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      <title>Bruselas autoriza a Vivendi a adquirir FCC</title>
      <pubDate>Fri, 05 Mar 1999 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La Comisión Europea autorizó ayer en Bruselas al grupo empresarial francés Vivendi a adquirir el control conjunto del grupo español Fomento de Construcciones y Contratas (FCC). Ambos grupos se han comprometido a eliminar los problemas de competencia que se pudieran originar en el mercado de recogida y eliminación de residuos.-&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Alberto Cortina reconoce el pago de 300 millones por las obras del metro de Medellín</title>
      <pubDate>Wed, 29 May 1996 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El empresario Alberto Cortina reconoció ayer ante la Audiencia Nacional que la empresa Construcciones y Contratas, de la que era directivo, pagó 300 millones de pesetas en comisiones a diversos &lt;i&gt;brokers&lt;/i&gt; -cuyo nombre no recordaba- por la adjudicación de las obras del metro de Medellín (Colombia), según informaron fuentes jurídicas. Sin embargo, su primo, Alberto Alcocer afirmó no recordar detalles de ese contrato, dado que habían transcurrido 13 años, pero que no se habían pagado comisiones.Cortina y Alcocer, conocidos popularmente como los &lt;i&gt;AIbertos,&lt;/i&gt; declararon ayer como testigos en la investigación que lleva el juez Ismael Moreno sobre el supuesto pago de comisiones ilegales para acceder al contrato de las obras del metro de la ciudad colombiana y en el que estaría implicado el empresario Enrique Sarasola, quien habría cobrado 3.500 millones de pesetas en comisiones.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1996/05/30/economia/833407208_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>'Los Albertos', citados a declarar como testigos por las posibles comisiones en el metro de Medellín</title>
      <pubDate>Mon, 13 May 1996 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;/b&gt;Los empresarios Alberto Cortina y Alberto Alcocer -conocidos en el mundo financiero como los &lt;i&gt;Albertos-&lt;/i&gt; declararán el próximo 29 de mayo, en calidad de testigos, ante el juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno, que investiga el supuesto cobro de comisiones ilegales por parte de Enrique Sarasola en la construcción del metro de Medellín (Colombia)&lt;i&gt;.Los Albertos&lt;/i&gt; eran responsables de Construcciones y Contratas en la época en que estas obras fueron adjudicadas a un consorcio hispano-alemán, del que formaba parte esa empresa.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1996/05/14/economia/832024812_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Un promotor declara que Conycon pagó al 'Avui' para lograr obras públicas</title>
      <pubDate>Fri, 10 May 1996 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Manel Pérez</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El promotor inmobiliario y presidente de la empresa Coisa, José María Oller, declaró el pasado jueves ante el fiscal anticorrupción, Carlos Jiménez Villarejo, que en 1991 donó en nombre de Construcciones y Contratas (Conycon) 100 millones de pesetas a la Fundació Catalana de Comunicació, editora del diario &lt;i&gt;Avu&lt;/i&gt;i, para obtener concesiones de obras de la Generalitat. Los hechos denunciados por Oller prescriben el próximo 31 de mayo. Conycon, controlada por las hermanas Alicia y Esther Koplowitz, se fusionó en 1991 con Fomento de Obras y Construcciones (Focsa), que formaba parte del mismo grupo, y pasó a denominarse Fomento de Obras y Construcciones (FCC)Oller prestó declaración tras ser citado por la fiscalía anticorrupción en calidad de testigo. El promotor inmobiliario, según las fuentes consultadas, explicó que para &lt;i&gt;cubrir&lt;/i&gt; el pago al &lt;i&gt;Avu&lt;/i&gt;i, el consejero delegado de Conycon, Rafael Montes, le pidió que elaborase facturas por servicios inexistentes y que entregase el dinero recibido por ese procedimiento a la Fundación Catalana de Comunicació. (Ver EL PAÍS del pasado 16 de enero).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1996/05/11/espana/831765607_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Dos testigos declaran en la Audiencia por el Metro de Medellín</title>
      <pubDate>Wed, 17 Apr 1996 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>EFE</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Juan Carlos Fraile, presunto testaferro de Enrique Sarasola, y Frutos Velasco Ibáñez, de Construcciones y Contratas, declararon ayer como testigos ante el juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno sobre el supuesto cobro de comisiones en la construcción del Metro de Medellín, en Colombia. El titular del juzgado número 2 de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, investiga el presunto pago de comisiones por valor de 3.500 millones de pesetas. Juan Carlos Fraile declaró durante una hora y a la salida de la Audiencia no quiso hacer declaraciones. Velasco Ibáñez tampoco.Hoy jueves declarará Juan Entrecanales, copropietario de la constructora del mismo nombre, y Jorge Mercader, ex presidente del INI. Mañana viernes declarará como imputado Antonio Blázquez, socio de Sarasola.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El PP adjudica a las hermanas Koplowitz el multimillonario negocio de las marquesinas</title>
      <pubDate>Fri, 22 Mar 1996 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Antonio Jimenez Barca Barca,José Manuel Romero-Salazar Pérez-Cejuela</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El contrato multimillonario -hay en juego cerca de 25.000 millones- que permite explotar durante 15 años los paneles publicitarios que flanquean las marquesinas de los autobuses repite dueño: la empresa Cemusa, del grupo Fomento de Construcciones y Contratas, propiedad de las hermanas Esther y Alicia Koplowitz, según ha decidido el PP. El portavoz socialista, Juan arranco, denuncia que las razones de la elección no están del todo claras.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1996/03/23/madrid/827583884_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Tropiezo</title>
      <pubDate>Sun, 18 Feb 1996 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Pedro Molina Pérez.</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El 14 de febrero de 1994, en el pasadizo a la calle de la Virgen, del Puente de Vallecas, tropecé en una rejilla suelta de sumidero (la que unos días después fue, bien colocada por la sección de obras de la Junta, Municipal del Puente de Vallecas), me produjo una caída (tengo 80 años) que la radiografía y el médico definió como contusión costal. Durante dos meses estuve en curas, y aún quizá tenga molestias (tras dos años). Reclamé por 60 días en curas, hasta el 15 de abril de 1994, una indemnización en total de 295.000 pesetas a dicha junta.Tras visitas, un año después se me indicó que la responsabilidad del acondicionamiento de las rejillas era de Fomento de Construcciones y Contratas, SA (Federico Salmón, 13, Madrid),  quien debía denunciar, pues ya  ella se le comunicó el accidente con acuse de recibo sin contestación.El 27 de septiembre de 1995 le reclamo a dicha compañía, y hasta la fecha sin contestación. Sí se hicieron cargo de documentación y reclamación, y después, silencio. Hace '28 días escribí la historia al alcalde de Madrid; silencio.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1996/02/19/madrid/824732672_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La empresa tala 77 árboles de un paseo próximo a la M-40</title>
      <pubDate>Tue, 15 Feb 1994 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El camino del Barrial (Aravaca) ha perdido su sombra. La empresa Auteco, que realiza las obras de la autovía de circunvalación M-40 en la zona, ha talado 77 olmos&lt;i&gt; pumil&lt;/i&gt;a que jalonaban el paseo. No existe motivo alguno para esta tala, ya que los árboles estaban fuera del acotado de obra. Los árboles estaban situados en terrenos donde el Ministerio de Obras Públicas ha proyectado un paso inferior de la M-40 bajo la N-VI. El Ayuntamiento obligará a la empresa (una unión temporal formada por Fomento de Construcciones y Contratas y Huarte) a reponer 1.574 nuevos árboles, tantos ejemplares como años sumaban los que cortaron.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>FIEBRE ARBORICIDA.</title>
      <pubDate>Tue, 15 Feb 1994 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <media:keywords>MADRID,MADRID_,MUNICIPIO,MONCLOA_,DISTRITO,_MADRID,HUARTE_Y_COMPANIA,CONSTRUCCIONES_Y_CONTRATAS,FIEBRE,ARBORICIDA</media:keywords>
      <content:encoded>&lt;p&gt;Un total de 77 olmos han sido pasto de la secular fiebre arboricida que padece España. A la hora de talar, no hay piedad con ejemplares que han necesitado decenios para alcanzar su porte y frondosidad, y que en este caso daban sombra y frescor al camino del Barrial en Aravaca. Ni tampoco argumentos.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Adjudicadas las obras del hospital de Alcorcón</title>
      <pubDate>Fri, 02 Apr 1993 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Ana Roldan</dc:creator>
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      <category>V Legislatura España</category>
      <category>Centros salud</category>
      <category>Fundación Hospital de Alcorcón</category>
      <category>Construcciones y Contratas</category>
      <category>Gobierno de España</category>
      <category>Fundaciones sanitarias</category>
      <category>Atención primaria</category>
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      <category>Sanidad</category>
      <category>Administración Estado</category>
      <category>Administración pública</category>
      <category>Política</category>
      <category>España</category>
      <category>Salud</category>
      <category>Ministerio de Sanidad</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Las obras del hospital de Alcorcón (140.000 habitantes) han sido adjudicadas a la unión de empresas formada por Huarte, SA, y Construcciones y Contratas por un importe de 9.148 millones de pesetas. El contrato se firmó esta semana y la oferta fue la menor de las siete presentadas.Las obras del hospital podría empezar en junio, ya que el Ministerio de Sanidad aportará este año 2.000 millones de pesetas.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Construcciones y Contratas</title>
      <pubDate>Fri, 24 Jan 1992 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Consejo administración</category>
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      <category>Empresas</category>
      <category>Economía</category>
      <media:keywords>CONSTRUCCIONES_Y_CONTRATAS,Construcciones,Contratas</media:keywords>
      <content:encoded>&lt;p&gt;Construcciones y Contratas celebró ayer en Madrid una junta general de accionistas en la que se aprobó el traslado de su sede social a Barcelona, como consecuencia de su fusión con Fomento de Obras y Construcciones.&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Descubierto el escondrijo donde estuvo secuestrado Emiliano Revilla</title>
      <pubDate>Tue, 21 Jan 1992 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Jesús Duva</dc:creator>
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      <category>Zulos</category>
      <category>Emiliano Revilla</category>
      <category>Construcciones y Contratas</category>
      <category>Conexiones terroristas</category>
      <category>Infraestructura terrorista</category>
      <category>Secuestros terroristas</category>
      <category>ETA</category>
      <category>Empresas</category>
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      <category>Sucesos</category>
      <category>Terrorismo</category>
      <category>Economía</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Un grupo de obreros de Construcciones y Contratas, tras excavar durante tres días dentro de la casa de la calle de Belisana, de Madrid, logró encontrar el agujero que ETA utilizó para mantener secuestrado durante 249 días a Emiliano Revilla. Según fuentes policiales, "se han encontrado ladrillos a dos metros de profundidad, lo que confirma que aquí estaba la habitación", donde estuvo cautivo el citado industrial.Los operarios no quisieron dar detalles de su trabajo, aunque comentaron que estaban procurando no destruir nada de que lo que pueda haber debajo. Según uno de ellos, en la excavación se encontró tierra y arena diferente a la del resto de la vivienda, lo que confirma que los chilenos cegaron el agujero antes de vender la vivienda hace un ano al dueño de las bodegas El Sol, cercanas al inmueble.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1992/01/22/espana/696034802_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Alicia Koplovitz</title>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Economía</category>
      <category>Comunicación</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;acapara esta semana la portada de la revista francesa&lt;i&gt; Paris Match,&lt;/i&gt; que publica un reportaje sobre las mujeres más ricas del mundo. Una fotografía de medio cuerpo de la multimillonaria española, copresidenta del grupo Construcciones y Contratas, SA, ocupa íntegramente la portada del semanario, que afirma que está en "el séptimo puesto en la clasificación de las mujeres más ricas del mundo y es al mismo tiempo bella... y libre".&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Conycon denuncia la falsedad de la carta que la relacionaba con la Guardia Civil</title>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Construcciones y Contratas</category>
      <category>Guardia Civil</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;/b&gt;La empresa Construcciones y Contratas (Conycon) ha presentado una denuncia por falsificación de documento respecto a la carta difuridida por el clandestino Sindicato Unificado de la Guardia Civil (SUGC) que ligaba en un presunto cohecho al delegado de la firma en Murcia y a un capitán de la Guardia Civil en la zona.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/09/11/espana/684540012_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El SUGC denuncia un posible cohecho en la Guardia Civil de Murcia</title>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <media:keywords>MURCIA,MURCIA_,MUNICIPIO,CONSTRUCCIONES_Y_CONTRATAS,GUARDIA_CIVIL,SUGC,denuncia,posible,cohecho,Guardia,Civil,Murcia</media:keywords>
      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;/b&gt;El clandestino Sindicato Unificado de la Guardia Civil (SUGC) ha denunciado que tiene en su poder una carta que revela la existencia de un pacto entre la empresa Construcciones y Contratas (Conycon) y la Guardia Civil en la zona de Murcia, según el cual los guardias de tráfico harían la vista gorda a las infracciones de los vehículos de la constructora a cambio de subvenciones para las obras sociales del instituto armado, según informó ayer el diario Ya.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/09/08/espana/684280810_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La junta de Construcciones y Contratas aprobó la fusión con Focsa</title>
      <pubDate>Sun, 30 Jun 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Consejo administración</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;/b&gt;La junta general de accionistas de Construcciones y Contratas (Cycsa), cuya propiedad está en manos de las hermanas Alicia y Esther Koplowitz, aprobó ayer en Madrid su fusión con Fomento de Obras y Construcciones (Focsa). Para realizar esta operación fue aprobada una ampliación de capital, que pasa de 5.400 millones de pesetas a 8.444. El nombre que adoptará la nueva empresa será Fomento de Construcciones y Contratas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/07/01/economia/678319211_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Guillermo Visedo</title>
      <pubDate>Fri, 28 Jun 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Construcciones y Contratas</category>
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      <category>Economía</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Consejero delegado de Focsa, explicó en la junta de accionistas de esta sociedad que la salida a Bolsa de Construcciones y Contratas tiene Por fin no perjudicar a los accionistas de Focsa en la fusión.&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>En el punto de mira terrorista</title>
      <pubDate>Wed, 12 Jun 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Agromán</category>
      <category>Campañas atentados</category>
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      <category>ETA</category>
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      <category>España</category>
      <category>Grupos terroristas</category>
      <category>Terrorismo</category>
      <category>Economía</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Las obras de la autovía que unirá Navarra con Guipúzcoa han estado en el punto de mira de ETA prácticamente desde que comenzaron. Los principales atentados contra las obras, empresas y cuerpos de seguridad relacionados con la autovía son los siguientes:El 7 de abril de 1990, ETA ataca con seis granadas el cuartel de la Guardia Civil que vigila las obras de la autovía en Lecumberri (Navarra).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/06/13/espana/676764004_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Construcciones y Contratas adquiere la mayoría de la empresa asturiana Convensa</title>
      <pubDate>Sun, 26 May 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
      <link>https://elpais.com/diario/1991/05/27/economia/675295205_850215.html</link>
      <dc:creator>Javier Cuartas</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Construcciones y Contratas adquiere la mayoría de la empresa asturiana Convensa</dcterms:alternative>
      <description>Construcciones y Contratas adquiere la mayoría de la empresa asturiana Convensa</description>
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      <category>Construcción</category>
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      <category>Economía</category>
      <category>Industria</category>
      <media:keywords>CONSTRUCCIONES_Y_CONTRATAS,Construcciones,Contratas,adquiere,mayoria,empresa,asturiana,Convensa</media:keywords>
      <content:encoded>&lt;p&gt;Construcciones y Contratas SA (CYCSA) ha adquirido una posición mayoritaria en la empresa constructora asturiana Contratas y Ventas, SA (Convensa). El propósito de CYCSA, que suscribirá una participación cercana al 80% de la compañía asturiana, es potenciar la nueva filial. La entrada de CYCSA se realizará mediante una ampliación de capital en una cuantía aun por determinar.Convensa se constituyó en 1971, tiene una cartera de negocio próxima a los 1.500 millones de pesetas y, aunque su actividad abarca todo tipo de obra pública, se ha especializado en obras ferroviarias. Su accionariado es casi todo él familiar y la participación mayoritaria la ostentaba hasta ahora el empresario asturiano Jesús Rodríguez. Convensa tiene una plantilla de 100 personas y da empleo a otras 300, según el alcance de la obra adjudicada.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/05/27/economia/675295205_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>Borrell  insta a los grandes de la construcción a que no paguen comisiones a los partidos</title>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
      <link>https://elpais.com/diario/1991/04/24/portada/672444001_850215.html</link>
      <dc:creator>Andreu Missé</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Borrell  insta a los grandes de la construcción a que no paguen comisiones a los partidos</dcterms:alternative>
      <description>Borrell  insta a los grandes de la construcción a que no paguen comisiones a los partidos</description>
      <category>Declaraciones prensa</category>
      <category>Agromán</category>
      <category>Construcciones y Contratas</category>
      <category>Entrecanales y Tavora</category>
      <category>Gestión empresarial</category>
      <category>Consejo administración</category>
      <category>Ferrovial</category>
      <category>Cubiertas y Mzov</category>
      <category>José Borrell Fontelles</category>
      <category>Dragados y Construcciones</category>
      <category>Política industrial</category>
      <category>Eventos</category>
      <category>Gente</category>
      <category>Empresas</category>
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      <category>Derecho</category>
      <category>Sociedad</category>
      <category>Justicia</category>
      <media:keywords>BORRELL_FONTELLES,_JOSE_,PSC-PSOE,CONSTRUCCIONES_Y_CONTRATAS,ENTRECANALES_Y_TAVORA,_SA,DRAGADOS_Y_CONSTRUCCIONES,CUBIERTAS_Y_MZOV,FERROVIAL,AGROMAN,Borrell,insta,grandes,construccion,paguen,comisiones,partidos</media:keywords>
      <content:encoded>&lt;p&gt;El ministro de Obras Públicas, José Borrell, convocó el miércoles día 17, en su despacho, a los presidentes de las grandes empresas constructoras para exhortarles -"en nombre del presidente del Gobierno y en el mío propio"- a no pagar comisiones a ningún partido para obtener concesiones de obras. A la reunión asistieron Rafael del Pino, de Ferrovial; Luis Ducasse, de Agromán; Eduardo Serra, de Cubiertas y MZOV; Antonio Durán, de Dragados y Construcciones, y José María Entrecanales, de Entrecanales y Távora. Asistieron. también representantes de otras compañías, como Construcciones y Contratas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/04/24/portada/672444001_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Paralizadas una semana las obras en un túnel de la ampliación del metro que está encofrado en precario</title>
      <pubDate>Mon, 15 Apr 1991 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Javier Casqueiro</dc:creator>
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      <description>Paralizadas una semana las obras en un túnel de la ampliación del metro que está encofrado en precario</description>
      <category>Encierros</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Las obras de la ampliación de la línea 1 del metro, Plaza de Castilla-Portazgo, llevan una semana paradas, afectadas, como los grandes proyectos del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, por la huelga de la construcción, que cumple esta noctie una semana. La constructora adjudicataría ha solicitado el establecimiento de los servicios mínimos, porque una parte del túnel, los cinco metros que se abrieron el último día, está "encofrada en precario" y sin hormigón.Construcciones y Contratas ha reclamado los servicios mínirnos, "aduciendo problemas de seguridad". Los secretarios regionales de la construcción de Comisiones Obreras, Fernando Serrano, y de UGT, Luis Góniez, aunque acudieron ayer a inspeccionar la situación, no informaron, al cierre de esta edición, sobre si estos servicios mínimos serán fijados.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/04/16/madrid/671801059_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Ardanza dice que HB ha "expulsado" de sus cargos públicos a Esnaola</title>
      <pubDate>Wed, 13 Mar 1991 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Victorino Ruiz de Azua</dc:creator>
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      <category>Ramón Jáuregui</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El presidente del Gobierno vasco, José Antonio Ardanza, cree que el abogado Iñaki Esnaola ha sido "expulsado o cesado" de sus cargos públicos por Herri Batasuna (HB), según declaró en Bilbao. Según el lehendakari, esta situación no es más que "la punta del iceberg" del conflicto interno de la coalición. El propio Esnaola anunció ayer que guardará silencio hasta que las aguas se serenen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/03/14/espana/668905219_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El coche bomba</title>
      <pubDate>Fri, 08 Mar 1991 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;que hizo explosión durante la noche del jueves junto al edificio de Construcciones y Contratas, en Madrid, había sido robado en San Sebastián en noviembre, según fuentes de Interior. No se ha podido precisar si el tipo de explosivo utilizado en el atentado fue amonal o amosal.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Un coche bomba explota junto a la sede central de Construcciones y Contratas en Madrid</title>
      <pubDate>Thu, 07 Mar 1991 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Jorge A. Rodríguez</dc:creator>
      <dcterms:alternative>Un coche bomba explota junto a la sede central de Construcciones y Contratas en Madrid</dcterms:alternative>
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      <category>Construcciones y Contratas</category>
      <category>Atentados coche bomba</category>
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      <category>Cuerpo Nacional Policía</category>
      <category>Atentados bomba</category>
      <category>Madrid</category>
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      <category>Administración local</category>
      <category>Policía</category>
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      <category>Comunidad de Madrid</category>
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      <category>Economía</category>
      <category>Justicia</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Un coche bomba con más de 30 kilos de explosivo y tornillería estalló a las 22.55 de ayer junto a la sede central de Construcciones y Contratas (Conycon), donde tienen sus despachos las hermanas Koplowitz. El edificio se halla en la confluencia de las calles de Federico Salmón y Torrelara, en Madrid. La explosión, que no causó heridos, aunque sí abundantes daños materiales, se oyó en varios kilómetros a la redonda. Portavoces de la empresa aseguraron no haber recibido amenazas. La policía sospecha de ETA como autora del atentado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/1991/03/08/espana/668386801_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Autopistas del Atlántico</title>
      <pubDate>Mon, 04 Mar 1991 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <category>Autopistas del Atlántico</category>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El consejo de administración de Autopistas del Atlántico ha decidido encargar a Construcciones y Contratas la ejecución de las obras del tramo Pontevedra Norte-Pontevedra Sur de la autopista A-9 por un importe de 1.513 millones de pesetas.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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