Feed MRSS-S vueling_airlines_a, elpais.com es https://elpais.com Fri, 13 Mar 2026 11:32:27 GMT https://elpais.com/espana/catalunya/2026-03-13/el-aeropuerto-de-barcelona-invierte-mas-de-110-millones-en-obras-antes-de-afrontar-su-gran-ampliacion.html Fri, 13 Mar 2026 11:32:27 GMT https://elpais.com/espana/catalunya/2026-03-13/el-aeropuerto-de-barcelona-invierte-mas-de-110-millones-en-obras-antes-de-afrontar-su-gran-ampliacion.html Marc Rovira Los trabajos afectarán a la pista cruzada y a la más cercana al mar y se avecinan restricciones en los vuelos Los trabajos afectarán a la pista cruzada y a la más cercana al mar y se avecinan restricciones en los vuelos Aeropuerto El Prat Barcelona Aena aeropuertos Infraestructuras del transporte Vueling Airlines Cataluña Albert Garcia (EL PAÍS) Aeropuerto Prat En la imagen, un avión de la compañía Wizzair aterriza mientras un avión de British Airways se prepara para el despegue en el aeropuerto de Barcelona. En la imagen, un avión de la compañía Wizzair aterriza mientras un avión de British Airways se prepara para el despegue en el aeropuerto de Barcelona. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/UIGDKRAX5NCG7F22FJIMM6AZ3U.jpg?auth=050ce54490de4127a91dc5bd8b67e8a8528b7d62fffa562613bf61d6cbdd8ad6" width="4500" height="3000" alt="En la imagen, un avión de la compañía Wizzair aterriza mientras un avión de British Airways se prepara para el despegue en el aeropuerto de Barcelona. "></img><p>La compañía Aena impulsa un paquete de obras de calado en dos de las tres pistas del <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-09-19/los-compromisos-para-el-despegue-del-aeropuerto-de-barcelona-el-prat-3000-millones-a-partir-de-2027.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-09-19/los-compromisos-para-el-despegue-del-aeropuerto-de-barcelona-el-prat-3000-millones-a-partir-de-2027.html">aeropuerto de Barcelona El Prat</a>. Son trabajos que se centrarán, fundamentalmente, en mejorar la operativa para agilizar las maniobras de despegue en la pista cruzada y en la pista de mar. La inversión está aún por definir pero superará los 110 millones de euros y de manera directa <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-08-13/un-julio-de-record-con-55-millones-de-pasajeros-pone-presion-a-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-08-13/un-julio-de-record-con-55-millones-de-pasajeros-pone-presion-a-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona.html">no implica la posibilidad de ganar</a> número de vuelos por hora ni tráfico de pasajeros. “Buscamos más eficiencia operativa y mejorar la seguridad operacional”, coinciden en destacar <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-05-29/aena-da-la-direccion-de-planificacion-aeroportuaria-a-la-jefa-de-el-prat-sonia-corrochano.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2023-05-29/aena-da-la-direccion-de-planificacion-aeroportuaria-a-la-jefa-de-el-prat-sonia-corrochano.html">Eva Valenzuela</a>, directora del aeropuerto, y Jaume Bauza, jefe de operaciones de la infraestructura. Se trata de un paso previo al proyecto de la gran ampliación del aeropuerto, que aún sigue en fase de espera y con el que sí se quiere buscar un crecimiento del tráfico mediante un alargamiento de la pista más cercana al mar y la construcción de una terminal satélite para descongestionar la T1. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2026-03-13/el-aeropuerto-de-barcelona-invierte-mas-de-110-millones-en-obras-antes-de-afrontar-su-gran-ampliacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2026-02-04/vueling-reforzara-a-iberia-en-la-ruta-madrid-barcelona-con-vuelos-a-99-euros.html Wed, 04 Feb 2026 18:09:18 GMT https://elpais.com/economia/2026-02-04/vueling-reforzara-a-iberia-en-la-ruta-madrid-barcelona-con-vuelos-a-99-euros.html Javier Magariño Fernández La ‘low cost’ de IAG prestará el servicio de forma excepcional entre el 9 y el 22 de este mes La ‘low cost’ de IAG prestará el servicio de forma excepcional entre el 9 y el 22 de este mes Economía Transporte ferroviario Transporte aéreo Vueling Airlines Iberia IAG Barcelona Renfe OUIGO Iryo Defensor Pueblo Óscar Puente Santiago Albert Garcia vueling Un avión de Vueling durante la operación de aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Un avión de Vueling durante la operación de aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. <p>La aerolínea catalana Vueling ha anunciado el lanzamiento de servicios excepcionales en el corredor Madrid-Barcelona entre los días 9 y 22 de febrero. <a href="https://elpais.com/economia/2026-01-17/carolina-martinoli-vueling-mi-madre-iba-a-la-peluqueria-antes-de-un-vuelo-y-ahora-los-jovenes-improvisan-viajes.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2026-01-17/carolina-martinoli-vueling-mi-madre-iba-a-la-peluqueria-antes-de-un-vuelo-y-ahora-los-jovenes-improvisan-viajes.html">La compañía de bajo coste</a> del grupo IAG se dispone a complementar la oferta de Iberia, operadora del Puente Aéreo, en un momento crítico para los viajeros por la situación de la línea de alta velocidad ferroviaria entre las dos mayores ciudades del país. </p><p><a href="https://elpais.com/economia/2026-02-04/vueling-reforzara-a-iberia-en-la-ruta-madrid-barcelona-con-vuelos-a-99-euros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2026-01-17/carolina-martinoli-vueling-mi-madre-iba-a-la-peluqueria-antes-de-un-vuelo-y-ahora-los-jovenes-improvisan-viajes.html Sat, 17 Jan 2026 04:45:00 GMT https://elpais.com/economia/2026-01-17/carolina-martinoli-vueling-mi-madre-iba-a-la-peluqueria-antes-de-un-vuelo-y-ahora-los-jovenes-improvisan-viajes.html Javier Magariño Fernández,Josep Catà Figuls La presidenta de la aerolínea líder en El Prat reclama contención tarifaria a Aena y defiende que la ampliación del aeropuerto catalán tiene que ser sostenible “medioambiental y económicamente” La presidenta de la aerolínea líder en El Prat reclama contención tarifaria a Aena y defiende que la ampliación del aeropuerto catalán tiene que ser sostenible “medioambiental y económicamente” Economía Aerolíneas Vueling Airlines Turismo Empresas Transporte Transporte aéreo Industria Barcelona Airbus Industrie Boeing Aena aeropuertos Aeropuerto El Prat Albert Garcia (EL PAÍS) Carolina Martinoli La presidenta de Vueling, Carolina Martinoli, fotografiada el pasado miércoles en la Llotja de Mar de Barcelona. La presidenta de Vueling, Carolina Martinoli, fotografiada el pasado miércoles en la Llotja de Mar de Barcelona. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/UFAEHDBLGFDU3KS7APOTD7GDB4.jpg?auth=8b17172f0005b72d58d911f4237c831775e77d320f832dcdd6f3faea7f7752d9" width="5906" height="3937" alt="La presidenta de Vueling, Carolina Martinoli, fotografiada el pasado miércoles en la Llotja de Mar de Barcelona."></img><p>Dos años después de asumir la presidencia de Vueling, a Carolina Martinoli (Buenos Aires, 56 años) le ha llegado el momento de trazar un horizonte a largo plazo para la aerolínea líder en Cataluña,<a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2024-06-21/vueling-se-afianza-como-nodo-de-interconexion-en-el-prat.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/espana/catalunya/2024-06-21/vueling-se-afianza-como-nodo-de-interconexion-en-el-prat.html"> con un 40% de cuota de mercado en El Prat,</a> y que transporta uno de cada tres viajeros en vuelos domésticos en España. La empresa de IAG <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2026-01-14/vueling-invertira-5000-millones-para-cambiar-su-flota-a-boeing-y-llegar-a-los-60-millones-de-pasajeros.html">prevé invertir 5.000 millones hasta 2030</a>, esencialmente en 50 nuevos aviones, y pasar de los 40 millones de viajeros actuales a 60 millones en 2035. El cumplimiento del plan de negocio debería abrir la puerta a un centenar de aviones más, cambiando Airbus por Boeing. El <i>low cost</i>, dice, ha democratizado la aviación y no entiende que se pongan barreras a la libertad de precios, tras ser Vueling una de las sancionadas en España por tarificar el equipaje de mano. La ejecutiva, con experiencia previa en Iberia y British Airways, tampoco comulga con la subida de tarifas de Aena: “El tráfico crece y se pueden realizar las inversiones necesarias a futuro sin impacto en el consumidor”.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2026-01-17/carolina-martinoli-vueling-mi-madre-iba-a-la-peluqueria-antes-de-un-vuelo-y-ahora-los-jovenes-improvisan-viajes.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/PX2JBEHWVBCPHG4BCHZY7KT3BM.jpg?auth=44963af141e66170b5f6998963421fb9b96e5151460e51e7fb47468d4c6190a0" width="5906" height="3937" alt="Carolina Martinoli durante la entrevista concedida tras la presentación del plan estratégico Rumbo 2035."></img> https://elpais.com/espana/2025-11-10/multa-de-1500-euros-a-vueling-por-negar-el-embarque-a-una-pasajera-con-una-silla-de-ruedas-motorizada.html Mon, 10 Nov 2025 04:30:01 GMT https://elpais.com/espana/2025-11-10/multa-de-1500-euros-a-vueling-por-negar-el-embarque-a-una-pasajera-con-una-silla-de-ruedas-motorizada.html Mikel Ormazabal Garmendia Una mujer con esclerosis múltiple es obligada a abandonar el avión por orden del comandante y tiene que desplazarse más de 800 kilómetros en un coche alquilado desde Sevilla hasta Bilbao Una mujer con esclerosis múltiple es obligada a abandonar el avión por orden del comandante y tiene que desplazarse más de 800 kilómetros en un coche alquilado desde Sevilla hasta Bilbao España Discapacidad Discapacidad física País Vasco Mondragón Vuelo Aviones Vueling Airlines CincoDías Yolanda Guijas Yolanda Guijas, enferma de esclerosis múltiple, en una imagen tomada el 7 de noviembre en Mondragón (Gipuzkoa) y cedida por ella. Yolanda Guijas, enferma de esclerosis múltiple, en una imagen tomada el 7 de noviembre en Mondragón (Gipuzkoa) y cedida por ella. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/4SN62POY4ZH63HKRXXNCAWV7SQ.jpg?auth=39229546ea8de76fa626548b9994e8176b60b12c710018c2ca3899af04ad2cfc" width="1519" height="1295" alt="Yolanda Guijas, enferma de esclerosis múltiple, en una imagen tomada el 7 de noviembre en Mondragón (Gipuzkoa) y cedida por ella."></img><p>Yolanda Guijas, de 59 años y con <a href="https://elpais.com/noticias/discapacidad-fisica/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/discapacidad-fisica/">una esclerosis múltiple que le limita la movilidad</a> a pie, y su marido vivieron en 2021 una situación “muy desagradable” y “humillante” cuando el comandante de un avión de la compañía Vueling <a href="https://elpais.com/politica/2019/12/05/diario_de_espana/1575550483_923365.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/politica/2019/12/05/diario_de_espana/1575550483_923365.html">les negó embarcar con la silla de ruedas eléctrica</a> que utiliza ella. El piloto principal llamó a la Guardia Civil para que les desalojaran del puente aéreo. No les permitió volar de Sevilla a Bilbao con la moto adaptada dentro de la nave porque llevaba una batería y tuvieron que alquilar un coche para realizar ese trayecto por carretera: “Fue deprimente, una falta de humanidad”, comenta Yolanda. El matrimonio reclamó ante la justicia una indemnización de 288 euros por el “daño moral” que se les causó y una compensación económica por los gastos que tuvieron que asumir tras quedarse fuera del pasaje. Un juzgado de Bergara (Gipuzkoa) ha aceptado plenamente esta reclamación y este mes ha condenado a Vueling Airlines, sin posibilidad de recurso, a abonarles 1.500 euros más los intereses. “El dinero es lo de menos; yo solo quiero que esto no le vuelva a ocurrir a nadie más”, afirma la perjudicada.</p><p><a href="https://elpais.com/espana/2025-11-10/multa-de-1500-euros-a-vueling-por-negar-el-embarque-a-una-pasajera-con-una-silla-de-ruedas-motorizada.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VQGYV6ETZJBV3GZUWJMP2SFJEU.jpg?auth=0cbdd975b75fc0aec91e23ed066e45d8033879b6b8f7ef621943d53ff0841989" width="1536" height="2048" alt="Yolanda y su marido Aitor posan en Mondragón."></img> https://elpais.com/economia/2025-10-10/sumar-denuncia-a-iberia-ryanair-easyjet-y-vueling-ante-la-aesa-por-subir-el-precio-de-los-vuelos-durante-los-incendios-en-galicia.html Fri, 10 Oct 2025 03:15:00 GMT https://elpais.com/economia/2025-10-10/sumar-denuncia-a-iberia-ryanair-easyjet-y-vueling-ante-la-aesa-por-subir-el-precio-de-los-vuelos-durante-los-incendios-en-galicia.html Paula Chouza Candeira El grupo pide a la agencia que investigue e imponga las sanciones correspondientes a las compañías para que compensen a los pasajeros por el coste de los billetes El grupo pide a la agencia que investigue e imponga las sanciones correspondientes a las compañías para que compensen a los pasajeros por el coste de los billetes Economía Sumar Aerolíneas Easy Jet Iberia Vueling Airlines Ryanair Incendios Galicia AESA Denuncias EL BOSCO (Aena) Terminal del aeropuerto de Vigo (Pontevedra). Terminal del aeropuerto de Vigo (Pontevedra). Terminal del aeropuerto de Vigo (Pontevedra). <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/JWYG2J27TREEJK3FYJCFPXUU6I.jpg?auth=21bf0687bc2f648ab699b1a6d2630705f88f7beed9bbbb1376f1cf3d4a13271f" width="3000" height="2000" alt="Terminal del aeropuerto de Vigo (Pontevedra)."></img><p>Vuelos a 400 y 500 euros entre Madrid y Vigo con precios multiplicados, en algunos casos, hasta por cinco. La ola de incendios en Galicia el pasado agosto, que dejó cortada durante una semana la conexión ferroviaria con Madrid y afectó a las comunicaciones de las principales autovías (A6 y A52), provocó un aumento de la demanda del tráfico aéreo que llevo a una subida del coste de los billetes por parte de las aerolíneas. Eso es lo que denuncia el grupo parlamentario de Sumar, que este miércoles por la tarde formalizó una demanda contra Iberia, Ryanair, EasyJet y Vueling ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Los diputados instan al organismo a “intervenir, investigar los hechos y tomar las medidas necesarias para proteger el interés general, la equidad territorial y los derechos económicos de la ciudadanía”. Entre otras cuestiones, piden que se compense a los pasajeros, por ejemplo, con el reembolso de la compra.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-10-10/sumar-denuncia-a-iberia-ryanair-easyjet-y-vueling-ante-la-aesa-por-subir-el-precio-de-los-vuelos-durante-los-incendios-en-galicia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-10-05/luis-gallego-iag-la-portuguesa-tap-nos-encaja-mejor-que-en-lufthansa-y-air-france-klm.html Sun, 05 Oct 2025 03:15:00 GMT https://elpais.com/economia/2025-10-05/luis-gallego-iag-la-portuguesa-tap-nos-encaja-mejor-que-en-lufthansa-y-air-france-klm.html Javier Magariño Fernández El consejero delegado del grupo de Iberia y British Airways cree que no tendrá escollos en Bruselas como los que frenaron la toma de Air Europa El consejero delegado del grupo de Iberia y British Airways cree que no tendrá escollos en Bruselas como los que frenaron la toma de Air Europa Economía Iberia IAG TAP Portugal Air Europa Luis Gallego Transporte aéreo Comisión Europea Aerolíneas British Airways Vueling Airlines Lufthansa Air France-Klm SAMUEL SÁNCHEZ (EL PAÍS) Luis Gallego El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, en la sede del grupo en el área de mantenimiento de aviones de La Muñoza (Madrid). El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, en la sede del grupo en el área de mantenimiento de aviones de La Muñoza (Madrid). <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/SX4AKNKCZ5DF7NPAWSQDKP62YQ.jpg?auth=33c5ed9f1eb79b0f31911e024c5c2ff2fca93c1bb37b549703ab809b6cccef45" width="6024" height="3778" alt="El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, en la sede del grupo en el área de mantenimiento de aviones de La Muñoza (Madrid)."></img><p>El grupo de aerolíneas IAG, moldeado a partir de <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2010/04/08/empresas/1270893536_850215.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2010/04/08/empresas/1270893536_850215.html">la unión de British Airways e Iberia en 2011</a>, no quiere perder comba en lo que resta del proceso de integración del sector aéreo europeo. Tras <a href="https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html">retirar el año pasado el plan de compra de Air Europa</a>, por las cesiones de actividad a que obligaba la Comisión Europea, IAG va a por la privatización de la portuguesa TAP. El consejero delegado, Luis Gallego (Madrid, 57 años), está convencido de que su propuesta tiene mayor encaje de mercado, también regulatorio, que la de Lufthansa y Air France-KLM. La primera ya <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-07-03/bruselas-aprueba-con-condiciones-la-entrada-de-lufthansa-en-el-capital-de-ita-airways.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-07-03/bruselas-aprueba-con-condiciones-la-entrada-de-lufthansa-en-el-capital-de-ita-airways.html">se ha hecho con la italiana ITA</a> y la segunda ha tomado las riendas <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-04/air-france-klm-se-lanza-a-por-el-control-de-la-escandinava-sas-mientras-es-candidata-para-entrar-en-air-europa.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-07-04/air-france-klm-se-lanza-a-por-el-control-de-la-escandinava-sas-mientras-es-candidata-para-entrar-en-air-europa.html">de la escandinava SAS</a>. Invertir para defender la posición de liderazgo en las rutas del Atlántico es posible, sostiene el ejecutivo, gracias a una solvencia financiera sin precedentes en su compañía.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-10-05/luis-gallego-iag-la-portuguesa-tap-nos-encaja-mejor-que-en-lufthansa-y-air-france-klm.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/IHPUBODS6JE43PIG7ESHPGH75Q.jpg?auth=85e5acc908e86a6ae6898c154bffbbe37ea3e1b39566bd505891fff77adca83e" width="8192" height="5464" alt="Luis Gallego durante la entrevista en uno de sus desplazamientos desde la oficina de Londres a Madrid."></img> https://elpais.com/espana/catalunya/2025-09-30/la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona-empezara-por-la-t1-derribo-de-una-torre-de-control-y-la-fachada-se-desplaza-38-metros.html Tue, 30 Sep 2025 03:15:00 GMT https://elpais.com/espana/catalunya/2025-09-30/la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona-empezara-por-la-t1-derribo-de-una-torre-de-control-y-la-fachada-se-desplaza-38-metros.html Marc Rovira Un presupuesto de 700 millones activa la remodelación de la terminal, previa al controvertido estiramiento de la tercera pista Un presupuesto de 700 millones activa la remodelación de la terminal, previa al controvertido estiramiento de la tercera pista Cataluña Aena aeropuertos Aeropuerto El Prat Barcelona Infraestructuras del transporte Inversión Movilidad Aeropuerto Madrid Barajas Vueling Airlines David Zorrakino (Europa Press) El Prat destinará 700 millones de euros en las obras para mejorar la T1 Antigua torre de control de la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat cuya demolición está prevista en las obras de ampliación de la T1. Antigua torre de control de la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat cuya demolición está prevista en las obras de ampliación de la T1. <p>La anunciada remodelación integral del aeropuerto de Barcelona-El Prat ya tiene punto de partida: la terminal T1; fecha: a partir de 2027, y también presupuesto: 700 millones de euros. La primera página del ambicioso proyecto de obras para darle más capacidad al Josep Tarradellas se focaliza en el espacio destinado a los pasajeros para, después, poner el foco en el campo de vuelo y abordar la <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-06-10/los-ecologistas-se-revuelven-contra-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona-tendra-un-impacto-irreversible.html" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-06-10/los-ecologistas-se-revuelven-contra-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona-tendra-un-impacto-irreversible.html">controvertida prolongación de la tercera pista (la más cercana al mar</a>). “La obra de ampliación de la pista es necesaria si queremos crecer en capacidad, y también es necesario adecuar las terminales. Son obras complementarias e igual de necesarias”, ha manifestado este lunes Eva Valenzuela, directora del aeropuerto barcelonés. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2025-09-30/la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona-empezara-por-la-t1-derribo-de-una-torre-de-control-y-la-fachada-se-desplaza-38-metros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-09-16/consumo-teme-que-la-comision-europea-asuma-los-argumentos-de-ryanair-contra-espana.html Tue, 16 Sep 2025 15:13:38 GMT https://elpais.com/economia/2025-09-16/consumo-teme-que-la-comision-europea-asuma-los-argumentos-de-ryanair-contra-espana.html Javier Magariño Fernández,Manuel Vicente Gómez Gómez El ministro Buistinduy ve “similitudes” entre las posiciones de la aerolínea y la que traslada ahora el Comisario de Transportes sobre la millonaria sanción por el cobro del equipaje de mano El ministro Buistinduy ve “similitudes” entre las posiciones de la aerolínea y la que traslada ahora el Comisario de Transportes sobre la millonaria sanción por el cobro del equipaje de mano Economía Aerolíneas Pablo Bustinduy Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 Ryanair Michael O'leary Transporte aéreo Vueling Airlines Easy Jet Norwegian Air Shuttle Volotea Comisión Europea Jesús Hellín (Europa Press) Mónica García y Bustinduy informan sobre el real decreto para garantizar una alimentación saludable en hospitales y en residencias El ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, Pablo Bustinduy. El ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, Pablo Bustinduy. <p>La exigencia del ministro español de Consumo Pablo Bustinduy de <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-11/consumo-insta-a-la-comision-europea-a-desoir-las-quejas-de-ryanair-por-el-trato-recibido-en-espana.html" target="_self" rel="" title="https://cincodias.elpais.com/companias/2025-09-11/consumo-insta-a-la-comision-europea-a-desoir-las-quejas-de-ryanair-por-el-trato-recibido-en-espana.html">una reunión de urgencia con el Comisario Europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas</a>, ha surtido efecto seis días después en forma de videollamada. El representante del Gobierno español pidió, sin éxito, tener esta conversación antes de que el consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O’Leary, <a href="https://elpais.com/economia/2025-09-12/ryanair-amenaza-con-un-nuevo-ajuste-de-un-millon-de-asientos-para-el-verano-de-2026.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-09-12/ryanair-amenaza-con-un-nuevo-ajuste-de-un-millon-de-asientos-para-el-verano-de-2026.html">pasara por el despacho del comisario en Bruselas</a> supuestamente cargado de quejas contra las políticas de transporte y consumo del Ejecutivo de Pedro Sánchez. Bustinduy ha defendido este martes la posición de su ministerio imponiendo <a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html">una multa de 179 millones a cinco aerolíneas de bajo coste</a> (Ryanair, Vueling, Easyjet, Volotea y Norwegian), de los que la irlandesa carga con 108 millones, por prácticas como el cobro por el equipaje de mano cuando excede unas dimensiones prefijadas.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-09-16/consumo-teme-que-la-comision-europea-asuma-los-argumentos-de-ryanair-contra-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-09-09/vueling-aprovecha-el-recorte-de-ryanair-para-reforzarse-en-santiago-y-tenerife-norte.html Tue, 09 Sep 2025 12:56:01 GMT https://elpais.com/economia/2025-09-09/vueling-aprovecha-el-recorte-de-ryanair-para-reforzarse-en-santiago-y-tenerife-norte.html Javier Magariño Fernández La aerolínea de IAG programa 160.000 asientos adicionales para la temporada de invierno en dos de los aeropuertos más tocados por el ajuste de capacidad de la irlandesa La aerolínea de IAG programa 160.000 asientos adicionales para la temporada de invierno en dos de los aeropuertos más tocados por el ajuste de capacidad de la irlandesa Economía Aerolíneas Vueling Airlines Ryanair IAG Iberia Express Wizz Air Santiago de Compostela Tenerife Aeropuertos Aena aeropuertos Maurici Lucena Joan Valls (NurPhoto/Getty Images) vueling Aviones de Vueling y Ryanair en el aeropuerto de Barcelona El Prat. Aviones de Vueling y Ryanair en el aeropuerto de Barcelona El Prat. <p>El grupo de aerolíneas IAG se ha propuesto tomar posiciones de Ryanair en España una vez que la <i>low cost</i> <a href="https://elpais.com/economia/2025-09-03/la-aerolinea-ryanair-incluye-a-canarias-en-su-recorte-de-un-millon-de-plazas-en-aeropuertos-regionales.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-09-03/la-aerolinea-ryanair-incluye-a-canarias-en-su-recorte-de-un-millon-de-plazas-en-aeropuertos-regionales.html">va a ejecutar un tijeretazo de un millón de asientos a su oferta de invierno</a> hacia y desde aeropuertos regionales de la red de Aena. Una de las marcas del holding que dirige Luis Gallego, Vueling, ha anunciado refuerzos en dos de los aeropuertos más tocados por el repliegue de la irlandesa: Santiago y Tenerife Norte.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-09-09/vueling-aprovecha-el-recorte-de-ryanair-para-reforzarse-en-santiago-y-tenerife-norte.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-08-18/quien-controla-la-industria-turistica-en-espana.html Mon, 18 Aug 2025 03:45:00 GMT https://elpais.com/economia/2025-08-18/quien-controla-la-industria-turistica-en-espana.html Carlos Molina Infante Las grandes familias de Baleares, como los Barceló, Fluxá, Escarrer, Riu o Piñero, resisten a la creciente entrada de capital extranjero Las grandes familias de Baleares, como los Barceló, Fluxá, Escarrer, Riu o Piñero, resisten a la creciente entrada de capital extranjero Economía Hoteles Aerolíneas Marriott International Hyatt & Resorts Accor Meliá Barceló Riu Hoteles Grupo Piñero Ryanair Vueling Airlines Iberia Express IAG Jaime Villanueva (EL PAÍS) ECONOMIA Pedro Simon Barcelo Simón Pedro Barceló, copresidente del Grupo Barceló, en el hotel Barceló Emperatriz en Madrid. Simón Pedro Barceló, copresidente del Grupo Barceló, en el hotel Barceló Emperatriz en Madrid. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/VKAZAO4NONCOTKTV4FHVC47NIU.jpg?auth=2a3d2a50a9b10c57b994936b6ec4003911e0d5dce486a6d4739644b65256f5cc" width="4789" height="3232" alt="Simón Pedro Barceló, copresidente del Grupo Barceló, en el hotel Barceló Emperatriz en Madrid."></img><p>El turismo sigue siendo la gallina de los huevos de oro de la economía española. Tras la histórica crisis vivida durante la pandemia, que paralizó la actividad durante dos años, las empresas del sector fueron recuperando ventas y reservas hasta cerrar 2024 con el mayor peso de la historia en el PIB español, superando por primera vez el 12%. También con la mayor contribución al empleo, con 2,4 millones de afiliados. Unos números compatibles con el nuevo récord de llegadas de turistas extranjeros (<a href="https://elpais.com/economia/2025-01-15/nuevo-record-de-turistas-espana-recibio-94-millones-de-viajeros-extranjeros-en-2024.html" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2025-01-15/nuevo-record-de-turistas-espana-recibio-94-millones-de-viajeros-extranjeros-en-2024.html">94 millones en 2024</a>) y con la posibilidad de que este año se alcancen o se rocen los 100 millones de viajeros. Al calor de esos buenos resultados, las empresas extranjeras han acelerado el desembarco para beneficiarse de unos resultados históricos, pero las empresas (y apellidos) locales resisten el embate.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-08-18/quien-controla-la-industria-turistica-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/35VLPHVR5RFFLNJEJELPML6M2Y.jpg?auth=4d19f9860b49dddfcb616e66b37dea5c9af4ffbe3c9dbd0284fef3cceb49ed02" width="1535" height="871" alt="Luis Riu, consejero delegado de la cadena hotelera Riu"></img><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MMVTGMQKGFATLCUS5EMIMWKKAI.jpg?auth=3a19b486fb14806ce198291967f802e5762020f049f7198445e1218a69d554d1" width="6000" height="4000" alt="Eddie Wilson, consejero delegado de Ryanair en la sede de la compañía en Madrid"></img> https://elpais.com/opinion/2025-07-26/israel-como-fabrica-de-antisemitismo.html Sat, 26 Jul 2025 03:30:01 GMT https://elpais.com/opinion/2025-07-26/israel-como-fabrica-de-antisemitismo.html Ana Iris Simón Por suerte y a diferencia de los sionistas, el resto aún sabemos distinguir entre sionismo y judaísmo Por suerte y a diferencia de los sionistas, el resto aún sabemos distinguir entre sionismo y judaísmo Opinión Israel Palestina Conflicto árabe-israelí Sionismo Antisemitismo Vueling Airlines Guardia Civil Mahmoud Issa (REUTERS) Displaced Palestinian mother Samah Matar holds her malnourished son Youssef, in Gaza City Una madre con su hijo en Gaza. Una madre con su hijo en Gaza. <p>La escena es la siguiente: un grupo de adolescentes franceses empiezan a liarla en un avión que les llevará de vuelta a casa tras un campamento en España. Interrumpen la demostración de la tripulación, sacan los equipos de seguridad para jugar con ellos, intentan coger los chalecos salvavidas, empiezan a manipular las máscaras de oxígeno, poniéndose en riesgo a ellos y al resto de pasajeros. Y, cuando se les pide que paren, hacen lo que hacen a veces los adolescentes, incluso en las mejores familias: mandar a la mierda las normas y a quien intenta imponérselas.</p><p><a href="https://elpais.com/opinion/2025-07-26/israel-como-fabrica-de-antisemitismo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2025-07-24/el-desalojo-de-un-grupo-de-menores-judios-de-un-vuelo-en-valencia-provoca-acusaciones-de-israel-de-antisemitismo.html Thu, 24 Jul 2025 09:57:59 GMT https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2025-07-24/el-desalojo-de-un-grupo-de-menores-judios-de-un-vuelo-en-valencia-provoca-acusaciones-de-israel-de-antisemitismo.html Cristina Vázquez Navarro La compañía Vueling asegura que los sacó del avión por su “actitud altamente conflictiva” y que manipularon “de forma indebida el material de emergencia” La compañía Vueling asegura que los sacó del avión por su “actitud altamente conflictiva” y que manipularon “de forma indebida el material de emergencia” Comunidad Valenciana Aeropuertos Valencia Vueling Airlines Incidentes Judíos Antisemitismo Seguridad aérea Efe Varias personas junto al panel informativo del aeropuerto de Manises, Valencia Instalaciones del aeropuerto de Manises. Instalaciones del aeropuerto de Manises. <p>La Guardia Civil desalojó el miércoles, en torno a las dos de la tarde, a un grupo de unas 50 personas, la mayoría menores de edad, que iba en un vuelo que iba a despegar del <a href="https://elpais.com/noticias/aeropuerto-manises/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/aeropuerto-manises/">aeropuerto de Valencia</a> y viajaban en dirección a París con la compañía Vueling. El comandante del avión llamó a los agentes para que desembarcaran al grupo después de que muchos de ellos interrumpieran y alteraran el desarrollo del vuelo. “La actuación del personal a bordo respondió exclusivamente a un comportamiento que comprometía la integridad del vuelo, así como a la seguridad de los pasajeros y de la operativa en su conjunto”, ha asegurado<a href="https://elpais.com/noticias/vueling-airlines/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/vueling-airlines/"> Vueling </a>en un comunicado, que niega que sea un acto de <a href="https://elpais.com/noticias/antisemitismo/" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/noticias/antisemitismo/">antisemitismo </a>como asegura un ministro israelí y varios medios de comunicación israelíes. Los menores, de nacionalidad francesa, son judíos y, según la compañía aérea, han regresado a Francia en diferentes vuelos. </p><p><a href="https://elpais.com/espana/comunidad-valenciana/2025-07-24/el-desalojo-de-un-grupo-de-menores-judios-de-un-vuelo-en-valencia-provoca-acusaciones-de-israel-de-antisemitismo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-07-03/consumo-sancionara-a-una-sexta-aerolinea-low-cost-por-el-cobro-de-la-maleta-en-cabina.html Thu, 03 Jul 2025 06:00:00 GMT https://elpais.com/economia/2025-07-03/consumo-sancionara-a-una-sexta-aerolinea-low-cost-por-el-cobro-de-la-maleta-en-cabina.html Javier Magariño Fernández El ministerio abre un nuevo expediente tras multar con 179 millones a Ryanair, Easyjet, Vueling, Volotea y Norwegian, y en pleno debate en la UE sobre los derechos de los viajeros El ministerio abre un nuevo expediente tras multar con 179 millones a Ryanair, Easyjet, Vueling, Volotea y Norwegian, y en pleno debate en la UE sobre los derechos de los viajeros Economía Aerolíneas Pablo Bustinduy Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 Ryanair Volotea Norwegian Air Shuttle Vueling Airlines Easy Jet Justicia Consumo Blanca Millez (EFE) Pablo Bustinduy El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy. El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy. <p>Nuevo golpe del Ministerio de Consumo contra las compañías aéreas que, a su juicio, <a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html#?rel=mas" target="_self" rel="" title="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html#?rel=mas">despliegan prácticas comerciales abusivas</a>. La dirección general de Consumo ha abierto un expediente sancionador, y es el sexto, contra una aerolínea de bajo coste por tres supuestas prácticas que atropellan la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios en su artículo 47.1: el cobro por el equipaje de mano cuando se sube a la cabina de viajeros; la falta de claridad en los precios ofertados, dificultando la toma de decisión del cliente, y el sobrecoste por la reserva de asientos contiguos para menores o personas discapacitadas.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-07-03/consumo-sancionara-a-una-sexta-aerolinea-low-cost-por-el-cobro-de-la-maleta-en-cabina.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-03-25/la-fiscalia-de-la-audiencia-nacional-se-persona-en-la-batalla-judicial-entre-gobierno-y-aerolineas.html Tue, 25 Mar 2025 09:56:47 GMT https://elpais.com/economia/2025-03-25/la-fiscalia-de-la-audiencia-nacional-se-persona-en-la-batalla-judicial-entre-gobierno-y-aerolineas.html Javier Magariño Fernández Entra en defensa de los consumidores ante las prácticas comerciales de Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea Entra en defensa de los consumidores ante las prácticas comerciales de Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea Empresas Aerolíneas Consumo Viajes Turismo Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 Pablo Bustinduy Ryanair Volotea Vueling Airlines Mariscal (EFE) Rueda de prensa tras el Consejo de Ministros El ministro de Derechos Sociales, Pablo Bustinduy durante una rueda de prensa tras el Consejo de Ministros. El ministro de Derechos Sociales, Pablo Bustinduy durante una rueda de prensa tras el Consejo de Ministros. <p>Nuevo actor de peso en la batalla que mantienen el Gobierno, a través de su departamento de Consumo, y cinco de las mayores aerolíneas de bajo coste a cuenta de las condiciones comerciales de vuelo y lo que se critica como opacidad tarifaria. La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha anunciado esta martes que se persona “en defensa de los consumidores y usuarios, <a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html" target="_blank">en los procedimientos judiciales contencioso administrativos</a> seguidos con motivo de las sanciones impuestas a cinco compañías aéreas [Ryanair, Vueling, Easyjet, Norgewian y Volotea] por prácticas abusivas”. Al Ministerio de Consumo que lidera Pablo Bustinduy le ha salido un potente aliado a la vista de los argumentos que esgrime la Fiscalía para tomar una posición contra las compañías aéreas.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-03-25/la-fiscalia-de-la-audiencia-nacional-se-persona-en-la-batalla-judicial-entre-gobierno-y-aerolineas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2025-03-20/bustinduy-luce-el-apoyo-de-organizaciones-de-consumidores-de-toda-europa-en-la-batalla-de-las-maletas-contra-las-low-cost.html Thu, 20 Mar 2025 10:51:51 GMT https://elpais.com/economia/2025-03-20/bustinduy-luce-el-apoyo-de-organizaciones-de-consumidores-de-toda-europa-en-la-batalla-de-las-maletas-contra-las-low-cost.html Javier Magariño Fernández El ministro de Derechos Sociales y Consumo llama al resto de países de la UE a frenar “prácticas abusivas” de las compañías aéreas durante su intervención en la reunión ejecutiva de la Organización Europea de Consumidores El ministro de Derechos Sociales y Consumo llama al resto de países de la UE a frenar “prácticas abusivas” de las compañías aéreas durante su intervención en la reunión ejecutiva de la Organización Europea de Consumidores Economía Aerolíneas Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 Pablo Bustinduy Ryanair Volotea Easy Jet Vueling Airlines Norwegian Air Shuttle OCU Transporte aéreo Consumo Consumidores JUAN CARLOS HIDALGO (EFE) El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, asiste a la reunión ejecutiva de la Organización Europea del Consumo (BEUC) El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy (derecha), durante la reunión ejecutiva de la Organización Europea del Consumo (BEUC), celebrada esta mañana en Madrid. El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy (derecha), durante la reunión ejecutiva de la Organización Europea del Consumo (BEUC), celebrada esta mañana en Madrid. <p>La batalla del departamento español de Consumo contra algunas de las prácticas comerciales de las aerolíneas de bajo coste comienza a saltar fronteras dentro de Europa. El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, ha aprovechado la celebración en Madrid de la reunión ejecutiva de la Organización Europea de Consumidores (BEUC) para lucir el respaldo de asociaciones en 31 países a <a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html" target="_blank">la histórica multa de 179 millones</a> impuesta a cinco aerolíneas el pasado mes de noviembre: Ryanair, Vueling, Easyjet, Volotea y Norwegian. El castigo a las compañías se debe a políticas como cobrar por la maleta que se sube a la cabina del avión, imponer tarifas extra por reservas asientos contiguos para menores y demás personas dependientes, o por la falta de claridad en los precios que finalmente se cobran a los viajeros en comparación con los billetes ofertados en las páginas web de las aerolíneas.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2025-03-20/bustinduy-luce-el-apoyo-de-organizaciones-de-consumidores-de-toda-europa-en-la-batalla-de-las-maletas-contra-las-low-cost.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-02-03/la-aviacion-comienza-a-usar-biocombustibles-para-reducir-las-emisiones-impulsada-por-las-normas-europeas.html Mon, 03 Feb 2025 04:40:00 GMT https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-02-03/la-aviacion-comienza-a-usar-biocombustibles-para-reducir-las-emisiones-impulsada-por-las-normas-europeas.html Miguel Ángel Medina Rodríguez Un informe de Ecodes señala que la nueva obligación para usar un 2% de SAF es positiva, aunque hay desafíos como el posible fraude y la escasez de materias primas Un informe de Ecodes señala que la nueva obligación para usar un 2% de SAF es positiva, aunque hay desafíos como el posible fraude y la escasez de materias primas Medio ambiente Cambio climático Emergencia climática Aviones Aeropuertos Cepsa Moeve Repsol Vueling Airlines Iberia Air Europa Gases efecto invernadero Biocombustibles Sociedad Vueling Suministro de combustible sostenible de aviación (SAF) a un avión de Vueling, en una imagen cedida por la compañía. Suministro de combustible sostenible de aviación (SAF) a un avión de Vueling, en una imagen cedida por la compañía. <p>Este año ha entrado en vigor la obligación de que las petroleras utilicen al menos un 2% de combustibles sostenibles de aviación (<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Combustible_sostenible_de_aviaci%C3%B3n" target="_blank">SAF</a>, en inglés) cuando suministren energía a los aviones comerciales, una cifra que irá aumentando año a año. <a href="https://elpais.com/noticias/aviones/">Las principales aerolíneas</a> de España confirman que ya están utilizando este material, que permite reducir las emisiones del 70% al 90%, mientras las petroleras invierten en nuevas plantas para aumentar la producción. Un nuevo informe de la ONG ambiental <a href="https://ecodes.org/">Ecodes</a> señala que los SAF son una alternativa positiva para descarbonizar el sector, pero alerta de riesgos futuros, como problemas de fraude, escasez de materias primas y dependencia de importaciones: En Europa, un 80% de las materias primas para los biocombustibles se importan.</p><p><a href="https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-02-03/la-aviacion-comienza-a-usar-biocombustibles-para-reducir-las-emisiones-impulsada-por-las-normas-europeas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2024-12-13/el-aeropuerto-de-barcelona-el-prat-supera-los-50-millones-de-pasajeros-y-se-asoma-al-limite-de-su-capacidad-a-final-de-ano.html Fri, 13 Dec 2024 04:15:00 GMT https://elpais.com/economia/2024-12-13/el-aeropuerto-de-barcelona-el-prat-supera-los-50-millones-de-pasajeros-y-se-asoma-al-limite-de-su-capacidad-a-final-de-ano.html Marc Rovira Al cierre de noviembre las terminales ya habían rebasado la cifra de usuarios que se registró en todo 2023 Al cierre de noviembre las terminales ya habían rebasado la cifra de usuarios que se registró en todo 2023 Economía Aeropuerto El Prat Aena aeropuertos Vueling Airlines Aviones Barcelona Cataluña Generalitat Cataluña Govern Cataluña ERC PSC Albert Garcia (EL PAÍS) Aeropuerto del Prat El aeropuerto de Barcelona-El Prat encadena meses de crecimiento continuado. El aeropuerto de Barcelona-El Prat encadena meses de crecimiento continuado. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/HS3UHL7AQVG2NCE6XARAE44OVU.jpg?auth=5365a2bea11e34a4ac4edd571f65f75a5546054e20d4af9425a73d1931ce8bb9" width="5906" height="4335" alt="El aeropuerto de Barcelona-El Prat encadena meses de crecimiento continuado."></img><p>El aeropuerto de Barcelona-El Prat encara la recta final del año volando alto. Ha cerrado el mes de noviembre con cuatro millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 5,7% en relación con el mismo mes de 2023 y un nuevo récord histórico en un mes de noviembre. Desde el inicio del año, <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2024-11-25/el-grupo-iag-reinventa-a-level-para-conquistar-los-vuelos-de-largo-radio-desde-barcelona.html" target="_blank">el aeropuerto barcelonés</a> ha registrado 50,9 millones de pasajeros, un 10,7% más que entre enero y noviembre de 2023. La cifra confirma la buena dinámica de actividad en las terminales de Barcelona, pero avanza un quebradero de cabeza: A falta del aporte de usuarios que suele generar la Navidad, la instalación se acerca a su tope de capacidad operativa, previsto en 55 millones de usuarios anuales.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-12-13/el-aeropuerto-de-barcelona-el-prat-supera-los-50-millones-de-pasajeros-y-se-asoma-al-limite-de-su-capacidad-a-final-de-ano.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/opinion/2024-11-30/proteger-a-los-viajeros.html Sat, 30 Nov 2024 04:00:00 GMT https://elpais.com/opinion/2024-11-30/proteger-a-los-viajeros.html EL PAÍS La multa a las prácticas abusivas de algunas aerolíneas es un hito en la protección de los consumidores La multa a las prácticas abusivas de algunas aerolíneas es un hito en la protección de los consumidores Opinión Ryanair Vueling Airlines Easy Jet Norwegian Air Shuttle Volotea Ministerio de Consumo Multas Aerolíneas Viajes Turismo Justicia Unión Europea Joan Valls vueling Dos aviones de Vueling y Ryanair en el Aeropuerto de Barcelona. Dos aviones de Vueling y Ryanair en el Aeropuerto de Barcelona. <p>La decisión del Gobierno de <a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html" target="_blank">multar con casi 179 millones de euros a cinco de las mayores aerolíneas de bajo coste </a>busca poner fin a algunas de las prácticas abusivas que llevan a cabo Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea y que suponen un notable daño a sus pasajeros. El Ministerio de Consumo considera que cobrar por llevar equipaje de mano en cabina, reclamar asientos contiguos en caso de personas dependientes, no permitir el pago en efectivo en los aeropuertos o la falta de transparencia en el precio final del vuelo son hábitos muy lesivos para los usuarios a los que estas empresas deben poner fin. Las compañías aéreas ya han anunciado que recurrirán la sanción ante la justicia. Serán ahora los tribunales los que decidan si las obligan a suspender con efecto inmediato esas estrategias o les permiten mantenerlas hasta que dicten sentencia.</p><p><a href="https://elpais.com/opinion/2024-11-30/proteger-a-los-viajeros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html Fri, 22 Nov 2024 07:33:34 GMT https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html Javier Magariño Fernández Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea pedirán cautelares en recursos ante la Audiencia Nacional para seguir cobrando suplementos por el equipaje de mano o la reserva de asientos contiguos para niños Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea pedirán cautelares en recursos ante la Audiencia Nacional para seguir cobrando suplementos por el equipaje de mano o la reserva de asientos contiguos para niños Economía Líneas aéreas Ministerio de Consumo Ryanair Vueling Airlines Volotea Turismo Sanciones Joan Valls vueling Aviones de Vueling y Ryanair en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Aviones de Vueling y Ryanair en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. <p>Mazazo del Gobierno a cinco de las aerolíneas con mayor actividad en España, Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea. El Ministerio de Consumo ha hecho firme la imposición de una multa de 179 millones por prácticas que considera abusivas frente al cliente. Estas son el cobro por el equipaje de mano que se sube a la cabina de viajeros; los cargos por la reserva de asientos contiguos cuando se viaja acompañado de menores o personas dependientes; falta de transparencia precontractual sobre el precio final del servicio, y prohibir el pago en metálico en la compra de billetes en los aeropuertos. También hay un reproche a Ryanair, que acarrea con el 60% de la cantidad, por tarificar la impresión de los billetes en las terminales.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-11-22/consumo-sanciona-con-179-millones-de-euros-a-cinco-aerolineas-por-practicas-abusivas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/opinion/2024-08-08/concentracion-aerea-fallida.html Thu, 08 Aug 2024 03:00:00 GMT https://elpais.com/opinion/2024-08-08/concentracion-aerea-fallida.html EL PAÍS La compra de Air Europa por el conglomerado IAG era incompatible con las exigencias de Bruselas para garantizar la competencia La compra de Air Europa por el conglomerado IAG era incompatible con las exigencias de Bruselas para garantizar la competencia Opinión Economía Aerolíneas IAG Iberia British Airways Vueling Airlines AER Lingus Air Europa Fusiones empresariales Unión Europea Comisión Europea Competencia Lufthansa Alitalia Aeropuerto Madrid Barajas Aeropuertos Transporte aéreo Air France-Klm Crisis económica coronavirus covid-19 Turismo Reuters Aviones de Air Europa y de Iberia, del grupo IAG. Aviones de Air Europa y de Iberia. Aviones de Air Europa y de Iberia. <p>Por segunda vez, el <i>holding </i>de aerolíneas IAG (que incluye a Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus) <a href="https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html" target="_blank">ha renunciado a la compra de Air Europa </a>por las exigencias de la Comisión Europea, que habrían obligado al grupo hispanobritánico a numerosas concesiones de rutas. <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-07-24/la-compra-de-air-europa-por-iag-se-tambalea-ante-las-fuertes-reticencias-de-bruselas.html" target="_blank">Bruselas recelaba de que el nuevo grupo </a>tuviera una posición de dominio demasiado acusada en determinadas conexiones, especialmente entre la Península, Baleares y Canarias y las que ligan España y América Latina. Estas renuncias exigían un complejo encaje de bolillos con varias empresas del sector y lastraban la rentabilidad conjunta de la operación, valorada en mil millones de euros.</p><p><a href="https://elpais.com/opinion/2024-08-08/concentracion-aerea-fallida.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html Thu, 01 Aug 2024 15:58:29 GMT https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html Javier Magariño Fernández,Manuel Vicente Gómez Gómez El holding de Iberia cancela la operación ante la demanda de mayores concesiones al mercado por parte de la Comisión Europea. La ruptura conlleva el pago de 50 millones de penalización a Globalia El holding de Iberia cancela la operación ante la demanda de mayores concesiones al mercado por parte de la Comisión Europea. La ruptura conlleva el pago de 50 millones de penalización a Globalia Empresas IAG Iberia Air Europa Luis Gallego Vueling Airlines British Airways AER Lingus Aerolíneas IAG El consejero delegado de IAG, Luis Gallego. El consejero delegado de IAG, Luis Gallego. El consejero delegado de IAG, Luis Gallego. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/4RIKITCPN5FDHNZFDVDK7NX744.jpg?auth=7869c9efe02643e99f7cc2d20f9bfff6f7d4d60e9e048ffb2d28d992721b1fa5" width="1600" height="1066" alt="El consejero delegado de IAG, Luis Gallego."></img><p>Segundo intento fallido de IAG en su plan de hacerse con el eterno rival en España, Air Europa. El grupo de aerolíneas que engloba a Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus ha anunciado esta tarde que renuncia a la operación ante l<a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-07-24/la-compra-de-air-europa-por-iag-se-tambalea-ante-las-fuertes-reticencias-de-bruselas.html" target="_blank">a exigencia de fuertes concesiones a la competencia por parte de la Comisión Europea</a>, en forma de rutas y <i>slots</i> (permisos de despegue y aterrizaje).</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-08-01/iag-renuncia-a-la-compra-de-air-europa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/espana/catalunya/2024-06-21/vueling-se-afianza-como-nodo-de-interconexion-en-el-prat.html Fri, 21 Jun 2024 03:15:00 GMT https://elpais.com/espana/catalunya/2024-06-21/vueling-se-afianza-como-nodo-de-interconexion-en-el-prat.html Josep Catà Figuls La aerolínea de bajo coste, que cumple 20 años esta semana, ostenta el 41,2% de la cuota de mercado del aeropuerto barcelonés, con 4,64 millones de pasajeros en el primer trimestre del año La aerolínea de bajo coste, que cumple 20 años esta semana, ostenta el 41,2% de la cuota de mercado del aeropuerto barcelonés, con 4,64 millones de pasajeros en el primer trimestre del año Cataluña Aerolíneas Vueling Airlines IAG Iberia Empresas Economía Aeropuerto El Prat Carles Ribas Vueling Un avión de Vueling despega en el aeropuerto de El Prat, en una imagen de archivo. Un avión de Vueling despega en el aeropuerto de El Prat, en una imagen de archivo. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/GP7HCVGIIBFT7FSYTJ35PYLEKQ.JPG?auth=9539cf891cac6bf9ae43c4b2877cc2cbf8964d228a98ddfdd3da5b7c2b544e97" width="4026" height="2684" alt="Un avión de Vueling despega en el aeropuerto de El Prat, en una imagen de archivo."></img><p>20 años parecen pocos, pero en este periodo hay cosas que pueden cambiar mucho. En 2004, por el aeropuerto de El Prat, que solo tenía la terminal T2, pasaban 24,5 millones de pasajeros, la gran mayoría en vuelos nacionales o a países de la Unión Europea, y ninguno en vuelos intercontinentales. 20 años después, el ahora llamado Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat cerró 2023 rozando los 50 millones de pasajeros —casi seis de los cuales en vuelos intercontinentales— y afronta un verano que se prevé de récord y que llenará hasta los topes la infraestructura. Pendiente del <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-01-18/transportes-y-generalitat-de-cataluna-se-dan-un-ano-para-analizar-las-opciones-de-ampliacion-del-aeropuerto-de-el-prat.html" target="_blank">debate sobre la ampliación de sus pistas para poder crecer aún más</a>, que incluye el reto de respetar zonas protegidas medioambientalmente, si el aeropuerto mira atrás para ver cómo ha doblado su capacidad en solo dos décadas, uno de los protagonistas de esta historia es sin duda <a href="https://elpais.com/noticias/vueling-airlines/" target="_blank">Vueling</a>. La aerolínea de bajo coste ha permitido a El Prat tener una oferta asequible propia sin tener que depender de otras compañías como Ryanair, y la tiene como su principal activo: es la compañía que usan cuatro de cada diez viajeros que pasan por el aeropuerto, en el que tiene un 41,2% de cuota de mercado, y además de sus propios destinos se afianza como nodo de interconexión intercontinental en alianza con otras aerolíneas.</p><p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2024-06-21/vueling-se-afianza-como-nodo-de-interconexion-en-el-prat.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2024-06-09/20-clics-para-decir-que-no-quieres-llevar-maleta.html Sun, 09 Jun 2024 03:45:00 GMT https://elpais.com/economia/2024-06-09/20-clics-para-decir-que-no-quieres-llevar-maleta.html Patricia Gosálvez Reyes Las cuatro aerolíneas de bajo coste multadas por Consumo enredan su proceso de compra con el doble de acciones que las tradicionales. Ventanas emergentes, casillas que hay que desmarcar y una pregunta que se repite machaconamente: ¿seguro que no quiere pagar por los extras? Las cuatro aerolíneas de bajo coste multadas por Consumo enredan su proceso de compra con el doble de acciones que las tradicionales. Ventanas emergentes, casillas que hay que desmarcar y una pregunta que se repite machaconamente: ¿seguro que no quiere pagar por los extras? Economía Aerolíneas bajo costo Easy Jet Vueling Airlines Volotea Ryanair Multas Consumo Facua QUINTATINTA AEROLINEAS CLICS <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/O3V2F5RFKFGQVHRE3FFUECJM7I.jpg?auth=67d32190cd5ec3bcdb3d274033e238d84ff3e20793a2bba30a38ee4fab6a2e79" width="3000" height="2000" alt="."></img><p>No quiero la tarifa premium. Clic. Sí, estoy segura de que no me conviene, aunque incluya maleta y reserva de asiento, ¡porque dobla el precio de mi billete! Clic. Sí, en efecto, quiero proceder con mi compra. Clic. No tampoco quiero reservar un asiento. Clic. Segurísimo que no. Clic. ¿Otra vez? No es no. Clic. Ajá, voy sin maleta. Clic. Sí, quiero continuar sin asiento ni maleta. Clic. Tampoco necesito seguro de viajes. Clic. ¡Ni un coche de alquiler! Clic. Clic. Clic. ¡Requeteclic!</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-06-09/20-clics-para-decir-que-no-quieres-llevar-maleta.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/2OPQA6VA6BAQ7MSVPZKH4TEHAM.gif?auth=186ec17fd39aac9a08315f8c9364ed42da4ec26c893f328b22c596f4d9101d59" width="2400" height="1350" alt="."></img> https://elpais.com/economia/2024-06-01/consumidores-contra-aerolineas-una-vieja-guerra-con-mil-frentes-abiertos.html Sat, 01 Jun 2024 03:15:00 GMT https://elpais.com/economia/2024-06-01/consumidores-contra-aerolineas-una-vieja-guerra-con-mil-frentes-abiertos.html Javier Magariño Fernández Ryanair tensó la cuerda en 2018 cobrando por la maleta en la cabina y el Ministerio de Consumo logró capacidad sancionadora en 2022. El desenlace, una sanción de 150 millones a cuatro compañías aéreas por sus prácticas comerciales Ryanair tensó la cuerda en 2018 cobrando por la maleta en la cabina y el Ministerio de Consumo logró capacidad sancionadora en 2022. El desenlace, una sanción de 150 millones a cuatro compañías aéreas por sus prácticas comerciales Economía Vueling Airlines Ryanair Volotea Easy Jet OCU Facua Transporte Consumo Gobierno Alberto Garzón Aerolíneas NurPhoto (NurPhoto via Getty Images) Ryanair Announces New Flights Across European Cities Un grupo de pasajeros sube, con equipaje de mano, a un avión de Ryanair en el aeropuerto de Dublín (Irlanda). Un grupo de pasajeros sube, con equipaje de mano, a un avión de Ryanair en el aeropuerto de Dublín (Irlanda). <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/ZN7ZECDOKJEKFFXTSLZRZHR6JQ.jpg?auth=77e5b5afa0d7b516b9e43e636121edec3cd6a4cc3182678975e8ba3d55794a7b" width="3999" height="2661" alt="Un grupo de pasajeros sube, con equipaje de mano, a un avión de Ryanair en el aeropuerto de Dublín (Irlanda)."></img><p>Reclamaciones colectivas por cancelaciones de vuelos, retrasos o cambios horarios; seis años de enfrentamiento ante la decisión de imponer un cobro adicional por <a href="https://cadenaser.com/nacional/2023/08/04/ahora-toca-poner-multas-a-lo-grande-los-consumidores-piden-mano-dura-contra-las-aerolineas-por-cobrar-el-equipaje-de-mano-cadena-ser/" target="_blank">subir la maleta a la cabina</a>; denuncias por la pérdida de equipajes; toda una cruzada contra la denegación del acceso al avión por <i>overbooking</i>, o por la exigencia de teléfonos gratuitos de atención al cliente… La batalla entre asociaciones de consumidores, como OCU y Facua, contra las aerolíneas viene de muy atrás y se mantiene por múltiples causas. Pero el momento culminante se produjo ayer viernes ante <a href="https://elpais.com/economia/2024-05-31/consumo-multa-con-150-millones-de-euros-a-cuatro-companias-por-cobrar-el-equipaje-de-cabina.html" target="_blank">el histórico expediente sancionador del Ministerio de Derechos Sociales y Consumo contra la política comercial de Ryanair, Easyjet, Vueling y Volotea</a>, líderes del vuelo de bajo coste en este país. La sanción, por un total de 150 millones y todavía sin ser firme, es la más alta jamás impuesta por Consumo, y enfrenta argumentos de una y otra parte; incluso normativas domésticas y comunitarias.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-06-01/consumidores-contra-aerolineas-una-vieja-guerra-con-mil-frentes-abiertos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://elpais.com/economia/2024-05-31/las-aerolineas-advierten-de-que-no-habra-cambios-sobre-el-cobro-por-el-equipaje-en-cabina.html Fri, 31 May 2024 12:27:57 GMT https://elpais.com/economia/2024-05-31/las-aerolineas-advierten-de-que-no-habra-cambios-sobre-el-cobro-por-el-equipaje-en-cabina.html Javier Magariño Fernández,Cecilia Castelló Llantada La Asociación de Líneas Aéreas tacha de “desproporcionada” la multa de 150 millones que Consumo podría imponer a Ryanair, Vueling, Easyjet y Volotea por sus prácticas comerciales La Asociación de Líneas Aéreas tacha de “desproporcionada” la multa de 150 millones que Consumo podría imponer a Ryanair, Vueling, Easyjet y Volotea por sus prácticas comerciales Economía ALA Javier Gándara Aerolíneas Comisión Europea Pablo Bustinduy Consumo Transporte aéreo Transporte Facua OCU Vueling Airlines Ryanair Easy Jet Volotea Pablo Monge Fernandez Gándara ALA El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara. El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara. <img src="https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/MYCBEMYILBEQTMJ53FWWPYCTD4.jpg?auth=e06be62105a2a0d66d7d0fd57226abd725fdc1572f716aa0355c2fe17b66dc05" width="5472" height="2968" alt="El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara."></img><p>Las cuatro aerolíneas <a href="https://elpais.com/economia/2024-05-31/consumo-multa-con-150-millones-de-euros-a-cuatro-companias-por-cobrar-el-equipaje-de-cabina.html" target="_blank">amenazadas con una histórica sanción de la Dirección General de Consumo</a> contra sus prácticas comerciales, en lo que se refiere al cobro por el equipaje en cabina o por la reserva de asientos junto a viajeros dependientes, van a ir a por todas en la confianza de que sus políticas cumplen la normativa europea. Las firmas de bajo coste Ryanair, Vueling, Easyjet y Volotea, entre las que mueven más tráfico de viajeros en España, podrían cargar con una multa que totaliza 150 millones de euros, pero el proceso administrativo está aún en fase de alegaciones y cabe el recurso en vía judicial. Con meses de batalla por delante, el presidente de <a href="https://cincodias.elpais.com/noticias/ala-alternativa-liberacion-animal/" target="_blank">la Asociación de Líneas Aéreas (ALA)</a>, Javier Gándara, ha explicado que lo previsible es que nada cambie a corto plazo.</p><p><a href="https://elpais.com/economia/2024-05-31/las-aerolineas-advierten-de-que-no-habra-cambios-sobre-el-cobro-por-el-equipaje-en-cabina.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>