid. SAMUEL SÁNCHEZ <p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html">La Fórmula 1 volverá al Madring justo un año después de celebrarse la primera edición del Gran Premio de España</a> en el trazado semiurbano que caracolea por Ifema. Así lo ha anunciado esta mañana el promotor del certamen, que ha presentado el calendario de 2027, que especifica que la cita en Madrid se celebrará el 13 de septiembre. Tras el estreno del trazado, el fin de semana pasado,<a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html"> en el que Kimi Antonelli firmó su octavo triunfo,</a> los organizadores y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se comprometieron a trabajar para modificar el trazado, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-14/madring-y-los-deberes-pendientes-para-la-proxima-edicion-facilitar-los-adelantamientos.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-14/madring-y-los-deberes-pendientes-para-la-proxima-edicion-facilitar-los-adelantamientos.html">con tal de aumentar el número de adelantamientos, que el domingo pasado brillaron por su ausencia.</a> Paralelamente, esta será la primera vez desde 1992 que el circuito de Montmeló no estará presente, después de que concretara la alternancia con Spa. Las carreras regresarán al <i>Circuit</i> en 2028.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-16/madring-repite-fechas-en-el-calendario-de-la-formula-1-para-2027-el-gran-premio-de-espana-sera-el-12-de-septiembre.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-14/madring-y-los-deberes-pendientes-para-la-proxima-edicion-facilitar-los-adelantamientos.html Mon, 14 Sep 2026 16:40:22 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-14/madring-y-los-deberes-pendientes-para-la-proxima-edicion-facilitar-los-adelantamientos.html Oriol Puigdemont La falta de maniobras ofensivas en el estreno del circuito de Ifema lleva a la organización y a la FIA a elaborar un plan para hacer más atractivos los grandes premios La falta de maniobras ofensivas en el estreno del circuito de Ifema lleva a la organización y a la FIA a elaborar un plan para hacer más atractivos los grandes premios Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Circuito Madring Franco Colapinto George Russell Luis García Abad Lando Norris Fernando Alonso Nico Rosberg Carlos Sainz Jr. Liam Lawson GP España Escudería McLaren Scuderia Ferrari Mercedes AMG Petronas F1 Team Red Bull Racing Aston Martin Aramco F1 team Williams F1 Kimi Antonelli AFP7 vía Europa Press (AFP7 vía Europa Press) F1 Grand Prix Of Spain Max Verstappen por delante de Alex Albon, durante el Gran Premio de España, en el circuito de Madring. Max Verstappen por delante de Alex Albon, durante el Gran Premio de España, en el circuito de Madring. <p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html">No había dudas acerca del éxito que iba a suponer el regreso del Gran Circo a Madrid</a>, 45 años después, en términos lúdico-festivos. Las reservas se concentraban más en qué naturaleza de carrera iba a ofrecer un trazado urbano como el de Madring, visualmente muy impactante por el entorno que iba a ofrecer el área de Ifema. Con el Gran Premio ya en el retrovisor, la sensación generalizada es que las dos premisas se confirmaron, y que la organización pasó con nota alta el examen a ojos de la mayoría de las 350.000 personas que asistieron desde el viernes, la jornada de ensayos libres, y hasta el domingo, el día de autos. Como todo estreno, el tinglado también dejó deberes para la edición del año que viene. En lo deportivo, un aspecto que recientemente ha ido perdiendo terreno respecto de la vertiente más farandulera, la mayoría de los reproches fueron dirigidos a la previsible falta de adelantamientos que ofreció la prueba, en un fenómeno amplificado por la poca degradación que ofrecieron los neumáticos el domingo. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html">Los ataques más destacados fueron el de Liam Lawson a Franco Colapinto, y el que George Russell hizo sobre el neozelandés de Red Bull</a>. Conscientes del altavoz que iban a tener las críticas en boca de los pilotos, la organización del evento se ha movido rápido, hasta el extremo de estar trabajando ya en un plan para aumentar las maniobras ofensivas con vistas a 2027.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-14/madring-y-los-deberes-pendientes-para-la-proxima-edicion-facilitar-los-adelantamientos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-14/los-vecinos-del-circuito-madring-llevaran-el-ruido-de-la-formula-1-a-la-fiscalia.html Mon, 14 Sep 2026 08:17:52 GMT https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-14/los-vecinos-del-circuito-madring-llevaran-el-ruido-de-la-formula-1-a-la-fiscalia.html Daniel Rodríguez La plataforma Stop F1 Madrid registra el exceso de decibelios en varios hogares durante el Gran Premio de España con el objetivo de abrir un proceso penal contra los responsables del circuito de Ifema La plataforma Stop F1 Madrid registra el exceso de decibelios en varios hogares durante el Gran Premio de España con el objetivo de abrir un proceso penal contra los responsables del circuito de Ifema Comunidad de Madrid Fórmula 1 GP España Ayuntamiento Madrid Gobierno Comunidad Madrid Fiscalía Contaminación acústica Denuncias Vecinos Circuito Madring EPV Los vecinos de Valdebebas denuncian el ruito de circuito de F1 El rey Felipe VI e Isabel Díaz Ayuso, en la entrega de trofeos del Gran Premio de España de F1, este domingo en Ifema. El rey Felipe VI e Isabel Díaz Ayuso, en la entrega de trofeos del Gran Premio de España de F1, este domingo en Ifema. <p>“No hay crimen hasta que no hay cadáver”. Con esta frase, un abogado alentaba hace unos meses a los integrantes de la <a href="https://www.stopf1madrid.com/" target="_self" rel="" title="https://www.stopf1madrid.com/">plataforma Stop F1 Madrid</a>, entre ellos vecinos que residen a pocos metros del <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html" target="_blank" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html">circuito Madring construido en el recinto ferial de Ifema</a>, a aceptar con resignación la celebración del <a href="https://elpais.com/noticias/gp-espana/" target="_blank" rel="" title="https://elpais.com/noticias/gp-espana/">Gran Premio de España</a>, porque el evento suponía la oportunidad de hacer acopio de pruebas del ruido que los monoplazas han colado dentro de sus hogares para llevar la carrera de Fórmula 1 a los tribunales. La presidenta de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, <a href="https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-14/ayuso-defiende-el-gp-de-espana-como-un-exito-total-y-acusa-al-gobierno-de-tratar-de-deslucirlo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-14/ayuso-defiende-el-gp-de-espana-como-un-exito-total-y-acusa-al-gobierno-de-tratar-de-deslucirlo.html">ha defendido este lunes el GP como un “éxito total”</a> y el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha sacado pecho de un evento que “ha asombrado al mundo”. Ninguno ha dicho nada de las molestias a los vecinos. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-14/los-vecinos-del-circuito-madring-llevaran-el-ruido-de-la-formula-1-a-la-fiscalia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/alonso-sobre-su-incidente-con-sainz-a-340-kilometros-por-hora-prefiero-que-nadie-me-encierre-contra-el-muro.html Sun, 13 Sep 2026 17:49:04 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/alonso-sobre-su-incidente-con-sainz-a-340-kilometros-por-hora-prefiero-que-nadie-me-encierre-contra-el-muro.html Oriol Puigdemont El asturiano acusa al madrileño de “encerrarle” en pista en un Gran Premio en el que sigue enredando acerca de su futuro El asturiano acusa al madrileño de “encerrarle” en pista en un Gran Premio en el que sigue enredando acerca de su futuro Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Deportistas George Russell Kimi Antonelli Mercedes AMG Petronas F1 Team Charles Leclerc Lewis Hamilton Scuderia Ferrari Lando Norris Oscar Piastri Escudería McLaren Max Verstappen Red Bull Racing Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 team Williams F1 Carlos Sainz Jr. Peter Fox (Getty Images) FOTO F1 Carlos Sainz (izquierda) y Fernando Alonso, durante la carrera del Gran Premio de Madrid, este domingo. Carlos Sainz (izquierda) y Fernando Alonso, durante la carrera del Gran Premio de Madrid, este domingo. <p>El buen rollo, casi tutelaje, de Fernando Alonso hacia Carlos Sainz, en los primeros años del madrileño en la Fórmula 1 parece cosa de otra época si uno atiende a la frialdad que hay entre los dos pilotos españoles, más aún tras el último rifirrafe <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html">protagonizado entre ambos, este domingo en el Madring</a>. Corría la vuelta 13 y Alonso intentó superar al corredor de Williams por su derecha, pero Sainz se movió hacia allí y los dos coches se tocaron. El roce obligó a Aston Martin a sustituir el alerón delantero del ovetense, cuyo cabreo por la radio fue transmitido por la señal de televisión internacional.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/alonso-sobre-su-incidente-con-sainz-a-340-kilometros-por-hora-prefiero-que-nadie-me-encierre-contra-el-muro.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html Sun, 13 Sep 2026 17:08:03 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html Diego Fonseca El Gran Premio de España luce las gradas llenas en su regreso a la capital tras 45 años, aunque deja detalles por pulir como los incómodos escalones de tierra de la pelouse, la entrada general sin asiento asignado El Gran Premio de España luce las gradas llenas en su regreso a la capital tras 45 años, aunque deja detalles por pulir como los incómodos escalones de tierra de la pelouse, la entrada general sin asiento asignado Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Fernando Alonso Carlos Sainz Jr. Rafael Nadal Felipe VI Zinedine Zidane Manifestaciones Ifema Kimi Antonelli FIA Circuito Madring Isabel Díaz Ayuso José Luis Martínez Almeida SAMUEL SÁNCHEZ (EL PAÍS) FORMULA 1 MONUMENTAL Los monoplazas corren este domingo por el Madring durante la carrera del Gran Premio de España. Los monoplazas corren este domingo por el Madring durante la carrera del Gran Premio de España. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/RTUJZ7RDUJCS5HHQDGMGSULHDQ.jpg?auth=384aece3f42ae2050d0e2c4c8c082d5fa5df70f3692d7e4c8df838b0c928a994" width="8192" height="5464" alt="Los monoplazas corren este domingo por el Madring durante la carrera del Gran Premio de España."></img><p>Casi medio siglo después, Madrid acogió de nuevo este domingo una carrera de Fórmula 1. Por el Madring, el circuito semiurbano levantado por Ifema junto a sus pabellones en el noreste de la ciudad, pasaron desde el viernes hasta hoy las 350.000 personas esperadas, según datos de la organización, un número muy superior a las 25.000 que habían estado en el Jarama en 1981 en la anterior visita del Gran Circo a la capital del país. El Gran Premio de España, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html">que bajó el telón con un triunfo de Kimi Antonelli (Mercedes)</a> en una cita marcada también por los escasos adelantamientos <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html">que permitió la estrechez del trazado,</a> lució las gradas llenas, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/sainz-en-buggy-el-teckel-de-leclerc-y-alonso-en-patinete-en-el-paddock-con-mas-vips-de-europa.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/sainz-en-buggy-el-teckel-de-leclerc-y-alonso-en-patinete-en-el-paddock-con-mas-vips-de-europa.html">exhibió el mayor <i>paddock </i>del Mundial</a> y cumplió las previsiones de asistencia en una urbe que <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html">registró subidas notables en los precios de los hoteles</a> —un 70% más que hace un año, según el portal SiteMender—. La logística de la primera edición de las diez acordadas con Liberty Media, la empresa propietaria de los derechos de la F1, funcionó pese a que la construcción del recinto tuvo que ser exprés entre abril de 2025 y mayo de este año y a que quedaron algunos puntos por pulir, como la pelouse, la entrada general sin asiento asignado levantada sobre escalones de tierra que eran incómodos para los aficionados que se habían gastado cientos de euros por la suciedad y el polvillo que había en el ambiente.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/madrid-conquista-la-formula-1-con-350000-asistentes-en-el-estreno-del-madring-en-el-mundial.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/4WASLWVMSJAEFKIN2543XOLY5M.jpg?auth=fc802c5a69d7e4f52b62db3baf8389e68f16241976fd44207fb640cc0f7e1b4a" width="6000" height="4000" alt="Kimi Antonelli saluda al público en presencia del rey Felipe VI, el presidente de RACE, Carmelo Sanz de Barros, y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, tras ganar este domingo en el Madring."></img> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html Sun, 13 Sep 2026 16:45:53 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html Oriol Puigdemont El italiano saca tajada del error de cálculo de McLaren para convertirse en el primer ganador de la historia del Madring El italiano saca tajada del error de cálculo de McLaren para convertirse en el primer ganador de la historia del Madring Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Deportistas GP España George Russell Kimi Antonelli Mercedes AMG Petronas F1 Team Lando Norris Oscar Piastri Escudería McLaren Lewis Hamilton Charles Leclerc Scuderia Ferrari Max Verstappen Red Bull Racing Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 team Carlos Sainz Jr. Williams F1 SAMUEL SANCHEZ (EL PAÍS) DEP130926 Andrea Kimi Antonelli, durante la carrera del GP de Madrid, este domingo. Andrea Kimi Antonelli, durante la carrera del GP de Madrid, este domingo. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/7FDR2ZPUHNCUDOKO5UY24TLLTE.jpg?auth=138d2d595805872e80f8eb451de253472641146930491d3da7f6810b3070b8ad" width="8192" height="5464" alt="Andrea Kimi Antonelli, durante la carrera del GP de Madrid, este domingo."></img><p>Al margen de <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html">la Monumental, la curva más larga del calendario y santo y seña del recién estrenado Madring</a>, el otro elemento del trazado que más expectación ha generado en su estreno ha sido el gigantesco carril de los talleres, un inacabable pasillo de 562 metros que tuvo una influencia enorme en el desenlace de la carrera que marcó el regreso de la Fórmula 1 a Madrid, 45 años después de la última vez. Completado el primer ensayo libre del viernes, los técnicos alucinaron con el tremendo nivel de degradación de las gomas. “Con esos datos en la mano, plantearemos una estrategia a seis paradas”, bromeó Toto Wolff, el director de Mercedes. Sin embargo, el afilado de los monoplazas a medida que el fin de semana avanzaba se combinó con otro factor de una relevancia determinante, que llevó a un plan de mínimos esas visitas a los garajes: los casi 26 segundos que los bólidos iban a rodar condicionados por el límite de velocidad a su paso por los talleres. Un parámetro que finalmente terminó por catapultar a Kimi Antonelli hacia el escalón más alto del podio, coronándole como el primer ganador de la historia del circuito.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/antonelli-celebra-el-gafe-de-norris-en-madrid.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/gp-de-espana-de-f1-en-madrid-horario-y-donde-ver-la-carrera.html Sun, 13 Sep 2026 15:28:00 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/gp-de-espana-de-f1-en-madrid-horario-y-donde-ver-la-carrera.html EL PAÍS La carrera será el primer Gran Premio que se celebre en el circuito de IFEMA y se emitirá de manera abierta en Telecinco La carrera será el primer Gran Premio que se celebre en el circuito de IFEMA y se emitirá de manera abierta en Telecinco Fórmula 1 Circuito Madring Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Lewis Hamilton George Russell Kimi Antonelli GP España Charles Leclerc Albert Gea (REUTERS) Spanish Grand Prix Fernando Alonso, de Aston Martin, durante la sesión de clasificación en el Gran Premio de España en Madrid Fernando Alonso, de Aston Martin, durante la sesión de clasificación en el Gran Premio de España en Madrid <p>El Gran Premio de España, conocido como Madring, será el primero que se celebre en el circuito de IFEMA en la capital. Además, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-06/antonelli-cumple-el-sueno-de-su-vida-en-el-gp-italia.html">será la oportunidad para el piloto italiano Andrea Antonelli</a>, de la escudería Mercedes, de seguir ampliando su ventaja en el liderato frente a sus perseguidores, George Russell y Lewis Hamilton, a quienes saca 66 y 76 puntos respectivamente. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/gp-de-espana-de-f1-en-madrid-horario-y-donde-ver-la-carrera.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/gp-de-madrid-de-f1-en-directo-la-carrera-en-el-circuito-de-madring-en-vivo.html Sun, 13 Sep 2026 15:23:29 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/gp-de-madrid-de-f1-en-directo-la-carrera-en-el-circuito-de-madring-en-vivo.html EL PAÍS El podio lo completan Max Verstappen, segundo, y Lando Norris, tercero | Hamilton retira el coche por un problema en los frenos El podio lo completan Max Verstappen, segundo, y Lando Norris, tercero | Hamilton retira el coche por un problema en los frenos Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Circuito Madring Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Deportistas Kimi Antonelli George Russell Mercedes AMG Petronas F1 Team Charles Leclerc Lewis Hamilton Scuderia Ferrari Lando Norris Oscar Piastri Escudería McLaren Red Bull Racing Max Verstappen Fernando Alonso Aston Martin Carlos Sainz Jr. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 Andrea Kimi Antonelli cruza la línea de meta en primera posición durante el GP de España, este domingo. Andrea Kimi Antonelli cruza la línea de meta en primera posición durante el GP de España, este domingo. <p>Tras una intensa jornada de sábado con la clasificación lograda por Lando Norris en el circuito de Madring, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html">este domingo se ha disputado la primera carrera en el nuevo trazado del Mundial de F1</a> y el líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, se ha llevado la victoria. El piloto británico de McLaren, que confirmó el buen momento de la escudería de Woking tras lograr la <i>pole</i>, comenzó dominando la carrera con mucha solvencia y abrió una buena brecha respecto a su perseguidor, el líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli. Sin embargo, un abandono de Stroll provocó la salida del <i>Virtual Safety Car</i> y perjudicó a Norris, que no pudo realizar una parada tras pasar justo por la recta principal. El resto de la parrilla aprovechó para pasar por el <i>box</i> y ganó un tiempo que luego el británico de McLaren perdió en la siguiente vuelta al hacer la parada. Esto benefició a Leclerc, que se convirtió en el nuevo líder de la carrera. Su compañero de garaje en Ferrari, Lewis Hamilton, tuvo que abandonar en la séptima vuelta después de que su coche presentara problemas con los frenos. Sin embargo, el piloto monegasco no había realizado su parada obligatoria y a falta de ocho vueltas entró al <i>pit lane</i> a cambiar las gomas y Antonelli tomó el relevo en el liderato hasta el final de la carrera. Fernando Alonso terminó 17º y Carlos Sainz retiró el monoplaza.</p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html Sun, 13 Sep 2026 14:47:25 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html Oriol Puigdemont El campeón emerge de la nada y confirma la mejora de McLaren desde el GP de Hungría El campeón emerge de la nada y confirma la mejora de McLaren desde el GP de Hungría Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes George Russell Kimi Antonelli Mercedes AMG Petronas F1 Team Lando Norris Oscar Piastri Escudería McLaren Charles Leclerc Lewis Hamilton Scuderia Ferrari Max Verstappen Red Bull Racing Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 team Carlos Sainz Jr. Williams F1 SAMUEL SÁNCHEZ (EL PAÍS) DEP120926 Lando Norris, durante la disputa de la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1. Lando Norris, durante la disputa de la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/6OBRPRHOMRBGJKLMNORJI2H6XA.jpg?auth=3066bed8f0433130fa61e95a9f54240cdf5f4a5cf21271f1727e2bb9a2ca0f59" width="6000" height="4000" alt="Lando Norris, durante la disputa de la clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1."></img><p>Dejen paso al campeón del mundo para que pueda lucir su corona en Madrid, donde este domingo (15:00; Dazn) liderará el pelotón cuando se apaguen los semáforos y, si no la pifia, hasta que cruce la meta, 57 vueltas después. A Lando Norris no le vio venir nadie en un Gran Premio de España que se le puso cuesta arriba por culpa de una avería en la caja de cambios de su monoplaza que le dejó metido en el garaje en el segundo entrenamiento libre. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html">Un problemón en un circuito nuevo y tan implacable como el Madring</a>, abrazado por muros y minado por trampas. Ocurre, sin embargo, que este tipo de trazados urbanos son el escenario ideal para que los mejores pilotos saquen sus mejores vueltas, y la que Norris se inventó en los estertores de la tercera eliminatoria de la cronometrada (Q3) fue, en sus propias palabras, la mejor de su vida. Una machada que le valió al chico de Bristol su tercera <i>pole position</i> de la temporada, todas ellas en las últimas cuatro paradas del calendario, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-07-26/norris-saca-el-orgullo-del-campeon-en-budapest.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-07-26/norris-saca-el-orgullo-del-campeon-en-budapest.html">una inercia que confirma el paso adelante dado por McLaren en Hungría</a>, antes del verano, cuando revitalizó el bólido papaya con la actualización que hizo efecto de forma inmediata. La primera línea la cerrará Kimi Antonelli, que se quedó solo a 11 milésimas y que seguramente es el único que tiene a su alcance una mínima posibilidad de poner en riesgo el triunfo del británico. Carlos Sainz y Fernando Alonso se quedaron en la primera criba (Q1) y arrancarán el 17º y el 18º, respectivamente. Sin embargo, Sainz partirá finalmente desde la vigésima casilla de la parrilla después de recibir una sanción de tres posiciones por bloquear una vuelta rápida a Valtteri Bottas (Cadillac) durante la calificación. Esto ayudó a Alonso a ocupar finalmente la plaza 17ª.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-madring-alumbra-al-mejor-lando-norris-que-firma-la-primera-pole-de-la-historia-del-circuito.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/la-carrera-del-gp-de-espana-de-f1-en-imagenes.html Sun, 13 Sep 2026 12:52:11 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-13/la-carrera-del-gp-de-espana-de-f1-en-imagenes.html EL PAÍS El nuevo circuito Madring acoge este domingo el circuito automovilístico en la capital. No se realizaba la carrera desde el año 1981 en el Jarama El nuevo circuito Madring acoge este domingo el circuito automovilístico en la capital. No se realizaba la carrera desde el año 1981 en el Jarama Fórmula 1 Circuito Madring Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Lando Norris GP España Madrid Fernando Alonso Carlos Sainz Jr. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 El rey Felipe VI entrega el trofeo del GP de España al ganador, el piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, tras la carrera en el circuito de Madring, este domingo. El rey Felipe VI entrega el trofeo del GP de España al ganador, el piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, tras la carrera en el circuito de Madring, este domingo. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 El rey Felipe VI entrega el trofeo del GP de España al ganador, el piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, tras la carrera en el circuito de Madring, este domingo. El rey Felipe VI entrega el trofeo del GP de España al ganador, el piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, tras la carrera en el circuito de Madring, este domingo. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 Antonelli celebra la primera posición con el equipo de Mercedes en el GP de Fórmula 1, este domingo. Antonelli celebra la primera posición con el equipo de Mercedes en el GP de Fórmula 1, este domingo. Jon Nazca (REUTERS) FOTO F1 Andrea Kimi Antonelli celebra la victoria del GP de España, este domingo. Andrea Kimi Antonelli celebra la victoria del GP de España, este domingo. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 McLaren's El piloto de McLaren, Lando Norris, tras terminar en tercera posición en el GP de España, este domingo. McLaren's El piloto de McLaren, Lando Norris, tras terminar en tercera posición en el GP de España, este domingo. Manu Fernandez (AP Photo) FOTO F1 El holandés Max Verstappen de Red Bull felicita al italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes tras la carrera, este domingo. El holandés Max Verstappen de Red Bull felicita al italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes tras la carrera, este domingo. Jon Nazca (REUTERS) FOTO F1 Andrea Kimi Antonelli cruza la línea de meta en primera posición durante el GP de España, este domingo. Andrea Kimi Antonelli cruza la línea de meta en primera posición durante el GP de España, este domingo. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING La primera vuelta de la carrera del Gran Premio de España de F1, Madring, desde la curva La Monumental. La primera vuelta de la carrera del Gran Premio de España de F1, Madring, desde la curva La Monumental. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 El italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes durante la carrera del GP de España, este domingo. El italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes durante la carrera del GP de España, este domingo. Clive Rose (Getty Images) foto f1 El español Fernando Alonso de Aston Martin en acción durante la carrera. El español Fernando Alonso de Aston Martin en acción durante la carrera. Mark Thompson (Getty Images) FOTO F1 Mecánicos de Red Bull trabajar en monoplaza de Liam Lawson en los boxes, durante la carrera. Mecánicos de Red Bull trabajar en monoplaza de Liam Lawson en los boxes, durante la carrera. Mark Thompson (Getty Images) FOTO F1 Los mecánicos de la escudería Ferrari ven la carrera tras retirar el monoplaza de Lewis Hamilton por un problema en los frenos, este domingo. Los mecánicos de la escudería Ferrari ven la carrera tras retirar el monoplaza de Lewis Hamilton por un problema en los frenos, este domingo. Jon Nazca (REUTERS) FOTO F1 Charles Leclerc de Ferrari durante la carrera de este domingo en Madrid. Charles Leclerc de Ferrari durante la carrera de este domingo en Madrid. Clive Rose (Getty Images) FOTO F1 El piloto holandés Max Verstappen de Red Bull durante el Gran Premio de España de Fórmula 1, este domingo. El piloto holandés Max Verstappen de Red Bull durante el Gran Premio de España de Fórmula 1, este domingo. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 Los mecánicos de McLaren trabajan en el monoplaza de Lando Norris, la intervención que le ha hecho caer hasta la quinta posición. Los mecánicos de McLaren trabajan en el monoplaza de Lando Norris, la intervención que le ha hecho caer hasta la quinta posición. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 Lewis Hamilton durante la carrera del GP de Madrid, este domingo Lewis Hamilton durante la carrera del GP de Madrid, este domingo Peter Fox (Getty Images) FOTO F1 Los dos pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso durante la carrera, este domingo. Los dos pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso durante la carrera, este domingo. Mark Thompson (Getty Images) FOTO F1 Cientos de personas observan la carrera del Gran Premio de España de Fórmula 1. Cientos de personas observan la carrera del Gran Premio de España de Fórmula 1. Manu Fernandez (AP Photo) FOTO F1 El italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes durante la carrera del Gran Premio de España, este domingo. El italiano Andrea Kimi Antonelli de Mercedes durante la carrera del Gran Premio de España, este domingo. Clive Mason (Getty Images) FOTO F1 El piloto británico de McLaren, Lando Norris, se coloca primero tras la salida. El piloto británico de McLaren, Lando Norris, se coloca primero tras la salida. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 Arvid Lindblad, de Racing Bulls, se baja de su monoplaza este domingo, antes de la carrera. Arvid Lindblad, de Racing Bulls, se baja de su monoplaza este domingo, antes de la carrera. Rudy Carezzevoli (Getty Images) FOTO F1 El japonés Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, se prepara en los boxes. El japonés Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, se prepara en los boxes. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 El piloto británico Lando Norris antes de la carrera. El piloto británico Lando Norris antes de la carrera. Samuel Sánchez FOTO F1 Mecánicos trabajan este domingo en la zona de boxes del circuito de Madring. Mecánicos trabajan este domingo en la zona de boxes del circuito de Madring. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 El piloto Andrea Kimi Antonelli de la escudería Mercedes se prepara en los boxes del circuito Madring. El piloto Andrea Kimi Antonelli de la escudería Mercedes se prepara en los boxes del circuito Madring. Peter Fox (Getty Images) FOTO F1 Los pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso saludan al rey Felipe VI, este domingo. Los pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso saludan al rey Felipe VI, este domingo. J.J.Guillen (EFE) FOTO F1 Los pilotos de Fórmula 1 son trasladados por el paddock antes del inicio del Gran Premio de España en el circuito Madring en Madrid. Los pilotos de Fórmula 1 son trasladados por el paddock antes del inicio del Gran Premio de España en el circuito Madring en Madrid. Samuel Sanchez F1 Un bombero en la zona de los boxes en el circuito de Madring. Un bombero en la zona de los boxes en el circuito de Madring. Violeta Santos Moura (REUTERS) FOTO F1 Jose Mourinho y Rafa Nadal antes de la carrera de este domingo. Jose Mourinho y Rafa Nadal antes de la carrera de este domingo. Clive Mason (Getty Images) FOTO F1 El piloto español de Aston Martin, Fernando Alonso, durante el desfile previo a la carrera, este domingo. El piloto español de Aston Martin, Fernando Alonso, durante el desfile previo a la carrera, este domingo. JUANJO MARTIN (EFE) FOTO F1 El rey Felipe VI saluda a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso y al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida a su llegada este domingo al Gran Premio de España. El rey Felipe VI saluda a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso y al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida a su llegada este domingo al Gran Premio de España. Juanjo Martín (EFE) FOTO F1 El presidente del Real Madrid y ACS, Florentino Pérez, antes del inicio del Gran Premio de España en el nuevo circuito de Madring en Madrid. El presidente del Real Madrid y ACS, Florentino Pérez, antes del inicio del Gran Premio de España en el nuevo circuito de Madring en Madrid. JUANJO MARTIN (EFE) FOTO F1 El piloto británico de Fórmula 1, Lewis Hamilton, de la escudería Ferrari antes de la carrera, este domingo. El piloto británico de Fórmula 1, Lewis Hamilton, de la escudería Ferrari antes de la carrera, este domingo. Peter Fox (Getty Images) FOTO F1 Fernando Alonso y Carlos Sainz posan con el rey Felipe VI, la princesa Leonor y la infanta Sofía antes de la carrera, este domingo. Fernando Alonso y Carlos Sainz posan con el rey Felipe VI, la princesa Leonor y la infanta Sofía antes de la carrera, este domingo. Samuel Sánchez FOTO F1 Ambiente previo en el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito de Madring. Ambiente previo en el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito de Madring. Clive Mason (Getty Images) FOTO F1 El piloto de la escudería Williams, Carlos Sainz, durante el desfile previo a la carrera, este domingo. El piloto de la escudería Williams, Carlos Sainz, durante el desfile previo a la carrera, este domingo. Samuel Sánchez FOTO F1 Decenas de personas esperan a la carrera del Gran Premio de F1 en el circuito de Madring. Decenas de personas esperan a la carrera del Gran Premio de F1 en el circuito de Madring. JUANJO MARTIN (EFE) FOTO F1 El piloto Fernando Alonso de la escudería Aston Martin, este domingo, durante el Gran Premio de España de Fórmula 1. El piloto Fernando Alonso de la escudería Aston Martin, este domingo, durante el Gran Premio de España de Fórmula 1. <p></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-gran-circo-de-la-formula-1-ya-llena-las-gradas-de-madrid-pese-al-calor-y-las-decepciones-de-sainz-y-alonso.html Sat, 12 Sep 2026 17:36:24 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-gran-circo-de-la-formula-1-ya-llena-las-gradas-de-madrid-pese-al-calor-y-las-decepciones-de-sainz-y-alonso.html Diego Fonseca Los aficionados asisten en la clasificación a la primera competición oficial en la capital desde la carrera de 1981 en el Jarama Los aficionados asisten en la clasificación a la primera competición oficial en la capital desde la carrera de 1981 en el Jarama Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Fernando Alonso Carlos Sainz Jr. Isabel Díaz Ayuso Circuito Madring Samuel Sánchez (EL PAÍS) f1 Vista el sábado de la curva la Monumental del circuito Madring durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España, en Madrid. Vista el sábado de la curva la Monumental del circuito Madring durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España, en Madrid. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/CFAABDCGGRGY7NMASXUJPZYWR4.jpg?auth=eb442476bcb5b1ed3f1a2d1f3abc340b85f380f850274c5934f93989f67184db" width="8192" height="5464" alt="Vista el sábado de la curva la Monumental del circuito Madring durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España, en Madrid."></img><p>Hay un calor abrasador a las 15.30 del sábado en Madrid. Miles de aficionados que han entrado <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html">en el Madring, el circuito semiurbano levantado por Ifema</a> junto a sus pabellones en el noreste de la ciudad, se resguardan a la sombra para evitar los 30 grados que hay al sol, donde la sensación de bochorno es más potente por el efecto intensificador del asfalto. Las gradas, la mayoría de ellas sin techar, están vacías. Solo media hora después, cuando al fin arranca la competición oficial del Gran Premio de España con la sesión de clasificación que <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/la-clasificacion-del-gp-de-madrid-de-f1-en-directo-el-circuito-de-madring-en-vivo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/la-clasificacion-del-gp-de-madrid-de-f1-en-directo-el-circuito-de-madring-en-vivo.html">lidera por sorpresa el británico Lando Norris (McLaren),</a> casi todos los asientos están repletos. La marabunta que buscaba algo de fresco detrás de las plataformas metálicas tiene ganas de Fórmula 1, un deporte que no pisaba la capital española desde la carrera de 1981 en el Jarama. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/el-gran-circo-de-la-formula-1-ya-llena-las-gradas-de-madrid-pese-al-calor-y-las-decepciones-de-sainz-y-alonso.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/E3HJEZA3HZFWNBODV5RM35NKPI.jpg?auth=a2505706dd3fbd90fec4f86dc1cf111f7a70558630ba51782c3de1772b09a9c8" width="6000" height="4000" alt="Cientos de aficionados, este sábado en el circuito Madring, en Madrid."></img> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/la-clasificacion-del-gp-de-madrid-de-f1-en-directo-el-circuito-de-madring-en-vivo.html Sat, 12 Sep 2026 16:50:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-12/la-clasificacion-del-gp-de-madrid-de-f1-en-directo-el-circuito-de-madring-en-vivo.html José Miguel Benítez Gómez El piloto de McLaren se lleva el primer puesto de la clasificación por delante de Antonelli, segundo, y Verstappen, tercero | Alonso y Sainz caen en la Q1 El piloto de McLaren se lleva el primer puesto de la clasificación por delante de Antonelli, segundo, y Verstappen, tercero | Alonso y Sainz caen en la Q1 Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Deportistas GP España George Russell Kimi Antonelli Lando Norris Oscar Piastri Mercedes AMG Petronas F1 Team Scuderia Ferrari Escudería McLaren Charles Leclerc Lewis Hamilton Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 team Max Verstappen Red Bull Racing Carlos Sainz Jr. Williams F1 Samuel Sánchez (EL PAÍS) f1 Imagen del circuito de Madring durante los terceros entrenamientos libres. Imagen del circuito de Madring durante los terceros entrenamientos libres. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/OQPFVPCU7VEJTBUQOHBWDDEMR4.jpg?auth=f86cc286136db9f5eed4bae5d7230211b0c7d46b6392833cf94fa17fab601b50" width="7696" height="5133" alt="Imagen del circuito de Madring durante los terceros entrenamientos libres."></img><p>La primera clasificación del GP de España <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html">en el circuito de Madring</a> se ha disputado esta tarde y la pole ha sido para Lando Norris. El piloto de McLaren ha vencido en la clasificación y saldrá este domingo primero tras lograr una gran vuelta en el último intento para arrebatarle el mejor crono al líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, que saldrá segundo. Verstappen fue tercero, con Alonso y Sainz eliminados en la Q1.</p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/sainz-en-buggy-el-teckel-de-leclerc-y-alonso-en-patinete-en-el-paddock-con-mas-vips-de-europa.html Fri, 11 Sep 2026 19:31:47 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/sainz-en-buggy-el-teckel-de-leclerc-y-alonso-en-patinete-en-el-paddock-con-mas-vips-de-europa.html Diego Fonseca Con más de 20.000 entradas de ‘hospitality’ vendidas, el Gran Premio de España echa a andar en el Madring mientras los vecinos miden el ruido en sus casas para presentar una denuncia Con más de 20.000 entradas de ‘hospitality’ vendidas, el Gran Premio de España echa a andar en el Madring mientras los vecinos miden el ruido en sus casas para presentar una denuncia Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Carlos Sainz Jr. Fernando Alonso Charles Leclerc Thibaut Courtois Negocios V.I.P. Vips Circuito Madring SAMUEL SÁNCHEZ (EL PAÍS) MADRING Carlos Sainz conduce un 'buggy' el viernes en el 'paddock' del Gran Premio de España, en Madrid. Carlos Sainz conduce un 'buggy' el viernes en el 'paddock' del Gran Premio de España, en Madrid. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/WPK6UJENAJDUFOHC7CF7HM5ZRY.jpg?auth=26347a7c8d275e4de2d3c420ddaa1a122fbd58fff0a8bf0c4d88ba6f50ff77a4" width="7749" height="5168" alt="Carlos Sainz conduce un 'buggy' el viernes en el 'paddock' del Gran Premio de España, en Madrid."></img><p>Son las once de la mañana del viernes y los pilotos comienzan a pulular por el <i>paddock </i><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html">del Madring, el circuito semiurbano levantado por Ifema</a> junto a sus pabellones en el noreste de Madrid. La Fórmula 1 regresa hoy de forma oficial a la capital del país con <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/un-accidente-en-el-madring-deja-un-coche-de-formula-2-envuelto-en-llamas.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/un-accidente-en-el-madring-deja-un-coche-de-formula-2-envuelto-en-llamas.html">los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España,</a> que terminará el domingo con la carrera después de que el sábado se celebre también la clasificación. Ha pasado casi medio siglo desde que en 1981 se disputó la última prueba del Mundial a las afueras de la ciudad, y en la zona exclusiva a la que solo tienen acceso los patrocinadores, los invitados, los automovilistas, los periodistas acreditados, los ingenieros de las escuderías y aficionados que han pagado un dineral por entrar en el centro de operaciones durante los tres días del evento, Carlos Sainz Jr. se sube a un <i>buggy </i>y le quita el puesto al conductor. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/sainz-en-buggy-el-teckel-de-leclerc-y-alonso-en-patinete-en-el-paddock-con-mas-vips-de-europa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/DHM2XSZXFVGZRDPB7TFR4A3L74.jpg?auth=d614b1008272b821e9b715b2c3a80a310e2cea8416e1a9364cce6a4023607e91" width="8192" height="5464" alt="Charles Lecrerc, el viernes en el 'paddock' con su esposa y su perro."></img><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VWTOUJSRXFDVHEDBAR5RYXHKPA.jpg?auth=00448f70747d061f9f42a1733d34f4157aacd82219178182161f535b9ce03c5a" width="5519" height="3680" alt="Fernando Alonso, el viernes en un patinete en el 'paddock' del Gran Premio de España, en Madrid."></img> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html Fri, 11 Sep 2026 18:54:10 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html Oriol Puigdemont Arvid Lindblad, de Racing Bulls, protagoniza el único accidente de la jornada de los monoplazas de la F1 en Madrid, la cita más peligrosa del calendario Arvid Lindblad, de Racing Bulls, protagoniza el único accidente de la jornada de los monoplazas de la F1 en Madrid, la cita más peligrosa del calendario Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Circuito Madring Carlos Sainz Jr. Fernando Alonso Madrid Kimi Antonelli Ifema GP España Samuel Sánchez (EL PAÍS) GP de España Madrid Samuel Sánchez Primera sesión de entrenamientos libres de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema, el 11 de septiembre de 2026 Primera sesión de entrenamientos libres de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema, el 11 de septiembre de 2026 <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MDZJ7OAGURGMHAGWPNGQOPC2AI.jpg?auth=79e9202a57d08d89fbefb1236345963bb13f699bd0fe8b2a50ad94e371bf062f" width="6000" height="4000" alt="Primera sesión de entrenamientos libres de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema, el 11 de septiembre de 2026"></img><p>En la Fórmula 1 más tecnológicamente avanzada de la historia, todos los experimentos que se puedan llevar a cabo en un entorno virtual son vitales porque salen mucho más baratos que las pruebas hechas sobre el terreno, esto es, la pista, infinitamente más caras. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html">En un contexto en el que las restricciones económicas pueden condicionar </a>más que el acierto de los ingenieros y diseñadores, las horas de simulador permiten hacerse una idea de cómo reaccionarán los monoplazas y pilotos frente a cualquier novedad. La mayor que se pueden encontrar es un circuito completamente nuevo, como el que este fin de semana ha devuelto el campeonato a Madrid 45 años después de la última vez. Hasta ayer, solo Carlos Sainz, embajador del Gran Premio de España; y Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que participaron en una jornada de grabación, fueron los únicos que pudieron hacerse una idea aproximada de lo que iban a caracolear con el monoplaza por entre los pabellones de IFEMA, y trazar algunos tramos únicos, como la ya icónica Monumental, la curva más representativa de la instalación. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/madring-un-circuito-de-mucho-cuidado-los-pilotos-superan-una-toma-de-contacto-con-el-trazado-marcada-por-la-cautela.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/la-primera-jornada-del-gp-de-espana-de-la-f1-en-madrid-en-imagenes.html Fri, 11 Sep 2026 17:45:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/la-primera-jornada-del-gp-de-espana-de-la-f1-en-madrid-en-imagenes.html EL PAÍS En las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes, Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, fue el más rápido, por delante de los Ferrari del monegasco Charles Leclerc, segundo, y del inglés Lewis Hamilton, tercero. Fernando Alonso fue 17º y Carlos Sainz fue 16º En las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes, Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, fue el más rápido, por delante de los Ferrari del monegasco Charles Leclerc, segundo, y del inglés Lewis Hamilton, tercero. Fernando Alonso fue 17º y Carlos Sainz fue 16º Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 GP España Circuito Madring Madrid Pilotos deportivos Deportes Carlos Sainz Jr. Fernando Alonso Ifema Lewis Hamilton Samuel Sánchez Fórmula 1 Samuel Público en las gradas del Madring. En el trazado madrileño que tiene algo más de 5 kilómetros pueden alcanzarse hasta 340 km/h. Público en las gradas del Madring. En el trazado madrileño que tiene algo más de 5 kilómetros pueden alcanzarse hasta 340 km/h. Samuel Sánchez Fórmula 1 Samuel Público en las gradas del Madring. En el trazado madrileño que tiene algo más de 5 kilómetros pueden alcanzarse hasta 340 km/h. Público en las gradas del Madring. En el trazado madrileño que tiene algo más de 5 kilómetros pueden alcanzarse hasta 340 km/h. Samuel Sánchez Fórmula 1 Samuel Los mécanicos trabajan en un monoplaza durante la sesión de entrenamientos de hoy. Los mécanicos trabajan en un monoplaza durante la sesión de entrenamientos de hoy. Samuel Sanchez Madring Libres Varios monoplazas durante la sesión de entrenamientos libres. Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, fue el más rápido este viernes. Varios monoplazas durante la sesión de entrenamientos libres. Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, fue el más rápido este viernes. Samuel Sánchez Fórmula 1 Samuel Público asistente a los entrenamientos de este viernes. Público asistente a los entrenamientos de este viernes. Samuel Sánchez Fórmula 1 Samuel Ambiente en las gradas de la recta de meta del circuito Madring, este viernes. Ambiente en las gradas de la recta de meta del circuito Madring, este viernes. Samuel Sanchez Madring Libres Mecánicos y empleados de la organzación de Madring, en la zona de boxes. Mecánicos y empleados de la organzación de Madring, en la zona de boxes. Albert Gea (REUTERS) Spanish Grand Prix Lewis Hamilton en su Ferrari durante la segunda vuelta de entrenamientos libres de este viernes en Madring. Lewis Hamilton en su Ferrari durante la segunda vuelta de entrenamientos libres de este viernes en Madring. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Un mecánico prepara neumáticos en el paddock de Madring durante la sesión de entrenamierntos libres de este viernes. Un mecánico prepara neumáticos en el paddock de Madring durante la sesión de entrenamierntos libres de este viernes. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Ambiente en el paddock de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. Ambiente en el paddock de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Una mujer hace una foto a una maqueta de un coche en la Fan Zone del circuito de Madring, este viernes. Una mujer hace una foto a una maqueta de un coche en la Fan Zone del circuito de Madring, este viernes. Jon Nazca (REUTERS) Spanish Grand Prix Fernando Alonso pilotando su Aston Martin en una de las curvas de Madring, frente a una de las gradas durante la sesión de entrenamientos libres. Fernando Alonso pilotando su Aston Martin en una de las curvas de Madring, frente a una de las gradas durante la sesión de entrenamientos libres. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Llegada de Carlos Sainz, piloto de Williams, al paddock de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. Llegada de Carlos Sainz, piloto de Williams, al paddock de Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Fernando Alonso se desplaza en patinete por el paddock. Fernando Alonso se desplaza en patinete por el paddock. SAMUEL SÁNCHEZ MADRING Llegada de Charles Lecrerc, piloto de Ferrari, se dirige hacia la zona de boxes. Llegada de Charles Lecrerc, piloto de Ferrari, se dirige hacia la zona de boxes. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MY6JLTUFVRFIVIGN3RXBMXJ2Z4.jpg?auth=6165eae6313357bf9ed1649bf9625c808b7f4a5e67aa858488b11e25927ece7e" width="6000" height="4000" alt="Primera sesión de entrenamientos libres de Madring, el ciurcuito de F1 de Madrid, en Ifema. "></img><p></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/un-accidente-en-el-madring-deja-un-coche-de-formula-2-envuelto-en-llamas.html Fri, 11 Sep 2026 11:29:03 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/un-accidente-en-el-madring-deja-un-coche-de-formula-2-envuelto-en-llamas.html Diego Fonseca El piloto tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, que salió ileso y por su propio pie, perdió el control de su monoplaza en la curva 19 del circuito El piloto tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, que salió ileso y por su propio pie, perdió el control de su monoplaza en la curva 19 del circuito Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes España GP España Circuito Madring Accidentes Kimi Antonelli Lewis Hamilton Charles Leclerc George Russell Max Verstappen Mercedes AMG Petronas F1 Team accidente Tasanapol Inthraphuvasak sale de su monoplaza tras impactar contra el muro. Tasanapol Inthraphuvasak sale de su monoplaza tras impactar contra el muro. <p>Poco antes de que a las 13.30 de este viernes comenzaran los <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html">primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1, el Madring,</a> un circuito semiurbano levantado por Ifema junto a sus pabellones en el distrito madrileño de Hortaleza, registró su primer accidente aparatoso. El tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix), de la categoría Fórmula 2, se estrelló en la curva 19 contra el muro tras perder el control de su monoplaza. El incidente, del que el piloto salió ileso y por su propio pie, generó fuego en el coche y detuvo la sesión durante los 24 minutos en los que los responsables sacaron la bandera roja hasta que los comisarios limpiaron la pista. En el momento en el que se reanudaron los entrenos, tan solo faltaban seis minutos para el final de la prueba.</p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/un-accidente-en-el-madring-deja-un-coche-de-formula-2-envuelto-en-llamas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/la-formula-1-pone-el-punto-muerto-asi-pierde-audiencia-el-gran-circo-del-automovilismo-esta-temporada.html Fri, 11 Sep 2026 08:25:12 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/la-formula-1-pone-el-punto-muerto-asi-pierde-audiencia-el-gran-circo-del-automovilismo-esta-temporada.html Oriol Puigdemont Tras la tormenta perfecta que propició el boom de la F1 a partir de 2019, una combinación de factores da pie a los primeros síntomas de estancamiento desde la compra del Mundial por parte de Liberty en 2017, que se explica a partir del menor número de carreras celebradas Tras la tormenta perfecta que propició el boom de la F1 a partir de 2019, una combinación de factores da pie a los primeros síntomas de estancamiento desde la compra del Mundial por parte de Liberty en 2017, que se explica a partir del menor número de carreras celebradas Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Fernando Alonso Michael Schumacher Luis García Abad Brad Pitt Madrid Oriente Próximo Liberty Media SAMUEL SÁNCHEZ (EL PAÍS) 100926 Ambiente en Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. SAMUEL SÁNCHEZ Ambiente en Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. SAMUEL SÁNCHEZ <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/COOUWTHKNBDKJFHVIZUCZA54ZU.jpg?auth=3472890e1d5b2ef7d5ab16465a5394e03270a20ce0d8458ec44c8f81fdbba152" width="8192" height="5464" alt=" Ambiente en Madring, el circuito de F1 de Madrid, en Ifema. SAMUEL SÁNCHEZ"></img><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-07-25/fernando-alonso-ya-tiene-coche-nuevo-aston-martin-introduce-16-mejoras-en-el-monoplaza-para-el-gp-de-hungria.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-07-25/fernando-alonso-ya-tiene-coche-nuevo-aston-martin-introduce-16-mejoras-en-el-monoplaza-para-el-gp-de-hungria.html">Fernando Alonso fue el encargado de terminar con la gloriosa racha que permitió a Michael Schumacher devolver a Ferrari a lo más alto</a>, al encadenar cinco títulos (2000-2004). La introducción de la tecnología híbrida (2014) puso fin a la fabulosa inercia de Sebastian Vettel, el rey del mambo entre 2010 y 2013, de la misma forma que Max Verstappen hizo que los paseos de Mercedes pararan en seco en aquel apoteósico final de curso de 2021. Todos los cuentos de hadas tienen un final y, en muchos casos, uno puede comenzar a intuir la caída por ciertos indicios en la trama. <a href="https://elpais.com/economia/negocios/2026-07-19/la-formula-1-calienta-motores-en-madrid-un-circuito-con-un-aforo-de-350000-personas-y-un-impacto-economico-de-450-millones.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/negocios/2026-07-19/la-formula-1-calienta-motores-en-madrid-un-circuito-con-un-aforo-de-350000-personas-y-un-impacto-economico-de-450-millones.html">Señales como las que recientemente ha ido lanzando la Fórmula 1, subida a un cohete lunar desde hace más de cinco años y que ahora empieza a proyectar los primeros síntomas de agotamiento</a>. Por más que nadie pensara que esa tendencia al alza sería eterna, enfrentarse al batacazo no es plato de buen gusto, de modo que no es extraño pensar que, <a href="https://elpais.com/economia/2025-07-03/liberty-media-el-dueno-de-la-formula-1-cierra-la-compra-de-motogp-tras-desembolsar-3100-millones-de-euros.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-07-03/liberty-media-el-dueno-de-la-formula-1-cierra-la-compra-de-motogp-tras-desembolsar-3100-millones-de-euros.html">en Liberty Media, el propietario del Gran Circo, se ha desatado una cierta inquietud tras los resultados económicos del segundo cuatrimestre del año</a>, que registraron una caída en los ingresos de 659 millones de euros (un 38%) respecto de los datos del mismo periodo en 2025. Sobre este declive es importante recalcar, no obstante, que en lo que llevamos de ejercicio se han celebrado cuatro grandes premios menos que entonces, como consecuencia del conflicto en el Medio Oriente. Desde los despachos de Madrid se confía plenamente en la tremenda solidez del trampolín en el que la ciudad acaba de subirse 45 años después de la última vez. “Estamos preparados para lo que viene, y más que convencidos. Por eso hemos firmado un contrato a diez años”, <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-09/luis-garcia-abad-el-hombre-en-la-sombra-detras-del-madring-que-ha-devuelto-el-gran-circo-a-la-capital-de-espana-45-anos-despues.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-09/luis-garcia-abad-el-hombre-en-la-sombra-detras-del-madring-que-ha-devuelto-el-gran-circo-a-la-capital-de-espana-45-anos-despues.html">explica Luis García Abad, director general del Gran Premio de España</a>, a EL PAÍS. A pesar del optimismo del ex agente de Alonso, es lógico pensar que esos números presentados un mes antes del estreno oficial del Madring no provocaran muchos saltos de alegría en el consejo. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/la-formula-1-pone-el-punto-muerto-asi-pierde-audiencia-el-gran-circo-del-automovilismo-esta-temporada.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/formula-1-en-madrid-todos-los-cortes-de-trafico-para-el-fin-de-semana.html Fri, 11 Sep 2026 05:22:41 GMT https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/formula-1-en-madrid-todos-los-cortes-de-trafico-para-el-fin-de-semana.html EL PAÍS La EMT pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos para facilitar la llegada y salida al circuito Madring entre el 11 y el 13 de septiembre La EMT pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos para facilitar la llegada y salida al circuito Madring entre el 11 y el 13 de septiembre Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Comunidad de Madrid GP España Pilotos deportivos Madrid Deportes Deportes motor Automovilismo Circuito Madring Movilidad Tráfico EMT Transporte público Cortes carretera Bernat Armangue (AP Photo) madring Un hombre conduce un carro de golf dentro del Madring. Un hombre conduce un carro de golf dentro del Madring. <p>La <a href="https://elpais.com/noticias/formula-1/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/formula-1/">Fórmula 1</a> volverá a rodar en Madrid después de 45 años. La pista que aquel 21 de junio de 1981 estuvo <a href="https://elpais.com/elpais/2021/06/21/album/1624256358_098665.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/elpais/2021/06/21/album/1624256358_098665.html">dentro del Jarama</a> se trasladará este 2026 a las calles de la capital. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-08-02/madrid-acelera-su-puesta-a-punto-para-recibir-a-la-formula-1.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-08-02/madrid-acelera-su-puesta-a-punto-para-recibir-a-la-formula-1.html">El Madring, un circuito semiurbano de carreras de 5,4 kilómetros</a>, recibirá a más de 330.000 personas entre el 11 y el 13 de septiembre. El evento tendrá mucho impacto en la movilidad, con cortes de tráfico en diversas calles. Para mejorar los desplazamientos, se recomienda utilizar el transporte público, que pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos para llegar y salir del circuito. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/formula-1-en-madrid-todos-los-cortes-de-trafico-para-el-fin-de-semana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/el-ultimo-gp-de-formula-1-en-madrid-en-el-jarama-en-1981-y-con-villeneuve-como-ganador.html Fri, 11 Sep 2026 03:30:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/el-ultimo-gp-de-formula-1-en-madrid-en-el-jarama-en-1981-y-con-villeneuve-como-ganador.html Oriol Puigdemont El piloto canadiense triunfó en el último Gran Premio celebrado en la capital española, que estuvo marcado por un ambiente de alta tensión política, comercial y deportiva, además de bajo la amenaza del terrorismo de ETA El piloto canadiense triunfó en el último Gran Premio celebrado en la capital española, que estuvo marcado por un ambiente de alta tensión política, comercial y deportiva, además de bajo la amenaza del terrorismo de ETA Fórmula 1 Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes Bernardo Pérez GP de Fórmula 1 en Madrid Nelson Piquet, protegido por un paraguas en el interior de su Brabham BT49, en el circuito del Jarama de Madrid, en 1981. Nelson Piquet, protegido por un paraguas en el interior de su Brabham BT49, en el circuito del Jarama de Madrid, en 1981. Raúl Cancio Fue la última vez que la fórmula 1 voló en El Jarama. Unos 70.000 espectadores vivieron, el 21 de junio de 1981, en el circuito cercano a Madrid, la sexta y última victoria de Gilles Villeneuve. El Gran Premio de España fue, en su momento, considerado como una de las carreras bonitas y emocionantes desde el inicio de la F1 en 1950. Era la séptima prueba de la temporada. La primera parte estuvo dominada por un brillante Alan Jones, que hizo una espectacular carrera, y que llegó séptimo a pesar de salirse de pista. La segunda por Villeneuve, que en un final apretadísimo (entre el primero y el quinto solo hubo un segundo) se impuso por delante de cinco coches que, al menos en teoría, eran más rápidos. Fue la última vez que la fórmula 1 voló en El Jarama. Unos 70.000 espectadores vivieron, el 21 de junio de 1981, en el circuito cercano a Madrid, la sexta y última victoria de Gilles Villeneuve. El Gran Premio de España fue, en su momento, considerado como una de las carreras bonitas y emocionantes desde el inicio de la F1 en 1950. Era la séptima prueba de la temporada. La primera parte estuvo dominada por un brillante Alan Jones, que hizo una espectacular carrera, y que llegó séptimo a pesar de salirse de pista. La segunda por Villeneuve, que en un final apretadísimo (entre el primero y el quinto solo hubo un segundo) se impuso por delante de cinco coches que, al menos en teoría, eran más rápidos. Bernardo Pérez Un sol de justicia hace que el asfalto alcance los 40º a la hora de la salida y pone al límite las mecánicas y los neumáticos de los coches. Quienes sufren de verdad el intenso calor son los pilotos, como Nelson Piquet, protegido por un paraguas en el interior de su Brabham BT49. El fenómeno brasileño, que ya había sido primero en Argentina y San Marino, terminaría ganando el campeonato de la F1 solo un punto por delante del argentino Carlos Reutemann. Sería el primero de sus tres títulos mundiales. En el Jarama no conseguiría acabar la carrera; presionado por Alan Jones, se saldría de pista en la vuelta 43. Un sol de justicia hace que el asfalto alcance los 40º a la hora de la salida y pone al límite las mecánicas y los neumáticos de los coches. Quienes sufren de verdad el intenso calor son los pilotos, como Nelson Piquet, protegido por un paraguas en el interior de su Brabham BT49. El fenómeno brasileño, que ya había sido primero en Argentina y San Marino, terminaría ganando el campeonato de la F1 solo un punto por delante del argentino Carlos Reutemann. Sería el primero de sus tres títulos mundiales. En el Jarama no conseguiría acabar la carrera; presionado por Alan Jones, se saldría de pista en la vuelta 43. Raúl Cancio El francés Alain Prost, que había debutado en la categoría el año anterior con McLaren, en su Renault RE30. En el Jarama, tras los entrenamientos, es quinto en la parrilla de salida. Tampoco consigue terminar. En la vuelta 28 sufre un accidente y abandona. Tiene 26 años y su primera victoria le llegaría en la siguiente prueba, en el Gran Premio de Francia. En su carrera, ‘El Profesor’ conseguiría 51 victorias y cuatro campeonatos mundiales. El francés Alain Prost, que había debutado en la categoría el año anterior con McLaren, en su Renault RE30. En el Jarama, tras los entrenamientos, es quinto en la parrilla de salida. Tampoco consigue terminar. En la vuelta 28 sufre un accidente y abandona. Tiene 26 años y su primera victoria le llegaría en la siguiente prueba, en el Gran Premio de Francia. En su carrera, ‘El Profesor’ conseguiría 51 victorias y cuatro campeonatos mundiales. Bernardo Pérez Los mecánicos trabajan en el 126CK en el interior del garaje de Ferrari. Aunque su motor turbo-compresor, con 560 caballos, era el más potente del circuito, tenía una pésima aerodinámica. Gilles Villeneuve, un virtuoso del volante a quien Enzo Ferrari había bautizado el “piccolo canadese” (el pequeño canadiense) por su corta estatura, venía de ganar el Gran Premio de Mónaco, donde se había impuesto gracias a su habilidad más que a las bondades del coche. El circuito de Madrid no era en principio favorable a la mecánica de Ferrari. Villeneuve se había clasificado séptimo en la parrilla de salida, y su compañero, el francés Didier Pironi, decimotercero. Los mecánicos trabajan en el 126CK en el interior del garaje de Ferrari. Aunque su motor turbo-compresor, con 560 caballos, era el más potente del circuito, tenía una pésima aerodinámica. Gilles Villeneuve, un virtuoso del volante a quien Enzo Ferrari había bautizado el “piccolo canadese” (el pequeño canadiense) por su corta estatura, venía de ganar el Gran Premio de Mónaco, donde se había impuesto gracias a su habilidad más que a las bondades del coche. El circuito de Madrid no era en principio favorable a la mecánica de Ferrari. Villeneuve se había clasificado séptimo en la parrilla de salida, y su compañero, el francés Didier Pironi, decimotercero. Bernardo Pérez Un mecánico examina el Lotus del italiano Elio de Angelis, que acabaría quinto tras empezar el décimo. Considerado como uno de los mejores pilotos, había corrido ya 33 carreras sin ninguna victoria. Los Lotus, que habían nacido en los años cincuenta y vivido una edad de oro en los 60 y 70, tenían preparado para 1981 el Lotus 88 un ingenioso sistema de doble chasis como respuesta a las nuevas regulaciones técnicas de la FIA, pero ante las quejas de los otros constructores fue prohibido por la federación. El coche con el que tuvieron que correr resultó poco fiable y provocó numerosos abandonos. Un mecánico examina el Lotus del italiano Elio de Angelis, que acabaría quinto tras empezar el décimo. Considerado como uno de los mejores pilotos, había corrido ya 33 carreras sin ninguna victoria. Los Lotus, que habían nacido en los años cincuenta y vivido una edad de oro en los 60 y 70, tenían preparado para 1981 el Lotus 88 un ingenioso sistema de doble chasis como respuesta a las nuevas regulaciones técnicas de la FIA, pero ante las quejas de los otros constructores fue prohibido por la federación. El coche con el que tuvieron que correr resultó poco fiable y provocó numerosos abandonos. Raúl Cancio Una pancarta reclama la presencia en el Gran Premio de España de Fórmula 1 del piloto madrileño Emilio de Villota. Sus primeras carreras las realizó en el recién construido circuito del Jarama con un coche comprado con sus ahorros y ayudado por familiares y amigos. A principios de los 70, los equipos privados podían comprar coches viejos y competir junto a los oficiales en la fórmula 1. Gracias a sus buenos resultados consiguió la superlicencia, obligatoria para correr en F1. Para dedicarse en exclusiva al automovilismo, había dejado su puesto de director en una sucursal del Banco Ibérico. Su equipo fue el primero en inscribirse en la fórmula 1 con licencia española. En 1981 Ecclestone estaba decidido a dejar fuera de la competición a los equipos privados y logró la exclusión del español. El padre de la también piloto María de Villota (fallecida en 2013 por las complicaciones de un accidente el año anterior) participó en los entrenamientos libres del viernes y fue esta la última participación de un equipo no oficial en los grandes premios de F1. Una pancarta reclama la presencia en el Gran Premio de España de Fórmula 1 del piloto madrileño Emilio de Villota. Sus primeras carreras las realizó en el recién construido circuito del Jarama con un coche comprado con sus ahorros y ayudado por familiares y amigos. A principios de los 70, los equipos privados podían comprar coches viejos y competir junto a los oficiales en la fórmula 1. Gracias a sus buenos resultados consiguió la superlicencia, obligatoria para correr en F1. Para dedicarse en exclusiva al automovilismo, había dejado su puesto de director en una sucursal del Banco Ibérico. Su equipo fue el primero en inscribirse en la fórmula 1 con licencia española. En 1981 Ecclestone estaba decidido a dejar fuera de la competición a los equipos privados y logró la exclusión del español. El padre de la también piloto María de Villota (fallecida en 2013 por las complicaciones de un accidente el año anterior) participó en los entrenamientos libres del viernes y fue esta la última participación de un equipo no oficial en los grandes premios de F1. Bernardo Pérez La expectación era máxima en esta carrera de 1981 con un mundial más competido que en años anteriores debido a la lucha interna entre los pilotos de Williams, Alan Jones, campeón del mundo el año anterior y segundo en la clasificación, y su compañero, el argentino Carlos Reutemann, líder en los puntos, con Nelson Piquet, tercero. Este año la prueba del Gran Premio de España volvía a ser puntuable para el mundial, tras la paz entre FOCA y FISA, en el conocido como acuerdo de la concordia sobre los derechos televisivos, firmado en marzo, con el que Bernie Ecclestone lideraba la transformación del deporte en un gran negocio. Además la temporada estaba marcada también por las nuevas reglas en la fórmula 1 (como la prohibición de los faldones deslizantes y regulación de la distancia al suelo de 6 cm) que obligaron a una revolución en el diseño de los coches. En la imagen, herramientas del equipo Arrows. La expectación era máxima en esta carrera de 1981 con un mundial más competido que en años anteriores debido a la lucha interna entre los pilotos de Williams, Alan Jones, campeón del mundo el año anterior y segundo en la clasificación, y su compañero, el argentino Carlos Reutemann, líder en los puntos, con Nelson Piquet, tercero. Este año la prueba del Gran Premio de España volvía a ser puntuable para el mundial, tras la paz entre FOCA y FISA, en el conocido como acuerdo de la concordia sobre los derechos televisivos, firmado en marzo, con el que Bernie Ecclestone lideraba la transformación del deporte en un gran negocio. Además la temporada estaba marcada también por las nuevas reglas en la fórmula 1 (como la prohibición de los faldones deslizantes y regulación de la distancia al suelo de 6 cm) que obligaron a una revolución en el diseño de los coches. En la imagen, herramientas del equipo Arrows. Bernardo Pérez El Arrows del italiano Siegfried Stohr es devuelto a la pista durante los entrenamientos. No llegaría a correr. En la parrilla de salida tendría problemas con el encendido. Fue su única temporada y ni siquiera la terminaría. En las dos últimas carreras, los de Arrows le darían su asiento al hermano de Gilles Villeneuve, Jacques, quien no conseguiría alcanzar la clasificación ni tomar la salida en ninguna de las dos pruebas. El Arrows del italiano Siegfried Stohr es devuelto a la pista durante los entrenamientos. No llegaría a correr. En la parrilla de salida tendría problemas con el encendido. Fue su única temporada y ni siquiera la terminaría. En las dos últimas carreras, los de Arrows le darían su asiento al hermano de Gilles Villeneuve, Jacques, quien no conseguiría alcanzar la clasificación ni tomar la salida en ninguna de las dos pruebas. Bernardo Pérez El Real Automóvil Club de España, propietario del circuito del Jarama, necesitaba al menos 85.000 espectadores para cubrir los gastos de la carrera, pero solo acudieron 70.000. La celebración del puente del Corpus Christi así como la ausencia de Emilio de Villota pasaron factura. El Real Automóvil Club de España, propietario del circuito del Jarama, necesitaba al menos 85.000 espectadores para cubrir los gastos de la carrera, pero solo acudieron 70.000. La celebración del puente del Corpus Christi así como la ausencia de Emilio de Villota pasaron factura. Bernardo Pérez Gilles Villeneuve, en su Ferrari. La del Jarama será la sexta y última victoria del canadiense, que muere en un accidente el 8 de mayo de 1982, durante los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica en la guerra abierta con su compañero, el francés Didier Pironi (muerto en un accidente naútico en 1987 y que sufre un grave accidente poco después que Villeneuve). En el Gran Premio de San Marino de abril de 1982, ambos habían recibido órdenes de ahorrar combustible. Villenueve cumplió, pero al parecer Pironi no, y se hizo con la victoria. Villeneuve se sintió traicionado. En los entrenamientos en Bélgica de mayo, en los que estaba siendo superado en una décima por Pironi y con quien luchaba por el sexto lugar, chocó con otro coche. El coche de Villeneuve voló 100 metros y se desintegró al chocar con la pista. Atado a su asiento, sin casco, el piloto salió lanzado 50 metros hasta tocar con la valla de seguridad. Murió en el hospital. Gilles Villeneuve, en su Ferrari. La del Jarama será la sexta y última victoria del canadiense, que muere en un accidente el 8 de mayo de 1982, durante los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica en la guerra abierta con su compañero, el francés Didier Pironi (muerto en un accidente naútico en 1987 y que sufre un grave accidente poco después que Villeneuve). En el Gran Premio de San Marino de abril de 1982, ambos habían recibido órdenes de ahorrar combustible. Villenueve cumplió, pero al parecer Pironi no, y se hizo con la victoria. Villeneuve se sintió traicionado. En los entrenamientos en Bélgica de mayo, en los que estaba siendo superado en una décima por Pironi y con quien luchaba por el sexto lugar, chocó con otro coche. El coche de Villeneuve voló 100 metros y se desintegró al chocar con la pista. Atado a su asiento, sin casco, el piloto salió lanzado 50 metros hasta tocar con la valla de seguridad. Murió en el hospital. Raúl Cancio Dos miembros de la organización siguen la carrera, junto a la pista. Los pilotos tuvieron que dar 80 vueltas al circuito, con una longitud de 3.312 metros, en las que tuvieron hacer unos 1.800 cambios de marcha. El Jarama, obra de John Hugenholtz, que había diseñado los de Sukuza en Japón y Zandvoort en Países Bajos, se encuentra cerca de Madrid, en la localidad de San Sebastián de los Reyes. Inaugurado en 1967, se habían celebrado un par de grandes premios de España hasta que, en 1969, las grandes carreras empezaron a disputarse también en Montjüic. En 1975, un accidente en el circuito barcelonés, en el que un piloto chocó contra el público y causó cuatro muertos y 11 heridos graves, hizo que desde 1976 hasta 1981 fuera el de Madrid el escenario del Gran Premio de España. En 1980 la guerra entra la FISA (la Federación Internacional de Deportes de Automovilismo) y la FOCA (la Asociación de Constructores de Fórmula 1) había dejado al gran premio español sin ser prueba puntuable para el campeonato mundial. Dos miembros de la organización siguen la carrera, junto a la pista. Los pilotos tuvieron que dar 80 vueltas al circuito, con una longitud de 3.312 metros, en las que tuvieron hacer unos 1.800 cambios de marcha. El Jarama, obra de John Hugenholtz, que había diseñado los de Sukuza en Japón y Zandvoort en Países Bajos, se encuentra cerca de Madrid, en la localidad de San Sebastián de los Reyes. Inaugurado en 1967, se habían celebrado un par de grandes premios de España hasta que, en 1969, las grandes carreras empezaron a disputarse también en Montjüic. En 1975, un accidente en el circuito barcelonés, en el que un piloto chocó contra el público y causó cuatro muertos y 11 heridos graves, hizo que desde 1976 hasta 1981 fuera el de Madrid el escenario del Gran Premio de España. En 1980 la guerra entra la FISA (la Federación Internacional de Deportes de Automovilismo) y la FOCA (la Asociación de Constructores de Fórmula 1) había dejado al gran premio español sin ser prueba puntuable para el campeonato mundial. Raúl Cancio La parrilla de salida, con los Williams de Alan Jones, número 1, y Carlos Reuteman, número 2. Eran los grandes favoritos de la prueba. La rivalidad entre ambos pilotos era tan intensa que ya les había costado el campeonato el anterior. Jacques Laffite, de Talbot, se había hecho con la ‘pole position’ por delante de Jones, que saldría segundo, y Carlos Reutemann, tercero. La primera parte de la prueba fue una demostración de Jones que se colocó en cabeza las primeras 14 vueltas, pero al doblar al chileno Eliseo Salazar, último en ese momento, se salió de pista. Perdió la posibilidad de ganar, pero volvió a la carrera, acabando séptimo en una demostración de pilotaje. La parrilla de salida, con los Williams de Alan Jones, número 1, y Carlos Reuteman, número 2. Eran los grandes favoritos de la prueba. La rivalidad entre ambos pilotos era tan intensa que ya les había costado el campeonato el anterior. Jacques Laffite, de Talbot, se había hecho con la ‘pole position’ por delante de Jones, que saldría segundo, y Carlos Reutemann, tercero. La primera parte de la prueba fue una demostración de Jones que se colocó en cabeza las primeras 14 vueltas, pero al doblar al chileno Eliseo Salazar, último en ese momento, se salió de pista. Perdió la posibilidad de ganar, pero volvió a la carrera, acabando séptimo en una demostración de pilotaje. Bernardo Pérez El Ferrari de Villeneuve se mantuvo en cabeza desde la salida de Jones hasta el final, resistiendo los ataques de Reutemann y Laffite. Este había realizado una malísima salida y desde el fondo del pelotón llegó a cabeza, donde le bloqueó el otro Ferrari. Villeneuve recuperaba en las rectas, donde su coche alcanzaba los 285 kilómetros por hora, lo que perdía en los virajes, donde evitó ser adelantado sin cometer ni un solo error durante 65 vueltas, resistiendo los continuos ataques de Laffite, John Watson, Carlos Reutemann y Elio de Angelis, que llegaron a meta con un segundo de diferencia. El Ferrari de Villeneuve se mantuvo en cabeza desde la salida de Jones hasta el final, resistiendo los ataques de Reutemann y Laffite. Este había realizado una malísima salida y desde el fondo del pelotón llegó a cabeza, donde le bloqueó el otro Ferrari. Villeneuve recuperaba en las rectas, donde su coche alcanzaba los 285 kilómetros por hora, lo que perdía en los virajes, donde evitó ser adelantado sin cometer ni un solo error durante 65 vueltas, resistiendo los continuos ataques de Laffite, John Watson, Carlos Reutemann y Elio de Angelis, que llegaron a meta con un segundo de diferencia. Raúl Cancio El ganador, el piloto de Ferrari Gilles Villeneuve, es llevado por un periodista en volandas, en presencia de dos agentes de la Guardia Civil, al finalizar la carrera. De complexión menuda, perdió cuatro kilos de peso durante la competición. El ganador, el piloto de Ferrari Gilles Villeneuve, es llevado por un periodista en volandas, en presencia de dos agentes de la Guardia Civil, al finalizar la carrera. De complexión menuda, perdió cuatro kilos de peso durante la competición. Raúl Cancio Los ganadores de la prueba, exhaustos, esperan sentados en el podio la entrega de los premios. Desde la izquierda, el francés Jacques Laffite, de Talbot, segundo; el canadiense Gilles Villeneuve, Ferrari, ganador, y el británico John Watson, de McLaren. Laffite tuvo que ser sacado del coche por sus mecánicos, porque no tenía fuerzas para salir por sus medios. Además tuvo que ser reanimado con oxígeno hasta recuperar fuerzas y poder subir a la tribuna. Los ganadores de la prueba, exhaustos, esperan sentados en el podio la entrega de los premios. Desde la izquierda, el francés Jacques Laffite, de Talbot, segundo; el canadiense Gilles Villeneuve, Ferrari, ganador, y el británico John Watson, de McLaren. Laffite tuvo que ser sacado del coche por sus mecánicos, porque no tenía fuerzas para salir por sus medios. Además tuvo que ser reanimado con oxígeno hasta recuperar fuerzas y poder subir a la tribuna. Raúl Cancio El príncipe Felipe, con 13 años, observa la celebración durante la entrega de premios. Desde la izquierda, Jacques Laffite, segundo; Gilles Villeneuve, ganador, y John Watson, tercero. El príncipe Felipe, con 13 años, observa la celebración durante la entrega de premios. Desde la izquierda, Jacques Laffite, segundo; Gilles Villeneuve, ganador, y John Watson, tercero. <p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html">La última visita de la F1 a Madrid en junio de 1981 tuvo de todo</a>, y transcurrió en un ambiente de alta tensión política, comercial y deportiva, a raíz del conflicto entre FISA (Federación Internacional) y FOCA (constructores). Por otro lado, la carrera se celebró a pesar de las amenazas de la banda terrorista ETA, que obligaron la Guardia Civil a redoblar su despliegue, y que tuvieron una importante influencia en la venta de entradas: en el Jarama solo se registraron 25.000 espectadores. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/el-ultimo-gp-de-formula-1-en-madrid-en-el-jarama-en-1981-y-con-villeneuve-como-ganador.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html Fri, 11 Sep 2026 03:30:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html Yolanda Clemente Pomeda,José Antonio Álvarez Iguacel,Oriol Puigdemont Un trazado semiurbano de 5,4 kilómetros y con la curva peraltada más larga del mundial Un trazado semiurbano de 5,4 kilómetros y con la curva peraltada más larga del mundial Fórmula 1 Circuito Madring Mundial Fórmula 1 Pilotos deportivos Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Deportes motor Deportes GP España <p>El nuevo trazado de Madrid que caracolea por Ifema se ha definido de varias formas, aunque la connotación de los adjetivos empleados va en una misma dirección. Hay quien lo cataloga de salvaje. Otros, como James Vowles, afirman que se trata de un circuito “destrozacoches”, con los datos en la mano: el test de Fórmula 3 que se celebró hace un par de semanas provocó un total de 19 banderas rojas y tres chasis reventados. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-11/asi-es-el-nuevo-circuito-de-la-formula-1-en-madrid.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/que-hacer-en-madrid-el-fin-de-semana-de-la-formula-1-el-motor-toma-callao-colon-serrano-gran-via-y-la-puerta-del-sol.html Thu, 10 Sep 2026 03:30:01 GMT https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/que-hacer-en-madrid-el-fin-de-semana-de-la-formula-1-el-motor-toma-callao-colon-serrano-gran-via-y-la-puerta-del-sol.html EL PAÍS Para los que quieran huir de la competición, hay propuestas como la XII edición de Directed by Women Spain, MagiCéltica y el festival Back to the Book Para los que quieran huir de la competición, hay propuestas como la XII edición de Directed by Women Spain, MagiCéltica y el festival Back to the Book Fórmula 1 Comunidad de Madrid Madrid GP España Automovilismo Pilotos deportivos Ocio Cultura Exposiciones Afición deportiva Mundial Fórmula 1 Matias Chiofalo (Europa Press) Almeida y Carlos Sainz presentan en Callao el monoplaza de Atlassian Williams F1 Team El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto al piloto Carlos Sainz, durante la presentación del monoplaza de Atlassian Williams F1 Team en la plaza de Callao, este martes. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto al piloto Carlos Sainz, durante la presentación del monoplaza de Atlassian Williams F1 Team en la plaza de Callao, este martes. <p>Tanto si viene a Madrid del 11 al 13 de septiembre a asistir al flamante <a href="https://elpais.com/noticias/formula-1/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/formula-1/">regreso de la Fórmula 1</a> ―o a olisquearlo más bien, porque las entradas, caras, están agotadas― como si ya vive aquí, la ciudad ofrece este fin de semana toda su potencia de fuego en cultura, entretenimiento y gastronomía. Entre todo lo que se puede hacer gratis en la capital, el <a href="https://diario.madrid.es/blog/2026/09/09/que-hacer-en-madrid-este-fin-de-semana-9-13-de-septiembre-formula-1-fiestas-patronales-cine-dirigido-por-mujeres-y-encuentros-literarios/" target="_self" rel="" title="https://diario.madrid.es/blog/2026/09/09/que-hacer-en-madrid-este-fin-de-semana-9-13-de-septiembre-formula-1-fiestas-patronales-cine-dirigido-por-mujeres-y-encuentros-literarios/">Ayuntamiento, convertido en una guía del ocio</a>, destaca las tres <i>fanzones </i>montadas para la ocasión en Callao, Colón y Gran Vía y actividades no ideadas <i>ad hoc</i> al calor de los motores, como la <a href="https://www.cinetecamadrid.com/ciclo/directed-women-spain-2026" target="_self" rel="" title="https://www.cinetecamadrid.com/ciclo/directed-women-spain-2026">XII edición de Directed by Women Spain</a>, la <a href="https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Cultura-ocio-y-deporte/Actividades-y-eventos/MagiCeltica/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=a7804f097a24d910VgnVCM100000891ecb1aRCRD&amp;vgnextchannel=6381f073808fe410VgnVCM2000000c205a0aRCRD" target="_self" rel="" title="https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Cultura-ocio-y-deporte/Actividades-y-eventos/MagiCeltica/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=a7804f097a24d910VgnVCM100000891ecb1aRCRD&amp;vgnextchannel=6381f073808fe410VgnVCM2000000c205a0aRCRD">MagiCéltica</a> en Vallecas, las fiestas de los <a href="https://diario.madrid.es/blog/2026/08/31/programa-de-las-fiestas-de-barajas-en-honor-a-la-virgen-de-la-soledad/" target="_self" rel="" title="https://diario.madrid.es/blog/2026/08/31/programa-de-las-fiestas-de-barajas-en-honor-a-la-virgen-de-la-soledad/">distritos de Barajas</a> y <a href="https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Cultura-ocio-y-deporte/Fiestas-en-los-distritos-y-barrios-de-Madrid/Calendario/Fiestas-del-Distrito-de-Ciudad-Lineal-2026/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=e605210453c30a10VgnVCM200000f921e388RCRD&amp;vgnextchannel=64fb041693941810VgnVCM2000001f4a900aRCRD" target="_self" rel="" title="https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Cultura-ocio-y-deporte/Fiestas-en-los-distritos-y-barrios-de-Madrid/Calendario/Fiestas-del-Distrito-de-Ciudad-Lineal-2026/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=e605210453c30a10VgnVCM200000f921e388RCRD&amp;vgnextchannel=64fb041693941810VgnVCM2000001f4a900aRCRD">Ciudad Lineal</a> y el festival <a href="https://backtothebook.es/" target="_self" rel="" title="https://backtothebook.es/">Back to the Book</a>. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/madrid/2026-09-10/que-hacer-en-madrid-el-fin-de-semana-de-la-formula-1-el-motor-toma-callao-colon-serrano-gran-via-y-la-puerta-del-sol.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html Thu, 10 Sep 2026 03:30:01 GMT https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html Lucía Franco,Diego Fonseca 45 años después, la capital acoge este fin de semana una carrera del Mundial, lo que provoca quejas entre los vecinos de Hortaleza por el ruido y las restricciones de movilidad. “Estoy encantado de ver a la ciudad volcada”, dice Carlos Sainz 45 años después, la capital acoge este fin de semana una carrera del Mundial, lo que provoca quejas entre los vecinos de Hortaleza por el ruido y las restricciones de movilidad. “Estoy encantado de ver a la ciudad volcada”, dice Carlos Sainz Deportes Fórmula 1 Automovilismo Madrid Carlos Sainz Jr. Deportes motor Comunidad de Madrid Mundial Fórmula 1 Circuitos velocidad Escuderías Hoteles Turismo GP España Ifema Carlos Sainz Williams F1 Kimi Antonelli Mercedes AMG Petronas F1 Team Luciano Lima (Getty Images) DEP09/09/26 Seguidores de la F1, el martes en la plaza de Callao durante un acto de Williams con Carlos Sainz. Seguidores de la F1, el martes en la plaza de Callao durante un acto de Williams con Carlos Sainz. <p>Desde el viernes, Madrid se moverá durante tres días al ritmo de la Fórmula 1. El regreso del <i>Gran Circo</i> a la capital del país 45 años después de su última carrera en la ciudad ha generado una fiebre que ha llevado a que se agoten las entradas pese a su elevado precio —el aforo previsto es de 350.000 personas—, a que los hoteles registren subidas notables por la alta demanda y a que una parte relevante del sector de la restauración y el ocio se vuelque con un evento que se prevé que atraiga a decenas de miles de turistas extranjeros. <a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-08-20/las-renovaciones-de-sainz-y-albon-dan-estabilidad-a-williams-un-proyecto-que-deberia-haber-despegado-hace-tiempo.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-08-20/las-renovaciones-de-sainz-y-albon-dan-estabilidad-a-williams-un-proyecto-que-deberia-haber-despegado-hace-tiempo.html">El madrileño Carlos Sainz Jr., piloto de Williams</a> e hijo de Carlos Sainz, respondía ayer a EL PAÍS que se quedó sorprendido con la acogida que tuvo la presentación de su coche en la plaza de Callao: “Y era martes, imagínate cómo va a estar esto el fin de semana. Estoy encantado de ver a la ciudad volcada”. </p><p><a href="https://elpais.com/deportes/formula-1/2026-09-10/madrid-se-mueve-al-ritmo-de-la-formula-1-entradas-agotadas-hoteles-mas-caros-casi-9000-empleos-y-un-impulso-para-hosteleria-y-ocio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>