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      <title>Swiss desafía a Airbus con el estreno de los nuevos C Series de Bombardier</title>
      <pubDate>Wed, 06 Jul 2016 11:29:22 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Ramón Muñoz</dc:creator>
      <dcterms:alternative>El avión canadiense, que presume de ser el más silencioso y ecológico, aspira a derrotar al gigante europeo y a Boeing en el medio alcance</dcterms:alternative>
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        <media:credit>A. WIEGMANN (REUTERS)</media:credit>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2016/07/06/actualidad/1467801449_113493_1467803471_noticia_normal.jpg" width="980" height="493" alt="El nuevo Bombardier CS100 de Swiss vuela sobre Z&amp;uacute;rich."&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Swiss Air ha sido la aerolínea pionera que se ha atrevido a desafiar a los gigantes &lt;a href="http://elpais.com/tag/airbus_industrie/a"&gt;Airbus&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://elpais.com/tag/boeing_mcdonnell_douglas/a"&gt;Boeing&lt;/a&gt; incorporando en su flota los primeros Bombardier C Series, un avión de medio alcance que presume de ser el más silencioso de su clase y el más ecológico. La compañía suiza ha elegido al fabricante canadiense para renovar con 30 aviones su flota para trayectos en Europa, ya que el alcance del aparato es de hasta 3.650 kilómetros.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/economia/2016/07/06/actualidad/1467801449_113493.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="https://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2016/07/06/actualidad/1467801449_113493_1467802430_sumario_normal.jpg" width="360" height="173" alt="Presentación del Bombardier C Series 100 de Swiss Air."&gt;&lt;/img&gt;&lt;img src="https://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2016/07/06/actualidad/1467801449_113493_1467802090_sumario_normal.jpg" width="980" height="470" alt="Interior de la cabina del avión Bombardier C Series 100."&gt;&lt;/img&gt;</content:encoded>
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      <title>El aeropuerto de Bilbao contará con una nueva ruta a Zurich</title>
      <pubDate>Mon, 06 Oct 2014 16:50:59 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>El País</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El aeropuerto de Bilbao tendrá a partir de mayo una nueva ruta que unirá la capital alavesa con &lt;a href="http://elpais.com/tag/zurich/a/"&gt;Zurich &lt;/a&gt;de la mano de la compañía &lt;a href="http://elpais.com/tag/swissair/a/"&gt;Swiss.&lt;/a&gt; Con tres conexiones semanales, martes, jueves y sábado, esta nueva ruta ayudará a mantener los flujos de viajeros turísticos entre el País Vasco y Suiza, además de facilitar los vuelos de negocios con una de las capitales financieras del continente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/ccaa/2014/10/06/paisvasco/1412614052_847090.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Correos selecciona a Iberia, Swiss y Air-KLM para sus envíos internacionales</title>
      <pubDate>Tue, 25 Dec 2012 19:03:34 GMT</pubDate>
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        <media:text>Un viajero observa los aviones del Aeropuerto de Barajas, en la T4. </media:text>
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      <content:encoded>&lt;img src="https://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2012/12/25/actualidad/1356462214_462710_1356462356_noticia_normal.jpg" width="560" height="374" alt="Un viajero observa los aviones del Aeropuerto de Barajas, en la T4. "&gt;&lt;/img&gt;&lt;p&gt;Iberia, Swiss Air, CRS Airlines y Air France-KLM han sido seleccionados como principales proveedores de servicio de transporte aéreo internacional de envíos postales de Correos para los próximos cuatro años. La sociedad postal pública ha adjudicado a once compañías el transporte de correspondencia internacional en vuelos regulares para un periodo de dos años, prorrogables por otros dos, y por un importe total de 46 millones de euros.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/economia/2012/12/25/actualidad/1356462214_462710.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Detenido en Málaga por una amenaza de bomba a un avión de Swiss</title>
      <pubDate>Mon, 25 Aug 2008 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>EFE</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Un hombre de 42 años ha sido detenido en Málaga como presunto autor de la falsa amenaza de bomba que obligó a un avión a aterrizar de emergencia el sábado en Ginebra (Suiza), según informaron ayer fuentes policiales. El aparato, de la compañía Swiss, cubría la ruta entre Zúrich y Málaga.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2008/08/26/espana/1219701605_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>"Si se quiere primar un aeropuerto de bajo coste, entonces se puede dar la T-Sur a dos alianzas"</title>
      <pubDate>Sun, 25 Feb 2007 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Francesc Arroyo</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Germà Bel, catedrático de Economía y autor de diversos estudios sobre los aeropuertos españoles, participará activamente en el acto organizado para el 22 de marzo sobre el futuro de El Prat. En su opinión, la nueva terminal, en la medida en que es la principal del aeropuerto de El Prat, tiene que ser para una única alianza; dividirla sólo serviría para bloquear el crecimiento futuro del aeropuerto.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2007/02/26/catalunya/1172455650_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La compra de Swiss por parte de Lufthansa acelera la concentración del transporte aéreo en Europa</title>
      <pubDate>Fri, 06 May 2005 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Belen Cebrian Echarri</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;Iberia está convencida de que, tras la compra de Swiss, la antigua Swissair, por parte de Lufthansa, no hay más remedio que acelerar en el proceso de concentración europeo, articulado en torno a las tres alianzas tradicionales. Esta compra inicia la fusión en Star Alliance, dominada por la compañía alemana, mientras que en Sky Team ha ido de la mano de Air France -la compañía europea dominante- y la holandesa KLM, que han hecho verdadera ingeniería financiera para crear un solo grupo manteniendo cada compañía su propia identidad y su nacionalidad para no perder ninguna de ellas sus respectivos derechos de vuelo. Sólo queda profundizar en la concentración en la tercera alianza -Oneworld-, precisamente en la que está Iberia, que ha dado tímidos pasos en el proceso con British Airways a través de la explotación conjunta de algunas líneas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/05/07/economia/1115416802_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Lufthansa prevé un estancamiento del beneficio por la fusión con Swiss</title>
      <pubDate>Wed, 23 Mar 2005 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Cecilia Fleta</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;A la compañía aérea alemana Lufthansa le costará cara a corto plazo la integración de Swiss, alrededor de  100 millones de euros, y su resultado operativo se estancará este año a causa de la compra de la aerolínea suiza. Pero a medio plazo la operación será muy positiva, porque cuenta con beneficiarse de sinergias de 165 millones anuales a partir de 2008. Así lo comunicaron ayer el presidente de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, y su consejero de finanzas, Karl-Ludwig Kley, al hacer públicos los resultados correspondientes a 2004.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/03/24/economia/1111618809_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>El Gobierno suizo aprueba  la  venta de Swiss a Lufthansa</title>
      <pubDate>Tue, 22 Mar 2005 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Rodrigo Carrizo Couto</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;El Consejo Federal, máximo órgano ejecutivo de Suiza, aprobó ayer la venta de la aerolínea Swiss a la línea aérea alemana Lufthansa, que pagará un máximo de 310 millones de euros. El precio final dependerá de la evolución financiera de la compañía hasta 2008.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/03/23/economia/1111532405_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Lufthansa compra su rival Swiss para crear la segunda aerolínea europea</title>
      <pubDate>Mon, 14 Mar 2005 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Cecilia Fleta,Rodrigo Carrizo Couto</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La compañía alemana Lufthansa comprará la suiza Swiss en una operación histórica que la convertirá en la segunda aerolínea europea tras Air France-KLM. La confirmación de que ambas empresas mantienen negociaciones avanzadas para su fusión se tradujo ayer en una subida del 1,6% de las acciones de Lufthansa, que alcanzaron su máximo nivel en nueve meses. Swiss, que llegó a ganar un 10%, cerró con un alza del 0,48%. La ofensiva de Lufthansa continúa un proceso de consolidación en el sector aéreo europeo que comenzó en 2004 con la fusión de Air France y la holandesa KLM.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/03/15/economia/1110841209_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Lufthansa admite que negocia una fusión con la aerolínea Swiss</title>
      <pubDate>Sun, 13 Mar 2005 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La compañía aérea Lufthansa confirmó ayer que está negociado su fusión con la aerolínea suiza Swiss International Air Lines, que tiene graves problemas financieros. En un comunicado, Lufthansa explicó que está manteniendo negociaciones "constructivas" con Swiss sobre la posibilidad de la integración de la compañía, al tiempo que anunció que "las dos empresas han desarrollado un modelo de negocio de forma conjunta".&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/03/14/economia/1110754806_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Lufthansa y Swiss negocian una alianza frente a Air France-KLM</title>
      <pubDate>Fri, 11 Mar 2005 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Cecilia Fleta</dc:creator>
      <dcterms:alternative>La aerolínea suiza redujo sus pérdidas a 93,3 millones en 2004</dcterms:alternative>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La aerolínea alemana Lufthansa se encuentra en la última fase de la negociación para adquirir la suiza Swiss, según aseguraron ayer varios medios. La alianza se convertiría en el segundo consorcio aéreo europeo tras Air France-KLM y daría acceso a la aerolínea alemana a la atractiva red de transporte aéreo de Swiss. Esta última aseguró ayer que, antes de abordar una fusión, intentará resolver sus problemas financieros.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2005/03/12/economia/1110582008_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Swiss sella una alianza con British Airways y entra en Oneworld</title>
      <pubDate>Tue, 23 Sep 2003 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Agencias</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;British Airways y Swiss han firmado un acuerdo comercial, por el cual operarán en código compartido las rutas de la compañía suiza que conectan Londres Heathrow con las ciudades de Zúrich, Ginebra y Basilea, según informaron ambas aerolínas. A la vez, Swiss anunció su incorporación a la alianza Oneworld, donde es la novena compañía miembro, y espera obtener 64 millones de euros de beneficios comerciales.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2003/09/24/economia/1064354412_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Swiss reducirá su flota a casi la mitad y recortará 3.000 empleos</title>
      <pubDate>Fri, 11 Jul 2003 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Luis Vazquez</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La temida reestructuración de la compañía Swiss se va a traducir en la cancelación de 25 vuelos de larga duración a partir de este otoño. Es decir, de los 96 destinos que la empresa helvética cubre actualmente, sólo va a ofrecer 71. En Europa, Swiss seguirá volando a 41 lugares (contra 56) y los destinos intercontinentales serán reducidos a 30 (cuando actualmente se ofrecen 40). La flotilla de aviones también sufrirá un recorte drástico: de los 108 aviones que posee en la actualidad, solamente quedarán en servicio 79. La medida supondrá como "daños colaterales" el desempleo de 3.000 personas, de una plantilla de 9.000, y afectará económicamente a varias ciudades.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2003/07/12/economia/1057960805_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La aerolínea Swiss eliminará 3.000 empleos y un tercio de su flota</title>
      <pubDate>Tue, 24 Jun 2003 22:00:00 GMT</pubDate>
      <link>https://elpais.com/diario/2003/06/25/economia/1056492008_850215.html</link>
      <dc:creator>Luis Vazquez</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La compañía aérea nacional de Suiza, Swiss, ha anunciado la eliminación de 3.000 puestos de trabajo, un 31,3% del total de su plantilla de 9.400 personas. Además va a retirar de la circulación 34 aviones de sus servicios al público, lo que reducirá en un 35% el número de desplazamientos. Según André Dosé, director de Swiss, las medidas van a permitir un ahorro de unos 1.000 millones de euros, dinero que necesita la empresa para sanearse urgentemente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2003/06/25/economia/1056492008_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La aerolínea Swiss eliminará 3.000 empleos y estudia una fusión con Lufthansa</title>
      <pubDate>Sun, 25 May 2003 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>EFE</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La dirección de la compañía aérea Swiss estudia un plan radical de saneamiento, que incluye una importante reducción de su flota así como la eliminación de alrededor de 3.000 de los 9.000 puestos de trabajo actuales. El dominical suizo de lengua alemana &lt;i&gt;Sonntagszeitung&lt;/i&gt; informó ayer sobre esos planes y afirmó que la compañía ve en ese plan la única posibilidad de supervivencia.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2003/05/26/economia/1053900007_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>La aerolínea Swiss mejora resultados</title>
      <pubDate>Fri, 23 Aug 2002 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La compañía aérea Swiss ha superado la mayoría de sus previsiones en los cinco primeros meses del año, según aseguró ayer su presidente, Pieter Bouw.&lt;/p&gt;</content:encoded>
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      <title>Swiss pierde menos de lo esperado</title>
      <pubDate>Mon, 13 May 2002 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La aerolínea suiza Swiss, heredera de Swissair y Crossair, registró unas pérdidas netas de 131,1 millones de euros en el primer trimestre de 2002, menores a las estimadas por el grupo para ese periodo.&lt;/p&gt;</content:encoded>
    </item>
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      <title>La nueva aerolínea suiza Swiss comienza sus vuelos</title>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2002 22:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Agencias</dc:creator>
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      <content:encoded>&lt;p&gt;La nueva aerolínea suiza Swiss inició ayer sus vuelos de forma oficial, pese a que no ha conseguido ratificar los convenios colectivos de trabajo ni amortizar la parte de la deuda pendiente que asumió de su antecesora Swissair, que quebró a finales del pasado año tras 71 años de historia.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://elpais.com/diario/2002/04/01/economia/1017612005_850215.html" target="_blank"&gt;Seguir leyendo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
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