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El taxi de Barcelona vuelve a protestar este martes contra Uber y Cabify con una marcha lenta

Rodrigo Marinas — Mon, 16 Jan 2023 19:44:42 GMT

Los taxis vuelven a tomar las calles de la capital catalana para exigir la protección del sector tras los últimos cambios legislativos. El sector protesta por dos motivos: uno, acusa a Uber y Cabify de operar con VTC (alquiler de vehículos con conductor) que no tienen licencia. Y dos, contra la aplicación para pedir taxi Free Now (la antigua MyTaxi) de querer flexibilizar los precios en la capital catalana. La empresa Bolt ha anunciado que apoyará a los autónomos y pequeñas flotas de su plataforma de alquiler de vehículos con conductor (VTC) que ofrezcan sus servicios “de manera gratuita” durante la huelga de este martes en Barcelona, convocada por Élite Taxi y el sindicato STAC.

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El taxi de Barcelona vuelve a la guerra contra Uber y Cabify y en defensa de tarifas públicas

Clara Blanchar — Thu, 05 Jan 2023 13:34:36 GMT

El taxi de Barcelona vuelve a estar en pie de guerra y amenaza con movilizaciones, huelgas incluidas, en un contexto electoral y en vísperas a las grandes ferias de la ciudad, como el Mobile World Congress. Los motivos son dos. Uno, acusa a Uber y Cabify de operar con VTC (alquiler de vehículos con conductor) que no tienen licencia. Y dos, a la aplicación para pedir taxi Free Now (la antigua MyTaxi) de querer flexibilizar los precios en la capital catalana. Por ello exige que las administraciones que protejan al taxi de estos operadores: que blinden las tarifas públicas y el decreto Ley que distinguía los servicios que prestan los taxistas del que prestan las VTC, que ahora deben operar con coches de gama alta (con turismos a partir de 4,9 metros de largo).

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Los Mossos investigan el incendio de un taxi aparcado en Badalona

Alfonso Congostrina — Wed, 11 Aug 2021 12:50:34 GMT

Un taxi que tenía la palabra Uber pintada en el capó ardió ayer en el barrio de Sant Roc de Badalona. Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación para esclarecer los hechos. El suceso tuvo lugar ayer en la calle Jerez de la Frontera. El vehículo incendiado es un taxi con la pegatina de la plataforma de movilidad Free Now y al que alguien había pintado en el capó la palabra “Uber”. Todo apunta a que el que realizó la pintada provocó el incendio del coche que estaba aparcado y sin nadie en el interior.

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Uber estudia comprar Free Now, la antigua MyTaxi

Bloomberg,EL PAÍS — Tue, 29 Sep 2020 17:23:18 GMT

Uber está valorando adquirir el servicio de taxis Free Now, la antigua MyTaxi, según ha informado este martes la agencia Bloomberg, que cita a fuentes cercanas a las negociaciones. Este acuerdo podría incrementar la cuota de mercado de la plataforma estadounidense en Europa y Latinoamérica.

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Free Now: “Estamos muy contentos de que finalmente se permita innovar a los taxistas”

Esther Paniagua Gómez — Fri, 27 Dec 2019 20:31:40 GMT

Free Now ha pasado de 25 millones a 300 millones de viajes anuales en tres años. La aplicación -antes conocida como Mytaxi- está presente en 130 ciudades en 30 países y crece en Europa y Latinoamérica a un ritmo -dicen- sorprendente. Al mando, Marc Berg, un alemán venido del mundo fintech y del comercio electrónico que se incorporó a Mytaxi como director ejecutivo en abril de 2018 y en junio de ese mismo año pasó a dirigir Intelligent Apps, el grupo paraguas de esta y otras apps de taxi, todas ellas integradas ahora en una sola marca: Free Now.

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Futuro de la movilidad, según Free Now

“La movilidad autónoma no será disruptiva, no la veremos implantarse de pronto sino de forma gradual”, asegura el CEO de Free Now Group. La razón fundamental para esto -dice- es la seguridad, “que es el factor principal cuando hablamos de movilidad”. Apunta, no obstante, que “nadie vio venir los patinetes hace unos años ni pensó en ello y ahora están por todas partes”. Reconoce, no obstante, que esto no es común. Otros cambios que ve madurar: dice que la movilidad evolucionará hacia las formas compartidas: más acceso y menos propiedad (algo que ya está pasando).

También augura [sin ir muy lejos] que probablemente la movilidad irá hacia un modelo de suscripción “donde pagas algo más de 100, 200 o 300 euros al mes y tienes una variedad ilimitada de opciones y flotas a tu disposición”. Cree que esta es una idea interesante porque permite eliminar la fricción del proceso. “Nosotros lo estamos probando y lo más difícil es cambiar el comportamiento de la gente. Tenemos que tener muy cuidadosos porque no queremos destruir nuestros servicios distintivos”, afirma.

Un tercer cambio sería la consolidación de los proveedores privados de movilidad. “Ahora mismo hay decenas de empresas de patinetes. En los servicios de transporte privado con conductor era igual, pero ahora somos dos o tres o, como mucho, cuatro actores relevantes por cada segmento de mercado”, comenta. También cree que estos probablemente se conectarán en forma de red con los proveedores principales en otros segmentos para que los usuarios puedan acceder a los servicios de los otros desde una misma aplicación. El porqué es obvio: “Porque es posible que, si se aferran a proporcionar solo un servicio, no puedan sobrevivir”, concluye.

Free Now (MyTaxi): “Algunas normativas para proteger al taxi lo están limitando”

Esther Paniagua — Wed, 04 Sep 2019 09:32:30 GMT

De director de Marketing a director de BlaBlaCar en España y Alemania, y ahora a director general de Free Now (antes MyTaxi). El ingeniero Jaime Rodríguez de Santiago se ha pasado -dirían algunos- al lado oscuro. Llega con afán conciliador y la precaución debida para quien apenas lleva dos meses en el cargo. Su misión: hacer más competitivo al sector del taxi y, de paso, ganar clientes. A cierre de 2018, MyTaxi España contaba con 370.000. En julio Free Now superaba los 500.000, según sus propios datos.

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Mercedes y BMW invertirán 1.000 millones para competir con Uber y el coche compartido

Daniel Cordero,Agencias . — Fri, 22 Feb 2019 21:15:06 GMT

Volkswagen y Ford anunciaron recientemente una colaboración en el negocio de los vehículos comerciales. Hoy han sido Daimler, fabricante de Mercedes y Smart, y BMW los que han comunicado una alianza conjunta con el objeto de, más allá de seguir compitiendo en la comercialización de vehículos, ir de la mano en el negocio de la movilidad en sus múltiples variantes. Así, afrontarán unidos un sector en el que plataformas tecnológicas como Uber están desafiando al negocio tradicional del automóvil.

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